自行車配件有哪些

車架

車(che)(che)架部(bu)件(jian)是構成自行車(che)(che)的基本結(jie)(jie)構體，也是自行車(che)(che)的骨架和主體，其他部(bu)件(jian)也都是直接或間接安(an)裝(zhuang)在車(che)(che)架上的。車(che)(che)架部(bu)件(jian)的結(jie)(jie)構形式有很(hen)多，但(dan)總體可以分為兩大類：即男式車(che)(che)架和女式車(che)(che)架。

車(che)架一般采用(yong)普通碳素銅(tong)管(guan)(guan)經過(guo)焊接、組合(he)(he)而成。為了減(jian)輕管(guan)(guan)重量，提高(gao)(gao)強(qiang)度，較高(gao)(gao)檔的(de)自行車(che)采用(yong)低合(he)(he)金鋼管(guan)(guan)制造。為了減(jian)少快速行駛(shi)的(de)阻力(li)，有(you)的(de)自行車(che)還采用(yong)流線(xian)型的(de)鋼管(guan)(guan)。

由于自行車是依靠人(ren)體(ti)自(zi)身的驅動力(li)和騎(qi)車(che)(che)技能(neng)而(er)行(xing)(xing)駛的，車(che)(che)架便成為承受自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)在行(xing)(xing)駛中所(suo)產生的沖擊載荷(he)以及能(neng)否舒(shu)適、安全(quan)地運載人(ren)體(ti)的重(zhong)要(yao)結(jie)構體(ti)，車(che)(che)架部件(jian)制造精度(du)的優劣，將(jiang)直(zhi)接(jie)影(ying)響乘(cheng)騎(qi)的安全(quan)、平穩(wen)、和輕(qing)快。一般(ban)輻(fu)條是等徑的，為了減(jian)輕(qing)重(zhong)力(li)，也有(you)制成兩(liang)端大、中間小的變徑輻(fu)條，還有(you)為了減(jian)少空氣阻力(li)將(jiang)輻(fu)條制成扁流線(xian)型

車胎

分軟邊(bian)胎和(he)硬邊(bian)胎兩種。軟邊(bian)胎斷(duan)面較(jiao)寬，能全部裹住內胎，著地面積比較(jiao)大，能適(shi)宜多種道路行駛。硬邊(bian)胎自重輕，著地面積小適(shi)宜在平坦的道路上行駛，具有阻(zu)力小，行駛輕快(kuai)等優(you)點。

外胎上的花紋(wen)是為了增(zeng)加與地(di)面的摩(mo)擦(ca)力。山地(di)自行車的外胎寬度(du)特(te)別寬，花紋(wen)較(jiao)深也(ye)是適應越(yue)野山地(di)用。公路自行車的外胎寬度(du)特(te)別窄(zhai)，花紋(wen)較(jiao)淺(qian)為適合公路場(chang)地(di)用。

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車燈

自(zi)行車(che)燈即為安(an)裝在自(zi)行車(che)上以供騎友(you)夜騎的燈具。目前騎友(you)多(duo)用手電加抱夾這樣(yang)的組合來充當夜騎裝備，最大(da)優點是經濟便(bian)攜，缺(que)點是泛光(guang)窄、盲區大(da)、續航短、安(an)全性差(cha)。

腳蹬

腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件裝(zhuang)配在中軸部件的(de)(de)左右曲柄(bing)上，是一個將平動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)化(hua)為轉(zhuan)動(dong)力(li)(li)的(de)(de)裝(zhuang)置，自行(xing)車(che)騎行(xing)時，腳(jiao)踏力(li)(li)首(shou)先(xian)傳遞給腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件，然后由腳(jiao)蹬(deng)(deng)軸轉(zhuan)動(dong)曲柄(bing)，牙盤(pan)，中軸，鏈(lian)條飛輪，使(shi)后輪轉(zhuan)動(dong)，從而使(shi)自行(xing)車(che)前進。因(yin)此腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件的(de)(de)結(jie)構和(he)規格是否(fou)(fou)(fou)合(he)適，將直接影響騎車(che)人的(de)(de)放腳(jiao)位置是否(fou)(fou)(fou)合(he)適，自行(xing)車(che)的(de)(de)驅動(dong)能否(fou)(fou)(fou)順利進行(xing)。

腳踏

可(ke)分(fen)為整體式腳(jiao)踏(ta)和組合式腳(jiao)踏(ta)。無論什么款式的腳(jiao)踏(ta)都必(bi)須有腳(jiao)踏(ta)面，必(bi)須安全可(ke)靠，具(ju)有一定的防滑性能，可(ke)以選用橡(xiang)膠、塑料(liao)或金(jin)屬材料(liao)制造。腳(jiao)踏(ta)必(bi)須轉動靈活。

前叉組件

前(qian)叉(cha)組(zu)(zu)件在自(zi)行車(che)結構中處(chu)于前(qian)方部(bu)位，它的上端(duan)與車(che)把部(bu)件相連，車(che)架部(bu)件與前(qian)管配合，下端(duan)與前(qian)軸(zhou)部(bu)件配合，組(zu)(zu)成自(zi)行車(che)的導向系統。

轉動(dong)車(che)(che)把和(he)前叉，可(ke)以使前輪改(gai)變方向，起(qi)到(dao)了自行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)導向作(zuo)(zuo)用。此外，還可(ke)以起(qi)到(dao)控制自行(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)駛的(de)作(zuo)(zuo)用。

前叉部件的(de)受力(li)情況屬懸臂(bei)梁性質(zhi)，故(gu)前叉部件必須具有足夠的(de)強度等性質(zhi)。

鏈條

鏈條又稱(cheng)車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛(fei)輪上。其作用是將腳(jiao)踏(ta)力由曲(qu)柄、鏈輪傳遞到飛(fei)輪和后輪上，帶動自行車前(qian)進(jin)。

鏈(lian)輪：用(yong)高強度鋼材制成(cheng)，保(bao)證其達到需要的(de)拉力(li)。

飛輪

飛輪以內螺紋旋(xuan)擰固定(ding)在(zai)后軸(zhou)的(de)右端，與鏈(lian)輪保持同一平面，并通過鏈(lian)條與鏈(lian)輪相連接(jie)，構成自行車的(de)驅動系(xi)統。從結(jie)構上可分為單級飛輪和多(duo)級飛輪兩大(da)類(lei)。

自行車主要配件組成部分

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶、車(che)頭碗組(zu)、剎(cha)車(che)導管、車(che)籃、反光鏡、輪圈(quan)、鞍座、剎(cha)車(che)線、下(xia)管、水壺、車(che)鎖、鏈(lian)輪曲(qu)柄組(zu)、支(zhi)撐、鏈(lian)條、后(hou)下(xia)叉、后(hou)上叉、泥除、貨架(jia)、車(che)把手、剎(cha)車(che)握把、頭管、前叉、氣嘴、輻條、座桿、上管、座管、氣筒、腳踏、變速器、飛輪、外胎(tai)、車(che)闡。