【直(zhi)排(pai)(pai)輪滑教程】直(zhi)排(pai)(pai)溜冰(bing)鞋(xie)怎么(me)剎車 直(zhi)排(pai)(pai)輪滑鞋(xie)技巧分享

直(zhi)排輪滑，作為全球最(zui)流行的(de)戶(hu)外極限運動(dong)，玩的(de)人(ren)真(zhen)是多的(de)數不過(guo)來。而初(chu)學輪滑的(de)人(ren)，在學會簡(jian)單(dan)的(de)滑行以后，接(jie)著就要(yao)(yao)學最(zui)重要(yao)(yao)的(de)一門技術(shu)剎(cha)車(che)了，下(xia)面教大家(jia)各種直(zhi)排輪滑鞋剎(cha)車(che)方法。

直排輪滑剎車教程指南

直排(pai)輪滑(hua)，作為全(quan)球最流行的戶外(wai)極限運動，玩的人(ren)真是多的數不(bu)過來。而初(chu)學(xue)輪滑(hua)的人(ren)，在學(xue)會簡單的滑(hua)行以后，接著就要(yao)學(xue)最重要(yao)的一(yi)門技術剎車(che)了(le)，下面教大家各種剎車(che)方法。

Runouts：（繞障法）

如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話，簡單了，就滑到上面去。那種(zhong)表面(mian)能幫你減速(su)，不過你得千萬小心速(su)度的突然變化(hua)。如(ru)果之前你已經(jing)失控了(le)，至少你摔(shuai)的是草地(di)，而不是和(he)路面來次親(qin)密接觸了(le)。

Wall stop（借助固定物體）

這(zhe)種停止其實很(hen)簡單、向墻壁或任何合理地(di)固定對象滑去，在接(jie)觸(chu)他們的(de)(de)同時(shi)使用你的(de)(de)胳膊緩沖。在速度較低(di)時(shi)，這(zhe)應該是(shi)相當安全的(de)(de)（在接(jie)觸(chu)墻體是(shi)時(shi)候，記得轉頭(tou)，這(zhe)樣就不至于把你的(de)(de)臉撞到(dao)墻上了(le)）。

你的鞋或許會也或許不會撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖（就象在站著做俯臥撐一樣。）一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺處站(zhan)定，現在向墻(qiang)(qiang)壁傾倒(dao)，用手支(zhi)撐。你應(ying)該會有輕微地反彈(dan)，前(qian)提是(shi)要避免頭和(he)墻(qiang)(qiang)撞(zhuang)上(shang)。靠墻(qiang)(qiang)的速(su)度越(yue)快，反彈(dan)的程度越(yue)小。

另一(yi)種可以(yi)采(cai)用(yong)的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)象撞球(qiu)中球(qiu)一(yi)樣的(de)(de)停止。現在(zai)我們(men)(men)要(yao)借助(zhu)的(de)(de)不是(shi)靜止的(de)(de)物體了，借助(zhu)你(ni)身邊的(de)(de)一(yi)起(qi)溜冰的(de)(de)同伴(ban)，把你(ni)的(de)(de)沖力轉移(yi)到他們(men)(men)身上。為安全起(qi)見，在(zai)你(ni)接(jie)近對方(fang)時要(yao)大聲警告他你(ni)的(de)(de)接(jie)近。這(zhe)有(you)方(fang)法(fa)(fa)在(zai)平地和中低(di)速(su)是(shi)很有(you)效。但在(zai)高速(su)時和身邊沒(mei)有(you)熟悉的(de)(de)同伴(ban)時，不建議采(cai)用(yong)此法(fa)(fa)。

Windbraking（借助風力）

借助(zhu)風(feng)(feng)力(li)與(yu)其說(shuo)是(shi)剎車(che)方法，還不如說(shuo)它(ta)更多是(shi)一種控制(zhi)速度(du)的方法（雖然在大風(feng)(feng)天(tian)氣情(qing)況下，借助(zhu)風(feng)(feng)力(li)也可以讓你停下）。站立，充分伸展你的胳膊，想(xiang)象著象一只鼓(gu)起的風(feng)(feng)帆(fan)。有必要的話，您需(xu)要向前微微傾斜，以加強風(feng)(feng)的力(li)量(liang)。

單排鞋的初級剎車方法——借助剎車器

The brake-pad（用你的剎車器）

腳(jiao)剎(cha)向來是(shi)件頗有爭議的(de)(de)東西。許多滑過真冰或旱(han)冰的(de)(de)人反而會覺得它(ta)礙(ai)手礙(ai)腳(jiao)，仿佛是(shi)它(ta)裝錯了(le)地(di)方一樣。一句話，它(ta)就是(shi)沒用。但是(shi)，如果你(ni)按部(bu)就班地(di)學習了(le)怎樣使(shi)用它(ta)的(de)(de)話，你(ni)馬上(shang)會發(fa)覺你(ni)的(de)(de)腳(jiao)剎(cha)實際也能(neng)發(fa)揮多種功效。以下(xia)列出的(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)一些好(hao)處：

1、即使是在非(fei)常高(gao)速的情況下，你也能用它來剎(cha)車。

2、用腳(jiao)剎時，你的兩個(ge)腳(jiao)都能在(zai)地面上，這樣(yang)就有助你保持平衡。

3、當需要在交通繁忙地段剎車時（可能(neng)你身(shen)邊(bian)有很多汽車或自行車），用腳剎能(neng)使你把自己的動作控(kong)制在盡可能(neng)小的范圍內(nei)。

4、用它(ta)剎車時(shi)，你還可(ke)以轉向。

5、剎車的(de)聲音經(jing)常可(ke)以(yi)警告他人你的(de)出(chu)現。

6、對直(zhi)排輪滑來說，腳剎是迄今為止最為經濟實用的技(ji)術了。

現(xian)在(zai)(zai)(zai)(zai)我們(men)開(kai)始講解(jie)如何學用腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)剎。兩(liang)腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)開(kai)列，與肩(jian)同(tong)寬。然后，讓你(ni)的(de)雙腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)前(qian)后向交叉反復滑(hua)動(dong)，這(zhe)個練(lian)習是(shi)為了讓你(ni)習慣(guan)重心在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)間(jian)的(de)轉換(huan)。使用腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)剎時(shi)，先邁(mai)出腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)剎所(suo)在(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)腿，同(tong)時(shi)腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)趾離地，腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)跟(gen)下壓。這(zhe)時(shi)候你(ni)的(de)重心應該是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)腿間(jian)的(de)。在(zai)(zai)(zai)(zai)初學的(de)時(shi)候，它(ta)可能(neng)會略微地處于你(ni)后面的(de)腳(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)上。這(zhe)里的(de)關鍵(jian)點是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)做動(dong)作時(shi)背部要(yao)直，膝(xi)蓋要(yao)曲。

如(ru)果(guo)你覺得你難以(yi)掌握平(ping)衡或(huo)你的剎(cha)車腳的腕力不足，那(nei)你可以(yi)嘗試以(yi)下(xia)(xia)技巧：用你兩腿的膝蓋(gai)(gai)以(yi)下(xia)(xia)部(bu)分和地(di)面(mian)型成一個三(san)角形。也就是說(shuo)將你后面(mian)膝蓋(gai)(gai)靠近你剎(cha)車腳的膝蓋(gai)(gai)后面(mian)或(huo)在(zai)旁邊，以(yi)此來形成那(nei)個三(san)角。

隨著學習的(de)(de)深入，最(zui)終我(wo)們(men)將(jiang)學會在(zai)(zai)高速(su)時(shi)急(ji)停(ting)。一(yi)般來講(jiang)，剎(cha)車時(shi)您踩下去(qu)的(de)(de)力(li)量越大(da)，停(ting)的(de)(de)也(ye)就越快(kuai)。要實(shi)現施加最(zui)大(da)的(de)(de)下壓力(li)，你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)整(zheng)個身體的(de)(de)重量就必須得全(quan)部(bu)壓在(zai)(zai)你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)腳(jiao)剎(cha)上，也(ye)就是說，這(zhe)時(shi)候(hou)你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)另一(yi)個腳(jiao)實(shi)際上是離地和(he)靠(kao)在(zai)(zai)你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)剎(cha)車腳(jiao)上的(de)(de)。這(zhe)一(yi)招(zhao)可是需要你(ni)(ni)(ni)反復練習的(de)(de)吆。它可以讓你(ni)(ni)(ni)在(zai)(zai)非常(chang)高速(su)時(shi)在(zai)(zai)及短的(de)(de)距離內急(ji)停(ting)。當然，如(ru)果你(ni)(ni)(ni)需要，你(ni)(ni)(ni)當然可以保(bao)留另一(yi)個腳(jiao)在(zai)(zai)地面上來做平衡。

注(zhu)意剎車時腳剎提(ti)供的阻力和它的新舊程度有關(guan)。半新不舊的閘是最理想的。所以有很多人會把(ba)他們的新閘打磨掉一(yi)部(bu)分。

還有一點非(fei)常(chang)(chang)重要的(de)你要記住(zhu)：在剎車(che)時，你是可以進行轉(zhuan)向(xiang)的(de)。保留車(che)閘在地面的(de)同時，用你腳(jiao)跟(gen)上(shang)的(de)輪子輕微地向(xiang)你所要的(de)方向(xiang)上(shang)轉(zhuan)動(dong)。在窄小的(de)路上(shang)，或你要躲閃行人，車(che)輛，樹木和街沿之類的(de)東西時，這(zhe)招非(fei)常(chang)(chang)管用。

腳(jiao)剎(cha)的價錢和輪子的價錢比起來(lai)，還(huan)是(shi)前者更(geng)便宜些。在(zai)剎(cha)車方(fang)式的選擇上，我(wo)們(men)有不(bu)同的選擇，或(huo)用(yong)輪子，或(huo)用(yong)腳(jiao)剎(cha)，抑或(huo)什么多(duo)(duo)不(bu)借(jie)助(zhu)。但(dan)在(zai)大多(duo)(duo)數(shu)狀況(kuang)下，我(wo)們(men)還(huan)是(shi)需要借(jie)助(zhu)東西(xi)來(lai)停止的。如果你(ni)已經學(xue)好(hao)了用(yong)腳(jiao)剎(cha)來(lai)急停的話，從經濟實用(yong)的角度來(lai)講(jiang)，筆者還(huan)是(shi)建議在(zai)大多(duo)(duo)數(shu)情況(kuang)下使用(yong)你(ni)的腳(jiao)剎(cha)。

單排鞋的初級剎車方法——V字剎

V-stop/snowplow（V字剎）

低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字（適用于倒溜），或腳尖并攏呈V字（適(shi)用于(yu)正溜），你的兩鞋在撞(zhuang)到一(yi)起后(hou)，使(shi)你停止。這可能會(hui)使(shi)你向(xiang)(xiang)(xiang)滑行的方向(xiang)(xiang)(xiang)摔倒（取決于(yu)你當時(shi)的速度），因此你要有向(xiang)(xiang)(xiang)前傾(qing)斜(xie)身體或向(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)傾(qing)斜(xie)身體的動作來補償。

您甚至可以讓動作更夸張一點。兩(liang)腿開(kai)列，超出肩寬，象前面(mian)一樣在腳(jiao)跟或(huo)腳(jiao)尖方向上靠攏（這(zhe)個動作不會使你的(de)兩(liang)鞋碰撞）。用腿力壓你的內(nei)刃，減速(su)會很(hen)有效果。這也(ye)可運用于比較高速(su)的時候。

單排鞋高級剎車方法——T-stop、Toe-drag。

T-stop

T-stop的(de)(de)(de)原理是：由(you)輪子提供(gong)摩擦力，來(lai)使滑行者停止。做(zuo)動(dong)作(zuo)時，一(yi)個(ge)腳拖(tuo)后，它幾(ji)乎處在(zai)(zai)一(yi)個(ge)和(he)滑行腳成垂直(zhi)的(de)(de)(de)位置。雙(shuang)膝稍(shao)彎(wan)曲(qu)一(yi)點，在(zai)(zai)地面上(shang)(shang)拖(tuo)拽你(ni)后腳的(de)(de)(de)輪子。作(zuo)動(dong)作(zuo)時，要(yao)強調一(yi)種概念(nian)，那(nei)就是拖(tuo)拽的(de)(de)(de)重(zhong)點要(yao)放在(zai)(zai)腳跟(gen)上(shang)(shang)，而(er)不是第(di)一(yi)個(ge)輪子。如果你(ni)拖(tuo)拽前(qian)(qian)輪太多，那(nei)只會(hui)讓你(ni)轉起來(lai)。整(zheng)個(ge)過程(cheng)中，你(ni)的(de)(de)(de)身(shen)體重(zhong)量(liang)主要(yao)放在(zai)(zai)那(nei)個(ge)保持滑行的(de)(de)(de)（前(qian)(qian)）腳上(shang)(shang)。假如是在(zai)(zai)高速的(de)(de)(de)情(qing)況下，只有給后面拖(tuo)動(dong)的(de)(de)(de)鞋(xie)加更大的(de)(de)(de)壓(ya)力，才能使你(ni)在(zai)(zai)短時間內(nei)停下。切記此時你(ni)的(de)(de)(de)身(shen)體重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)大部分還是放在(zai)(zai)你(ni)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)腳上(shang)(shang)的(de)(de)(de)。

注：一種特別值得注意的現象是：T-stop或任(ren)何一(yi)種用輪子拖(tuo)拽來剎車的方(fang)法（譬如(ru)拖(tuo)拽前輪），容易(yi)產生"被磨平的輪子"。如果在剎車(che)的(de)時候，你(ni)的(de)輪(lun)子一點都不滾動，那(nei)么最后(hou)只能是一個結(jie)果，那(nei)就是你(ni)的(de)輪(lun)子被磨平了。不圓的(de)輪(lun)子將(jiang)很(hen)大(da)程度地影響(xiang)順暢的(de)滑行。你(ni)的(de)輪(lun)子就那(nei)樣報廢了。

Toe-drag

此動作基本上和T-stop相(xiang)似(si)，不同點是(shi)現在你(ni)拖拽的只(zhi)是(shi)一(yi)個前輪(lun)而已。這個動作并(bing)不要求你的拖動腳一(yi)定(ding)要和前進(jin)方向成垂直。你可(ke)以比較(jiao)自(zi)由(you)地在一(yi)個弧度上(shang)拖拽前輪，并且，您的前輪在(zai)觸地時可以自由選(xuan)定角度(du)。（如(ru)果有老輪子(zi)，腳趾位(wei)置是它(ta)們的好歸宿，那樣就能避免損壞好輪子(zi)了。）

和T-stop比較，Toe-drag的(de)好處是：它只磨損你的(de)一個輪子(zi)，更加重要地(di)，你可以(yi)更好地(di)在剎住(zhu)時(shi)控(kong)制轉(zhuan)向，就算在拖拽時，前輪在滾動，那也能讓你停(ting)下(xia)來。Toe-drag能讓你在相(xiang)當高(gao)速時停(ting)下，但是，由于(yu)它只采用一(yi)個前輪(lun)剎(cha)車，因此和腳(jiao)剎(cha)剎(cha)車或(huo)T-stop比，他的停止(zhi)距離會(hui)更長(chang)些。

單排鞋中級剎車方法——Advanced Runouts

中級剎車技術Intermediate Level Stopping；

-Advanced runouts；

-Spinout/lunge stop；

-spread eagle spinout；

-crossover stop；

-slaloming/parallel turns。

Advanced Runouts：

滑到草(cao)地(di)的時候，你可以(yi)讓自己在草(cao)坪和地(di)面(mian)間交替滑行，以(yi)此來控制你的速度。當(dang)下(xia)坡的時候這招很管(guan)用(yong)。要(yao)停下(xia)的話，一直在草(cao)地(di)上(shang)就可以(yi)了。

上草地時，雙膝保持彎曲，一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上，繃緊(jin)前腿，它(ta)就好(hao)象是在為后(hou)(hou)面(mian)的(de)跟隨腿犁出一(yi)條(tiao)道(dao)一(yi)樣。很少重量是落在后(hou)(hou)面(mian)的(de)跟進腿上的(de)。放松肌(ji)肉，后(hou)(hou)面(mian)的(de)腿起的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)只是穩(wen)定和保持平衡而(er)已。在這里(li)，主導的(de)腿要完成大多數(shu)的(de)工作(zuo)(zuo)。

在從初級向中級成(cheng)長的(de)(de)過程(cheng)中，很多人其實(shi)都(dou)體會到了這，僅從身體的(de)(de)動作來說，只是(shi)雕蟲小計而已。難的(de)(de)部份是(shi)，你(ni)要真得(de)理解你(ni)在做的(de)(de)動作的(de)(de)作用和含義。

以全速滑上草皮，再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離，那可也是一種樂趣喲！不過前提是草面必須是干燥的，濕(shi)的(de)土或草會堵塞(sai)您的(de)輪子，還有你的(de)鞋也會被陷(xian)到泥里的(de)。

前面說的借助風力，障礙物停止對我來說一般不太實用，滑上草皮那就更不敢了。小編的朋友教我的方法都是借助慣性轉彎，這招有難度，至今沒學會。小編教了個方法，大體就是上面的V字剎(cha)，基本能應用了(le)。