全合成機油(you)更換周期 全合成機油(you)和半合成的區別

全合成機油更換時間

全合成機油的更換公里數在7000～10000公(gong)里；

全(quan)合成機油比(bi)半合成機油的區別：

1）全合成(cheng)機油有更(geng)好的高低溫性能

2）有更長的換油周期(qi)；

3）適合更惡劣(lie)的(de)車況。

合成機油是：

1）一種人(ren)工制造的(de)機油(you),通(tong)過對天(tian)然(ran)材料的分解，隨(sui)之將其(qi)與其(qi)他物質合(he)成生產而得。

2）合成機油是現(xian)代化(hua)學技術進步的產物，是人類科(ke)技發展的里程碑。潤(run)滑(hua)性比(bi)植物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化(hua)、清凈性強。低溫流動性和(he)耐熱性較礦物機油差是其致命缺點。

在你送愛車入廠保養時，一定有被問過用全合成機油還是半合成機油吧。而你又明白“全”和“半”的意義嗎?你應(ying)該知道同(tong)型號的SAE 0W-30一般比5W-30價格貴，但你知道這是為(wei)什么嗎?以上疑問將(jiang)在下面的內容里一一展開。

機油的作用

汽(qi)車是一(yi)個(ge)由數(shu)萬(wan)個(ge)零件組合(he)在一(yi)起的機(ji)(ji)(ji)(ji)械，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)零件之間的配合(he)精(jing)度要求尤其高，這其中(zhong)就難免產生(sheng)摩擦力，機(ji)(ji)(ji)(ji)油的作用之一(yi)就是減(jian)少摩擦，此外(wai)，機(ji)(ji)(ji)(ji)油還(huan)有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕、減(jian)震緩沖等(deng)功(gong)能。機(ji)(ji)(ji)(ji)油對(dui)于(yu)的發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)重要性，無異于(yu)人體與血液(ye)。

機油的分類

1、礦物油

2、半合(he)成油(you)

3、全合成油(you)

礦物油

目(mu)前市場(chang)上的(de)機油(you)因(yin)其基(ji)礎油(you)之(zhi)不同(tong)可簡分(fen)為礦物油(you)及合成(cheng)(cheng)油(you)兩種。合成(cheng)(cheng)油(you)中又(you)分(fen)為：全和成(cheng)(cheng)及半合成(cheng)(cheng)。全合成(cheng)(cheng)機油(you)是最(zui)高等級的(de)。礦物油(you)相(xiang)對合成(cheng)(cheng)油(you)而言，在基(ji)礎油(you)強度(du)較(jiao)薄(bo)弱，需要用相(xiang)對于合成(cheng)(cheng)油(you)較(jiao)大的(de)黏度(du)才能達到高負荷時的(de)潤滑(hua)需求。

全合成機油

合成機油桶上面都會標注“synthetic”字樣。從(cong)嚴格意義上(shang)講，全合成機油是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工(gong)合(he)成的(de)酯類經過(guo)精心(xin)調配后(hou)出來高質量(liang)油品(pin)，有穩定性(xing)(xing)好(hao)，持(chi)久(jiu)性(xing)(xing)好(hao)的(de)特點，所以(yi)一般(ban)而言使用全合(he)成機(ji)油的(de)發動機(ji)換油周期可(ke)以(yi)延長到(dao)7500-10000公(gong)里。

為什么要用全合成機油?

因為全(quan)合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)穩定(ding)性和抗衰能力是其它礦物油(you)所不能比擬的(de)(de)(de)，這(zhe)就是為什么(me)寶馬或奔馳等一(yi)(yi)些高端品牌指定(ding)使用某(mou)某(mou)品牌全(quan)合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)原因之一(yi)(yi)。尤其是帶有(you)發(fa)動機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)壓(ya)技術(shu)的(de)(de)(de)車(che)型，當增(zeng)(zeng)壓(ya)部件開始(shi)工作(zuo)時(shi)，發(fa)動機(ji)(ji)扭矩會成倍增(zeng)(zeng)加。此時(shi)覆(fu)蓋在發(fa)動機(ji)(ji)曲軸上的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)膜要(yao)承受著比先前高出(chu)數倍的(de)(de)(de)剪切力，而品質較高的(de)(de)(de)全(quan)合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)就能能完全(quan)滿(man)足油(you)膜的(de)(de)(de)要(yao)求。

半合成機油

上面我們已經了解到，全合成機油是在第四類或第五類基礎油的背景下+添加配(pei)制(zhi)而成的(de)。半(ban)合成機(ji)油(you)則(ze)是國際三類基礎油(you)調制(zhi)而成的(de)潤(run)滑油(you)，是在礦物油(you)的(de)基礎上經(jing)過加氫裂(lie)變技術提純(chun)后的(de)產物，它是由礦物機(ji)油(you)、全合成機(ji)油(you)以4：6的關(guan)系(xi)混合(he)(he)而成，半合(he)(he)成油的純(chun)度非(fei)常接近全合(he)(he)成油，但(dan)其成本(ben)較礦物油略(lve)高;是礦(kuang)物(wu)油(you)向合成(cheng)油(you)的(de)理想過渡產品。

為什么用半合成機油?

同一品牌，同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚(shen)至更多，理論上，所(suo)有車型都(dou)適用全合(he)成的(de)，但出(chu)于價格和用車環境的(de)考慮，半合(he)成也(ye)還(huan)是有市(shi)場的(de)。因為半合(he)成機油的(de)抗衰能力相對弱，所(suo)以它的(de)換(huan)油周(zhou)期要比(bi)全合(he)成短一些。

關于“SAE 0W-30”

每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的，它們(men)都代(dai)表了什么?

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘(zhan)度(du)等級。這個粘(zhan)度(du)等級是以SAE(美(mei)國汽車工(gong)程師(shi)協會)標準劃(hua)分的，例如：SAE 15W-40、SAE 5W-40，“W”表示winter(冬(dong)季)，其前面的(de)數(shu)字(zi)越(yue)小說(shuo)明機油的(de)低溫流動(dong)性越(yue)好(hao)，代表(biao)可供使(shi)用的(de)環境(jing)溫度越(yue)低，在(zai)冷啟動(dong)時對發(fa)動(dong)機的(de)保護能力(li)越(yue)好(hao)。當一款產品(pin)同時做(zuo)到低溫流動(dong)性好(hao)，耐高溫能力(li)強(qiang)這樣的(de)“全能”表(biao)現時，價(jia)格自然低溫流動(dong)相對差，耐高溫能力(li)相對弱的(de)5W-30產品貴一些(xie)。

機油外包裝標簽上還有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼，其實是機油(you)行業對機油(you)質(zhi)量等級的劃分，采(cai)用的是API(美(mei)國(guo)石油(you)協會)制定的等(deng)級劃分標準。從“SA”一直到(dao)“SL”，每遞增(zeng)一(yi)個字(zi)母(mu)，機(ji)油的性能都會(hui)優于前一(yi)種，機(ji)油中會(hui)有更多用(yong)來(lai)保護(hu)發(fa)動機(ji)的添加劑。字(zi)母(mu)越(yue)靠后，質量等級越(yue)高，國際品(pin)牌中機(ji)油級別多是(shi)SF級別以(yi)上的。另外需要(yao)注意(yi)的是(shi)(shi)，機(ji)油的等(deng)級和(he)潤滑效果沒有必然的關系，而是(shi)(shi)表(biao)示能(neng)提(ti)供更好的發(fa)動機(ji)排放，因此(ci)，對排放要(yao)求越嚴格的車輛，應使(shi)用API等級越(yue)(yue)高的機油。不(bu)過(guo)，等級越(yue)(yue)高價格也(ye)越(yue)(yue)貴。

我該選什么類型機油?

合成機油的穩定性能(neng)好，流(liu)動(dong)(dong)性佳，不(bu)管是(shi)冬日冷(leng)啟動(dong)(dong)還(huan)是(shi)夏天的耐鬧(nao)高溫(wen)性都非常(chang)出色，并且換油(you)周期長，可(ke)以對發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大(da)程度(du)保護，所以基本適合(he)絕大(da)多數車型使用(yong)。

不過因為(wei)全(quan)合(he)成(cheng)(cheng)機油價格一(yi)般較(jiao)(jiao)高，行業里一(yi)些發動機負(fu)荷(he)較(jiao)(jiao)小的小型車(che)出于經(jing)濟方面的考(kao)慮更(geng)偏向于半合(he)成(cheng)(cheng)或者礦物(wu)油，要(yao)夠用的前提下省錢，這也無(wu)可厚非(fei)。

我該選什么粘度機油?

一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出于一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小(xiao)的數字，以及小(xiao)橫杠越大的數值(比(bi)如(ru)廠家建(jian)議用(yong)SAE 5W-30，你考慮到較冷環境(jing)因素可以(yi)考慮0W-30或(huo)者在較(jiao)熱環(huan)境下考(kao)慮(lv)5W-40)，這沒有對或錯的，只有是(shi)不是(shi)更加適合。

我的機油該什么時候換?

還是一個工作環境問題，在同樣的環境同樣的發動機負荷下，全合成機油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里，礦物油則建議每(mei)行駛5000公里更換機油。當然，我們需要知道這只是一個籠統的均值，視具體情況而變。換機油時，機油隔也應該被一同更換。