一、摩托車頭盔什么材質好

摩托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)又叫(jiao)摩托(tuo)車(che)乘(cheng)員頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)，是一種用于(yu)保護摩托(tuo)車(che)駕乘(cheng)人員頭(tou)(tou)(tou)部(bu)，在事(shi)故中(zhong)降低摩托(tuo)車(che)乘(cheng)員的(de)裝具，由殼體(ti)、緩沖(chong)層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部(bu)分組成，摩托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)的(de)殼體(ti)材質(zhi)(zhi)決定了其質(zhi)(zhi)量的(de)好壞，那么摩托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)什么材質(zhi)(zhi)好呢(ni)？摩托(tuo)車(che)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)的(de)材質(zhi)(zhi)有：

1、ABS的樹脂材料：這是(shi)一種(zhong)工程塑料，這種(zhong)材質的特點(dian)是(shi)抗沖擊能力(li)強，尺寸穩定性好，該材料的頭(tou)盔市場(chang)價(jia)通常(chang)全盔在一百到(dao)三百之間。

2、PC+ABS合金材(cai)料(liao)：這種材(cai)料(liao)相較ABS樹脂(zhi)材(cai)料(liao)，強度和韌性提(ti)高了許多，在低(di)溫沖(chong)擊性能(neng)上(shang)也提(ti)高了不少。

3、玻璃(li)鋼材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)：這種材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)的頭(tou)盔(kui)是由纖(xian)維強化塑料(liao)(liao)制作(zuo)的，玻璃(li)鋼是復合材(cai)(cai)料(liao)(liao)中的一種。玻璃(li)鋼材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)頭(tou)盔(kui)比(bi)ABS材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)頭(tou)盔(kui)更(geng)輕、更(geng)牢，但(dan)也更(geng)難(nan)做，產量較低，所以也比(bi)ABS的貴(gui)不少。

4、碳(tan)纖維(wei)材(cai)(cai)質：這(zhe)種材(cai)(cai)料是當前最好的頭盔材(cai)(cai)料，它(ta)很牢，很輕(qing)，技術含量(liang)高，但相對(dui)價(jia)格也(ye)比(bi)較昂(ang)貴。碳(tan)纖維(wei)的軸向強度和模量(liang)高，密(mi)度低，超高溫，耐疲(pi)勞性好，它(ta)不僅(jin)具(ju)有碳(tan)材(cai)(cai)料的固有本征特性，又兼備紡織(zhi)纖維(wei)的柔軟可加(jia)工性，是新(xin)一代增(zeng)強纖維(wei)。

注：市面上(shang)還有(you)用PP材料做成的頭盔(kui)，這種(zhong)材質只(zhi)能(neng)做玩具頭盔(kui)，安全性很差，不用考(kao)慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選擇頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)時(shi)應考慮(lv)戴上(shang)頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)時(shi)脖子所承(cheng)受的(de)負擔(dan)，在身體保持平衡(heng)時(shi)去感覺它的(de)重量。頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)的(de)平衡(heng)性好壞是很(hen)重要(yao)的(de)，因為頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)的(de)重心離(li)頭(tou)(tou)(tou)的(de)重心越近越不容易疲勞。所以說，重要(yao)的(de)不在頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)本身重量，而在于頭(tou)(tou)(tou)盔(kui)(kui)(kui)平衡(heng)性能如何。

2、由于(yu)每個人的(de)(de)頭(tou)型(xing)都不一樣，所(suo)以在購買(mai)頭(tou)盔(kui)前，消費者需(xu)要對自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)頭(tou)型(xing)進(jin)行精確(que)的(de)(de)測量。測量頭(tou)型(xing)尺(chi)寸(cun)，即測量從眉骨到后腦的(de)(de)頭(tou)圍尺(chi)寸(cun)。選(xuan)購頭(tou)盔(kui)時，需(xu)要選(xuan)擇尺(chi)寸(cun)大于(yu)自(zi)己(ji)(ji)頭(tou)圍2~3cm的(de)(de)頭(tou)盔(kui)，這樣才(cai)能使(shi)自(zi)己(ji)(ji)佩戴的(de)(de)最(zui)舒適(shi)。

3、頭盔內側必須裝有防沖(chong)擊襯墊(dian)(dian)，與頭部(bu)吻合的表面襯墊(dian)(dian)材料為稀(xi)網(wang)眼襯布，應具有吸汗(han)和(he)吸收頭部(bu)油脂的作(zuo)用。此外，襯墊(dian)(dian)上應開有深度(du)在10MM以(yi)(yi)上的通氣(qi)槽，以(yi)(yi)使頭盔內空氣(qi)流(liu)通。

4、顎(e)帶應柔軟，子母扣及其他堅硬突(tu)出(chu)物不應超出(chu)體外表(biao)面5MM。

5、戴上頭盔(kui)是應有輕盈、舒適的感覺(jue)，頭盔(kui)重量不(bu)宜超過2KG。

6、頭盔應不閉塞、不悶(men)氣、視野(ye)(ye)開闊清晰，無遮蔽，靜止狀態下視野(ye)(ye)角度不小于105度。這樣戴上頭盔時(shi)就(jiu)能清楚地聽到并(bing)分辨出(chu)來自各個方向(xiang)的(de)聲音，且行駛中(zhong)不應有震動和其它雜(za)音。

7、頭(tou)盔內(nei)部應具(ju)有良(liang)好(hao)的通風(feng)和(he)保暖裝(zhuang)置，且能防塵、防蟲、防水等(deng)。

8、頭盔(kui)應具有良好的反光(guang)性和抗(kang)熱輻射性，突出明顯的醒目色彩(cai)。

9、頭盔風鏡鏡片應清晰無色，韌性(xing)好不易破碎，以確保車手的視力不受影響。

10、頭(tou)(tou)盔材料應以玻璃纖維層壓結構最好(hao)，頭(tou)(tou)盔的(de)泡沫(mo)緩(huan)沖材料，有的(de)密度很(hen)低，一(yi)定要注意選擇密度高的(de)，否則頭(tou)(tou)盔會(hui)失去緩(huan)沖效果。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶摩托車(che)頭(tou)(tou)盔的(de)(de)目的(de)(de)是為了(le)安(an)全(quan)，那么什么樣的(de)(de)頭(tou)(tou)盔安(an)全(quan)呢？除(chu)了(le)頭(tou)(tou)盔的(de)(de)材(cai)質、設計以外(wai)，頭(tou)(tou)盔的(de)(de)出(chu)廠合格標準(zhun)也是影響(xiang)安(an)全(quan)的(de)(de)重要因素。摩托車(che)頭(tou)(tou)盔的(de)(de)標準(zhun)有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這(zhe)是中國(guo)(guo)摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的國(guo)(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)，是國(guo)(guo)家強制(zhi)標(biao)(biao)準(zhun)，不(bu)過該標(biao)(biao)準(zhun)對(dui)于摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔(kui)的技術、用料以(yi)及安全等方(fang)面要(yao)求(qiu)均比國(guo)(guo)外一些標(biao)(biao)準(zhun)要(yao)低，比較落后(hou)，這(zhe)也是許多摩托(tuo)車(che)(che)手更信賴國(guo)(guo)外品牌的原因。目(mu)前已(yi)有建議盡快制(zhi)定(ding)電動自(zi)行車(che)(che)乘員頭(tou)(tou)盔(kui)強制(zhi)性(xing)國(guo)(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)。

2、美國：DOT標準

DOT是(shi)U.S. Department of Transportation的(de)縮寫，意為美(mei)國(guo)(guo)交通部(bu)，dot代表的(de)是(shi)美(mei)國(guo)(guo)摩(mo)托(tuo)車(che)頭(tou)盔的(de)國(guo)(guo)家(jia)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)，不過DOT標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實際(ji)上(shang)只是(shi)最低的(de)基礎標(biao)(biao)(biao)準(zhun)，連DOT標(biao)(biao)(biao)準(zhun)都無法通過的(de)頭(tou)盔，在美(mei)國(guo)(guo)是(shi)不能(neng)(neng)(neng)合法上(shang)路的(de)。DOT標(biao)(biao)(biao)準(zhun)要求頭(tou)盔能(neng)(neng)(neng)吸收某(mou)個量級(ji)的(de)沖擊(ji)能(neng)(neng)(neng)量，并有效(xiao)防止沖擊(ji)力擴散，幫助減少腦部(bu)損傷，并且必須要有帽扣，能(neng)(neng)(neng)夠承(cheng)受顯著的(de)外力。

3、美國：SNELL標準

在(zai)美(mei)國，大(da)部分賽會組(zu)織(zhi)都會要(yao)求頭盔(kui)具有Snell標準認證，　SNELL的全稱為(wei)SNELL紀(ji)念基金會（SneII I MemoriaI Foundation）,它是(shi)美(mei)國一(yi)個致力于頭盔(kui)安(an)全標準的研究、教育、測試(shi)和研發的非(fei)營利性組(zu)織(zhi)，該協會是(shi)為(wei)了紀(ji)念1956年，一(yi)位名為(wei)William pete Snell的賽車手在(zai)一(yi)次比賽中(zhong)頭部受(shou)到重創而(er)(er)死亡而(er)(er)成(cheng)立的，致力于研究人(ren)類在(zai)車輛運動中(zhong)頭部受(shou)創的性質和頭盔(kui)標準的研究。Snell標準以頭盔(kui)標準制(zhi)定、監(jian)督和升級而(er)(er)享譽世界，要(yao)求頭盔(kui)與內膽必須能(neng)承受(shou)多次高速(su)下發生的一(yi)定高能(neng)的撞擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是(shi)歐洲(zhou)經濟(ji)委員(yuan)會(hui)的簡(jian)寫，標(biao)(biao)準(zhun)全稱為ECE-2205，就目前來說(shuo)，ECE標(biao)(biao)準(zhun)不是(shi)最嚴格的，但卻是(shi)最全面的標(biao)(biao)準(zhun)，不僅對安全性(xing)有要求，而(er)且對相關配件也進行(xing)了(le)規定。ECE標(biao)(biao)準(zhun)由歐洲(zhou)經濟(ji)委員(yuan)會(hui)制定并強制執行(xing)，是(shi)歐洲(zhou)地區頭盔(kui)的進入許(xu)可證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是(shi)safety goods的縮寫，是(shi)日(ri)本(ben)消費(fei)品安全(quan)協(xie)會根據《消費(fei)品安全(quan)法(fa)》指定的標準。JIS是(shi)japanese industrial standards的縮寫，意(yi)為日(ri)本(ben)工業規格。日(ri)本(ben)頭盔要(yao)求具有SG認(ren)證(zheng)和JIS認(ren)證(zheng)。

頭(tou)(tou)盔標準是各國家(jia)、地區對(dui)于頭(tou)(tou)盔進(jin)入市場的準入證明(ming)(ming)，一(yi)(yi)般(ban)來說(shuo)，頭(tou)(tou)盔的安全標準要求(qiu)越高，越嚴格，說(shuo)明(ming)(ming)頭(tou)(tou)盔的安全性能越好，因此對(dui)于想要購買摩托(tuo)車頭(tou)(tou)盔的車手來說(shuo)，要注意(yi)看摩托(tuo)車頭(tou)(tou)盔的標準以及頭(tou)(tou)盔出廠認證的一(yi)(yi)些資(zi)料(liao)。