一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和(he)斜交線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)兩(liang)種。無(wu)內胎(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性和(he)耐(nai)磨性，并有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)附著力(li)(li)和(he)散熱性能(neng)(neng)。特別(bie)是子午(wu)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)，由于(yu)胎(tai)冠角為零，在(zai)車輛高(gao)速前(qian)進時(shi)變化量(liang)小(xiao)，并能(neng)(neng)保(bao)持較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)行駛穩定性和(he)較小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)，有(you)利于(yu)震動沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)收(shou)和(he)車速的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)。無(wu)內胎(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)比一(yi)般(ban)內胎(tai)式輪(lun)(lun)胎(tai)厚(hou)得(de)多(duo)，且(qie)表面又有(you)一(yi)層優質橡膠(jiao)，充氣(qi)后(hou)外(wai)表張力(li)(li)增大，在(zai)內表面形(xing)成一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)，提(ti)高(gao)了對破(po)口的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)封能(neng)(neng)力(li)(li)，一(yi)旦扎破(po)，不像普通(tong)車胎(tai)那樣氣(qi)體在(zai)瞬間全(quan)部泄完，會持續(xu)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間，保(bao)障(zhang)了高(gao)速行車時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封(feng)為一體，對其制造精度(du)要求高(gao)，多數為壓鑄鋁一體化車(che)輪轂，車(che)胎(tai)間的定位性高(gao)，車(che)輪的徑向跳動(dong)量極小。使用無內胎(tai)輪胎(tai)的摩托車(che)其舒(shu)適性、穩定性都比使用普通車(che)胎(tai)的摩托車(che)要好得多。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用氣(qi)泵將(jiang)輪胎打飽(bao)氣(qi)。

2、查出破(po)損處(chu)，并標記。

3、將膠條插入打針鉆。

4、用打針鉆將膠條打入破損(sun)處。

方法二：冷補法

1、用氣泵(beng)將輪胎打飽氣。

2、查(cha)出破(po)損處，并標記。

3、用拆胎機將輪(lun)胎從輪(lun)轂上拆下來。

4、磨胎機將破處磨平(ping)。

5、涂上冷補膠水。

6、等膠水風干后，貼上膠貼，壓緊。

方法三：熱補法

1、用(yong)氣泵(beng)將輪(lun)胎打(da)飽氣。

2、查出破損(sun)處(chu)，并標記。

3、用拆胎機將輪胎從輪轂(gu)上(shang)拆下來。

4、磨胎機將破處(chu)磨平。

5、貼上生膠。

6、用(yong)熱補機將貼(tie)有(you)生膠的(de)破損處壓緊(jin)約十(shi)分鐘(zhong)。。