一、摩托車頭盔什么材質好

摩(mo)托車(che)頭(tou)(tou)盔又叫摩(mo)托車(che)乘(cheng)員(yuan)頭(tou)(tou)盔，是一種用于(yu)保(bao)護(hu)摩(mo)托車(che)駕乘(cheng)人員(yuan)頭(tou)(tou)部，在事故中(zhong)降低(di)摩(mo)托車(che)乘(cheng)員(yuan)的裝具，由殼(ke)(ke)體(ti)(ti)、緩沖層、舒(shu)適(shi)襯墊、佩(pei)戴(dai)裝置、護(hu)目(mu)鏡等部分組成(cheng)，摩(mo)托車(che)頭(tou)(tou)盔的殼(ke)(ke)體(ti)(ti)材(cai)(cai)質決定了其質量的好(hao)壞，那么摩(mo)托車(che)頭(tou)(tou)盔什么材(cai)(cai)質好(hao)呢？摩(mo)托車(che)頭(tou)(tou)盔的材(cai)(cai)質有：

1、ABS的樹脂材料：這是一種工(gong)程(cheng)塑料，這種材質的特(te)點是抗沖擊能力(li)強(qiang)，尺寸穩(wen)定性好，該材料的頭盔市場(chang)價通常全盔在一百到三(san)百之間。

2、PC+ABS合金材(cai)料：這(zhe)種材(cai)料相較ABS樹脂材(cai)料，強度和韌性提高了許多，在低溫沖擊性能上也提高了不少。

3、玻(bo)(bo)璃(li)鋼(gang)材(cai)質(zhi)：這(zhe)種材(cai)質(zhi)的(de)頭盔(kui)是由纖維強化(hua)塑料制(zhi)作(zuo)的(de)，玻(bo)(bo)璃(li)鋼(gang)是復合材(cai)料中(zhong)的(de)一種。玻(bo)(bo)璃(li)鋼(gang)材(cai)質(zhi)頭盔(kui)比(bi)ABS材(cai)質(zhi)頭盔(kui)更(geng)(geng)輕(qing)、更(geng)(geng)牢，但也(ye)更(geng)(geng)難做，產量較低，所以(yi)也(ye)比(bi)ABS的(de)貴不少。

4、碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)：這種(zhong)材料是(shi)當前最(zui)好的頭盔材料，它很(hen)(hen)牢，很(hen)(hen)輕(qing)，技術含量高(gao)，但(dan)相對(dui)價格也比較昂貴(gui)。碳纖(xian)維(wei)的軸向強度和模量高(gao)，密度低，超高(gao)溫(wen)，耐疲(pi)勞性(xing)好，它不僅具(ju)有碳材料的固有本征特性(xing)，又兼備紡織纖(xian)維(wei)的柔軟可加工性(xing)，是(shi)新一代增強纖(xian)維(wei)。

注(zhu)：市面上還有用PP材(cai)料做成的頭盔，這(zhe)種材(cai)質只能(neng)做玩具頭盔，安全性(xing)很(hen)差，不用考慮。

該圖片由注冊用戶"知識君"提供，版權聲明反饋

二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選擇(ze)頭(tou)(tou)盔(kui)時(shi)應考慮戴上頭(tou)(tou)盔(kui)時(shi)脖子所承受的(de)負擔，在身(shen)體保持平(ping)衡時(shi)去感覺它的(de)重(zhong)量(liang)。頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)平(ping)衡性好壞是很(hen)重(zhong)要的(de)，因為頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)重(zhong)心離頭(tou)(tou)的(de)重(zhong)心越(yue)近越(yue)不容易疲勞。所以說，重(zhong)要的(de)不在頭(tou)(tou)盔(kui)本身(shen)重(zhong)量(liang)，而(er)在于頭(tou)(tou)盔(kui)平(ping)衡性能如(ru)何。

2、由于每個人的頭(tou)型(xing)都不(bu)一樣(yang)，所以在購買頭(tou)盔(kui)前(qian)，消費者需要(yao)(yao)對(dui)自(zi)己的頭(tou)型(xing)進(jin)行精(jing)確的測(ce)量(liang)。測(ce)量(liang)頭(tou)型(xing)尺寸，即測(ce)量(liang)從(cong)眉骨到后(hou)腦(nao)的頭(tou)圍尺寸。選(xuan)購頭(tou)盔(kui)時，需要(yao)(yao)選(xuan)擇尺寸大于自(zi)己頭(tou)圍2~3cm的頭(tou)盔(kui)，這樣(yang)才(cai)能使自(zi)己佩戴(dai)的最舒適。

3、頭盔(kui)內側必(bi)須裝有防沖擊(ji)襯墊，與頭部吻合(he)的(de)表面襯墊材料為稀(xi)網眼襯布，應具有吸汗和吸收頭部油(you)脂的(de)作(zuo)用(yong)。此外，襯墊上應開(kai)有深度在10MM以(yi)上的(de)通氣槽，以(yi)使(shi)頭盔(kui)內空(kong)氣流(liu)通。

4、顎帶應柔軟，子(zi)母扣及其他(ta)堅硬(ying)突(tu)出物不應超出體(ti)外表(biao)面5MM。

5、戴上頭盔是(shi)應有輕盈、舒適的感覺(jue)，頭盔重量不宜超過2KG。

6、頭盔應不(bu)閉(bi)塞、不(bu)悶氣、視野(ye)(ye)開闊清(qing)晰，無遮蔽(bi)，靜止狀態下視野(ye)(ye)角度不(bu)小于105度。這樣戴上頭盔時就(jiu)能(neng)清(qing)楚地(di)聽到并(bing)分(fen)辨(bian)出來自各個方向的聲音，且(qie)行駛中不(bu)應有震動和其它(ta)雜音。

7、頭(tou)盔內(nei)部應具有良好的通風(feng)和保暖裝置，且能防塵、防蟲、防水等。

8、頭(tou)盔應具有良好的反光(guang)性(xing)和抗(kang)熱輻射性(xing)，突出明(ming)顯的醒目色彩。

9、頭盔風(feng)鏡鏡片應(ying)清晰無色，韌性好不易破碎，以確保車手的視力(li)不受影(ying)響。

10、頭盔(kui)(kui)材料應(ying)以玻璃纖維層壓結構最好，頭盔(kui)(kui)的泡沫(mo)緩沖(chong)材料，有的密度很低，一定要注意選擇密度高的，否(fou)則頭盔(kui)(kui)會失去緩沖(chong)效果(guo)。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶摩托車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的目的是(shi)為了安(an)全，那么(me)什(shen)么(me)樣的頭(tou)(tou)盔(kui)安(an)全呢？除了頭(tou)(tou)盔(kui)的材(cai)質(zhi)、設計以(yi)外(wai)，頭(tou)(tou)盔(kui)的出廠合格標準也是(shi)影響(xiang)安(an)全的重(zhong)要(yao)因素。摩托車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的標準有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這是中國(guo)摩(mo)托車(che)頭盔(kui)(kui)的國(guo)家標(biao)準，是國(guo)家強制標(biao)準，不(bu)過該標(biao)準對于(yu)摩(mo)托車(che)頭盔(kui)(kui)的技術、用料以及安全等方面要(yao)求均比(bi)國(guo)外一(yi)些標(biao)準要(yao)低，比(bi)較落(luo)后，這也是許多摩(mo)托車(che)手(shou)更信賴國(guo)外品牌(pai)的原因。目前(qian)已有建議盡快制定電動自(zi)行車(che)乘員頭盔(kui)(kui)強制性國(guo)家標(biao)準。

2、美國：DOT標準

DOT是U.S. Department of Transportation的(de)(de)(de)縮(suo)寫，意(yi)為美國交通(tong)部，dot代表的(de)(de)(de)是美國摩(mo)托車頭盔(kui)的(de)(de)(de)國家標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，不(bu)過DOT標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)實際上只是最低的(de)(de)(de)基礎標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，連DOT標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)都無法(fa)通(tong)過的(de)(de)(de)頭盔(kui)，在(zai)美國是不(bu)能合法(fa)上路的(de)(de)(de)。DOT標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)要(yao)求頭盔(kui)能吸收某(mou)個量級的(de)(de)(de)沖(chong)擊能量，并有效防(fang)止沖(chong)擊力擴散，幫助(zhu)減少腦部損傷，并且必(bi)須要(yao)有帽扣，能夠承受顯著的(de)(de)(de)外力。

3、美國：SNELL標準

在(zai)(zai)美(mei)國，大部分賽(sai)會(hui)組織都(dou)會(hui)要求(qiu)頭(tou)(tou)盔具有Snell標(biao)準(zhun)(zhun)認證(zheng)，　SNELL的(de)(de)全(quan)稱(cheng)為(wei)SNELL紀念基金會(hui)（SneII I MemoriaI Foundation）,它是美(mei)國一(yi)個(ge)致力于頭(tou)(tou)盔安全(quan)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)研(yan)究(jiu)、教育(yu)、測(ce)試和(he)研(yan)發的(de)(de)非營利性組織，該協(xie)會(hui)是為(wei)了紀念1956年(nian)，一(yi)位名(ming)為(wei)William pete Snell的(de)(de)賽(sai)車(che)手(shou)在(zai)(zai)一(yi)次比賽(sai)中頭(tou)(tou)部受(shou)到重創而(er)死(si)亡而(er)成立的(de)(de)，致力于研(yan)究(jiu)人類(lei)在(zai)(zai)車(che)輛運動(dong)中頭(tou)(tou)部受(shou)創的(de)(de)性質和(he)頭(tou)(tou)盔標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)研(yan)究(jiu)。Snell標(biao)準(zhun)(zhun)以頭(tou)(tou)盔標(biao)準(zhun)(zhun)制定、監(jian)督和(he)升級而(er)享譽(yu)世(shi)界，要求(qiu)頭(tou)(tou)盔與內膽必須能承受(shou)多次高速下發生的(de)(de)一(yi)定高能的(de)(de)撞擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是(shi)歐(ou)洲(zhou)經濟委(wei)員會(hui)的簡(jian)寫，標準全稱為ECE-2205，就(jiu)目前來說(shuo)，ECE標準不是(shi)最(zui)嚴格的，但卻(que)是(shi)最(zui)全面的標準，不僅對安全性有要求(qiu)，而(er)且(qie)對相關配件也進(jin)行(xing)了規定。ECE標準由歐(ou)洲(zhou)經濟委(wei)員會(hui)制(zhi)(zhi)定并強制(zhi)(zhi)執行(xing)，是(shi)歐(ou)洲(zhou)地(di)區(qu)頭盔的進(jin)入許可證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是safety goods的(de)(de)縮寫，是日本(ben)消(xiao)費品安全協會根據《消(xiao)費品安全法》指定的(de)(de)標準。JIS是japanese industrial standards的(de)(de)縮寫，意為日本(ben)工業規格。日本(ben)頭盔(kui)要求具有(you)SG認(ren)證和(he)JIS認(ren)證。

頭盔(kui)(kui)標準(zhun)是各(ge)國家、地區對(dui)于頭盔(kui)(kui)進(jin)入市(shi)場的(de)(de)準(zhun)入證明(ming)，一(yi)般來說，頭盔(kui)(kui)的(de)(de)安全標準(zhun)要求越高(gao)，越嚴格，說明(ming)頭盔(kui)(kui)的(de)(de)安全性能越好，因(yin)此對(dui)于想要購買摩托車頭盔(kui)(kui)的(de)(de)車手來說，要注意看(kan)摩托車頭盔(kui)(kui)的(de)(de)標準(zhun)以及頭盔(kui)(kui)出廠認證的(de)(de)一(yi)些資(zi)料。