一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和(he)斜交(jiao)線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)兩種。無內胎(tai)(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)有較高的(de)彈性和(he)耐磨性，并有良好的(de)附著力和(he)散熱(re)性能。特別是子午線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，由于胎(tai)(tai)(tai)(tai)冠(guan)角為零，在(zai)車(che)(che)輛高速(su)前進時變化量小，并能保持較好的(de)行駛(shi)穩定(ding)性和(he)較小的(de)摩(mo)擦，有利于震動沖擊的(de)吸(xi)收和(he)車(che)(che)速(su)的(de)提高。無內胎(tai)(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)比一般內胎(tai)(tai)(tai)(tai)式輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)厚得多(duo)，且表面(mian)又有一層優質(zhi)橡(xiang)膠，充氣后外表張力增大，在(zai)內表面(mian)形成(cheng)一定(ding)的(de)壓力，提高了對破口(kou)的(de)自封能力，一旦扎破，不(bu)像(xiang)普(pu)通車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)那樣氣體(ti)在(zai)瞬間全部泄完，會持續一定(ding)的(de)時間，保障了高速(su)行車(che)(che)時的(de)安(an)全。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密(mi)封為(wei)(wei)一(yi)體，對其(qi)制造(zao)精度要求高(gao)，多(duo)數為(wei)(wei)壓鑄鋁一(yi)體化車輪(lun)轂，車胎(tai)間的定(ding)位性高(gao)，車輪(lun)的徑向跳動量極小。使用(yong)無內胎(tai)輪(lun)胎(tai)的摩托車其(qi)舒適性、穩定(ding)性都比使用(yong)普通車胎(tai)的摩托車要好(hao)得(de)多(duo)。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用(yong)氣(qi)泵將(jiang)輪胎打飽氣(qi)。

2、查出破損處，并標(biao)記。

3、將(jiang)膠條插入打針鉆。

4、用打針鉆將(jiang)膠(jiao)條打入(ru)破(po)損處。

方法二：冷補法

1、用氣(qi)(qi)泵將輪胎(tai)打飽氣(qi)(qi)。

2、查出(chu)破損處，并標記。

3、用(yong)拆胎(tai)機將輪(lun)胎(tai)從(cong)輪(lun)轂(gu)上拆下來。

4、磨胎機(ji)將破處磨平。

5、涂上冷補膠水(shui)。

6、等(deng)膠(jiao)水風干(gan)后，貼(tie)上膠(jiao)貼(tie)，壓(ya)緊。

方法三：熱補法

1、用氣泵將(jiang)輪胎(tai)打飽(bao)氣。

2、查出破損處(chu)，并標記。

3、用(yong)拆胎機將(jiang)輪(lun)(lun)胎從輪(lun)(lun)轂(gu)上拆下來(lai)。

4、磨(mo)胎機將破(po)處磨(mo)平(ping)。

5、貼上(shang)生膠。

6、用熱補機將貼有生膠的破損處壓緊約十(shi)分鐘。。