一、摩托車頭盔什么材質好

摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)(kui)(kui)又叫(jiao)摩(mo)托(tuo)車乘員(yuan)頭盔(kui)(kui)(kui)，是一(yi)種用于保護(hu)摩(mo)托(tuo)車駕乘人員(yuan)頭部(bu)，在事(shi)故(gu)中降低摩(mo)托(tuo)車乘員(yuan)的(de)(de)裝(zhuang)具，由(you)殼(ke)體(ti)、緩沖層、舒適襯(chen)墊、佩戴裝(zhuang)置、護(hu)目鏡等部(bu)分組(zu)成，摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)(kui)(kui)的(de)(de)殼(ke)體(ti)材質決定了其質量的(de)(de)好壞，那么摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)(kui)(kui)什么材質好呢？摩(mo)托(tuo)車頭盔(kui)(kui)(kui)的(de)(de)材質有：

1、ABS的(de)樹脂材料(liao)：這(zhe)是一(yi)種工程塑料(liao)，這(zhe)種材質的(de)特點是抗(kang)沖擊能力強(qiang)，尺(chi)寸穩定(ding)性好，該(gai)材料(liao)的(de)頭盔市場(chang)價通(tong)常全盔在一(yi)百到(dao)三百之間(jian)。

2、PC+ABS合金(jin)材(cai)料：這種材(cai)料相較ABS樹脂材(cai)料，強度和韌性提(ti)高了(le)許多，在低(di)溫沖擊性能上也提(ti)高了(le)不少(shao)。

3、玻璃鋼(gang)(gang)材質(zhi)：這種(zhong)材質(zhi)的頭盔是由纖維強化塑料制作的，玻璃鋼(gang)(gang)是復(fu)合材料中的一(yi)種(zhong)。玻璃鋼(gang)(gang)材質(zhi)頭盔比(bi)ABS材質(zhi)頭盔更輕、更牢(lao)，但(dan)也(ye)更難(nan)做，產量較低，所以也(ye)比(bi)ABS的貴不少(shao)。

4、碳纖維材質：這種材料(liao)是當前(qian)最好的頭盔(kui)材料(liao)，它很牢，很輕，技術含量高，但相對價格也比較昂貴。碳纖維的軸向強(qiang)度和模量高，密度低，超高溫(wen)，耐疲勞性好，它不僅(jin)具有碳材料(liao)的固有本征特性，又兼備紡織(zhi)纖維的柔軟可(ke)加(jia)工性，是新一代增強(qiang)纖維。

注：市面上(shang)還有用PP材(cai)料做成的頭盔，這種材(cai)質只能(neng)做玩具頭盔，安(an)全性很差(cha)，不用考慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選(xuan)擇(ze)頭盔時(shi)應考慮戴上頭盔時(shi)脖子所承(cheng)受的負(fu)擔，在(zai)身體保持平(ping)衡(heng)時(shi)去感覺它的重(zhong)(zhong)量。頭盔的平(ping)衡(heng)性(xing)好壞是(shi)很重(zhong)(zhong)要的，因為頭盔的重(zhong)(zhong)心離(li)頭的重(zhong)(zhong)心越近越不容易疲勞。所以說，重(zhong)(zhong)要的不在(zai)頭盔本身重(zhong)(zhong)量，而在(zai)于頭盔平(ping)衡(heng)性(xing)能(neng)如何。

2、由于每個人的(de)頭(tou)型都(dou)不一樣，所(suo)以在購買頭(tou)盔(kui)前，消費(fei)者需要對自(zi)(zi)己的(de)頭(tou)型進(jin)行精確(que)的(de)測量(liang)。測量(liang)頭(tou)型尺寸，即測量(liang)從眉(mei)骨到后(hou)腦的(de)頭(tou)圍(wei)尺寸。選(xuan)購頭(tou)盔(kui)時，需要選(xuan)擇尺寸大于自(zi)(zi)己頭(tou)圍(wei)2~3cm的(de)頭(tou)盔(kui)，這樣才能使(shi)自(zi)(zi)己佩戴(dai)的(de)最舒(shu)適。

3、頭盔內側必(bi)須(xu)裝有防沖(chong)擊襯(chen)墊(dian)，與(yu)頭部吻合的表面襯(chen)墊(dian)材料為稀網眼襯(chen)布，應具有吸汗和吸收頭部油脂的作用。此外，襯(chen)墊(dian)上應開有深度在10MM以上的通氣槽，以使(shi)頭盔內空(kong)氣流(liu)通。

4、顎(e)帶(dai)應柔軟，子母(mu)扣及(ji)其他堅(jian)硬突出物(wu)不應超出體外表面5MM。

5、戴上(shang)頭(tou)盔是應有輕盈(ying)、舒適的(de)感(gan)覺，頭(tou)盔重量(liang)不宜超(chao)過2KG。

6、頭(tou)(tou)盔(kui)應不(bu)(bu)閉(bi)塞、不(bu)(bu)悶氣、視(shi)野開(kai)闊清(qing)晰，無遮蔽，靜止狀態下視(shi)野角度(du)不(bu)(bu)小于(yu)105度(du)。這樣戴上頭(tou)(tou)盔(kui)時(shi)就(jiu)能清(qing)楚地(di)聽(ting)到并分辨出來(lai)自各個(ge)方向的聲音，且行(xing)駛中(zhong)不(bu)(bu)應有震動和其(qi)它(ta)雜音。

7、頭盔內(nei)部應具有良好的(de)通風(feng)和保暖裝置，且(qie)能防(fang)塵、防(fang)蟲(chong)、防(fang)水等。

8、頭盔應具有良好(hao)的反光性和(he)抗熱輻射性，突出明顯的醒目色彩。

9、頭盔風鏡鏡片(pian)應清晰(xi)無色，韌性好不(bu)(bu)易破碎，以確保車手(shou)的視力不(bu)(bu)受影響。

10、頭(tou)盔材料應以玻璃纖(xian)維(wei)層(ceng)壓(ya)結構最(zui)好(hao)，頭(tou)盔的泡(pao)沫緩沖材料，有(you)的密(mi)度很低，一定要(yao)注(zhu)意選擇密(mi)度高的，否則頭(tou)盔會失去(qu)緩沖效果。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶(dai)摩(mo)托車頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)的目的是為(wei)了安全，那(nei)么什么樣的頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)安全呢？除(chu)了頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)的材質、設計以外(wai)，頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)的出廠合格標準(zhun)也是影(ying)響安全的重要(yao)因素。摩(mo)托車頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)的標準(zhun)有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這(zhe)是中國(guo)摩托(tuo)車頭盔的(de)國(guo)家標(biao)準(zhun)(zhun)，是國(guo)家強(qiang)制(zhi)標(biao)準(zhun)(zhun)，不(bu)過該標(biao)準(zhun)(zhun)對于摩托(tuo)車頭盔的(de)技術(shu)、用料以(yi)及安(an)全等(deng)方面(mian)要求均比國(guo)外一些標(biao)準(zhun)(zhun)要低，比較落(luo)后，這(zhe)也(ye)是許多摩托(tuo)車手更信賴國(guo)外品牌(pai)的(de)原(yuan)因。目前已有建議盡快制(zhi)定電動自行車乘(cheng)員(yuan)頭盔強(qiang)制(zhi)性國(guo)家標(biao)準(zhun)(zhun)。

2、美國：DOT標準

DOT是(shi)(shi)U.S. Department of Transportation的(de)(de)縮寫，意為美國(guo)交通(tong)部(bu)，dot代(dai)表(biao)的(de)(de)是(shi)(shi)美國(guo)摩托車頭(tou)(tou)盔(kui)的(de)(de)國(guo)家標(biao)準(zhun)，不過(guo)DOT標(biao)準(zhun)實(shi)際上只是(shi)(shi)最低(di)的(de)(de)基礎標(biao)準(zhun)，連DOT標(biao)準(zhun)都無法通(tong)過(guo)的(de)(de)頭(tou)(tou)盔(kui)，在美國(guo)是(shi)(shi)不能合(he)法上路的(de)(de)。DOT標(biao)準(zhun)要(yao)求頭(tou)(tou)盔(kui)能吸(xi)收某個量級的(de)(de)沖擊能量，并有效防止(zhi)沖擊力(li)擴散(san)，幫助減少腦部(bu)損(sun)傷(shang)，并且必須要(yao)有帽(mao)扣，能夠承受顯著的(de)(de)外力(li)。

3、美國：SNELL標準

在(zai)美國，大部分賽(sai)會(hui)組織(zhi)都會(hui)要求頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔具有Snell標(biao)(biao)準認證，　SNELL的(de)(de)(de)全(quan)稱(cheng)為(wei)SNELL紀(ji)念(nian)基金會(hui)（SneII I MemoriaI Foundation）,它(ta)是(shi)美國一(yi)個致力于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔安(an)全(quan)標(biao)(biao)準的(de)(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)、教(jiao)育、測試和研(yan)(yan)發的(de)(de)(de)非營利性組織(zhi)，該協會(hui)是(shi)為(wei)了(le)紀(ji)念(nian)1956年，一(yi)位名為(wei)William pete Snell的(de)(de)(de)賽(sai)車手在(zai)一(yi)次(ci)比賽(sai)中頭(tou)(tou)(tou)(tou)部受到重創(chuang)而(er)死(si)亡(wang)而(er)成立的(de)(de)(de)，致力于(yu)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)人(ren)類在(zai)車輛運動(dong)中頭(tou)(tou)(tou)(tou)部受創(chuang)的(de)(de)(de)性質和頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔標(biao)(biao)準的(de)(de)(de)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)。Snell標(biao)(biao)準以頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔標(biao)(biao)準制定、監督(du)和升級(ji)而(er)享譽(yu)世界，要求頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔與內膽必(bi)須能承受多次(ci)高(gao)速下發生的(de)(de)(de)一(yi)定高(gao)能的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是(shi)歐洲經濟委(wei)(wei)員會(hui)的簡(jian)寫，標(biao)準全稱為ECE-2205，就(jiu)目前來說，ECE標(biao)準不是(shi)最(zui)嚴格的，但卻是(shi)最(zui)全面的標(biao)準，不僅(jin)對(dui)安(an)全性有要求，而且(qie)對(dui)相關配件也進(jin)行了規定(ding)。ECE標(biao)準由歐洲經濟委(wei)(wei)員會(hui)制定(ding)并強制執行，是(shi)歐洲地區頭盔(kui)的進(jin)入許可證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是safety goods的縮寫，是日(ri)本消費品安全協(xie)會根據(ju)《消費品安全法》指定的標準。JIS是japanese industrial standards的縮寫，意(yi)為(wei)日(ri)本工業規格。日(ri)本頭盔要求具有(you)SG認證(zheng)和JIS認證(zheng)。

頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)標準(zhun)是各國家、地區對于頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)進入市場(chang)的準(zhun)入證(zheng)明，一(yi)般來說，頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的安(an)全(quan)標準(zhun)要(yao)求越高，越嚴格，說明頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的安(an)全(quan)性能越好(hao)，因(yin)此對于想要(yao)購(gou)買摩(mo)托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的車(che)手來說，要(yao)注意看(kan)摩(mo)托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的標準(zhun)以(yi)及頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)出廠(chang)認證(zheng)的一(yi)些資料。