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【裝載機的分類】裝載機有哪些分類 裝載機的分類及用途

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摘要:裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。常用的單斗裝載機,按發動機功率,傳動形式,行走系結構,裝載方式的不同進行分類。那么下面就為您介紹裝載機的分類及用途。

【裝載機的分類】裝載機有哪些分類 裝載機的分類及用途

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裝載機的分類及用途

常用的單斗裝載機,按發(fa)動(dong)(dong)機(ji)功率,傳動(dong)(dong)形式,行(xing)走系結構,裝載方式的不同進(jin)行(xing)分類。

1、發動機功率:

①功率小于74kw為(wei)小型裝(zhuang)載機。

②功率在74~147kw為中型裝載機

③功率在147~515kw為大型(xing)裝載機

④功率大于515kw為(wei)特大型裝載(zai)機

2、傳動形式:

①液力—機械傳(chuan)動(dong),沖(chong)擊振動(dong)小,傳(chuan)動(dong)件壽命長,操(cao)縱方便,車速(su)與外載間可自動(dong)調節,一般(ban)在中大型裝載機多采用;

②液力傳動:可(ke)無級調(diao)速、操(cao)縱簡(jian)便,但啟(qi)動(dong)性(xing)較(jiao)差,一般(ban)僅在(zai)小型裝載機上采用(yong);

③電力傳動:無級調速、工作可靠(kao)、維修(xiu)簡單、費用較高,一般在大型裝載機上采用。

3、行走結構:

①輪胎式:質量(liang)輕、速度快、機動靈活、效率(lv)高、不易損壞路面、接(jie)地比(bi)壓大、通(tong)過(guo)性差、但被廣泛應用;

②履帶式:接地比(bi)壓(ya)小,通過性好、重(zhong)心低、穩定性好、附著(zhu)力(li)強、牽引力(li)大、比(bi)切入力(li)大、速度(du)低、靈(ling)活性相(xiang)對差、成本高(gao)、行走時易損壞路(lu)面。

4、裝卸方式:

①前卸式:結(jie)構簡單、工作可靠、視野好,適合于各(ge)種作業場(chang)地,應用較廣;

②回轉式:工(gong)作裝置(zhi)安裝在可回轉(zhuan)360°的(de)轉(zhuan)臺上,側(ce)面卸載不需要(yao)調頭、作業效(xiao)率高(gao)、但結構復雜、質量大、成本高(gao)、側(ce)面穩性(xing)較差,適用于較俠小的(de)場(chang)地。

③后卸式:前端裝(zhuang)、后端卸(xie)、作業(ye)效率高、作業(ye)的安(an)全(quan)性欠好(hao)。

裝載機機型選用原則

1、機型(xing)的選擇(ze):主要依據作(zuo)業(ye)場合和用途進(jin)行選擇(ze)和確定。一般(ban)在采石場和軟基地進(jin)行作(zuo)業(ye),多選用輪胎裝載機配防滑鏈;

2、動力的選擇:一(yi)般多采用(yong)工程機械用(yong)柴(chai)油發動機,在特(te)殊地域作業,如(ru)海拔高于3000m的(de)地方,應采(cai)用特殊(shu)的(de)高(gao)原型柴油發動機;

3、傳動型式的(de)選擇:一般(ban)選用(yong)液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。

4、在選用(yong)裝(zhuang)(zhuang)載機時,還(huan)要充分(fen)考慮裝(zhuang)(zhuang)載機的(de)制動性(xing)能,包括多(duo)個在制動、停車制動和緊(jin)急制動三種。制動器(qi)有(you)蹄式(shi)(shi)、鉗盤式(shi)(shi)和濕式(shi)(shi)多(duo)片(pian)式(shi)(shi)三種。制動器(qi)的(de)驅動機構一般(ban)采(cai)用(yong)加(jia)力裝(zhuang)(zhuang)置,其動力源有(you)壓(ya)(ya)縮空氣,氣頂油(you)和液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)三種。常用(yong)的(de)是(shi)氣頂油(you)制動系統,一般(ban)采(cai)用(yong)雙回路制動系統,以提(ti)高行(xing)駛(shi)的(de)安全性(xing)。

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