自行車配件有哪些

車架

車(che)(che)架部件是構(gou)成自行車(che)(che)的(de)基本(ben)結(jie)構(gou)體，也(ye)是自行車(che)(che)的(de)骨架和主(zhu)體，其他(ta)部件也(ye)都是直接或(huo)間(jian)接安裝(zhuang)在(zai)車(che)(che)架上(shang)的(de)。車(che)(che)架部件的(de)結(jie)構(gou)形式有很(hen)多，但總體可以分為兩大(da)類：即(ji)男(nan)式車(che)(che)架和女(nv)式車(che)(che)架。

車架(jia)一般采用(yong)普(pu)通碳素(su)銅管(guan)經過焊接、組合而成(cheng)。為了(le)減(jian)輕管(guan)重量，提高(gao)(gao)強(qiang)度，較高(gao)(gao)檔的(de)自行(xing)(xing)車采用(yong)低合金鋼(gang)管(guan)制造。為了(le)減(jian)少快速行(xing)(xing)駛(shi)的(de)阻(zu)力(li)，有的(de)自行(xing)(xing)車還采用(yong)流線型(xing)的(de)鋼(gang)管(guan)。

由于自行車是依靠人(ren)(ren)體(ti)自(zi)身的(de)(de)驅動力(li)和(he)騎車(che)技(ji)能而行駛的(de)(de)，車(che)架便(bian)成(cheng)為承(cheng)受(shou)自(zi)行車(che)在行駛中所產生(sheng)的(de)(de)沖擊載(zai)荷以及能否舒(shu)適、安(an)全地運載(zai)人(ren)(ren)體(ti)的(de)(de)重要結構體(ti)，車(che)架部件制(zhi)造精度的(de)(de)優劣，將直接影響乘騎的(de)(de)安(an)全、平穩、和(he)輕(qing)快。一般輻條是等徑(jing)的(de)(de)，為了(le)減輕(qing)重力(li)，也有制(zhi)成(cheng)兩端大、中間(jian)小的(de)(de)變徑(jing)輻條，還有為了(le)減少空氣阻力(li)將輻條制(zhi)成(cheng)扁流線型(xing)

車胎

分軟邊胎(tai)和硬(ying)邊胎(tai)兩種(zhong)。軟邊胎(tai)斷面較寬，能(neng)全部裹住內胎(tai)，著(zhu)(zhu)地面積(ji)(ji)比較大，能(neng)適(shi)宜(yi)多種(zhong)道路行(xing)駛。硬(ying)邊胎(tai)自重輕，著(zhu)(zhu)地面積(ji)(ji)小(xiao)適(shi)宜(yi)在平坦(tan)的道路上行(xing)駛，具有阻力小(xiao)，行(xing)駛輕快(kuai)等(deng)優點。

外胎上的花(hua)(hua)紋是為了增(zeng)加與地面的摩擦力。山(shan)地自行車的外胎寬(kuan)度(du)特別寬(kuan)，花(hua)(hua)紋較深(shen)也是適應越(yue)野山(shan)地用。公(gong)路自行車的外胎寬(kuan)度(du)特別窄(zhai)，花(hua)(hua)紋較淺為適合(he)公(gong)路場地用。

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車燈

自行車燈即為安裝(zhuang)在自行車上以供騎(qi)友夜騎(qi)的(de)(de)燈具。目前騎(qi)友多(duo)用手電加抱夾這樣的(de)(de)組(zu)合(he)來(lai)充當(dang)夜騎(qi)裝(zhuang)備(bei)，最大優(you)點(dian)(dian)是(shi)經濟便攜(xie)，缺點(dian)(dian)是(shi)泛光窄、盲區大、續航短、安全(quan)性差。

腳蹬

腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件(jian)(jian)裝(zhuang)配在中(zhong)軸(zhou)部件(jian)(jian)的(de)(de)左右(you)曲柄上，是(shi)一(yi)個將(jiang)平(ping)動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為轉(zhuan)(zhuan)動(dong)力(li)的(de)(de)裝(zhuang)置，自行車(che)(che)騎行時，腳(jiao)踏力(li)首先(xian)傳遞給(gei)腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件(jian)(jian)，然(ran)后(hou)(hou)由(you)腳(jiao)蹬(deng)(deng)軸(zhou)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)曲柄，牙盤，中(zhong)軸(zhou)，鏈條飛(fei)輪，使(shi)后(hou)(hou)輪轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從而使(shi)自行車(che)(che)前(qian)進(jin)。因此(ci)腳(jiao)蹬(deng)(deng)部件(jian)(jian)的(de)(de)結構(gou)和規(gui)格是(shi)否合適，將(jiang)直接影(ying)響騎車(che)(che)人的(de)(de)放(fang)腳(jiao)位置是(shi)否合適，自行車(che)(che)的(de)(de)驅動(dong)能否順利進(jin)行。

腳踏

可分為整體式腳(jiao)踏和組合式腳(jiao)踏。無論什么款(kuan)式的腳(jiao)踏都必須有腳(jiao)踏面(mian)，必須安(an)全可靠，具(ju)有一定的防(fang)滑(hua)性能，可以選用橡膠、塑料或金(jin)屬材料制造。腳(jiao)踏必須轉(zhuan)動靈活(huo)。

前叉組件

前(qian)叉(cha)組件(jian)在(zai)自(zi)行車結構中處于前(qian)方部位，它(ta)的(de)上端與車把部件(jian)相連，車架(jia)部件(jian)與前(qian)管配合，下(xia)端與前(qian)軸部件(jian)配合，組成自(zi)行車的(de)導向(xiang)系統(tong)。

轉動車(che)把和前叉，可(ke)以使(shi)前輪改(gai)變方向，起(qi)到了自(zi)行車(che)的導向作用。此外，還可(ke)以起(qi)到控制自(zi)行車(che)行駛(shi)的作用。

前叉(cha)部件的(de)受力情況屬懸臂梁性(xing)(xing)質，故前叉(cha)部件必(bi)須具(ju)有足(zu)夠的(de)強度等性(xing)(xing)質。

鏈條

鏈(lian)條又稱車(che)鏈(lian)、滾子(zi)鏈(lian)，安裝在連輪(lun)和(he)飛輪(lun)上(shang)。其作用是將腳(jiao)踏力由曲(qu)柄、鏈(lian)輪(lun)傳遞(di)到飛輪(lun)和(he)后(hou)輪(lun)上(shang)，帶動自行車(che)前進。

鏈輪：用高強度鋼(gang)材(cai)制(zhi)成，保證(zheng)其達(da)到需(xu)要的拉力。

飛輪

飛(fei)輪以內螺紋旋擰固定(ding)在(zai)后軸(zhou)的右(you)端，與鏈(lian)輪保(bao)持(chi)同一平面，并通過(guo)鏈(lian)條與鏈(lian)輪相連(lian)接(jie)，構(gou)(gou)成自行車(che)的驅動系統。從(cong)結構(gou)(gou)上可分為單級飛(fei)輪和多級飛(fei)輪兩大(da)類(lei)。

自行車主要配件組成部分

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶、車(che)頭碗組、剎(cha)車(che)導管、車(che)籃、反光鏡、輪(lun)圈(quan)、鞍座、剎(cha)車(che)線、下管、水壺、車(che)鎖、鏈(lian)輪(lun)曲(qu)柄組、支撐、鏈(lian)條、后下叉(cha)(cha)、后上叉(cha)(cha)、泥除、貨架、車(che)把(ba)手、剎(cha)車(che)握(wo)把(ba)、頭管、前叉(cha)(cha)、氣嘴、輻條、座桿、上管、座管、氣筒、腳踏、變(bian)速器、飛輪(lun)、外胎、車(che)闡。