油品檢(jian)測報告怎么看 教你如何看懂(dong)柴油檢(jian)驗報告

看懂油品檢驗報告一：

大家都知道其(qi)中車用汽柴油的常規檢測項目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧(yang)化(hua)安定性、苯含量、氧(yang)含量、硫含量、水(shui)分(fen)和(he)機(ji)械雜質、實(shi)際(ji)膠質、殘炭、辛烷值、十(shi)六烷值等(deng)，還(huan)有柴油潤(run)滑性、多環(huan)芳烴檢測等(deng)項目的檢驗(yan)。

那(nei)么，得(de)到一份賦(fu)含檢(jian)驗(yan)人員心(xin)血，標明檢(jian)驗(yan)項目和(he)數據的《檢(jian)驗(yan)報告(gao)》，如何看(kan)懂油(you)品質量呢(ni)？下面(mian)我們(men)就對油(you)品檢(jian)驗(yan)特別是(shi)車用汽柴油(you)檢(jian)驗(yan)常(chang)用項目進(jin)行相關(guan)解答： 油(you)品的各項性(xing)能(neng)含義

1、油品的(de)餾程——是(shi)指以(yi)油品在規定(ding)條(tiao)件下蒸餾所得(de)到(dao)的(de)以(yi)初(chu)餾點到(dao)終餾點表示蒸發特(te)征的(de)溫(wen)度范圍。主要用(yong)(yong)來判(pan)定(ding)油品輕、重餾分組成的(de)多少，控制產(chan)品質量和使(shi)用(yong)(yong)性能等(deng)。

2、辛(xin)烷值(zhi)—— 代表(biao)點燃式發動機燃料(liao)抗爆(bao)性的一(yi)(yi)個(ge)約定(ding)數值(zhi)。在規定(ding)條件下的標準(zhun)(zhun)發動機試驗(yan)中，通過和標準(zhun)(zhun)燃料(liao)進行比(bi)較來測定(ding)。采用(yong)和被(bei)測定(ding)燃料(liao)具(ju)有相同抗爆(bao)性的標準(zhun)(zhun)燃料(liao)中異辛(xin)烷的體(ti)積百分數表(biao)示。測定(ding)辛(xin)烷值(zhi)的方法(fa)不(bu)(bu)同，所(suo)得值(zhi)也不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣，因此，引用(yong)辛(xin)烷值(zhi)時應該指明所(suo)采用(yong)的方法(fa)。

3、馬達法辛烷值——以較(jiao)高(gao)的(de)混合氣溫(wen)度(du)（一般(ban)加(jia)熱(re)至149℃）

2 和較高的發動機轉速（一般達900轉(zhuan)/分）的(de)苛刻條件為其特(te)征(zheng)的(de)實驗標準發動機測得(de)辛(xin)烷值。

4、研究法辛烷值——以較低的混合氣溫度（一般不加熱）和較低的發動機轉速（一般達600轉/分）的(de)中等(deng)苛刻(ke)條件為(wei)其特征的(de)實驗標準發動機測定的(de)辛烷值。

5、飽(bao)和蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)——是用來說明(ming)油(you)品蒸(zheng)發能力(li)的大(da)小(xiao)和油(you)品在(zai)管道進油(you)系統中形成氣(qi)阻的可能性(xing)(xing)以及貯(zhu)運時損失(shi)輕質(zhi)餾分的傾向。汽油(you)的飽(bao)和蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)大(da)，蒸(zheng)發性(xing)(xing)就大(da)，形成氣(qi)阻的可能性(xing)(xing)也大(da)，在(zai)貯(zhu)運中，蒸(zheng)發損失(shi)也就大(da)。

6、閃(shan)點(dian)——是指石(shi)油(you)(you)產品在規定(ding)(ding)條(tiao)件下，加(jia)熱(re)到它的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽與火焰(yan)接(jie)觸發生(sheng)瞬間閃(shan)火時的(de)(de)(de)最低溫度(du)。油(you)(you)品越輕，閃(shan)點(dian)越低。油(you)(you)品的(de)(de)(de)危險等級(ji)是根據閃(shan)點(dian)來劃分的(de)(de)(de)。從(cong)閃(shan)點(dian)可判斷油(you)(you)品組成的(de)(de)(de)輕重，鑒定(ding)(ding)油(you)(you)品發生(sheng)火災(zai)的(de)(de)(de)危險性。用(yong)閉口閃(shan)點(dian)測定(ding)(ding)器測定(ding)(ding)的(de)(de)(de)閃(shan)點(dian)稱(cheng)閉口閃(shan)點(dian)，一般用(yong)以測定(ding)(ding)輕質油(you)(you)品。閃(shan)點(dian)越高越安全。

7、博士試(shi)驗——在升華硫存在下，用(yong)亞鉛酸(suan)鈉和輕質石油產品作用(yong)，以檢(jian)查油中硫醇或硫化氫的試(shi)驗。

8、閉(bi)口(kou)(kou)閃(shan)點(dian)(dian)——用規(gui)定的(de)閉(bi)口(kou)(kou)閃(shan)點(dian)(dian)測定器所測得(de)的(de)閃(shan)點(dian)(dian)，以℃表示。

9、開口(kou)閃(shan)(shan)點——用規定的開口(kou)閃(shan)(shan)點測定器所測得的閃(shan)(shan)點，以(yi)℃表示。

10、燃(ran)(ran)點——規定(ding)的(de)條件下，當火焰靠近油品表面的(de)油氣(qi)和空(kong)氣(qi)混(hun)合物時即會著(zhu)火并(bing)持續燃(ran)(ran)燒到規定(ding)時間(jian)所(suo)需的(de)低溫度，以℃表示(shi)。

11、自燃點——在(zai)規定(ding)條件(jian)下，油品在(zai)沒有火焰時，自發著(zhu)火的(de)溫度，以(yi)℃表(biao)示。

12、十六烷值(zhi)——代表(biao)柴油在發動機中(zhong)發火(huo)性(xing)能(neng)的一個約定量(liang)值(zhi)。在規定條件下的標(biao)準發動機試驗(yan)中(zhong)，通過和標(biao)準燃(ran)料進行比(bi)較來(lai)測定。采用和被測定燃(ran)料具有相同發火(huo)滯(zhi)后期的標(biao)準燃(ran)料中(zhong)十六烷值(zhi)的體積百分數表(biao)示。

13、十六烷指(zhi)數——表示(shi)柴油(you)在(zai)發動(dong)機中(zhong)發火性能(neng)的一個計算值(zhi)。該值(zhi)從(cong)柴油(you)的標準密(mi)度和50%餾出溫(wen)度(du)計算(suan)而(er)得。一般(ban)是(shi)在沒有(you)十(shi)六烷(wan)值機(ji)或試樣(yang)少(shao)到不能進(jin)行標(biao)準發動(dong)機(ji)試驗時采用(yong)。

14、凝(ning)點——是指油品在規定(ding)條件下冷卻至停(ting)止流(liu)動時的最高溫(wen)度。凝(ning)點是用來(lai)評價油品低溫(wen)性能的項目。

23、什么是腐蝕性?

機油中不允許有腐蝕性物質存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點或(huo)褐(he)色表(biao)明機油中有腐(fu)蝕性(xing)物(wu)質(zhi)。不然，無腐(fu)蝕性(xing)物(wu)質(zhi)。

24、什么是灰分?

在高溫下不能揮發、灼燒的(de)物質叫(jiao)灰(hui)分。機(ji)油中(zhong)灰(hui)分增(zeng)加(jia)(jia)，則機(ji)件(jian)磨損加(jia)(jia)劇。

25、什么是冷濾點?

是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數值作為參考依據。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕(qing)柴油的冷濾(lv)點為4℃，-10號(hao)輕(qing)柴油的冷濾點為(wei)-5℃，-20號輕柴油的冷濾(lv)點為-14℃。因此，應(ying)同時兼(jian)顧當地(di)氣溫(wen)和柴油(you)牌(pai)號對應(ying)的冷(leng)濾點(dian)選(xuan)用柴油(you)，即：環境溫(wen)度(du)為4℃時應選0號輕柴(chai)油(you)，環境溫度為(wei)-5℃時應選-10號輕柴油(you)，余此類推。

26、什么是冷凝點? 是衡量輕(qing)柴(chai)油(you)在低溫條件下流(liu)動(dong)(dong)性能的重要(yao)指標。具體(ti)來說，就是輕(qing)柴(chai)油(you)在規定條件下冷卻(que)至(zhi)停止移動(dong)(dong)時的最高溫度。

輕柴油的牌號(hao)與其凝(ning)固點對應，即：0號輕柴油的(de)凝固點(dian)為0℃，-10號輕柴(chai)油(you)的凝固點為(wei)-10℃，余此(ci)類推。

27、什(shen)么是餾程? 餾(liu)程是指在(zai)一定溫(wen)度范圍內該(gai)石油產品(pin)中可能蒸餾(liu)出來的(de)(de)數量和溫(wen)度的(de)(de)標示(shi)。 餾(liu)程是保證柴油在(zai)發(fa)動機燃燒室里迅速蒸發(fa)氣化(hua)和燃燒的(de)(de)重要指標。輕柴油全餾(liu)范圍160~365℃；重柴油(you)(you)用在低速柴油(you)(you)機(ji)上，有充足的(de)霧化、蒸發時間，對餾(liu)程沒嚴格要求，一(yi)般(ban)在250~450℃，當(dang)前(qian)在中、低速大、中型柴油(you)機(ji)上已開始使(shi)用(yong)混合型燃料油(you)。

28、什么是密度(du)? 密度是石油(you)及(ji)其產品的(de)(de)最簡(jian)單常用的(de)(de)物理指標。天然原油(you)的(de)(de)密度（20℃）大約是0.7~1㎏/L。含(han)(han)(han)芳香烴、膠質(zhi)(zhi)、瀝(li)青質(zhi)(zhi)多的石(shi)油(you)密(mi)度最大，含(han)(han)(han)環烷烴多的石(shi)油(you)密(mi)度居中(zhong)，含(han)(han)(han)烷烴（石(shi)蠟(la)烴）多的石(shi)油(you)密(mi)度最小。

29、什么是凝點? 凝(ning)點亦稱(cheng)凝(ning)固點，機油不流動(dong)時(shi)的最高(gao)溫度叫凝(ning)點。凝(ning)點可以這(zhe)樣測定：將(jiang)機油放在(zai)玻(bo)璃試管中，進行不斷冷卻(que)，直到將(jiang)試管傾斜45°而油面能在1min保持不變的溫度(du)，即為這種(zhong)機油的凝點。

30、什么是傾點?

傾點是石油產品在規定試驗儀器和條件下，冷卻到液體不流動后緩慢加溫到開始流動的最低溫度。 含蠟較多的石油產品傾點較高，膠質和瀝青能降低其傾點。微量的水，會造成低傾點油品的傾點上升。 傾點比凝點高1~3℃。

31、什么是閃點?

32、油品產生可燃氣體的最低溫度叫閃點。閃點越低表示油料越容易揮發。閃點可用下面方法測定：在避風暗處將機油注入坩堝內，加熱坩堝，油液中插入溫度計，在接近閃點前10℃左右，用引火物在油(you)面上8-10mm處(chu)點燃，3s鐘內(nei)可(ke)燃(ran)燒，則該時(shi)刻(ke)的(de)機油溫度為閃(shan)點。 什(shen)么是(shi)十(shi)六烷值?

十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α?甲(jia)基萘的十六烷(wan)值定為(wei)零，以不同(tong)的比(bi)例混(hun)合起來，可以得到(dao)十六烷(wan)值0至100的(de)不(bu)同抗爆性等級的(de)標準燃料(liao)，并在一定結(jie)構的(de)單缸試驗機上與待(dai)測柴(chai)油(you)做對(dui)比。 33、什么是水分?

機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)含水(shui)量(liang)占(zhan)機(ji)(ji)(ji)油總重量(liang)的百(bai)分(fen)數叫水(shui)分(fen)。機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)的水(shui)分(fen)不僅會(hui)銹蝕金屬表面，而(er)且(qie)還會(hui)使機(ji)(ji)(ji)油乳(ru)化從而(er)惡化其(qi)潤(run)滑(hua)作用(yong)。要確定(ding)機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)是否(fou)含有(you)水(shui)分(fen)，可將少量(liang)白(bai)色粉末狀的無水(shui)晶硫(liu)酸銅放入機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)，若硫(liu)酸銅由白(bai)變(bian)藍，且(qie)沉淀在機(ji)(ji)(ji)油底部(bu)表示機(ji)(ji)(ji)油中(zhong)(zhong)含有(you)水(shui)分(fen)。