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混凝土攪拌車的尺寸和結構組成 混凝土攪拌車規格型號

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摘要:水泥攪拌車又稱混凝土攪拌車,是用來運送建筑用混凝土的專用卡車,常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土,在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部。混凝土攪拌車在操作時一定要注意操作規程,如果操作不當會引起翻車、混凝土凝固、液壓泵、馬達、減速機損壞等嚴重后果,下面一起來了解下相關內容吧。

一、混凝土攪拌車尺寸

小型攪拌車是3-8方左右。大的從12方到15方的都有。一般市面上用的都是12方的攪拌車。混凝土攪拌車規格型(xing)號有3立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、3.5立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、4立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、5立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、6立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、8立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、9立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、10立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、12立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、16立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)等規格(ge),各個型號含(han)義不同,主(zhu)要是體現在裝(zhuang)載(zai)(zai)量(liang)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian),攪拌(ban)車(che)的(de)容(rong)(rong)積(ji)是一個基本參數,容(rong)(rong)積(ji)越(yue)大,裝(zhuang)載(zai)(zai)的(de)混(hun)凝土越(yue)多(duo),攪拌(ban)車(che)的(de)價(jia)格(ge)也越(yue)貴。根據購車(che)目的(de)來選(xuan)擇不同容(rong)(rong)積(ji)的(de)攪拌(ban)車(che)。如(ru)果按每立方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)混(hun)凝土多(duo)少錢(qian)進行運輸,則選(xuan)擇大容(rong)(rong)量(liang)的(de)攪拌(ban)車(che)好;如(ru)果是包月運輸,12方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)攪拌(ban)車(che)可以滿(man)足(zu)基本需求。

二、混凝土攪拌車結構組成部分

混凝土攪拌(ban)車主要由底盤與上裝部分組成,簡單地(di)可(ke)以分為:底盤系(xi)統(tong)(tong)、液壓(ya)傳動系(xi)統(tong)(tong)、攪拌(ban)罐(guan)體、出料(liao)系(xi)統(tong)(tong)、清洗系(xi)統(tong)(tong)、副車架、操縱系(xi)統(tong)(tong)、托輪(lun)系(xi)統(tong)(tong)、進料(liao)系(xi)統(tong)(tong)、電路系(xi)統(tong)(tong)十個(ge)部分組成。攪拌(ban)罐(guan)前端與減速(su)機(ji)聯(lian)接(jie)安裝在(zai)機(ji)架前臺(tai)上,后(hou)端通過滾道由安裝在(zai)機(ji)架后(hou)臺(tai)的兩個(ge)托輪(lun)支(zhi)撐。

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通常包括汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等四大件,由于技術瓶頸,國產攪拌車罐體容積3m3-8m3的(de)采用國產(chan)四大件,8m3以上容積(ji)的采用的四大件大部分為進口部件。

1、底盤系統:攪拌車的主要組成部分,整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。

2、液壓傳動系統:將經取力器取出的發動機動力,轉化為液壓能(排量和(he)壓力(li)),再經(jing)馬達(da)輸出為機(ji)械能(轉速和(he)扭(niu)矩),為攪拌(ban)筒(tong)轉動(dong)提供(gong)動(dong)力(li)。

3、攪拌罐體:攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件,是存儲混凝土的容器,對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片,主要起攪拌與導料的作用。

4、出料系統:主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

5、清洗系統:清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結。

6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。

7、操縱系統:操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成,主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。

8、托輪系統:攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。

9、進料系統:主要由進料斗與支架組成,進料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。

10、電路系統:主要指攪拌車的整個的電路,包括整車的尾燈,側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。

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