汽油車的優點就是不需要擔心續航里程，燃燒穩定，不會造成爆震，而且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運、減壓、燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

燃油車最大的缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染。另外，有時在城市內會出現加氣困難的情況。

車輛氧傳感器損壞：作為汽車內(nei)部控(kong)制單元，氧(yang)傳感器(qi)主要是監控(kong)發(fa)動(dong)機油(you)氣(qi)配比情況(kuang)，其(qi)一旦損壞，就(jiu)會造(zao)成發(fa)動(dong)機油(you)氣(qi)配比失調，耗油(you)量肯定會突然(ran)增高。

“三濾”長時間未換：車輛在使用過程中(zhong)，三濾是必須定期(qi)更換(huan)的，如果長時間未換(huan)，它們就會變(bian)得臟(zang)膩，并給發動(dong)(dong)機控制單元傳(chuan)遞錯誤信息，造成(cheng)油料燃燒(shao)不充(chong)分，發動(dong)(dong)機積炭(tan)增多。

低檔高速：如果3檔(dang)長距離高速行車(che)，比(bi)4檔(dang)正常行車(che)油(you)耗(hao)要增加10%，而如果用(yong)2檔(dang)代替3檔(dang)行車(che)，油(you)耗(hao)還會增加。

長時間怠速：怠速一(yi)小時消耗的油耗，可(ke)以(yi)讓普(pu)通車輛(liang)行駛100公里左右。而(er)且除(chu)了(le)費油以(yi)外，長時間怠速還(huan)可(ke)能引起(qi)積碳。

頻繁打火：每當發動機啟動的時候，電腦(nao)所控制的噴油量都(dou)會(hui)比較多，所以在一段(duan)時間內頻繁啟動發動機絕(jue)對會(hui)增大車(che)輛的耗油量。

車輛無故增加負載：Maigoo小編了解到盲目的(de)給(gei)愛車加(jia)裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(hui)增加(jia)車輛(liang)的(de)油(you)耗。

夏季車窗全開：堵車(che)時開空(kong)調夏天開啟(qi)空(kong)調車(che)內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。

合理換擋：MAIGOO小編了解到(dao)自動擋的汽車基(ji)礎(chu)擋有(you)P檔、R檔、N檔和D檔，要注意合理(li)使用自動排擋，才(cai)能更合理(li)地節省燃油。

不要猛推油門：自動(dong)擋車(che)由于是自動(dong)換擋，期間有一定的(de)(de)間歇時間，因此一定不(bu)要猛踩油(you)門，否則會加大油(you)耗的(de)(de)，應該平穩的(de)(de)踩油(you)門。

避免急剎車：行駛時要勻速一些，盡(jin)量使用點(dian)剎(cha)的(de)(de)剎(cha)車(che)(che)方式比較(jiao)好。尤其是(shi)車(che)(che)輛的(de)(de)磨合(he)期，一定不要猛(meng)踩剎(cha)車(che)(che)，會(hui)導致剎(cha)車(che)(che)片過度磨損。

注重油離配合：汽(qi)車(che)起步(bu)時，先將離合踩到底，接著緩慢(man)松開離合，慢(man)慢(man)松開手剎，同時虛踩油門做好準備。松離合和輕踩油門相互配合，讓車(che)輛(liang)平穩起步(bu)。

帶擋滑行：當(dang)車輛(liang)在路況(kuang)較好的(de)平直路面(mian)上(shang)帶擋滑行，由于發動機的(de)反拖制動作用(yong)，發動機會減少噴油，瞬時(shi)油耗有所下降，并(bing)達到(dao)一個穩(wen)定值(zhi)。

車窗開關：高(gao)速行駛(shi)中注意車輛(liang)窗(chuang)戶密(mi)封以(yi)減少風阻(zu)，可(ke)以(yi)省油。當(dang)時速達到90公里，開(kai)窗(chuang)后因風阻(zu)產生的油耗(hao)比開(kai)空調(diao)時要多，因此(ci)高(gao)速行駛(shi)時開(kai)窗(chuang)并不可(ke)取。

加油不要加太滿：夏天溫度(du)高，如(ru)果(guo)加(jia)(jia)太(tai)滿(man)，汽油會接觸油蓋最(zui)上層，反而(er)促進了揮發。而(er)且油量太(tai)多(duo)，車子(zi)增加(jia)(jia)重量，反而(er)會增加(jia)(jia)油耗。

不要進車就開空調：夏天(tian)天(tian)氣太熱，車子(zi)內也很(hen)熱。很(hen)多車主一上車就(jiu)立刻開啟空調降溫，這(zhe)樣子(zi)操作就(jiu)會(hui)增加很(hen)多的油耗。

加油時選對時間：夏天加油的(de)時候盡量挑早上(shang)或者晚上(shang)比較涼爽的(de)時間，因(yin)為這個時候汽油的(de)密度高，加油更(geng)加合算一些。

低速行駛來熱車：低溫環境下，汽車啟動(dong)后(hou)，要(yao)(yao)進行預(yu)熱，熱車時間可以控制在(zai)1分鐘左右，之后(hou)開出1公里左右，自然就能達到(dao)引擎需要(yao)(yao)的工作溫度，進而實現省油的效果。

不用開A/C鍵：夏天使(shi)用空調(diao)，通常會按A/C鍵，但暖風(feng)是(shi)采用汽車內部的熱(re)循環，不(bu)(bu)需要啟動壓(ya)縮機，這(zhe)樣才不(bu)(bu)消耗燃(ran)油。因此開(kai)(kai)暖風(feng)只需要打開(kai)(kai)空調(diao)按鈕，不(bu)(bu)需要按A/C鍵。

溫度在18℃-25℃為宜：冬季車內(nei)溫(wen)(wen)度(du)最好控(kong)制在這個溫(wen)(wen)度(du)，若是熱(re)量(liang)不足，無法達(da)到設定(ding)的(de)溫(wen)(wen)度(du)，發動機(ji)就需要額外做功來提供更多的(de)熱(re)量(liang)，這就更需要耗油(you)了。

適時松油門：有(you)些人一(yi)上(shang)高速(su)(su)就(jiu)踩著油(you)門，這樣的(de)行為是(shi)很費油(you)的(de)，到(dao)了高速(su)(su)上(shang)最高限速(su)(su)時(shi)，你可以松開油(you)門，利用慣性來(lai)達(da)到(dao)省(sheng)油(you)目的(de)。

定速巡航或者自適應巡航：在(zai)車輛不多的(de)情況下(xia)，巡航功能是(shi)(shi)可以幫助我們(men)省油的(de)，但是(shi)(shi)車多的(de)情況下(xia)不一(yi)定。

減少踩剎車的次數：在(zai)等待紅綠燈或者其他情況下，如(ru)果看到前(qian)面的車停下之后，可以(yi)松開(kai)油(you)(you)門，讓車靠著(zhu)慣性(xing)前(qian)進，盡(jin)量減少(shao)踩剎車的行為，油(you)(you)耗就會大大減少(shao)。

提前規劃路線：在(zai)上(shang)下班(ban)高峰期，要提(ti)前(qian)(qian)規(gui)劃好路(lu)線，繞開擁堵路(lu)段；或(huo)者可以在(zai)馬(ma)上(shang)要進(jin)入(ru)等紅燈(deng)的區域時，提(ti)前(qian)(qian)變(bian)道，選擇一條排隊較(jiao)少的通道。

減少車的負重：比如(ru)清理掉后備廂不必要的(de)東西，給車(che)加油不用全部(bu)加滿(man)，減掉額外的(de)裝(zhuang)飾等(deng)等(deng)。既可以(yi)減輕車(che)的(de)重量，也會達(da)到節(jie)能的(de)效果。

安裝強制怠速節油器：山區和高原的坡度多(duo)和長怠速時間比較長，安裝強(qiang)制(zhi)怠速節(jie)油器后(hou)能(neng)夠很好的減少燃油消耗(hao)。

增大火花塞間隙：增大(da)火花塞間(jian)隙可以使燃油(you)充分(fen)燃燒并減(jian)少積碳，一般來說可以增加0.25毫(hao)米左(zuo)右。

減少供油量：因為高原山區，海拔(ba)比較(jiao)高，所以(yi)進氣(qi)量(liang)會(hui)比較(jiao)小。減少(shao)(shao)了供油(you)(you)量(liang)之(zhi)后，油(you)(you)耗也會(hui)相應減少(shao)(shao)。