汽油車的優點就是不需要擔心續航里程，燃燒穩定，不會造成爆震，而且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運、減壓、燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

燃油車最大的缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染。另外，有時在城市內會出現加氣困難的情況。

車輛氧傳感器損壞：作為汽車內部控制單元，氧傳感器主(zhu)要(yao)是監控發(fa)動機(ji)油氣配比情況(kuang)，其一(yi)旦損壞(huai)，就(jiu)會造(zao)成發(fa)動機(ji)油氣配比失調，耗油量(liang)肯定會突(tu)然增高。

“三濾”長時間未換：車輛(liang)在使用過程(cheng)中，三濾是必須定(ding)期(qi)更換(huan)的，如果長時間未換(huan)，它們(men)就會變得臟膩，并給發動(dong)機(ji)控(kong)制單元傳(chuan)遞錯(cuo)誤信(xin)息(xi)，造成油料燃燒不充分，發動(dong)機(ji)積炭增多。

低檔高速：如果(guo)3檔長距離高速行車，比4檔正常行車油耗要增加10%，而如果(guo)用2檔代替(ti)3檔行車，油耗還會增加。

長時間怠速：怠速一(yi)小時消(xiao)耗(hao)的油(you)耗(hao)，可(ke)以讓普通車(che)輛行駛(shi)100公(gong)里左右。而且除(chu)了費油(you)以外(wai)，長時間怠速還可(ke)能(neng)引起積碳。

頻繁打火：每當發動機(ji)啟動的時(shi)候，電(dian)腦所控制的噴油量(liang)都(dou)會比較多(duo)，所以在一段(duan)時(shi)間內頻繁啟動發動機(ji)絕對會增(zeng)大(da)車輛的耗油量(liang)。

車輛無故增加負載：Maigoo小編(bian)了解到盲(mang)目(mu)的給愛車加(jia)裝大包(bao)圍、尾翼(yi)、絞盤(pan)、行李架(jia)同樣會增加(jia)車輛(liang)的油(you)耗。

夏季車窗全開：堵(du)車時開(kai)空(kong)調夏天(tian)開(kai)啟空(kong)調車內的人(ren)員(yuan)自然會舒(shu)服許(xu)多(duo)，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了(le)。

合理換擋：MAIGOO小編了解到自(zi)動擋(dang)的汽車基(ji)礎擋(dang)有P檔、R檔、N檔和D檔，要注意合(he)理(li)使(shi)用自(zi)動排擋(dang)，才能更合(he)理(li)地節省燃油。

不要猛推油門：自動(dong)擋(dang)車(che)由于是自動(dong)換擋(dang)，期間有(you)一定(ding)(ding)的間歇時(shi)間，因此一定(ding)(ding)不(bu)要猛踩油(you)門，否則會(hui)加大油(you)耗(hao)的，應該平穩的踩油(you)門。

避免急剎車：行(xing)駛時(shi)要勻速一(yi)些，盡量(liang)使用點(dian)剎的(de)剎車方式(shi)比較好。尤(you)其是車輛的(de)磨(mo)合期，一(yi)定(ding)不要猛踩剎車，會導致剎車片過(guo)度磨(mo)損。

注重油離配合：汽車起(qi)步(bu)時(shi)，先將離合(he)(he)(he)踩(cai)(cai)到底，接著緩慢松開離合(he)(he)(he)，慢慢松開手剎，同時(shi)虛踩(cai)(cai)油(you)門做好準(zhun)備。松離合(he)(he)(he)和輕踩(cai)(cai)油(you)門相(xiang)互配合(he)(he)(he)，讓車輛平穩起(qi)步(bu)。

帶擋滑行：當車(che)輛在路(lu)況較好(hao)的平直路(lu)面上(shang)帶擋滑行，由于(yu)發(fa)動機(ji)的反拖制動作用，發(fa)動機(ji)會(hui)減(jian)少噴油，瞬時油耗有所下(xia)降(jiang)，并(bing)達到(dao)一(yi)個穩定值。

車窗開關：高速(su)行(xing)駛中注(zhu)意(yi)車輛窗(chuang)(chuang)戶密封以減(jian)少風阻，可(ke)以省油(you)。當(dang)時(shi)速(su)達(da)到90公里，開窗(chuang)(chuang)后因風阻產生(sheng)的(de)油(you)耗(hao)比開空調(diao)時(shi)要多，因此高速(su)行(xing)駛時(shi)開窗(chuang)(chuang)并(bing)不可(ke)取。

加油不要加太滿：夏天(tian)溫度高，如果加(jia)太滿(man)，汽(qi)油會接觸(chu)油蓋最上層(ceng)，反而(er)(er)促(cu)進了(le)揮發(fa)。而(er)(er)且油量太多(duo)，車子增加(jia)重量，反而(er)(er)會增加(jia)油耗。

不要進車就開空調：夏天天氣太熱(re)，車(che)子內也很(hen)(hen)熱(re)。很(hen)(hen)多(duo)車(che)主一上(shang)車(che)就立刻(ke)開啟空調(diao)降溫(wen)，這樣子操(cao)作就會(hui)增加很(hen)(hen)多(duo)的油耗。

加油時選對時間：夏(xia)天加油(you)的時(shi)候盡量挑早上或者晚上比較涼爽的時(shi)間，因為這個時(shi)候汽油(you)的密度高(gao)，加油(you)更加合(he)算一些。

低速行駛來熱車：低溫環境(jing)下，汽車(che)(che)啟(qi)動后，要進行預熱，熱車(che)(che)時間可以控制在1分鐘左(zuo)右(you)，之(zhi)后開出1公里左(zuo)右(you)，自然就(jiu)能(neng)達到引擎需要的工作溫度，進而實現省(sheng)油(you)的效(xiao)果。

不用開A/C鍵：夏天(tian)使(shi)用空(kong)(kong)調，通(tong)常會按(an)A/C鍵，但暖風是采(cai)用汽車(che)內部的熱(re)循環，不(bu)需要(yao)啟動壓縮機，這樣才不(bu)消耗燃油。因此開(kai)暖風只需要(yao)打開(kai)空(kong)(kong)調按(an)鈕，不(bu)需要(yao)按(an)A/C鍵。

溫度在18℃-25℃為宜：冬季車內溫度(du)(du)(du)最好控制在這(zhe)個溫度(du)(du)(du)，若是熱量(liang)不足，無法達到設定(ding)的(de)溫度(du)(du)(du)，發動機就(jiu)需要額外做功來(lai)提供(gong)更多的(de)熱量(liang)，這(zhe)就(jiu)更需要耗油(you)了。

適時松油門：有些人一(yi)上高(gao)速就踩(cai)著油門(men)，這(zhe)樣的行為是很費油的，到了高(gao)速上最高(gao)限速時(shi)，你可以松(song)開油門(men)，利用(yong)慣(guan)性來達(da)到省油目的。

定速巡航或者自適應巡航：在車輛不多的情(qing)況下(xia)，巡航功能是可(ke)以幫助我(wo)們省油的，但是車多的情(qing)況下(xia)不一定。

減少踩剎車的次數：在等(deng)待紅綠燈或(huo)者其他情(qing)況下，如(ru)果看到前面的車(che)停下之后，可以松開油(you)門，讓(rang)車(che)靠(kao)著慣(guan)性前進，盡量減(jian)少踩剎車(che)的行為，油(you)耗就會(hui)大大減(jian)少。

提前規劃路線：在上下班(ban)高峰期，要提前規(gui)劃好路線，繞開擁堵(du)路段；或者可以在馬上要進(jin)入等紅燈的(de)區域時，提前變道，選擇一條(tiao)排隊較少(shao)的(de)通道。

減少車的負重：比如清理掉(diao)后備廂(xiang)不必(bi)要的(de)(de)東西，給車加油不用全部加滿，減(jian)掉(diao)額外(wai)的(de)(de)裝飾等(deng)等(deng)。既可(ke)以減(jian)輕車的(de)(de)重量(liang)，也會(hui)達(da)到節能的(de)(de)效果。

安裝強制怠速節油器：山區和(he)高原的坡(po)度多和(he)長怠(dai)速時間比較(jiao)長，安(an)裝(zhuang)強制怠(dai)速節油(you)器后能夠很好的減少燃油(you)消耗。

增大火花塞間隙：增大火花塞間隙(xi)可以使燃(ran)油充分(fen)燃(ran)燒(shao)并減少積碳，一般來(lai)說可以增加0.25毫米左右。

減少供油量：因(yin)為高原山區，海(hai)拔比(bi)較(jiao)高，所以進(jin)氣量會比(bi)較(jiao)小。減少了供油(you)量之后(hou)，油(you)耗(hao)也會相應減少。