汽車節油器，顧名(ming)思義，就是應用在汽車上面，通過某種(zhong)方式(shi)或方法來起到節省車輛燃料或減(jian)少燃料消耗的(de)一種裝置(zhi)。

節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料(liao)，把(ba)水分(fen)(fen)離氫(qing)(qing)氣、氧氣（電解水制氫(qing)(qing)氧、氣化后催化分(fen)(fen)離等），把這兩(liang)種氣體輸送到(dao)發(fa)動機里面(mian)，一方面(mian)可(ke)以提高發(fa)動機的供(gong)氧量，另一方面(mian)提供(gong)新的燃料--氫(qing)(qing)氣，以起到節油(you)的效果。

2、固態燃油催化及(ji)空(kong)氣(qi)增氧型：產品(pin)是采用固態的物理性(xing)燃油(you)及(ji)空氣(qi)催化(hua)(hua)（沒有粉(fen)末和(he)化(hua)(hua)學液(ye)體），在多項功能(neng)在運行過程中能(neng)自動清(qing)洗油(you)路、噴油(you)嘴(zui)積碳，使噴油(you)嘴(zui)的霧化(hua)(hua)效果(guo)達到最(zui)佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提(ti)高熱能工作效率。起(qi)到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上(shang)的直流電經高壓把(ba)(ba)空氣電離產生(sheng)O3，就是所謂(wei)的臭氧，之后(hou)把(ba)(ba)這(zhe)種氣體輸送到發動(dong)機里(li)面以提高發動(dong)機的供(gong)氧量。

4、電子(zi)型：有的是接在(zai)電瓶正負極之間，有的是(shi)插(cha)在點(dian)煙器(qi)上的，其內(nei)部安裝有電(dian)(dian)容，起到穩定電(dian)(dian)流(liu)的作用。

5、磁：通過安(an)裝在輸油管路(lu)上(shang)或固定在(zai)輸油(you)管外側，起到磁(ci)化燃油(you)的作(zuo)用(yong)。

6、添加(jia)劑(ji)、加(jia)到油(you)箱里面(mian)，直接和燃(ran)油混合(he)燃(ran)燒。

其工作原理是利用車輛自身發電機電源，通(tong)過(guo)電源控制器(qi)自動(dong)產(chan)生水(shui)(shui)動(dong)力節油器(qi)主機所需的電流，將(jiang)水(shui)(shui)動(dong)力節油器(qi)主機內的水(shui)(shui)電離(li)分解成氫氣和(he)氧(yang)氣，經安全隔離(li)供水(shui)(shui)器(qi)及管路將(jiang)氫、氧(yang)混合氣體輸送到發動(dong)機(ji)的氣缸內與(yu)其它燃(ran)油同時燃(ran)燒(shao)做功。由于氧氣的輸入使原來發動(dong)機(ji)的燃(ran)料得到更充分(fen)的燃(ran)燒(shao)，提高了燃(ran)油效率。而氫(qing)氣是一種環保(bao)高能燃(ran)料（航天飛機.火(huo)箭發(fa)射器等用(yong)的燃(ran)(ran)料就是氫），燃(ran)(ran)燒(shao)熱(re)能比汽油(you)(you)柴油(you)(you)都高，是汽油(you)(you)燃(ran)(ran)燒(shao)熱(re)能的3倍，氫氣的注入(ru)就是增加了燃(ran)(ran)料，同時通過微(wei)電腦(nao)積分(fen)控制器的(de)控制(zhi)減少燃(ran)油的(de)供給(gei)量，用添加的(de)氫氣代替減少供給(gei)的(de)燃(ran)油。從(cong)而(er)達到(dao)節(jie)(jie)(jie)油的(de)目的(de)。本(ben)產(chan)品節(jie)(jie)(jie)油效果顯(xian)著(zhu)，節(jie)(jie)(jie)油率高達(da)20%-50%。

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注意事項消費者在選購節油產品時，盡量(liang)使用(yong)廠家推薦的(de)添(tian)加劑產品(pin)或者從專賣店購買(mai)節油(you)產品(pin)，從這樣的(de)渠道購買(mai)產品(pin)價格可能高一點，不過不會對車輛(liang)造成損害。

使用節(jie)油產(chan)品對發動機是有利的(de)(de)，而且也能達到節(jie)(jie)油效果，但(dan)(dan)要(yao)注意防止使用假(jia)冒偽劣產品，合格的(de)(de)節(jie)(jie)油產品是不會對車輛造(zao)成(cheng)損(sun)害的(de)(de)，但(dan)(dan)是車主因為使用偽劣產品致使車輛損(sun)壞，則不(bu)再(zai)享受承諾的保(bao)修(xiu)服務。

幾乎(hu)每(mei)一家汽配(pei)商銷售的(de)品(pin)牌都不(bu)一樣(yang)，孰(shu)優孰(shu)劣(lie)，經銷商自(zi)己也拿不(bu)出能夠說服人的(de)數字(zi)或資料(liao)。一家大(da)型汽車維(wei)修公司(si)的(de)維(wei)修員表示，節油裝置的(de)效果(guo)很難(nan)說，他們只對已(yi)在此裝過節油(you)設備(bei)的(de)(de)(de)汽車(che)品牌(pai)有(you)發言權。“因為每一(yi)種車(che)的(de)(de)(de)性能不同，裝在小排量的(de)(de)(de)家用車(che)和(he)奔馳、寶馬上的(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)肯定(ding)不一(yi)樣。不同品牌(pai)的(de)(de)(de)節油(you)產品節油(you)效(xiao)果(guo)也各有差(cha)別，而且不同的人駕駛(shi)同樣的車輛油耗都(dou)不一(yi)樣，現在市場上哪種(zhong)節油產(chan)品最好誰也說(shuo)不清。”

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眾所周知，由(you)于發動機運轉是處在(zai)轉速和負荷(he)不(bu)斷改變的復(fu)雜工作狀(zhuang)況下，極容(rong)易引起氣(qi)缸內可燃混(hun)合(he)氣(qi)燃燒(shao)時缺氧而燃燒(shao)不(bu)完(wan)全(quan)，使發動(dong)機熱效率(lv)下降(jiang)造成功率(lv)缺失。因(yin)此改(gai)善發動(dong)機換氣(qi)質量(liang)，增加氣(qi)缸充氣(qi)系數和(he)提(ti)(ti)高(gao)燃(ran)燒速率(lv)是解(jie)決和(he)提(ti)(ti)高(gao)發動機功效的主要技術途徑。裝(zhuang)上多功能納米(mi)材料節油器后，經過(guo)該裝(zhuang)置從另外的進氣(qi)通道向發動機氣(qi)缸內補充(chong)過(guo)濾霧(wu)化處理(li)的氧分子，促(cu)使燃(ran)燒(shao)(shao)速率加快，燃(ran)燒(shao)(shao)更加充(chong)分，使高效熱(re)能轉(zhuan)變為機械動(dong)能，發動(dong)機動(dong)力(li)得到明顯增強。試驗表(biao)明：由(you)于混(hun)合氣燃(ran)燒(shao)(shao)完全(quan)，使燃(ran)燒室積(ji)(ji)碳積(ji)(ji)存傾向(xiang)弱(ruo)化，發(fa)動機(ji)運轉(zhuan)趨向(xiang)平(ping)順穩定，機(ji)體溫度適宜，機(ji)械(xie)零件摩擦熱膨脹變形量降低(di)，減(jian)輕(qing)了機(ji)械(xie)負荷磨損，延長了發(fa)動機(ji)壽命。達到增強動(dong)力、節約燃料和(he)凈化尾氣的(de)目的(de)。

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一、勤換擋

要省油，首(shou)先要保證引擎時(shi)刻在(zai)正常的(de)狀態(tai)下(xia)運轉(zhuan)，轉(zhuan)速(su)過高(gao)或(huo)過低(di)都(dou)不是好的運行狀態。所以一定要根據車速(su)選擇(ze)適合的擋位(wei)(wei)行駛，有(you)些駕駛員(yuan)因為懶或(huo)者判斷擋位(wei)(wei)不準(zhun)確，而以一個低(di)擋位(wei)(wei)行駛較長時間而且轉速(su)飆升至3000轉以上，這樣肯定不會省油。另外，換擋(dang)(dang)不夠(gou)迅速(su)利(li)落，容(rong)易在擋(dang)(dang)位與擋(dang)(dang)位之(zhi)間的(de)真空期(qi)損失行車(che)速(su)度，損失速(su)度哦過多(duo)的(de)話當掛(gua)上高一(yi)擋之(zhi)后就相當于車輛(liang)重新起步、加速，也會費(fei)油。

二、輕手輕腳

輕手(shou)輕腳就是打(da)方向要輕，腳下的油門、剎車(che)踩得要輕(qing)，當(dang)然，這(zhe)里說的(de)輕(qing)手輕(qing)腳(jiao)只(zhi)是平常(chang)的(de)駕駛(shi)中(zhong)盡力而為，當(dang)出現(xian)緊急(ji)狀況的(de)話，也應不要顧(gu)忌地重打(da)重踩。

在日常駕駛中，踩(cai)油門(men)要輕，保(bao)(bao)持(chi)平緩加速(su)，切記猛踩油門(men)起步。另外(wai)，上(shang)坡時(shi)不要油門(men)到(dao)底，只(zhi)要保(bao)(bao)持(chi)扭力最大(da)得轉速(su)（一般2000-3000轉）即可，而(er)已要保(bao)(bao)持(chi)轉速(su)，不能忽(hu)高(gao)忽(hu)低。

三、保持良好車況（胎壓、機油、空濾…）

良好的車輛狀(zhuang)態才能保(bao)證有正(zheng)常的油(you)耗工況，胎壓(ya)影響輪(lun)胎(tai)與(yu)路面的接觸面積，胎(tai)壓(ya)太低（接觸面積大）油耗偏(pian)高(gao)；胎(tai)壓(ya)高(gao)則路噪、震動明顯，不利于舒適行駛(shi)。而機(ji)油、空濾等關乎機(ji)械運(yun)行和燃油清(qing)潔(jie)的(de)部件要定期更換(huan)和(he)清理。

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