【直排(pai)輪滑(hua)教程】直排(pai)溜冰鞋怎么(me)剎(cha)車 直排(pai)輪滑(hua)鞋技(ji)巧分享

直排(pai)輪滑(hua)(hua)，作為全球最流行的戶(hu)外極限運動，玩(wan)的人真是(shi)多的數不過來。而初學輪滑(hua)(hua)的人，在學會簡(jian)單的滑(hua)(hua)行以后(hou)，接著就要學最重要的一(yi)門(men)技(ji)術剎(cha)車了，下(xia)面教(jiao)大(da)家各種直排(pai)輪滑(hua)(hua)鞋剎(cha)車方法。

直排輪滑剎車教程指南

直排輪(lun)滑，作為全球最(zui)流行的戶外極限(xian)運(yun)動，玩的人真是多的數(shu)不過來(lai)。而初學(xue)輪(lun)滑的人，在學(xue)會簡單的滑行以后，接(jie)著(zhu)就(jiu)要(yao)學(xue)最(zui)重要(yao)的一門技術(shu)剎車(che)了，下面(mian)教大(da)家各種剎車(che)方(fang)法(fa)。

Runouts：（繞障法）

如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話，簡單了，就滑到上面去。那種表面能幫你減速，不(bu)過你得(de)千萬小心速度的突然變化。如(ru)果之前(qian)你(ni)已經(jing)失控了(le)，至少(shao)你(ni)摔的是(shi)草地，而不(bu)是(shi)和路面來(lai)次親密接觸了(le)。

Wall stop（借助固定物體）

這(zhe)(zhe)種停(ting)止(zhi)其(qi)實很(hen)簡單、向墻(qiang)壁或任何合(he)理地固定(ding)對象滑去，在(zai)接觸他們的(de)同時(shi)使用(yong)你(ni)的(de)胳膊緩沖。在(zai)速度較低時(shi)，這(zhe)(zhe)應該是(shi)相當安全的(de)（在(zai)接觸墻(qiang)體(ti)是(shi)時(shi)候(hou)，記得轉頭，這(zhe)(zhe)樣就不至(zhi)于把你(ni)的(de)臉撞(zhuang)到墻(qiang)上了）。

你的鞋或許會也或許不會撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖（就象在站著做俯臥撐一樣。）一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺處站(zhan)定，現在向墻(qiang)壁傾倒(dao)，用手支(zhi)撐。你應該會有輕微地反(fan)彈(dan)，前提是要避免頭和墻(qiang)撞上。靠墻(qiang)的速度(du)越快，反(fan)彈(dan)的程度(du)越小。

另一種可(ke)以采用(yong)的(de)方法(fa)是(shi)象撞球(qiu)中球(qiu)一樣的(de)停止。現在我們要借助(zhu)的(de)不是(shi)靜(jing)止的(de)物體了，借助(zhu)你身邊的(de)一起(qi)溜冰的(de)同伴，把你的(de)沖力轉移(yi)到(dao)他們身上(shang)。為安(an)全起(qi)見(jian)，在你接近(jin)對方時要大聲警告他你的(de)接近(jin)。這有方法(fa)在平地和中低(di)速(su)是(shi)很有效。但(dan)在高速(su)時和身邊沒(mei)有熟(shu)悉的(de)同伴時，不建議(yi)采用(yong)此(ci)法(fa)。

Windbraking（借助風力）

借助(zhu)風(feng)(feng)力(li)與其說是剎(cha)車(che)方法，還不如說它(ta)更多是一(yi)種控(kong)制(zhi)速度的(de)方法（雖然在大(da)風(feng)(feng)天氣(qi)情況下(xia)，借助(zhu)風(feng)(feng)力(li)也可以讓你(ni)停下(xia)）。站(zhan)立(li)，充(chong)分伸(shen)展(zhan)你(ni)的(de)胳(ge)膊，想象著象一(yi)只鼓起的(de)風(feng)(feng)帆。有必(bi)要(yao)(yao)的(de)話(hua)，您需要(yao)(yao)向前微微傾斜，以加(jia)強風(feng)(feng)的(de)力(li)量。

單排鞋的初級剎車方法——借助剎車器

The brake-pad（用你的剎車器）

腳剎向來是(shi)(shi)(shi)件頗(po)有爭議的(de)東(dong)西。許多(duo)滑過真(zhen)冰或(huo)旱冰的(de)人反(fan)而(er)會(hui)覺得(de)它(ta)礙(ai)(ai)手礙(ai)(ai)腳，仿佛是(shi)(shi)(shi)它(ta)裝錯了地方一樣(yang)。一句(ju)話(hua)，它(ta)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)沒用。但是(shi)(shi)(shi)，如果你按部就(jiu)班地學習了怎樣(yang)使用它(ta)的(de)話(hua)，你馬上(shang)會(hui)發(fa)覺你的(de)腳剎實際(ji)也能發(fa)揮多(duo)種(zhong)功效。以(yi)下(xia)列出(chu)的(de)是(shi)(shi)(shi)它(ta)的(de)一些好處：

1、即使是在非常高速的(de)情況下，你也能(neng)用它來剎車(che)。

2、用腳(jiao)剎時，你(ni)的兩個腳(jiao)都能在地面上(shang)，這樣(yang)就有助你(ni)保持平衡。

3、當需要在(zai)交通繁(fan)忙地段剎車時（可能(neng)你身邊有很多汽車或(huo)自(zi)(zi)行(xing)車），用腳(jiao)剎能(neng)使你把自(zi)(zi)己的動作控制在(zai)盡(jin)可能(neng)小的范圍(wei)內。

4、用它(ta)剎車時，你還可以轉向。

5、剎車的聲音經常可以警告(gao)他人你(ni)的出現。

6、對直排輪滑來(lai)說，腳剎是迄(qi)今為止最(zui)為經濟(ji)實(shi)用的技(ji)術(shu)了(le)。

現在(zai)我們開始(shi)講解(jie)如(ru)何學用腳(jiao)(jiao)剎(cha)。兩(liang)腳(jiao)(jiao)開列，與肩同(tong)寬。然(ran)后，讓(rang)你(ni)(ni)的(de)雙腳(jiao)(jiao)前后向交叉反(fan)復滑動，這個練習是為了讓(rang)你(ni)(ni)習慣重心在(zai)兩(liang)腳(jiao)(jiao)間的(de)轉換(huan)。使用腳(jiao)(jiao)剎(cha)時，先邁出(chu)腳(jiao)(jiao)剎(cha)所在(zai)的(de)腿(tui)(tui)，同(tong)時腳(jiao)(jiao)趾(zhi)離(li)地(di)，腳(jiao)(jiao)跟下壓。這時候你(ni)(ni)的(de)重心應(ying)該是在(zai)兩(liang)腿(tui)(tui)間的(de)。在(zai)初學的(de)時候，它可(ke)能會略微地(di)處于你(ni)(ni)后面(mian)的(de)腳(jiao)(jiao)上。這里的(de)關鍵(jian)點是在(zai)做動作時背部要(yao)直，膝蓋要(yao)曲。

如果你(ni)覺得你(ni)難(nan)以(yi)(yi)掌握平衡或你(ni)的(de)剎(cha)車腳的(de)腕力不(bu)足(zu)，那你(ni)可以(yi)(yi)嘗(chang)試以(yi)(yi)下(xia)技巧：用你(ni)兩腿的(de)膝蓋(gai)(gai)以(yi)(yi)下(xia)部分和地面(mian)(mian)型成(cheng)一個三角(jiao)(jiao)形。也就是說將你(ni)后面(mian)(mian)膝蓋(gai)(gai)靠近你(ni)剎(cha)車腳的(de)膝蓋(gai)(gai)后面(mian)(mian)或在旁邊，以(yi)(yi)此來形成(cheng)那個三角(jiao)(jiao)。

隨(sui)著學(xue)習的(de)深入，最(zui)終我(wo)們將學(xue)會在(zai)(zai)高(gao)速時(shi)(shi)急停。一(yi)(yi)(yi)般來講，剎(cha)車(che)時(shi)(shi)您(nin)踩(cai)下去的(de)力(li)量(liang)(liang)越大，停的(de)也就(jiu)(jiu)越快。要(yao)實現(xian)施(shi)加最(zui)大的(de)下壓(ya)(ya)力(li)，你(ni)的(de)整個(ge)身體的(de)重量(liang)(liang)就(jiu)(jiu)必須得全部壓(ya)(ya)在(zai)(zai)你(ni)的(de)腳(jiao)剎(cha)上，也就(jiu)(jiu)是(shi)說，這(zhe)時(shi)(shi)候你(ni)的(de)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)腳(jiao)實際上是(shi)離地(di)(di)和靠在(zai)(zai)你(ni)的(de)剎(cha)車(che)腳(jiao)上的(de)。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)招可(ke)是(shi)需要(yao)你(ni)反復練(lian)習的(de)吆。它可(ke)以(yi)讓你(ni)在(zai)(zai)非常(chang)高(gao)速時(shi)(shi)在(zai)(zai)及短的(de)距離內急停。當(dang)然(ran)，如果(guo)你(ni)需要(yao)，你(ni)當(dang)然(ran)可(ke)以(yi)保留另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)腳(jiao)在(zai)(zai)地(di)(di)面上來做平衡。

注意剎車時(shi)腳剎提供的(de)(de)(de)阻(zu)力和它的(de)(de)(de)新舊程(cheng)度有(you)(you)關(guan)。半新不(bu)舊的(de)(de)(de)閘(zha)是最(zui)理想的(de)(de)(de)。所以有(you)(you)很(hen)多人會把他(ta)們的(de)(de)(de)新閘(zha)打磨掉一部分。

還有(you)一點非常重要(yao)的(de)(de)你(ni)要(yao)記住：在(zai)剎(cha)車(che)時(shi)，你(ni)是(shi)可以進(jin)行(xing)轉向的(de)(de)。保留車(che)閘(zha)在(zai)地面的(de)(de)同時(shi)，用你(ni)腳跟上的(de)(de)輪子輕微地向你(ni)所要(yao)的(de)(de)方向上轉動。在(zai)窄小的(de)(de)路上，或你(ni)要(yao)躲閃行(xing)人(ren)，車(che)輛，樹(shu)木和街沿之類的(de)(de)東西(xi)時(shi)，這(zhe)招非常管用。

腳(jiao)剎(cha)的(de)(de)價(jia)(jia)錢和(he)輪(lun)(lun)子的(de)(de)價(jia)(jia)錢比起來(lai)(lai)，還(huan)是(shi)前者更(geng)便宜些。在剎(cha)車方式的(de)(de)選擇上，我(wo)們有不同的(de)(de)選擇，或用(yong)輪(lun)(lun)子，或用(yong)腳(jiao)剎(cha)，抑或什么多不借(jie)助(zhu)。但在大(da)多數狀況下，我(wo)們還(huan)是(shi)需要借(jie)助(zhu)東西來(lai)(lai)停止的(de)(de)。如果你已(yi)經學好(hao)了用(yong)腳(jiao)剎(cha)來(lai)(lai)急停的(de)(de)話，從經濟實用(yong)的(de)(de)角度來(lai)(lai)講，筆者還(huan)是(shi)建(jian)議在大(da)多數情況下使用(yong)你的(de)(de)腳(jiao)剎(cha)。

單排鞋的初級剎車方法——V字剎

V-stop/snowplow（V字剎）

低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字(zi)（適用(yong)于倒溜），或腳尖并攏(long)呈V字（適用于(yu)正(zheng)溜(liu)），你(ni)的(de)兩鞋在(zai)撞到(dao)一起后，使(shi)你(ni)停止。這可能(neng)會使(shi)你(ni)向滑(hua)行的(de)方(fang)向摔倒（取決于(yu)你(ni)當時的(de)速度），因此你(ni)要有向前(qian)傾斜身(shen)體或向后傾斜身(shen)體的(de)動作來補償。

您甚至可以讓動作更夸張一點。兩腿(tui)開(kai)列(lie)，超出肩寬(kuan)，象前面一樣在腳(jiao)跟或腳(jiao)尖方向上(shang)靠攏（這個(ge)動(dong)作不會(hui)使你的兩鞋碰撞）。用(yong)腿力壓你的內刃，減速會很有效果。這也可運用(yong)于比較(jiao)高速的時候(hou)。

單排鞋高級剎車方法——T-stop、Toe-drag。

T-stop

T-stop的(de)(de)(de)原理是：由輪(lun)子(zi)提供摩擦力(li)(li)，來(lai)使滑行(xing)者(zhe)停止(zhi)。做動(dong)作(zuo)時(shi)，一個(ge)腳拖(tuo)(tuo)后(hou)，它幾乎處(chu)在(zai)一個(ge)和滑行(xing)腳成垂直的(de)(de)(de)位置。雙膝稍彎曲一點，在(zai)地面上(shang)拖(tuo)(tuo)拽(zhuai)(zhuai)你后(hou)腳的(de)(de)(de)輪(lun)子(zi)。作(zuo)動(dong)作(zuo)時(shi)，要強(qiang)調一種概念，那(nei)就是拖(tuo)(tuo)拽(zhuai)(zhuai)的(de)(de)(de)重點要放在(zai)腳跟上(shang)，而(er)不是第一個(ge)輪(lun)子(zi)。如果你拖(tuo)(tuo)拽(zhuai)(zhuai)前(qian)輪(lun)太多，那(nei)只(zhi)會讓你轉(zhuan)起來(lai)。整(zheng)個(ge)過程中，你的(de)(de)(de)身(shen)(shen)體重量主(zhu)要放在(zai)那(nei)個(ge)保持滑行(xing)的(de)(de)(de)（前(qian)）腳上(shang)。假(jia)如是在(zai)高速(su)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，只(zhi)有給后(hou)面拖(tuo)(tuo)動(dong)的(de)(de)(de)鞋加更大的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)，才能(neng)使你在(zai)短時(shi)間內停下(xia)。切記此(ci)時(shi)你的(de)(de)(de)身(shen)(shen)體重量的(de)(de)(de)大部分還是放在(zai)你的(de)(de)(de)前(qian)腳上(shang)的(de)(de)(de)。

注：一種特別值得注意的現象是：T-stop或(huo)任何一種用輪(lun)子拖拽(zhuai)來剎車的方法（譬(pi)如拖拽(zhuai)前輪(lun)），容易產生"被(bei)磨平的輪子(zi)"。如果在(zai)剎車(che)的(de)時候，你(ni)的(de)輪子(zi)(zi)一點都不(bu)滾(gun)動，那么(me)最后只能(neng)是一個結果，那就(jiu)是你(ni)的(de)輪子(zi)(zi)被(bei)磨平了(le)。不(bu)圓的(de)輪子(zi)(zi)將很大程度地影響順(shun)暢的(de)滑行。你(ni)的(de)輪子(zi)(zi)就(jiu)那樣報廢了(le)。

Toe-drag

此動作基本上和T-stop相似(si)，不同點是(shi)現(xian)在你拖拽的(de)只是(shi)一個前(qian)輪而已。這個動作并(bing)不要(yao)求你(ni)的拖動腳一定要(yao)和前(qian)進(jin)方向成垂(chui)直。你(ni)可以比較自由地在一個弧度上拖拽前(qian)輪，并且，您的(de)前輪(lun)在觸地時可以自由(you)選定角(jiao)度。（如果有(you)老輪(lun)子，腳趾位置是它們(men)的(de)好(hao)歸宿(su)，那樣(yang)就能避免損壞好(hao)輪(lun)子了(le)。）

和T-stop比較，Toe-drag的(de)好(hao)(hao)處是：它只磨損(sun)你(ni)的(de)一個輪子，更加(jia)重要地(di)，你(ni)可以更好(hao)(hao)地(di)在剎住(zhu)時(shi)控制轉向，就算在拖拽時，前(qian)輪在滾(gun)動，那也能(neng)讓你停下(xia)來。Toe-drag能讓你在相當高速時停下(xia)，但(dan)是，由于(yu)它(ta)只(zhi)采(cai)用一個(ge)前(qian)輪剎(cha)車(che)，因此和腳剎(cha)剎(cha)車(che)或T-stop比，他的停止(zhi)距離會更(geng)長些。

單排鞋中級剎車方法——Advanced Runouts

中級剎車技術Intermediate Level Stopping；

-Advanced runouts；

-Spinout/lunge stop；

-spread eagle spinout；

-crossover stop；

-slaloming/parallel turns。

Advanced Runouts：

滑到草(cao)地的時候，你可(ke)以(yi)(yi)讓自己在草(cao)坪(ping)和地面(mian)間交(jiao)替滑行，以(yi)(yi)此(ci)來控(kong)制你的速度。當下坡(po)的時候這(zhe)招很管用。要停下的話，一直在草(cao)地上就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)了。

上草地時，雙膝保持彎曲，一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上，繃緊(jin)前腿(tui)，它就好象是(shi)在(zai)(zai)為后面的(de)跟隨(sui)腿(tui)犁(li)出一條(tiao)道一樣。很少重量(liang)是(shi)落在(zai)(zai)后面的(de)跟進(jin)腿(tui)上的(de)。放松肌肉(rou)，后面的(de)腿(tui)起的(de)作用只(zhi)是(shi)穩定和保持平衡而已。在(zai)(zai)這里，主導的(de)腿(tui)要完(wan)成大多數(shu)的(de)工作。

在從(cong)初級向中級成長的(de)過(guo)程(cheng)中，很多(duo)人其實都(dou)體會到了(le)這，僅從(cong)身體的(de)動作來說，只是雕蟲小計而已。難的(de)部份是，你(ni)(ni)要真得理解你(ni)(ni)在做的(de)動作的(de)作用和含義。

以全速滑上草皮，再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離，那可也是一種樂趣喲！不過前提是草面必須是干燥的，濕的(de)土或草會堵塞您的(de)輪子，還有你的(de)鞋(xie)也會被陷(xian)到泥里的(de)。

前面說的借助風力，障礙物停止對我來說一般不太實用，滑上草皮那就更不敢了。小編的朋友教我的方法都是借助慣性轉彎，這招有難度，至今沒學會。小編教了個方法，大體就是上面的V字剎，基本能應用了。