摩托車維修注意事(shi)項

（1）操作環境要防塵、防風，操作要規范

一些摩(mo)托車維修(xiu)店(dian)大修(xiu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)都(dou)是在(zai)室外操(cao)作(zuo)(zuo)，他們不(bu)(bu)管(guan)風(feng)塵(chen)多大，只顧悶頭換(huan)件。君(jun)不(bu)(bu)知(zhi)，塵(chen)土(tu)混入機(ji)內(nei)會(hui)造(zao)(zao)成不(bu)(bu)應有(you)的(de)(de)磨料磨損，在(zai)這種環(huan)境下(xia)換(huan)的(de)(de)新機(ji)油有(you)可(ke)能(neng)比舊機(ji)油還(huan)(huan)臟，大修(xiu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)必(bi)須在(zai)室內(nei)進(jin)行(xing)。另外，操(cao)作(zuo)(zuo)還(huan)(huan)要(yao)(yao)規范，該拆的(de)(de)拆，不(bu)(bu)該動(dong)(dong)的(de)(de)不(bu)(bu)要(yao)(yao)動(dong)(dong)。如換(huan)CC125變速凸輪及(ji)撥(bo)叉，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)左側箱不(bu)(bu)必(bi)打開，曲軸(zhou)不(bu)(bu)用(yong)取下(xia)，便可(ke)換(huan)修(xiu)變速機(ji)構。若誤操(cao)作(zuo)(zuo)會(hui)造(zao)(zao)成不(bu)(bu)必(bi)要(yao)(yao)的(de)(de)麻(ma)煩，不(bu)(bu)僅誤工誤時，還(huan)(huan)有(you)可(ke)能(neng)造(zao)(zao)成側箱密封不(bu)(bu)良。修(xiu)好發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)先決(jue)條件是要(yao)(yao)對其了如指掌，認真領會(hui)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)零部件結構圖(tu)。

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（2）發動機外殼拆前清洗不可少

大修時(shi)(shi)的發(fa)(fa)動機(ji)(ji)外(wai)殼(ke)上有很多(duo)油(you)污(wu)及沙塵堆(dui)積(ji)，若不(bu)及時(shi)(shi)清(qing)理，這些(xie)雜質定會(hui)(hui)在(zai)(zai)拆卸發(fa)(fa)動機(ji)(ji)時(shi)(shi)混入(ru)機(ji)(ji)體(ti)內部(bu)，裝機(ji)(ji)后，給相關部(bu)件帶來不(bu)必要的磨(mo)損。再(zai)有，異(yi)物落入(ru)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)內，變(bian)會(hui)(hui)堵(du)塞油(you)道，并會(hui)(hui)因(yin)此導致潤滑不(bu)良，造(zao)成抱缸、抱軸，離合器(qi)燒結(jie)等。此外(wai)，未經清(qing)洗(xi)的發(fa)(fa)動機(ji)(ji)外(wai)殼(ke)，在(zai)(zai)合箱(xiang)(xiang)時(shi)(shi)，異(yi)物會(hui)(hui)卡在(zai)(zai)箱(xiang)(xiang)體(ti)結(jie)合處，影(ying)響密封，造(zao)成滲油(you)、漏油(you)。清(qing)洗(xi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)外(wai)殼(ke)，還可以防止油(you)泥(ni)覆(fu)蓋住螺(luo)栓(shuan)，以免(mian)漏拆。如重慶80發(fa)(fa)動機(ji)(ji)中箱(xiang)(xiang)固定螺(luo)栓(shuan)，有兩(liang)只(zhi)極(ji)易被油(you)泥(ni)蓋住，若漏拆，強行拆箱(xiang)(xiang)，會(hui)(hui)損壞發(fa)(fa)動機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)體(ti)。

（3）做好標記很重要

無(wu)論(lun)是成(cheng)熟(shu)車型(xing)，還(huan)是過(guo)渡車型(xing)，摩托車發動(dong)(dong)機(ji)品種(zhong)繁多，結構特點各(ge)異。當我們分解(jie)各(ge)種(zhong)發動(dong)(dong)機(ji)時，應做好(hao)各(ge)種(zhong)配件的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)標記(ji)，有些螺母(mu)絲扣是相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)，但(dan)外(wai)觀迥異，應做好(hao)標記(ji)，不(bu)(bu)可任(ren)意安裝(zhuang)(zhuang)，因為各(ge)種(zhong)螺母(mu)都有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)扭(niu)矩要求，各(ge)種(zhong)形(xing)狀是經過(guo)多次試驗確定(ding)的(de)(de)(de)，有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)科學依據，若互(hu)換(huan)，會影響其固(gu)定(ding)效果，引(yin)發新(xin)的(de)(de)(de)故障(zhang)。如(ru)CG125離合器固(gu)定(ding)螺母(mu)與曲軸(zhou)右端(duan)機(ji)油過(guo)濾器螺母(mu)內螺紋(wen)相(xiang)同(tong)，互(hu)換(huan)后雖可以裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)，但(dan)二者形(xing)狀不(bu)(bu)同(tong)，扭(niu)矩不(bu)(bu)同(tong)，離合器固(gu)定(ding)螺母(mu)要比曲軸(zhou)固(gu)定(ding)螺母(mu)的(de)(de)(de)扭(niu)矩大得多。當我們拆開不(bu)(bu)太熟(shu)悉(xi)車型(xing)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)時，如(ru)CB125T、CBR400等，更(geng)應在所拆各(ge)件上(shang)(shang)做好(hao)標記(ji)，以防錯裝(zhuang)(zhuang)、漏裝(zhuang)(zhuang)。

（4）使用專用工具、專用器皿

工具的(de)(de)使用(yong)直接影響到(dao)維(wei)修(xiu)工作(zuo)的(de)(de)質量(liang)與效率(lv)。專(zhuan)用(yong)工具是為(wei)維(wei)修(xiu)規定的(de)(de)部位設計的(de)(de)，科學易用(yong)、省力、不傷配件，如(ru)怕麻煩(fan)、圖省錢，隨便(bian)拿(na)個工具違規操作(zuo)會使工作(zuo)質量(liang)大打折扣。如(ru)，拆(chai)卸GY6機后(hou)離(li)合(he)器(qi)(qi)固(gu)定螺(luo)母(mu)(mu)應用(yong)19#套頭扳手(shou)與制動器(qi)(qi)配合(he)方可(ke)順利拆(chai)下，可(ke)見有些維(wei)修(xiu)店沒有專(zhuan)用(yong)工具，隨便(bian)拿(na)只鋼沖野(ye)蠻拆(chai)卸，螺(luo)母(mu)(mu)是拆(chai)下來(lai)了，變(bian)了形的(de)(de)螺(luo)母(mu)(mu)怎能再按規定扭矩緊固(gu)？離(li)合(he)器(qi)(qi)固(gu)定螺(luo)母(mu)(mu)日久(jiu)松脫(tuo)會造成(cheng)離(li)合(he)器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)脫(tuo)落，后(hou)果不堪(kan)設想。曾(ceng)有一摩(mo)友的(de)(de)摩(mo)托車大修(xiu)不久(jiu)后(hou)，離(li)合(he)器(qi)(qi)脫(tuo)落致側箱破裂(lie)。不規范(fan)的(de)(de)操作(zuo)也會損壞輸出軸內端(duan)的(de)(de)軸承。

此外，當我們(men)拆開發(fa)動機時，應把清洗前(qian)后的機件(jian)按(an)序(xu)擺放于專用的鋁(lv)盤(pan)或木盤(pan)中，不可隨處堆放，有些很小的機件(jian)極易丟(diu)失，如各曲軸的半圓鍵、活塞銷擋圈、各種卡簧墊片(pian)定位銷等。

（5）配件安序擺放

分(fen)解不熟悉的發動(dong)機(ji)時，要按先后(hou)順序擺(bai)放各(ge)機(ji)件(jian)(jian)，防止漏裝、錯裝。如各(ge)車發動(dong)機(ji)變擋機(ji)構，在更換破(po)損(sun)部件(jian)(jian)時，按從左向(xiang)右把分(fen)解各(ge)件(jian)(jian)一一擺(bai)好，替(ti)換新(xin)品后(hou)按相(xiang)反順序組裝，以免造(zao)成錯誤。

（6）相關部件的清理十分關鍵

發動機(ji)一旦(dan)拆(chai)開，各墊(dian)(dian)(dian)片（紙質、石棉等(deng)墊(dian)(dian)(dian)片）使用(yong)(yong)(yong)后會推動彈力，推動密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，不能(neng)再用(yong)(yong)(yong)，應(ying)徹(che)底鏟除(chu)(chu)更(geng)(geng)換新(xin)品(pin)。再者(zhe)，無墊(dian)(dian)(dian)片密(mi)封(feng)(feng)部位要用(yong)(yong)(yong)竹(zhu)片將失效(xiao)密(mi)封(feng)(feng)膠仔細去(qu)除(chu)(chu)（DX100、AX100、K100等(deng)二沖程發動機(ji)中箱），然后，均勻涂(tu)抹正品(pin)專用(yong)(yong)(yong)密(mi)封(feng)(feng)膠合箱緊固(gu)。所拆(chai)各件及各機(ji)件配合空(kong)隙的(de)油(you)泥、磨削應(ying)用(yong)(yong)(yong)竹(zhu)片徹(che)底清(qing)除(chu)(chu)，如CG125機(ji)油(you)過濾器、C100離合器中的(de)硬質雜物。此項工作(zuo)也決定著大修(xiu)后發動機(ji)的(de)使用(yong)(yong)(yong)奉(feng)命。有些維(wei)修(xiu)工只管(guan)更(geng)(geng)換損壞(huai)部件，不更(geng)(geng)換疲勞的(de)油(you)封(feng)(feng)、墊(dian)(dian)(dian)片、卡簧，也不清(qing)洗機(ji)內(nei)油(you)泥、雜質，裝(zhuang)機(ji)上(shang)架后，車雖(sui)然能(neng)騎，但時間不長，新(xin)故障就會出現。

（7）更換配件要仔細測量、比較

配(pei)件(jian)市場(chang)魚龍(long)混雜，為(wei)保證(zheng)維(wei)修(xiu)質量，在(zai)購買(mai)正品的同(tong)時還要(yao)把舊(jiu)件(jian)與新件(jian)認真比較，使用專用工具實際測(ce)量，要(yao)求大(da)修(xiu)后的發動機完好如初。如更換(huan)曲軸、汽缸組件(jian)等機件(jian)時，要(yao)用游標卡尺實測(ce)曲軸總成各(ge)件(jian)是否標準(zhun)，測(ce)量缸塞環是否配(pei)合嚴密，避(bi)免配(pei)件(jian)裝畢試車時才發現(xian)毛病，誤(wu)工費時。

（8）機件組裝潤滑油的涂抹不可少

組(zu)(zu)裝所拆各件時要取適量新品潤(run)滑油均勻涂抹(mo)于各件結(jie)合部位，如曲(qu)軸與(yu)軸承、變擋凸輪與(yu)箱體、變擋齒(chi)輪與(yu)齒(chi)輪、缸塞環等件之間，抹(mo)上潤(run)滑油組(zu)(zu)裝會(hui)更(geng)順暢，以利合箱嚴(yan)密，避免(mian)組(zu)(zu)裝各件干燥發澀(se)，合箱困難，以致損壞機件。

摩托(tuo)車維修注意細(xi)節要點

（1）發動(dong)機(ji)拆裝時，放掉機(ji)油；

（2）不準(zhun)灰塵和油泥進入發動(dong)機(ji)，不能使用壓縮空氣；

（3）機(ji)油在(zai)溫熱時才能排干凈；

（4）火花塞安裝(zhuang)時，先用手(shou)指旋(xuan)緊，再(zai)用火花塞板手(shou)緊固(gu)；

（5）氣(qi)門間隙的(de)檢查應在冷態（氣(qi)缸溫度低于35度）時進行；

（6）調節鏈條時(shi)，應使(shi)兩側標(biao)志的刻度一致；

（7）鏈(lian)條(tiao)安裝時鏈(lian)夾的開口方向(xiang)與鏈(lian)條(tiao)運動方向(xiang)應相反；

（8）電瓶補液時，應加蒸餾(liu)水(shui)；

（9）輪胎壓力應在冷(leng)態時(shi)檢查；

（10）各種拉筋線更換不妨礙車把(ba)旋(xuan)轉(zhuan)；

（11）火花塞(sai)跳火試驗時，注意不能(neng)有汽油泄露(lu)或離油箱太近；

（12）油箱開關鎖緊(jin)螺母不能過(guo)分緊(jin)固；

（13）調整(zheng)怠速時，螺釘不(bu)通過分(fen)旋轉(zhuan)，以免(mian)損(sun)傷釘座；

（14）拆裝氣門鎖(suo)夾時，不能過分壓縮氣門彈簧；

（15）使用鉸萬(wan)時，應(ying)涂上(shang)切削油(you)；

（16）氣門一般不(bu)應(ying)放在(zai)地面上；

（17）氣(qi)門維修(xiu)時，不(bu)但要(yao)注意(yi)密封性，還要(yao)注意(yi)接觸間(jian)的位置和寬度；

（18）活塞外(wai)經(jing)一般在離底(di)部10㎜處測量；

（19）活塞(sai)環(huan)安裝時頂環(huan)與二(er)環(huan)不能顛倒；

（20）活塞(sai)環安(an)裝時，不要劃傷活塞(sai)；

（21）發動(dong)機裝配時，不能(neng)堵塞各個油孔(kong)；

（22）活(huo)塞(sai)(sai)銷拆卸一次，盡(jin)量使用新(xin)的活(huo)塞(sai)(sai)銷檔圈；

（23）活塞(sai)銷檔圈一般(ban)不(bu)能與活塞(sai)開口對齊；

（24）軸承安(an)裝時(shi)，一般(ban)應(ying)使(shi)密封(feng)端朝外；

（25）剎車維修時，不得沾有潤滑油；

（26）車輪安裝時，應使里(li)程表凸臺與輪縠(hu)中(zhong)的槽(cao)對準；

（27）立管螺母安裝時，先調整螺母緊固到(dao)底，再退回45度，一般可使自由(you)間(jian)隙合適；

（28）軸(zhou)承(cheng)壓入時不得傾斜；

（29）電瓶充電時溫度不(bu)能超過45度；

（30）電瓶充(chong)電時，應注意通風，防止(zhi)產生火花和明火。

（31）拆(chai)裝后(hou)一(yi)般要更(geng)換密封件(jian)和開口(kou)銷(xiao)；

（32）拆卸、檢驗發動機(ji)和傳動部件(jian)后，在表(biao)面涂潤滑油以防生銹；

（33）緊(jin)固螺(luo)母和螺(luo)栓(shuan)，應用(yong)十字(zi)交叉(cha)法，使(shi)之緊(jin)固到給定的扭矩值；

（34）安裝部件(jian)時，注意加上(shang)相應的裝配潤滑油；

（35）當(dang)兩人一道工作時，要互(hu)相(xiang)注意安(an)全；

（36）按規定使(shi)用(yong)專用(yong)和通用(yong)工具；

（37）盡量(liang)使用廠家(jia)認(ren)可的零(ling)件。