一、汽車冬季啟動要預熱嗎

1、為什么要熱車？

冬季熱(re)(re)車(che)特別是對北(bei)方的(de)(de)(de)車(che)主來說很有(you)必要。很多人知道要熱(re)(re)車(che)，但并不知道為什(shen)么(me)要熱(re)(re)車(che)。其實(shi)，熱(re)(re)車(che)的(de)(de)(de)主要原(yuan)因(yin)在于(yu)：車(che)子經過長(chang)時間停(ting)放，發動(dong)機內(nei)的(de)(de)(de)機油(you)(you)又流回發動(dong)機下部之機油(you)(you)底殼內(nei)。因(yin)此點火(huo)后，發動(dong)機的(de)(de)(de)上半部是處(chu)于(yu)沒有(you)機油(you)(you)缺乏(fa)潤滑的(de)(de)(de)狀況，大約(yue)要在發動(dong)后30秒左右(you)，才會因(yin)機油(you)(you)泵(beng)浦的(de)(de)(de)運(yun)轉而(er)將機油(you)(you)運(yun)送到發動(dong)機最需要潤滑的(de)(de)(de)活塞、連桿及曲軸等部件。

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2、著車就走害處大

不(bu)(bu)知(zhi)您是(shi)否注意到(dao)：我們在啟動(dong)(dong)車(che)(che)輛時通常(chang)可發(fa)現(xian)，轉速表指針會瞬間處在比正常(chang)怠速轉速高一(yi)倍以(yi)上(shang)的(de)位置（自(zi)動(dong)(dong)檔車(che)(che)更為(wei)明(ming)顯(xian)）。這是(shi)點(dian)火著車(che)(che)時，現(xian)代轎(jiao)車(che)(che)上(shang)的(de)電腦自(zi)動(dong)(dong)控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一(yi)些燃油到(dao)汽缸(gang)內，來提(ti)升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉速，以(yi)便在冷(leng)車(che)(che)狀態下可迅速升(sheng)溫。至于冷(leng)車(che)(che)轉速升(sheng)高到(dao)什么程度，取決于每一(yi)款車(che)(che)所處的(de)外部環境(jing)溫度和ECU的(de)設置，并不(bu)(bu)是(shi)每輛車(che)(che)都會是(shi)相同的(de)轉速值。

正(zheng)常情況下，冷車啟動(dong)一分鐘內(nei)發動(dong)機(ji)轉速就(jiu)會有(you)明顯(xian)的回落(luo)，所以(yi)，如果您連這(zhe)短暫的一分鐘都不(bu)(bu)愿意等，大腳油(you)就(jiu)走。那無疑(yi)是在加劇發動(dong)機(ji)機(ji)件的磨損，短時間內(nei)可能不(bu)(bu)會造成嚴重問題，但長期(qi)這(zhe)樣就(jiu)會使發動(dong)機(ji)“折(zhe)壽”了。

冬季(ji)氣溫降低，熱(re)車(che)(che)(che)十分必要，但大(da)多數車(che)(che)(che)主認為一(yi)大(da)早(zao)或(huo)長時間(jian)不(bu)用(yong)車(che)(che)(che)，發(fa)動車(che)(che)(che)子以后，以怠速原地(di)熱(re)車(che)(che)(che)，等個三五(wu)分鐘再上(shang)路(lu)對車(che)(che)(che)最好。

在(zai)車(che)(che)(che)輛啟動(dong)后，怠(dai)速時潤滑油還沒有(you)供應到位，所以最容易發(fa)生(sheng)磨(mo)損。根據統(tong)計數據顯示，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)件部分(fen)(fen)的磨(mo)損有(you)超過90%的比例，是在(zai)冷車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)后三分(fen)(fen)鐘內(nei)造成(cheng)的。因(yin)此，冬季(ji)、特(te)別是嚴寒的冬季(ji)，原地怠(dai)速熱車(che)(che)(che)很容易傷害發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，建議車(che)(che)(che)主采用低轉(zhuan)速緩慢行駛的方法熱車(che)(che)(che)。

3、原地怠速熱車不可取

或許(xu)有人會說：既然冬季著(zhu)車(che)(che)后(hou)不(bu)能立即正常(chang)行(xing)車(che)(che)，那(nei)就先把車(che)(che)打著(zhu)怠速，等發動機(ji)轉(zhuan)速回落到正常(chang)水平(ping)，水溫(wen)表指數也上來后(hou)，再行(xing)車(che)(che)不(bu)是(shi)更好？原地(di)長(chang)時間怠速熱車(che)(che)確實(shi)能夠(gou)令發動機(ji)完全預熱，但是(shi)這樣做有以下不(bu)可小視的(de)副(fu)作用。

正確的(de)熱車(che)方法(fa)應該是，在發動(dong)(dong)后30秒至(zhi)一(yi)分鐘后上(shang)路，但此(ci)時千萬(wan)勿(wu)以(yi)高轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)行駛(shi)，應保(bao)持在低車(che)速(su)(su)(su)，發動(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)以(yi)不超過3000轉(zhuan)(zhuan)為限，一(yi)般(ban)保(bao)持2000轉(zhuan)(zhuan)，否則發動(dong)(dong)機及變速(su)(su)(su)箱所受到的(de)激烈磨損可是無法(fa)復原(yuan)的(de)。待發動(dong)(dong)機溫(wen)度上(shang)升至(zhi)正常工作溫(wen)度后（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛(shi)即可。

4、正確的熱車方法

冬(dong)季啟動(dong)(dong)后，水溫會低于(yu)正(zheng)常(chang)(chang)溫度，要等到水溫正(zheng)常(chang)(chang)后才可以(yi)逐(zhu)漸加速(su)(su)(su)點(dian)火著車后在(zai)原地稍作等待（等待的時間取決(jue)于(yu)轉(zhuan)速(su)(su)(su)下(xia)降(jiang)后相(xiang)對穩定的時間，一般不超過一分鐘(zhong)）。例如車輛剛著車時轉(zhuan)速(su)(su)(su)在(zai)2000轉(zhuan)以(yi)上，約30秒～1分鐘(zhong)以(yi)后，看發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)(su)(su)表(biao)指(zhi)針下(xia)降(jiang)到約1200轉(zhuan)（但此(ci)時還沒降(jiang)到正(zheng)常(chang)(chang)怠速(su)(su)(su)800～1000轉(zhuan)），且(qie)已基本(ben)穩定無明(ming)顯(xian)波動(dong)(dong)，車身也沒有明(ming)顯(xian)的抖(dou)動(dong)(dong)，這(zhe)種情況下(xia)就可以(yi)掛檔起步(bu)了。

二、冬季汽車啟動常識

兩種車型接下來的起步操控參考如下：

對(dui)于(yu)手動(dong)擋車型：建議先掛(gua)一檔不踩油門，依靠此(ci)時(shi)發動(dong)機低轉速(su)緩(huan)慢(man)行駛(shi)3～5分鐘(zhong)，這(zhe)時(shi)如是重車或者從地下車庫(ku)的坡道(dao)上(shang)(shang)來，可能會(hui)感覺動(dong)力(li)有些不足，可稍(shao)(shao)許加(jia)些油門（切記一定(ding)要輕踩，發動(dong)機轉速(su)不超(chao)過2000轉為宜），等(deng)水溫(wen)表的指(zhi)針(zhen)稍(shao)(shao)微向上(shang)(shang)移動(dong)后，再(zai)加(jia)到(dao)二檔（控(kong)制車速(su)在20～30公里）緩(huan)慢(man)前行，當水溫(wen)表指(zhi)針(zhen)上(shang)(shang)升到(dao)到(dao)近60℃（水溫(wen)表的三分之一格以上(shang)(shang)），才(cai)可按序逐(zhu)步加(jia)速(su)升檔。

對(dui)于自動(dong)(dong)檔車(che)型：冬季自動(dong)(dong)變速箱(xiang)內的(de)(de)油液粘度會變大(da)，初起步時，即(ji)使(shi)油泵開(kai)始工作，很(hen)多車(che)會出現(xian)升(sheng)檔滯后(hou)的(de)(de)現(xian)象，比如(ru)平時車(che)輛在2000轉(zhuan)就可(ke)自動(dong)(dong)升(sheng)檔，而冷(leng)車(che)剛啟動(dong)(dong)時要達到3000轉(zhuan)甚至更高(gao)的(de)(de)轉(zhuan)速下(xia)，才會向(xiang)上升(sheng)檔。此時如(ru)把(ba)油門一下(xia)子(zi)踩得很(hen)深，急(ji)于提高(gao)發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速來強迫自動(dong)(dong)升(sheng)檔，是極不(bu)可(ke)取的(de)(de)。

冬季上路行駛(shi)，在剛剛著車后(hou)發動機轉速(su)(su)控制在2000轉以(yi)內，自動檔(dang)車應(ying)在D檔(dang)維持2000轉以(yi)下行駛(shi)3～5分鐘，一般地，車況良(liang)好的(de)自動擋車即使(shi)不(bu)踩踏油門(men)，其怠(dai)速(su)(su)時(shi)的(de)低轉速(su)(su)也(ye)足(zu)以(yi)使(shi)車輛緩慢向前(qian)行走（不(bu)少老手們正(zheng)是借助此(ci)(ci)時(shi)的(de)低速(su)(su)行走來熱車，呵呵，這可是個小竅(qiao)門(men)）。此(ci)(ci)時(shi)自動變(bian)速(su)(su)箱不(bu)會升(sheng)(sheng)檔(dang)，變(bian)速(su)(su)箱內的(de)油液得以(yi)充分循環，油液粘度逐步恢復正(zheng)常。同樣地，當水溫表指針上升(sheng)(sheng)近60℃（水溫表的(de)三分之一格以(yi)上），才可正(zheng)常加速(su)(su)。

值得提醒的是，如果經常讓轎車在冬季冷車(che)時瞬間踩(cai)踏油(you)門，急速上(shang)升(sheng)到3000～4000轉完成(cheng)自(zi)動(dong)(dong)升(sheng)檔，這(zhe)樣無疑會(hui)對自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速箱內的(de)(de)離(li)合器片和制動(dong)(dong)片，包括里面的(de)(de)滑閥機構(gou)，都會(hui)造(zao)成(cheng)一定的(de)(de)異常磨(mo)損，同樣會(hui)縮短自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速箱的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。

小(xiao)結：事實(shi)上，冬季(ji)熱車(che)可根據不同車(che)型(xing)、不同排量、不同載(zai)重(zhong)、不同氣候(hou)環境而略(lve)有不同，并無統一模(mo)式可循，也不可生搬硬套。我們只要(yao)掌握一個重(zhong)要(yao)原(yuan)則(ze)——冬季(ji)熱車(che)應(ying)當是(shi)一個平穩升溫、漸進加速(su)的動態(tai)過程。不宜長時間(jian)原(yuan)地怠速(su)，初始起步后，一定要(yao)先(xian)低轉速(su)緩行(xing)，切記不可有過早(zao)深踩油門、急加速(su)、急剎車(che)等劇烈操控(kong)行(xing)為。

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