一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和(he)(he)斜交線(xian)輪胎(tai)(tai)兩種。無內(nei)胎(tai)(tai)輪胎(tai)(tai)有(you)較(jiao)高的(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)和(he)(he)耐磨性(xing)(xing)，并(bing)有(you)良好的(de)(de)附著力和(he)(he)散熱性(xing)(xing)能(neng)(neng)。特別是子午線(xian)輪胎(tai)(tai)，由(you)于胎(tai)(tai)冠角(jiao)為零，在車輛高速(su)前進時(shi)變化量小，并(bing)能(neng)(neng)保(bao)持較(jiao)好的(de)(de)行(xing)駛穩定性(xing)(xing)和(he)(he)較(jiao)小的(de)(de)摩擦，有(you)利于震動沖擊(ji)的(de)(de)吸收和(he)(he)車速(su)的(de)(de)提高。無內(nei)胎(tai)(tai)輪胎(tai)(tai)比一般內(nei)胎(tai)(tai)式輪胎(tai)(tai)厚得多，且表(biao)(biao)面又有(you)一層優質橡膠，充氣(qi)(qi)后外表(biao)(biao)張力增(zeng)大，在內(nei)表(biao)(biao)面形成(cheng)一定的(de)(de)壓(ya)力，提高了對破口的(de)(de)自封能(neng)(neng)力，一旦扎破，不像普通車胎(tai)(tai)那樣氣(qi)(qi)體在瞬間全部泄完，會持續(xu)一定的(de)(de)時(shi)間，保(bao)障(zhang)了高速(su)行(xing)車時(shi)的(de)(de)安全。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封(feng)為一體(ti)，對其(qi)制(zhi)造精度(du)要求高，多(duo)數為壓鑄(zhu)鋁一體(ti)化車(che)(che)輪轂，車(che)(che)胎(tai)間(jian)的(de)定位性(xing)高，車(che)(che)輪的(de)徑向(xiang)跳動量(liang)極小(xiao)。使用(yong)無內胎(tai)輪胎(tai)的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)其(qi)舒適性(xing)、穩定性(xing)都(dou)比使用(yong)普(pu)通車(che)(che)胎(tai)的(de)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)要好得多(duo)。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用氣泵將輪胎打飽氣。

2、查出(chu)破損處(chu)，并(bing)標記。

3、將膠條插入打(da)針(zhen)鉆。

4、用打針鉆將(jiang)膠條打入破損處。

方法二：冷補法

1、用(yong)氣(qi)泵將輪胎打飽氣(qi)。

2、查出(chu)破損(sun)處，并(bing)標(biao)記。

3、用(yong)拆胎機將輪胎從輪轂上拆下來。

4、磨胎機將破處磨平。

5、涂上冷補膠水(shui)。

6、等膠水(shui)風干后，貼(tie)上膠貼(tie)，壓緊。

方法三：熱補法

1、用氣泵(beng)將輪胎(tai)打飽氣。

2、查(cha)出破(po)損處，并標記。

3、用拆(chai)胎機將輪(lun)胎從輪(lun)轂上拆(chai)下來。

4、磨胎機將破處(chu)磨平。

5、貼(tie)上生膠。

6、用熱補(bu)機將(jiang)貼有生膠的破損處壓緊(jin)約十分鐘。。