汽(qi)(qi)車(che)節油器(qi)，顧名思義，就是應用在(zai)汽(qi)(qi)車(che)上面，通過某種方式或(huo)方法來(lai)起到節省車(che)輛燃(ran)料或(huo)減少燃(ran)料消耗的一(yi)種裝置。

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水(shui)(shui)作為原料，把水(shui)(shui)分離(li)氫氣、氧氣（電解水(shui)制氫氧、氣化后催化分離(li)等），把這兩種氣體輸送到發(fa)動(dong)機(ji)(ji)里面，一方面可(ke)以提高發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的供(gong)氧量，另一方面提供(gong)新的燃料--氫氣，以起到節(jie)油的效果(guo)。

2、固態(tai)燃油催化及空氣增氧型：產品(pin)是(shi)采用固態的(de)物理性(xing)燃油及空氣催化(hua)(hua)（沒有(you)粉末和化(hua)(hua)學(xue)液體），在(zai)多(duo)項功能在(zai)運行過程中能自動清洗油路、噴(pen)油嘴積碳，使(shi)噴(pen)油嘴的(de)霧化(hua)(hua)效果達到最佳狀態，促使燃油(you)充(chong)分燃燒從而提高熱能(neng)工(gong)作(zuo)效率。起到增(zeng)勁(jing)、環保降(jiang)噪、節油(you)的真正(zheng)效果。

3、富氧型(xing)：利(li)用(yong)車上的直流電經高(gao)壓把空氣(qi)電離產(chan)生O3，就是所謂的臭氧(yang)，之后把這種(zhong)氣(qi)體輸送(song)到(dao)發動(dong)機里面以提高(gao)發動(dong)機的供氧(yang)量。

4、電(dian)子(zi)型(xing)：有(you)的是(shi)接在電(dian)瓶正(zheng)負極(ji)之間，有的(de)(de)是插(cha)在點煙(yan)器上的(de)(de)，其內部(bu)安裝(zhuang)有電容，起到穩(wen)定電流(liu)的(de)(de)作用。

5、磁：通過安裝在輸油(you)管路上或(huo)固定在(zai)輸油管外側(ce)，起到磁(ci)化(hua)燃油的作用。

6、添加劑(ji)、加到(dao)油(you)箱(xiang)里(li)面(mian)，直接和燃油混合燃燒(shao)。

其工作原理是利用車輛自(zi)身發電機(ji)電源(yuan)，通(tong)過電源(yuan)控(kong)制(zhi)器自動產生水(shui)(shui)動力節油器主機(ji)所(suo)需的電流，將水(shui)(shui)動力節油器主機(ji)內的水(shui)(shui)電離(li)分解成氫氣(qi)和氧(yang)(yang)氣(qi)，經安全隔(ge)離(li)供水(shui)(shui)器及管路將氫、氧(yang)(yang)混合氣(qi)體輸(shu)送到發動(dong)機的氣缸內與(yu)其(qi)它燃油同時燃燒做功。由(you)于(yu)氧氣的輸(shu)入使原來(lai)發動(dong)機的燃料得到更充分的燃燒，提高(gao)了燃油效率。而(er)氫氣是(shi)一種環保高(gao)能燃料（航天飛機.火箭發射器等用的燃料(liao)就(jiu)是(shi)氫），燃燒熱(re)(re)能比(bi)汽(qi)(qi)油柴(chai)油都高，是(shi)汽(qi)(qi)油燃燒熱(re)(re)能的3倍，氫氣的注(zhu)入就(jiu)是(shi)增加了燃料(liao)，同(tong)時(shi)通過(guo)微電腦積分控制器的(de)(de)控制減(jian)少(shao)燃(ran)油(you)(you)的(de)(de)供給(gei)量，用(yong)添加的(de)(de)氫氣代(dai)替減(jian)少(shao)供給(gei)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)。從而達到節油(you)(you)的(de)(de)目的(de)(de)。本產品(pin)節油(you)(you)效(xiao)果顯著，節油(you)(you)率高達20%-50%。

【詳情>>】

注意事項消(xiao)費者在選購節油產品時(shi)，盡(jin)量(liang)使用廠家(jia)推薦的添加(jia)劑產(chan)品或者(zhe)從專(zhuan)賣店購買節油(you)產(chan)品，從這樣的渠道購買產(chan)品價格可(ke)能高一點，不過(guo)不會對(dui)車輛造成損害。

使用節油產品對發動機是有(you)利的，而且(qie)也能達到節油(you)效(xiao)果(guo)，但(dan)要注意防(fang)止使(shi)用假(jia)冒偽(wei)劣產(chan)品(pin)，合格的節油(you)產(chan)品(pin)是不會對車輛造成損(sun)害的，但(dan)是車主因(yin)為(wei)使(shi)用偽(wei)劣產(chan)品(pin)致使(shi)車輛損(sun)壞，則(ze)不再享受承諾(nuo)的保修服務。

幾(ji)乎每一(yi)家汽(qi)配商銷售的品牌都(dou)不一樣，孰(shu)優孰(shu)劣，經(jing)銷商自己也拿不出能夠(gou)說(shuo)服人的數字或(huo)資料。一家大型汽(qi)車維(wei)修(xiu)(xiu)公司的維(wei)修(xiu)(xiu)員表示，節油裝置(zhi)的效果(guo)很難(nan)說(shuo)，他們只對已在此裝過節油設備的汽車品牌(pai)有發(fa)言(yan)權。“因為每一種車的性能不(bu)同，裝在小排量的家用(yong)車和奔馳、寶馬上(shang)的效果(guo)肯定不(bu)一樣。不(bu)同品牌(pai)的節油產品節油效果(guo)也各(ge)有差別，而且(qie)不同的人駕駛同樣的車(che)輛油耗(hao)都不一樣，現在市場(chang)上哪(na)種節油產(chan)品(pin)最好誰也說(shuo)不清(qing)。”

【詳細>>】

眾所周(zhou)知，由(you)于(yu)發動機運轉(zhuan)是處在轉(zhuan)速和負荷不(bu)斷改變(bian)的(de)復雜(za)工作狀(zhuang)況(kuang)下，極容易引起氣缸內(nei)可(ke)燃混合氣燃燒時缺氧而燃燒不完全，使發動(dong)機熱(re)效率下降造成功(gong)率缺失。因此改善發動(dong)機換氣質量，增加氣缸充氣系數和提(ti)高燃燒(shao)速率是解決和提(ti)高發(fa)動機功效的(de)主要技術(shu)途徑。裝上多功能納米(mi)材料節油器后(hou)，經過該裝置從(cong)另外的(de)進氣通(tong)道向發(fa)動機氣缸內補充過濾霧化處理的氧分子，促使燃燒(shao)速率加快(kuai)，燃燒(shao)更加充分，使高效熱(re)能轉變為機械動能，發(fa)動機動力得(de)到(dao)明顯增強。試(shi)驗表明：由于混合氣燃燒(shao)完(wan)全，使燃燒室(shi)積碳(tan)積存傾向弱(ruo)化(hua)，發動(dong)機(ji)運轉(zhuan)趨向平順穩定，機(ji)體溫度(du)適宜，機(ji)械(xie)零件摩(mo)擦熱膨脹(zhang)變形量降低(di)，減輕了機(ji)械(xie)負荷磨(mo)損(sun)，延長了發動(dong)機(ji)壽命。達(da)到增強動力、節約燃料和凈(jing)化(hua)尾氣(qi)的(de)目的(de)。

【詳細>>】

一、勤換擋

要省油(you)，首先要保(bao)證(zheng)引擎(qing)時刻在正常的狀(zhuang)態下運(yun)轉，轉速過高或(huo)過低都(dou)不是好的運行(xing)狀態。所以一定要根據車速選(xuan)擇適合的擋(dang)位行(xing)駛(shi)(shi)，有些(xie)駕駛(shi)(shi)員因為(wei)懶或(huo)者判斷(duan)擋(dang)位不準確，而(er)以一個(ge)低擋(dang)位行(xing)駛(shi)(shi)較(jiao)長時間而且轉速(su)(su)飆(biao)升至(zhi)3000轉以上，這樣肯定不會省油。另(ling)外，換(huan)擋(dang)(dang)不夠迅速(su)(su)利落，容易(yi)在擋(dang)(dang)位(wei)(wei)與擋(dang)(dang)位(wei)(wei)之間的(de)真空期(qi)損失行車(che)速(su)(su)度，損失速(su)(su)度哦過多的(de)話當掛上高一擋之后就相當于車輛重新(xin)起步、加速，也會費油(you)。

二、輕手輕腳

輕(qing)(qing)手輕(qing)(qing)腳(jiao)就是打方(fang)向要輕(qing)(qing)，腳(jiao)下的油門、剎(cha)車(che)踩得要輕(qing)，當然(ran)，這里說(shuo)的輕(qing)手輕(qing)腳只是平常的駕(jia)駛(shi)中盡(jin)力而(er)為，當出現緊急(ji)狀況的話，也應不要顧(gu)忌地重(zhong)打重踩。

在日常駕駛(shi)中，踩(cai)油門(men)要輕，保(bao)持平緩(huan)加(jia)速(su)，切記猛踩油(you)門起步。另外，上坡時(shi)不要(yao)油(you)門到(dao)底，只(zhi)要(yao)保(bao)持扭力最大(da)得(de)轉速(su)（一(yi)般2000-3000轉）即可，而(er)已要(yao)保(bao)持轉速(su)，不能忽高忽低。

三、保持良好車況（胎壓、機油、空濾…）

良(liang)好的車輛狀態才能保證有(you)正常的油耗工況，胎壓影響輪(lun)胎與路(lu)面的接(jie)觸(chu)面積，胎壓太(tai)低（接(jie)觸(chu)面積大）油(you)耗偏高(gao)；胎壓高(gao)則路(lu)噪、震(zhen)動明顯，不利于舒(shu)適行駛(shi)。而(er)機油(you)、空濾等關乎(hu)機械運行和燃(ran)油(you)清潔(jie)的部件要定(ding)期(qi)更換和清理(li)。

【詳細>>】