【汽車(che)熄火(huo)前(qian)注(zhu)意】車(che)輛熄火(huo)前(qian)你要(yao)做的幾件事

上(shang)的功(gong)能越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，也越(yue)來(lai)越(yue)智能化，大大提高了我們的駕駛感受。不多(duo)在汽(qi)車(che)(che)熄火后有些功(gong)能開啟會對汽(qi)車(che)(che)造成損害，今(jin)天我們就來(lai)看一下(xia)，希望各位車(che)(che)主(zhu)以(yi)后多(duo)加(jia)注(zhu)意(yi)。

不關閉空調系統

有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進(jin)行關(guan)閉(bi)。當(dang)下次啟動車輛(liang)時這些系統會自動開(kai)啟，這在無形(xing)中導(dao)致車輛(liang)瞬間(jian)功率負荷過高(gao)，尤其是空調(diao)不關(guan)，長期如此(ci)會對電瓶造成(cheng)過量損耗(hao)。

不拔掉外接設備

對于外接設備很多車主嫌麻煩，一直不去管它。現在車用的外接設備越來越多，額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，而(er)有些車型的點煙(yan)器在熄火狀態(tai)下依舊處于通電模式，損(sun)耗(hao)蓄(xu)電池(chi)。

熄火時點煙器仍充電

基(ji)本上(shang)所有(you)的(de)車都有(you)點(dian)(dian)(dian)煙(yan)(yan)器(qi)這么(me)個裝備，用于方便車主(zhu)吸煙(yan)(yan)是點(dian)(dian)(dian)煙(yan)(yan)的(de)火源。而點(dian)(dian)(dian)煙(yan)(yan)器(qi)是通(tong)過電源來實現其點(dian)(dian)(dian)煙(yan)(yan)的(de)效果，是汽(qi)車很重要(yao)的(de)一(yi)個電源輸出接口。很多(duo)(duo)車主(zhu)為(wei)了提高汽(qi)車使用的(de)方便性和舒適性，常利(li)用這個電源接口外(wai)接很多(duo)(duo)設(she)備，這些設(she)備依(yi)靠點(dian)(dian)(dian)煙(yan)(yan)供電進(jin)行工作(zuo)。

如GPS、行車記錄儀(yi)、空氣凈化器等，這些(xie)設(she)(she)備(bei)依(yi)靠點(dian)(dian)煙(yan)器供電進行工(gong)作。額外的用電設(she)(she)備(bei)本身就(jiu)加大了蓄(xu)電池(chi)的負擔，而(er)有些(xie)車型的點(dian)(dian)煙(yan)器在(zai)熄火狀(zhuang)態(tai)下依(yi)舊處(chu)于(yu)通電模式，如果(guo)不(bu)拔掉外接(jie)設(she)(she)備(bei)就(jiu)會(hui)消耗蓄(xu)電池(chi)電量，損耗蓄(xu)電池(chi)。

長時間用電

在熄火(huo)后(hou)繼(ji)續用(yong)電(dian)包括很(hen)多種情況，比如熄火(huo)后(hou)長時(shi)(shi)間(jian)使用(yong)車(che)內電(dian)器，還有忘記關閉車(che)燈等(deng)等(deng)。此(ci)時(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)發(fa)電(dian)機是不工作(zuo)的(de)(de)，蓄電(dian)池(chi)在沒有充電(dian)的(de)(de)情況下處于“干耗(hao)”狀(zhuang)態，其電(dian)容量減(jian)少很(hen)可能造成車(che)輛無(wu)法啟動，并且過(guo)度放電(dian)對(dui)于蓄電(dian)池(chi)本身有很(hen)大的(de)(de)損傷。

聽音樂

有的車(che)主把車(che)停在路邊聽起音樂，再次準備發(fa)動(dong)車(che)子(zi)去接朋(peng)友(you)時，車(che)子(zi)卻怎(zen)么也發(fa)動(dong)不起來，因(yin)為耗(hao)電過量(liang)啟動(dong)不了，如果再不注(zhu)意，這(zhe)個汽車(che)電瓶很快就會報廢。

總結：

現如(ru)今，汽車(che)上的(de)(de)電(dian)動(dong)設備越(yue)來越(yue)多，所以(yi)(yi)，車(che)主(zhu)在使用這些電(dian)動(dong)設備時(shi)，盡量不要(yao)讓蓄(xu)電(dian)池超負荷工作。以(yi)(yi)電(dian)動(dong)車(che)窗(chuang)和天窗(chuang)為(wei)例，車(che)主(zhu)就(jiu)應該在發動(dong)機(ji)熄(xi)(xi)火(huo)前完(wan)成它的(de)(de)升降和關閉(bi)，因為(wei)如(ru)果(guo)發動(dong)機(ji)熄(xi)(xi)火(huo)，就(jiu)會停止發電(dian)，這時(shi)候再(zai)升降車(che)窗(chuang)就(jiu)會增加蓄(xu)電(dian)池的(de)(de)負荷，容易(yi)對(dui)蓄(xu)電(dian)池造成損害。車(che)燈(deng)也是(shi)一樣，如(ru)果(guo)要(yao)熄(xi)(xi)火(huo)，沒(mei)有特殊(shu)必要(yao)，應先(xian)關閉(bi)大燈(deng)，然(ran)后再(zai)熄(xi)(xi)火(huo)，在夜(ye)間啟(qi)動(dong)汽車(che)的(de)(de)時(shi)候也應先(xian)啟(qi)動(dong)后再(zai)開大燈(deng)，盡量減少(shao)對(dui)蓄(xu)電(dian)池的(de)(de)損害。

在發動機停(ting)止(zhi)工作的狀態下讓蓄電(dian)池工作，一(yi)定要防(fang)止(zhi)蓄電(dian)池虧(kui)電(dian)，因為如果虧(kui)電(dian)很容易造成蓄電(dian)池的損壞。