一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和斜交(jiao)線輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)兩(liang)種(zhong)。無(wu)(wu)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)有較(jiao)高(gao)(gao)的彈性和耐(nai)磨性，并有良好的附著力和散熱(re)性能(neng)。特別(bie)是子(zi)午線輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，由于胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)冠(guan)角為零，在(zai)車(che)(che)輛高(gao)(gao)速前(qian)進時變化量小，并能(neng)保(bao)持(chi)較(jiao)好的行駛(shi)穩(wen)定性和較(jiao)小的摩擦，有利于震動沖(chong)擊的吸收和車(che)(che)速的提(ti)高(gao)(gao)。無(wu)(wu)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)比一(yi)般內(nei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)式輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)厚得多，且表面又有一(yi)層優質橡膠(jiao)，充氣后(hou)外表張(zhang)力增(zeng)大，在(zai)內(nei)表面形成(cheng)一(yi)定的壓力，提(ti)高(gao)(gao)了對破(po)口(kou)的自封能(neng)力，一(yi)旦(dan)扎破(po)，不像普通車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)那樣氣體在(zai)瞬間全(quan)部泄完，會(hui)持(chi)續一(yi)定的時間，保(bao)障(zhang)了高(gao)(gao)速行車(che)(che)時的安全(quan)。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密(mi)封為一體(ti)，對其(qi)制造精度要求高(gao)，多數為壓鑄(zhu)鋁一體(ti)化車輪(lun)轂，車胎間的定位性高(gao)，車輪(lun)的徑向跳動量極小。使(shi)用無內胎輪(lun)胎的摩托(tuo)車其(qi)舒適性、穩(wen)定性都比使(shi)用普通(tong)車胎的摩托(tuo)車要好(hao)得多。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用氣泵將輪胎打(da)飽氣。

2、查出破損處，并(bing)標(biao)記。

3、將(jiang)膠條插入打針鉆。

4、用打針鉆將(jiang)膠條打入破損(sun)處。

方法二：冷補法

1、用氣(qi)泵將輪胎打飽氣(qi)。

2、查出(chu)破損處，并標記。

3、用拆胎機將(jiang)輪胎從輪轂上拆下來。

4、磨(mo)胎機將(jiang)破(po)處磨(mo)平(ping)。

5、涂上冷補膠水。

6、等(deng)膠水風干后，貼上膠貼，壓緊。

方法三：熱補法

1、用氣(qi)泵將輪胎(tai)打(da)飽(bao)氣(qi)。

2、查出(chu)破損(sun)處，并(bing)標記。

3、用拆胎機(ji)將輪胎從輪轂上(shang)拆下(xia)來。

4、磨(mo)胎機將破處磨(mo)平。

5、貼上生膠。

6、用熱(re)補機將貼有(you)生膠的破損處(chu)壓(ya)緊約(yue)十(shi)分(fen)鐘。。