自行車配件有哪些

車架

車(che)架(jia)部(bu)(bu)件(jian)是構成(cheng)自行車(che)的(de)基本結構體(ti)，也(ye)是自行車(che)的(de)骨架(jia)和主(zhu)體(ti)，其他部(bu)(bu)件(jian)也(ye)都是直接或(huo)間(jian)接安裝在車(che)架(jia)上的(de)。車(che)架(jia)部(bu)(bu)件(jian)的(de)結構形式(shi)(shi)有(you)很多(duo)，但(dan)總體(ti)可以分(fen)為兩大類(lei)：即男式(shi)(shi)車(che)架(jia)和女(nv)式(shi)(shi)車(che)架(jia)。

車架一般采用普通碳素銅管經過焊(han)接、組合(he)而成。為(wei)(wei)了減(jian)輕管重量，提高強度(du)，較(jiao)高檔的自(zi)行(xing)(xing)車采用低合(he)金鋼(gang)(gang)管制造。為(wei)(wei)了減(jian)少(shao)快速行(xing)(xing)駛的阻(zu)力(li)，有的自(zi)行(xing)(xing)車還采用流線型(xing)的鋼(gang)(gang)管。

由于自行車是依靠人體自身的(de)驅動(dong)力(li)和(he)(he)騎車(che)技能而行駛的(de)，車(che)架便成(cheng)為承(cheng)受自行車(che)在行駛中所產生的(de)沖擊載(zai)荷以及能否舒適、安全(quan)地運載(zai)人體的(de)重要(yao)結構體，車(che)架部件制造(zao)精度(du)的(de)優(you)劣(lie)，將(jiang)直接影響乘騎的(de)安全(quan)、平(ping)穩、和(he)(he)輕快。一般(ban)輻(fu)條是等徑(jing)的(de)，為了減輕重力(li)，也有(you)(you)制成(cheng)兩端大(da)、中間小的(de)變徑(jing)輻(fu)條，還有(you)(you)為了減少空氣阻力(li)將(jiang)輻(fu)條制成(cheng)扁流線型

車胎

分軟(ruan)邊(bian)胎和硬(ying)邊(bian)胎兩種。軟(ruan)邊(bian)胎斷面(mian)較寬(kuan)，能全(quan)部裹住內胎，著(zhu)地(di)面(mian)積(ji)比較大，能適(shi)宜多種道(dao)路行(xing)駛。硬(ying)邊(bian)胎自重(zhong)輕(qing)，著(zhu)地(di)面(mian)積(ji)小(xiao)適(shi)宜在(zai)平(ping)坦的道(dao)路上行(xing)駛，具有阻力小(xiao)，行(xing)駛輕(qing)快等優點。

外胎(tai)(tai)上的(de)(de)花(hua)紋是(shi)為了增加與地(di)(di)面的(de)(de)摩擦力。山地(di)(di)自行(xing)車的(de)(de)外胎(tai)(tai)寬(kuan)度(du)特(te)別(bie)寬(kuan)，花(hua)紋較(jiao)深也是(shi)適(shi)應越野山地(di)(di)用(yong)。公(gong)路(lu)自行(xing)車的(de)(de)外胎(tai)(tai)寬(kuan)度(du)特(te)別(bie)窄，花(hua)紋較(jiao)淺為適(shi)合(he)公(gong)路(lu)場(chang)地(di)(di)用(yong)。

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車燈

自(zi)行車燈即(ji)為安(an)裝在自(zi)行車上(shang)以供騎友夜(ye)騎的(de)燈具。目前騎友多用手電加抱夾這樣的(de)組合來充(chong)當夜(ye)騎裝備(bei)，最(zui)大(da)優點是(shi)經濟便攜，缺點是(shi)泛光窄、盲(mang)區大(da)、續航(hang)短、安(an)全性(xing)差。

腳蹬

腳蹬(deng)部件裝配在中(zhong)軸(zhou)部件的(de)左(zuo)右曲柄(bing)上(shang)，是一個(ge)將(jiang)平動力(li)轉(zhuan)化為轉(zhuan)動力(li)的(de)裝置，自行(xing)車(che)(che)騎行(xing)時(shi)，腳踏力(li)首先(xian)傳(chuan)遞(di)給(gei)腳蹬(deng)部件，然后(hou)由(you)腳蹬(deng)軸(zhou)轉(zhuan)動曲柄(bing)，牙盤，中(zhong)軸(zhou)，鏈條飛輪(lun)，使后(hou)輪(lun)轉(zhuan)動，從而使自行(xing)車(che)(che)前進(jin)。因此腳蹬(deng)部件的(de)結構和規格是否(fou)合適(shi)(shi)，將(jiang)直接影響騎車(che)(che)人的(de)放腳位置是否(fou)合適(shi)(shi)，自行(xing)車(che)(che)的(de)驅動能否(fou)順利進(jin)行(xing)。

腳踏

可分為整體式腳(jiao)踏(ta)和組合式腳(jiao)踏(ta)。無(wu)論(lun)什么款(kuan)式的腳(jiao)踏(ta)都必須有腳(jiao)踏(ta)面(mian)，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用(yong)橡膠、塑料或金屬材料制造。腳(jiao)踏(ta)必須轉動靈活。

前叉組件

前叉組件在自行車結構(gou)中處于(yu)前方部(bu)位，它的上端(duan)與車把部(bu)件相連，車架部(bu)件與前管(guan)配合，下(xia)端(duan)與前軸(zhou)部(bu)件配合，組成自行車的導向系(xi)統。

轉動(dong)車(che)把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行(xing)車(che)的導(dao)向作用。此外，還可以起到控制自行(xing)車(che)行(xing)駛的作用。

前叉(cha)部(bu)件的受力情況(kuang)屬懸臂梁性(xing)質(zhi)，故(gu)前叉(cha)部(bu)件必須具有足夠的強度等(deng)性(xing)質(zhi)。

鏈條

鏈條又稱(cheng)車(che)鏈、滾(gun)子鏈，安裝在連輪和(he)飛輪上。其作用(yong)是將腳(jiao)踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和(he)后輪上，帶動自行車(che)前(qian)進。

鏈輪：用高強度鋼材制成(cheng)，保證其達到需(xu)要(yao)的拉力(li)。

飛輪

飛(fei)(fei)輪(lun)以內(nei)螺紋旋擰固定在后(hou)軸的右端(duan)，與鏈輪(lun)保(bao)持同一平面，并通過鏈條與鏈輪(lun)相連接(jie)，構成自行(xing)車的驅動系統(tong)。從結(jie)構上可分為單(dan)級(ji)飛(fei)(fei)輪(lun)和(he)多級(ji)飛(fei)(fei)輪(lun)兩大類。

自行車主要配件組成部分

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶(dai)、車(che)(che)(che)頭(tou)碗組、剎(cha)車(che)(che)(che)導管、車(che)(che)(che)籃、反光鏡、輪(lun)圈、鞍座、剎(cha)車(che)(che)(che)線(xian)、下(xia)管、水壺、車(che)(che)(che)鎖、鏈輪(lun)曲柄組、支撐、鏈條、后下(xia)叉、后上叉、泥除、貨(huo)架、車(che)(che)(che)把手、剎(cha)車(che)(che)(che)握把、頭(tou)管、前叉、氣嘴、輻(fu)條、座桿、上管、座管、氣筒、腳踏、變速(su)器(qi)、飛輪(lun)、外胎、車(che)(che)(che)闡。