電動三輪車電池如何保養

一、避免充(chong)電時插頭發(fa)熱

充(chong)電器輸出插(cha)(cha)頭松動、接(jie)(jie)觸面氧化等現象(xiang)都會導(dao)致(zhi)充(chong)電插(cha)(cha)頭發(fa)(fa)熱，發(fa)(fa)熱時間過(guo)長(chang)會導(dao)致(zhi)充(chong)電插(cha)(cha)頭短路，直接(jie)(jie)損害充(chong)電器，帶來不必要(yao)的損失。所以發(fa)(fa)現上述情(qing)況時，應及時清除氧化物或更換接(jie)(jie)插(cha)(cha)件(jian)。

該圖片由注冊用戶"大灰狼"提供，版權聲明反饋

二、防止暴曬

溫度過高的(de)環境會(hui)使蓄電(dian)池(chi)(chi)內部壓力(li)增加(jia)而(er)使電(dian)池(chi)(chi)限壓閥被(bei)迫自動(dong)開啟，直接后果就是增加(jia)電(dian)池(chi)(chi)的(de)失水量，而(er)電(dian)池(chi)(chi)過度失水必然引發電(dian)池(chi)(chi)活性(xing)下降，加(jia)速極板軟化，充電(dian)時殼(ke)體發熱，殼(ke)體起鼓、變形等致(zhi)命損(sun)傷。

三、避免大電流放電

電(dian)(dian)動車在起步(bu)、載人(ren)、上(shang)坡時，請(qing)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電(dian)(dian)流(liu)放電(dian)(dian)。大電(dian)(dian)流(liu)放電(dian)(dian)容易導(dao)致產(chan)生硫酸鉛結晶，從而(er)損害電(dian)(dian)池極板的(de)物理性能(neng)。

四、嚴(yan)禁存放時(shi)虧電

虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)是指電(dian)(dian)池(chi)(chi)使用后沒(mei)有及時(shi)充電(dian)(dian)。在虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)存放電(dian)(dian)池(chi)(chi)，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著(zhu)在極板上，堵塞了電(dian)(dian)離子通(tong)道，造成充電(dian)(dian)不足，電(dian)(dian)池(chi)(chi)容量下降。虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)閑(xian)置時(shi)間越長，電(dian)(dian)池(chi)(chi)損(sun)壞越重(zhong)。因此，電(dian)(dian)池(chi)(chi)閑(xian)置不用時(shi)，應每月(yue)補充電(dian)(dian)一次(ci)，這樣能較好(hao)地(di)保持電(dian)(dian)池(chi)(chi)健康狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

五、確掌握充電(dian)時間

蓄電池以放電(dian)深度(du)為60%-70%時充(chong)一次電(dian)最(zui)佳(jia)，實(shi)際使用時可折算成騎行(xing)里程(cheng)，根據實(shi)際情況(kuang)進行(xing)必要充(chong)電(dian)，避(bi)免(mian)傷害(hai)性充(chong)電(dian)。

六、定期檢驗

在(zai)使用過程(cheng)(cheng)中，如(ru)果電動三輪車的續行(xing)里程(cheng)(cheng)在(zai)短(duan)時間內(nei)突然下降十幾公里，則(ze)很有(you)可能是電池組中最少(shao)有(you)一塊電池出(chu)現斷格、極板軟(ruan)化、極板活(huo)性物質脫(tuo)落等短(duan)路(lu)現象。此時，應及時到專(zhuan)業電池修復機構進行(xing)檢查、修復或(huo)配(pei)組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程(cheng)(cheng)度地(di)節(jie)省開支。