冬天汽車為什么燒油快

1、汽車(che)熱車(che)的習慣不正確(que)

冬(dong)天汽車(che)(che)在(zai)使用之前一(yi)般(ban)(ban)需(xu)要進(jin)行(xing)“熱(re)車(che)(che)”，“熱(re)車(che)(che)”的(de)(de)主(zhu)要原因是冬(dong)季汽車(che)(che)長時間(jian)停放后，機(ji)(ji)油(you)一(yi)般(ban)(ban)已經沉入缸底油(you)底，并(bing)且由(you)于(yu)溫(wen)度(du)下降，機(ji)(ji)油(you)存在(zai)一(yi)定(ding)程度(du)的(de)(de)凝(ning)結(jie)，流動性并(bing)不好。家(jia)里經常(chang)使用動物(wu)食用油(you)的(de)(de)朋友(you)就會了解，夏(xia)天動物(wu)油(you)會比較點稀(xi)，冬(dong)天油(you)則完(wan)全凝(ning)結(jie)成了固體，汽車(che)(che)機(ji)(ji)油(you)也是如此。通(tong)俗點講熱(re)車(che)(che)主(zhu)要是為了把機(ji)(ji)油(you)燒(shao)化。

很多(duo)人認(ren)為(wei)，為(wei)了(le)使(shi)水溫升高，就(jiu)在原(yuan)地熱(re)車(che)。殊(shu)不知(zhi)，原(yuan)地熱(re)車(che)對(dui)汽(qi)車(che)發(fa)動機(ji)(ji)損(sun)傷很大(da)的。正確的做法是：汽(qi)車(che)發(fa)動大(da)約等半分(fen)鐘到(dao)1分(fen)鐘，之后(hou)等發(fa)動機(ji)(ji)的轉(zhuan)速(su)牢穩下(xia)來，此(ci)時就(jiu)可掛檔(dang)上路(lu)啦。需要(yao)注意(yi)的車(che)速(su)，剛開始始速(su)度不要(yao)太快(kuai)，慢慢的等車(che)完全熱(re)了(le)老司機(ji)(ji)再(zai)開始飆車(che)吧。

汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動機(ji)工作存在(zai)(zai)一(yi)個(ge)最(zui)佳(jia)工作溫(wen)度(du)，一(yi)般汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)90攝(she)氏度(du)左右，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)運行過程中(zhong)，控(kong)制(zhi)系統會(hui)(hui)(hui)盡(jin)量讓發動機(ji)維持在(zai)(zai)這個(ge)溫(wen)度(du)，在(zai)(zai)冬天(tian)溫(wen)度(du)達(da)不到(dao)(dao)(dao)這一(yi)溫(wen)度(du)，控(kong)制(zhi)系統就會(hui)(hui)(hui)控(kong)制(zhi)增(zeng)加(jia)噴油(you)量，來維持這一(yi)溫(wen)度(du)，這樣就會(hui)(hui)(hui)導(dao)致汽(qi)(qi)(qi)車(che)油(you)耗(hao)(hao)增(zeng)加(jia)。當然冬季(ji)從汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動到(dao)(dao)(dao)達(da)到(dao)(dao)(dao)最(zui)佳(jia)工作溫(wen)度(du)也(ye)需要消耗(hao)(hao)一(yi)些(xie)熱量，從而使油(you)耗(hao)(hao)增(zeng)加(jia)。

冬天(tian)行車，由于(yu)冷(leng)氣(qi)流(liu)動較大，發(fa)動機(ji)(ji)溫度較低，特別(bie)是在氣(qi)候比較寒冷(leng)的北(bei)方，發(fa)動機(ji)(ji)要保持(chi)理想的溫度不太容易，因此，可以(yi)說發(fa)動機(ji)(ji)在冬天(tian)也是怕冷(leng)的。除(chu)了通(tong)過減(jian)慢防(fang)凍液的流(liu)動來減(jian)少熱(re)量的喪失外，就是通(tong)過燃燒更多的汽(qi)油來增加熱(re)量，這就是冬季(ji)汽(qi)車消耗更多汽(qi)油的秘密。

2、電瓶性能下降

在(zai)(zai)冬(dong)季由于溫度(du)低，電解液(ye)化學反(fan)應變慢，這(zhe)樣非常容易(yi)導(dao)致虧電。而且冬(dong)季發動(dong)機在(zai)(zai)啟動(dong)的時(shi)候往(wang)往(wang)需要更多(duo)的電，發動(dong)機經過一夜(ye)或者(zhe)更長的時(shi)間靜(jing)置，各個部位的潤(run)滑油(you)壓力基本褪去，失去油(you)膜(mo)保護會(hui)使(shi)潤(run)滑油(you)黏性增(zeng)加，增(zeng)加發動(dong)機運轉阻力。因此(ci)，在(zai)(zai)冷啟動(dong)的時(shi)候油(you)電消(xiao)耗(hao)量均會(hui)增(zeng)加。

3、暖氣的使用

冬天(tian)由(you)于(yu)外面天(tian)氣太冷(leng)(leng)，很多(duo)車(che)主都會開暖氣，汽車(che)的(de)(de)暖氣是通過發(fa)動(dong)機的(de)(de)冷(leng)(leng)卻液來(lai)制熱(re)的(de)(de)，當(dang)發(fa)動(dong)機的(de)(de)熱(re)量由(you)冷(leng)(leng)卻液帶出，再由(you)風扇吹進車(che)內，這樣就會燃燒(shao)更多(duo)的(de)(de)汽油來(lai)彌補熱(re)量的(de)(de)損(sun)失(shi)，維持發(fa)動(dong)機的(de)(de)正常工(gong)作溫度。

4、機油使用不正確

很多(duo)車(che)主(zhu)在(zai)冬(dong)季(ji)往(wang)往(wang)還在(zai)使(shi)用春季(ji)或(huo)者夏季(ji)的(de)機(ji)(ji)油(you)，由于冬(dong)季(ji)氣(qi)溫低，部分司(si)機(ji)(ji)還在(zai)使(shi)用20-50W粘度級(ji)別的(de)機(ji)(ji)油(you)，冬(dong)季(ji)機(ji)(ji)油(you)流動(dong)(dong)性差(cha)，粘度太大會使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)運行阻力變大，增加油(you)耗。建(jian)議有條件的(de)司(si)機(ji)(ji)可以選擇在(zai)冬(dong)天流動(dong)(dong)性更好(hao)的(de)機(ji)(ji)油(you)，比(bi)如5W或(huo)者0W機(ji)(ji)油(you)。

冬季開車如何省油

1、低(di)速行駛來熱車

在(zai)冬天的低溫(wen)(wen)環境下，汽車啟動(dong)后，要(yao)進行預(yu)熱(re)，這個時(shi)間(jian)一定要(yao)控制好，不(bu)然也(ye)會增加油耗。其實(shi)(shi)省油的方法(fa)是低速行駛(shi)來熱(re)車，啟動(dong)時(shi)熱(re)車時(shi)間(jian)可(ke)以控制在(zai)1分鐘左(zuo)右(you)，之后開出1公里左(zuo)右(you)，自然就能(neng)達(da)到引擎需(xu)要(yao)的工作溫(wen)(wen)度，進而實(shi)(shi)現省油的效果。

2、車輛緩慢起(qi)步

在車輛起步時，應選擇(ze)抵(di)擋，平穩加油，緩慢加速(su)。當汽車達到一定擋位速(su)度時，學(xue)會聽著發動機的聲音來逐(zhu)步把擋位從低(di)換到高，從而減少發動機的升溫時間，增加燃油的利(li)用率。

3、保持適當(dang)速度(du)

一般來(lai)說，車輛的行駛速(su)度(du)在每(mei)小(xiao)時(shi)88.5公里(li)時(shi)最(zui)省油，一旦(dan)速(su)度(du)增加到(dao)每(mei)小(xiao)時(shi)105公里(li)時(shi)，油耗就會增加15%，速(su)度(du)越快，油耗越多，因此，車輛應保(bao)持適當的速(su)度(du)行駛。

4、及時檢(jian)測胎壓

輪胎(tai)氣壓(ya)對油耗(hao)也有(you)直接的影響，在不(bu)同路況、氣溫下(xia)行車(che)，胎(tai)壓(ya)都會(hui)有(you)所不(bu)同。因而在不(bu)同情況下(xia)，車(che)主要多(duo)注意輪胎(tai)的氣壓(ya)調整，避免過高的油耗(hao)，最好(hao)每(mei)月檢查一次胎(tai)壓(ya)。

5、做好(hao)日常保養

據統計，保養不佳的發動(dong)機油耗增加10%或20%是很正(zheng)常的，而(er)空氣濾清器過(guo)臟，也可(ke)能(neng)導致油耗增加10%。

6、使用(yong)暖風有講究

暖風(feng)是利用發動機的循環冷卻系統(tong)產生熱(re)量，通過鼓(gu)風(feng)機向駕(jia)駛室(shi)內(nei)傳遞(di)，進而起到暖室(shi)作用的，屬于熱(re)量再利用。

7、不用開A/C鍵

夏(xia)天使用(yong)空(kong)調，通常會按(an)A/C鍵(jian)，但暖風(feng)是采(cai)用(yong)汽車(che)內部的熱循環，不(bu)(bu)(bu)需(xu)要啟動壓縮機，這樣(yang)才不(bu)(bu)(bu)消耗燃油。因此開暖風(feng)只需(xu)要打開空(kong)調按(an)鈕，不(bu)(bu)(bu)需(xu)要按(an)A/C鍵(jian)。

8、溫(wen)度在(zai)18℃-25℃為(wei)宜

熱(re)體最舒適的(de)溫度(du)是二十(shi)到二十(shi)五度(du)，車內溫度(du)最好控制(zhi)在這(zhe)個溫度(du)。若(ruo)是熱(re)量(liang)不足，無法達到設定(ding)的(de)溫度(du)，發動(dong)機就需(xu)要(yao)額外(wai)做功(gong)來提供更多的(de)熱(re)量(liang)，這(zhe)就需(xu)要(yao)耗(hao)油了。

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