汽油車的優點就是不需要擔心續航里程，燃燒穩定，不會造成爆震，而且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運、減壓、燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

燃油車最大的缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染。另外，有時在城市內會出現加氣困難的情況。

車輛氧傳感器損壞：作為汽車內部控制(zhi)單元，氧傳感器(qi)主要是(shi)監控發動機油氣配比(bi)(bi)情況，其(qi)一旦損壞，就會造成發動機油氣配比(bi)(bi)失調，耗油量肯定(ding)會突然(ran)增高。

“三濾”長時間未換：車輛在(zai)使用過程(cheng)中(zhong)，三濾是必須定期更換(huan)的，如果(guo)長時間未換(huan)，它們就會變得臟膩，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造(zao)成油料燃(ran)燒不(bu)充分，發動機積(ji)炭增多。

低檔高速：如果3檔(dang)長距離高速行車，比4檔(dang)正常行車油(you)耗(hao)要增加10%，而如果用2檔(dang)代替3檔(dang)行車，油(you)耗(hao)還會(hui)增加。

長時間怠速：怠速一小時消耗的(de)油(you)耗，可(ke)以讓普(pu)通(tong)車輛行(xing)駛100公里左右。而且除(chu)了費油(you)以外，長時間怠速還(huan)可(ke)能引起積碳。

頻繁打火：每(mei)當發(fa)(fa)動機啟(qi)動的(de)時候，電腦所控制(zhi)的(de)噴油(you)量都會(hui)比較(jiao)多，所以在一段時間內頻繁啟(qi)動發(fa)(fa)動機絕(jue)對會(hui)增(zeng)大車輛的(de)耗油(you)量。

車輛無故增加負載：Maigoo小編了解到盲目的給愛車(che)(che)加裝大包圍(wei)、尾翼、絞(jiao)盤、行李架同樣會增加車(che)(che)輛的油耗。

夏季車窗全開：堵車(che)(che)時開空調夏(xia)天開啟(qi)空調車(che)(che)內的人(ren)員(yuan)自然(ran)會舒服許多，但是隨著(zhu)發(fa)動機負荷的上(shang)升油耗也增(zeng)加了。

合理換擋：MAIGOO小編了(le)解到(dao)自(zi)動擋(dang)的汽車基(ji)礎擋(dang)有P檔(dang)(dang)、R檔(dang)(dang)、N檔(dang)(dang)和D檔(dang)(dang)，要注意合(he)理(li)使(shi)用自(zi)動排(pai)擋(dang)，才能更合(he)理(li)地(di)節省燃油(you)。

不要猛推油門：自(zi)動(dong)擋車(che)由于是自(zi)動(dong)換(huan)擋，期間有一定的(de)間歇(xie)時間，因此一定不要(yao)猛踩油(you)門，否則會加大油(you)耗的(de)，應該(gai)平穩的(de)踩油(you)門。

避免急剎車：行(xing)駛時要勻速一些，盡量使用點剎的剎車(che)方式比較好。尤其是車(che)輛的磨合期，一定不(bu)要猛(meng)踩(cai)剎車(che)，會導致(zhi)剎車(che)片過度磨損。

注重油離配合：汽車起步時，先將離(li)合踩(cai)到底，接著緩(huan)慢松(song)(song)開離(li)合，慢慢松(song)(song)開手(shou)剎，同時虛踩(cai)油(you)門做好準(zhun)備。松(song)(song)離(li)合和輕踩(cai)油(you)門相互配合，讓車輛平穩起步。

帶擋滑行：當車輛在路(lu)況較好的(de)平直路(lu)面上帶擋滑(hua)行，由(you)于發動(dong)機的(de)反拖制動(dong)作(zuo)用，發動(dong)機會減少噴油，瞬時油耗有(you)所下降，并達到一個穩定值(zhi)。

車窗開關：高(gao)速(su)行(xing)駛中(zhong)注意車輛窗(chuang)(chuang)戶密(mi)封以減少風阻，可以省油。當(dang)時(shi)速(su)達到90公里(li)，開(kai)窗(chuang)(chuang)后因風阻產(chan)生的油耗比開(kai)空調(diao)時(shi)要多(duo)，因此高(gao)速(su)行(xing)駛時(shi)開(kai)窗(chuang)(chuang)并不(bu)可取。

加油不要加太滿：夏(xia)天溫度(du)高，如果加太滿，汽油(you)會(hui)接(jie)觸油(you)蓋最上層，反(fan)而(er)促進了揮發。而(er)且油(you)量(liang)太多，車子增(zeng)加重量(liang)，反(fan)而(er)會(hui)增(zeng)加油(you)耗(hao)。

不要進車就開空調：夏(xia)天天氣太熱，車子內也很(hen)熱。很(hen)多(duo)車主一上車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很(hen)多(duo)的(de)油耗。

加油時選對時間：夏天(tian)加油的時(shi)候盡量挑早上或者晚(wan)上比(bi)較涼爽的時(shi)間(jian)，因為這個時(shi)候汽油的密度高，加油更加合算一些。

低速行駛來熱車：低溫環境下，汽車(che)啟(qi)動后，要(yao)進行(xing)預(yu)熱(re)(re)，熱(re)(re)車(che)時間可以控制在1分鐘左右(you)，之后開出1公里左右(you)，自然就能達(da)到引擎(qing)需要(yao)的(de)工作溫度，進而實現省油的(de)效(xiao)果(guo)。

不用開A/C鍵：夏天使用空調(diao)(diao)，通常會按A/C鍵，但(dan)暖(nuan)風是采(cai)用汽車內部(bu)的(de)熱循環(huan)，不(bu)需要(yao)啟(qi)動壓縮機，這樣(yang)才(cai)不(bu)消耗燃油。因此開(kai)暖(nuan)風只需要(yao)打開(kai)空調(diao)(diao)按鈕(niu)，不(bu)需要(yao)按A/C鍵。

溫度在18℃-25℃為宜：冬季車內溫(wen)度最好控制(zhi)在(zai)這(zhe)個溫(wen)度，若(ruo)是(shi)熱量不足，無法(fa)達到設定的(de)溫(wen)度，發動(dong)機就(jiu)需(xu)要額外(wai)做功來提供更多(duo)的(de)熱量，這(zhe)就(jiu)更需(xu)要耗油了。

適時松油門：有些人一上(shang)高速(su)就踩著油(you)門，這樣(yang)的行為是很費油(you)的，到(dao)了高速(su)上(shang)最高限速(su)時，你可以(yi)松開油(you)門，利用慣性來達到(dao)省油(you)目的。

定速巡航或者自適應巡航：在車輛不多(duo)的情況(kuang)下，巡航功能是(shi)可以(yi)幫(bang)助我(wo)們省(sheng)油的，但是(shi)車多(duo)的情況(kuang)下不一(yi)定(ding)。

減少踩剎車的次數：在等待紅(hong)綠(lv)燈或者其他情況下，如果看到(dao)前面(mian)的(de)車(che)停下之后，可以松開(kai)油(you)門，讓車(che)靠(kao)著慣性前進，盡量(liang)減(jian)少踩剎車(che)的(de)行為，油(you)耗(hao)就會大(da)大(da)減(jian)少。

提前規劃路線：在(zai)(zai)上下班(ban)高峰期，要(yao)提前規(gui)劃好(hao)路(lu)線(xian)，繞開擁堵路(lu)段；或者可(ke)以在(zai)(zai)馬上要(yao)進入等紅燈的(de)區域時，提前變道(dao)(dao)，選擇一(yi)條排隊較少的(de)通道(dao)(dao)。

減少車的負重：比如清理掉(diao)后備廂不必要的東西(xi)，給車(che)加油不用全(quan)部加滿(man)，減掉(diao)額外的裝飾等(deng)等(deng)。既可以減輕車(che)的重量，也會達(da)到節能(neng)的效果。

安裝強制怠速節油器：山區和(he)高(gao)原的坡(po)度多和(he)長(chang)怠速時間比較長(chang)，安(an)裝強(qiang)制(zhi)怠速節油(you)器后能夠很好的減(jian)少燃(ran)油(you)消耗。

增大火花塞間隙：增(zeng)大火花(hua)塞間隙(xi)可(ke)以使燃(ran)油充分燃(ran)燒并減少(shao)積碳，一般來(lai)說可(ke)以增(zeng)加0.25毫米左右。

減少供油量：因為高原山(shan)區，海拔比(bi)較高，所以進氣量(liang)會比(bi)較小(xiao)。減少了供(gong)油量(liang)之后，油耗也會相應減少。