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電動汽車電池充電模式全解 電動汽車充電方式

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摘要:根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統三種模式。

電動汽(qi)車(che)電池(chi)充電模式(shi)全(quan)解 電動汽(qi)車(che)充電方式(shi)


電動汽車常用充電模式

一、常規充電

1)概念:蓄(xu)電(dian)池在(zai)放電(dian)終止(zhi)后,應立(li)即充(chong)電(dian)(在(zai)特殊情(qing)況下也不應超過(guo)24h),充電電流相(xiang)當低,大小(xiao)約為15A,這(zhe)種充(chong)電(dian)(dian)叫(jiao)做常規(gui)充(chong)電(dian)(dian)(普通充(chong)電(dian)(dian))。常規(gui)蓄(xu)電(dian)(dian)池的充(chong)電(dian)(dian)方(fang)法(fa)都采(cai)用小電(dian)(dian)流(liu)的恒(heng)壓或恒(heng)流(liu)充(chong)電(dian)(dian),一般充(chong)電(dian)(dian)時間為5-8小(xiao)時,甚至長達1020多個小時。

2)優缺點:因(yin)為所用(yong)功(gong)率(lv)和電流(liu)的(de)額定值并不關鍵,因(yin)此充(chong)電器和安(an)裝成本比較低;可充(chong)分利用電(dian)力(li)低谷時段進行充(chong)電(dian),降(jiang)低充(chong)電(dian)成本;可提高充(chong)電(dian)效(xiao)率和延長電(dian)池(chi)的使(shi)用壽命。常規充(chong)電(dian)模式的主(zhu)要缺點為(wei)充(chong)電(dian)時間過長,有(you)緊急運(yun)行需求時難(nan)以滿足(zu)。

二、快速充電

快速充電又稱應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分(fen)鐘至2小時內(nei),為其提供短(duan)時充電(dian)服務(wu),一般充電(dian)電(dian)流為150400A

1)概(gai)念:常規蓄電池的充電方(fang)法一般時間較長,給實際(ji)使用帶來(lai)許多不便。快速充電電池的出現,為純電動汽車的商業化(hua)提供了技術支持。

2)優缺點:充電(dian)時間短;充電電池壽命長(可充電2000次(ci)以(yi)上);沒有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內就可充70%80%的(de)電;由于充電在短時間內(約為10-15分鐘)就能使(shi)電(dian)池(chi)儲電(dian)量達(da)到80%-90%,與加油時(shi)間(jian)相(xiang)(xiang)仿,因此,建(jian)設相(xiang)(xiang)應充電(dian)站時(shi)可不配備大面積停車場。但(dan)是,相(xiang)(xiang)對常(chang)規充電(dian)模(mo)式,快速(su)充電(dian)也存在一定的(de)缺點:充電(dian)器充電(dian)效率較低,應的(de)工作和(he)安裝成本較高,充電(dian)電(dian)流大,特別考(kao)慮。

三、機械充電

1)概念:即電池組(zu)(zu)快(kuai)速(su)更換(huan)(huan)系統。通過直接更換(huan)(huan)電動汽(qi)車(che)的電池組(zu)(zu)來(lai)(lai)達到為其充(chong)電的目(mu)的。由于電池組(zu)(zu)重量(liang)較大,更換(huan)(huan)電池的專(zhuan)(zhuan)業(ye)化要求(qiu)較強,需配(pei)備專(zhuan)(zhuan)業(ye)人員借助專(zhuan)(zhuan)業(ye)機械(xie)來(lai)(lai)快(kuai)速(su)完成電池的更換(huan)(huan)、充(chong)電和維(wei)護。

2)優缺點(dian):電(dian)動汽車用戶(hu)可租(zu)用充滿電(dian)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi),更換已經(jing)耗(hao)盡(jin)的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi),有利于提高車輛使用效率,也(ye)提高了用戶(hu)使用的(de)方便性和快捷性;對(dui)(dui)更換下來的蓄電(dian)(dian)池可(ke)以利用(yong)低(di)谷時段進(jin)行(xing)充電(dian)(dian),降低(di)了充電(dian)(dian)成(cheng)本,提高了車(che)輛運行(xing)經濟性;解決了充電(dian)(dian)時間乃至(zhi)蓄存電(dian)(dian)荷量、電(dian)(dian)池質量、續駛里程長及價格等難題(ti);可(ke)以及時發(fa)現電(dian)(dian)池組(zu)中單(dan)電(dian)(dian)池的問題(ti),進(jin)行(xing)維修工作,對(dui)(dui)于電(dian)(dian)池的維護工作將(jiang)(jiang)具(ju)有積極意(yi)義,電(dian)(dian)池組(zu)放(fang)電(dian)(dian)深度的降低(di)也將(jiang)(jiang)有利于提高電(dian)(dian)池的壽命。

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