一、汽車冬季啟動要預熱嗎

1、為什么要熱車？

冬季(ji)熱車(che)特別是對(dui)北(bei)方的(de)車(che)主(zhu)來說很有必(bi)要。很多人知道要熱車(che)，但(dan)并(bing)不知道為什么要熱車(che)。其實，熱車(che)的(de)主(zhu)要原因在于：車(che)子經過長時間停放，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)內的(de)機(ji)(ji)油(you)又(you)流(liu)回發(fa)動(dong)機(ji)(ji)下部之機(ji)(ji)油(you)底(di)殼內。因此點火后(hou)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)上半部是處于沒(mei)有機(ji)(ji)油(you)缺乏(fa)潤滑的(de)狀況，大約要在發(fa)動(dong)后(hou)30秒左右，才會因機(ji)(ji)油(you)泵浦的(de)運(yun)轉而將機(ji)(ji)油(you)運(yun)送到發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最需要潤滑的(de)活塞(sai)、連桿(gan)及曲軸等部件。

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2、著車就走害處大

不(bu)知您(nin)是(shi)否注意到(dao)：我們(men)在(zai)啟動(dong)車(che)(che)(che)輛時通(tong)常可發(fa)現，轉(zhuan)速(su)表指針會瞬間(jian)處在(zai)比(bi)正常怠速(su)轉(zhuan)速(su)高一(yi)(yi)倍以上(shang)的(de)位置（自(zi)動(dong)檔車(che)(che)(che)更為明顯）。這(zhe)是(shi)點火著(zhu)車(che)(che)(che)時，現代轎(jiao)車(che)(che)(che)上(shang)的(de)電(dian)腦自(zi)動(dong)控制模(mo)塊（俗(su)稱ECU）在(zai)讓噴油系統多噴一(yi)(yi)些燃油到(dao)汽缸內，來提升(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)，以便在(zai)冷車(che)(che)(che)狀態下(xia)可迅速(su)升(sheng)溫。至(zhi)于(yu)冷車(che)(che)(che)轉(zhuan)速(su)升(sheng)高到(dao)什么程度(du)，取決于(yu)每一(yi)(yi)款車(che)(che)(che)所(suo)處的(de)外部環境溫度(du)和ECU的(de)設置，并不(bu)是(shi)每輛車(che)(che)(che)都會是(shi)相同的(de)轉(zhuan)速(su)值。

正常(chang)情況下，冷車啟(qi)動一(yi)分鐘(zhong)內發動機轉速就會有明顯的(de)(de)回落，所(suo)以，如(ru)果您連這短暫的(de)(de)一(yi)分鐘(zhong)都不愿意(yi)等，大腳油就走(zou)。那無疑是在加劇發動機機件的(de)(de)磨損(sun)，短時間內可(ke)能不會造成嚴重(zhong)問題(ti)，但(dan)長期(qi)這樣就會使發動機“折壽”了(le)。

冬(dong)季氣溫降低(di)，熱車(che)(che)十(shi)分必要，但(dan)大多數(shu)車(che)(che)主認為一大早或長時(shi)間不用車(che)(che)，發動車(che)(che)子(zi)以后，以怠速原地熱車(che)(che)，等(deng)個三五分鐘(zhong)再上路對車(che)(che)最好。

在車(che)輛(liang)啟動(dong)(dong)后，怠(dai)速(su)(su)時潤滑(hua)油還沒(mei)有供(gong)應到位，所(suo)以最容易發生磨(mo)損(sun)。根據統計數據顯示，發動(dong)(dong)機機件部分的(de)磨(mo)損(sun)有超(chao)過(guo)90%的(de)比例，是在冷車(che)發動(dong)(dong)后三分鐘(zhong)內造成的(de)。因(yin)此，冬季(ji)、特別是嚴寒的(de)冬季(ji)，原地怠(dai)速(su)(su)熱車(che)很容易傷害發動(dong)(dong)機，建議車(che)主采(cai)用低轉速(su)(su)緩慢行(xing)駛(shi)的(de)方法(fa)熱車(che)。

3、原地怠速熱車不可取

或(huo)許有人會說(shuo)：既然(ran)冬季著車(che)后(hou)不能(neng)立即正常行車(che)，那就先把車(che)打著怠速，等發動機轉速回落到(dao)正常水(shui)平，水(shui)溫表指數也上來后(hou)，再行車(che)不是更(geng)好？原地長時間怠速熱車(che)確實能(neng)夠令發動機完全預熱，但是這樣做(zuo)有以下不可小視的(de)副作用。

正確的(de)熱車方法應該(gai)是，在發動(dong)(dong)(dong)(dong)后30秒至(zhi)一(yi)分鐘后上路(lu)，但此時千萬(wan)勿以高轉(zhuan)(zhuan)速行(xing)駛，應保持在低車速，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速以不超過3000轉(zhuan)(zhuan)為限(xian)，一(yi)般保持2000轉(zhuan)(zhuan)，否則發動(dong)(dong)(dong)(dong)機及變速箱所受到(dao)的(de)激(ji)烈磨損可是無法復原的(de)。待發動(dong)(dong)(dong)(dong)機溫度(du)上升至(zhi)正常工作(zuo)溫度(du)后（大概需要3到(dao)5分鐘時間），再恢復正常駕(jia)駛即(ji)可。

4、正確的熱車方法

冬季啟動(dong)后，水(shui)溫會低(di)于(yu)正常溫度，要(yao)等到水(shui)溫正常后才可以(yi)逐漸加速(su)點(dian)火著車(che)后在(zai)原地稍作等待（等待的(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)取決于(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)下(xia)降(jiang)后相對穩定的(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，一(yi)般不超過一(yi)分鐘）。例如車(che)輛剛著車(che)時(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)在(zai)2000轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)以(yi)上，約30秒(miao)～1分鐘以(yi)后，看發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)表指針下(xia)降(jiang)到約1200轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（但此時(shi)(shi)(shi)還沒降(jiang)到正常怠速(su)800～1000轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)），且已(yi)基本穩定無明(ming)顯波(bo)動(dong)，車(che)身也(ye)沒有明(ming)顯的(de)抖動(dong)，這種情況下(xia)就(jiu)可以(yi)掛檔起步了。

二、冬季汽車啟動常識

兩種車型接下來的起步操控參考如下：

對于手動(dong)(dong)擋車(che)型：建議先(xian)掛一(yi)(yi)檔(dang)(dang)不(bu)踩(cai)油門(men)，依靠此時發動(dong)(dong)機低(di)轉(zhuan)速緩慢行駛3～5分鐘(zhong)，這時如是(shi)重(zhong)車(che)或者(zhe)從(cong)地下車(che)庫的(de)(de)(de)坡道(dao)上來，可能會感覺(jue)動(dong)(dong)力有(you)些(xie)不(bu)足，可稍(shao)許加(jia)(jia)些(xie)油門(men)（切記一(yi)(yi)定要輕踩(cai)，發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速不(bu)超(chao)過2000轉(zhuan)為宜(yi)），等水(shui)溫表(biao)的(de)(de)(de)指(zhi)針稍(shao)微向上移動(dong)(dong)后，再加(jia)(jia)到(dao)二檔(dang)(dang)（控制車(che)速在20～30公里）緩慢前行，當(dang)水(shui)溫表(biao)指(zhi)針上升(sheng)到(dao)到(dao)近60℃（水(shui)溫表(biao)的(de)(de)(de)三分之(zhi)一(yi)(yi)格以上），才可按序逐步加(jia)(jia)速升(sheng)檔(dang)(dang)。

對于自(zi)動(dong)檔車(che)型：冬季(ji)自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)內的(de)油(you)(you)液粘度會(hui)變大，初起(qi)步時，即使(shi)油(you)(you)泵開始工(gong)作，很(hen)多車(che)會(hui)出現升(sheng)(sheng)檔滯后(hou)的(de)現象，比如平時車(che)輛(liang)在2000轉就(jiu)可(ke)自(zi)動(dong)升(sheng)(sheng)檔，而冷(leng)車(che)剛啟動(dong)時要(yao)達到3000轉甚(shen)至更高的(de)轉速(su)下，才會(hui)向上升(sheng)(sheng)檔。此時如把(ba)油(you)(you)門一(yi)下子(zi)踩得很(hen)深，急于提高發動(dong)機(ji)轉速(su)來強迫(po)自(zi)動(dong)升(sheng)(sheng)檔，是極不可(ke)取(qu)的(de)。

冬季上(shang)路行(xing)(xing)駛，在(zai)剛(gang)剛(gang)著車后(hou)發動(dong)機轉速(su)(su)(su)控(kong)制(zhi)在(zai)2000轉以內，自動(dong)檔車應在(zai)D檔維(wei)持2000轉以下(xia)行(xing)(xing)駛3～5分鐘，一般(ban)地，車況良好的自動(dong)擋(dang)車即使不(bu)(bu)(bu)踩踏油門，其(qi)怠速(su)(su)(su)時(shi)的低轉速(su)(su)(su)也足(zu)以使車輛緩慢向(xiang)前行(xing)(xing)走（不(bu)(bu)(bu)少(shao)老(lao)手們正(zheng)是(shi)借助此時(shi)的低速(su)(su)(su)行(xing)(xing)走來熱車，呵呵，這可是(shi)個小竅門）。此時(shi)自動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)不(bu)(bu)(bu)會升(sheng)檔，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正(zheng)常。同(tong)樣地，當水溫(wen)表指針上(shang)升(sheng)近(jin)60℃（水溫(wen)表的三分之一格以上(shang)），才可正(zheng)常加速(su)(su)(su)。

值得提醒的是，如果經常讓轎車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速(su)(su)上升(sheng)到3000～4000轉完成(cheng)自(zi)(zi)動升(sheng)檔，這樣無疑(yi)會對自(zi)(zi)動變(bian)速(su)(su)箱內(nei)的(de)離(li)合器片和制(zhi)動片，包括里面的(de)滑閥機構，都會造(zao)成(cheng)一(yi)定的(de)異常磨損，同樣會縮短自(zi)(zi)動變(bian)速(su)(su)箱的(de)使用壽(shou)命。

小結：事實上，冬季(ji)熱車(che)(che)(che)可(ke)(ke)根據不(bu)(bu)(bu)同(tong)車(che)(che)(che)型、不(bu)(bu)(bu)同(tong)排量、不(bu)(bu)(bu)同(tong)載重、不(bu)(bu)(bu)同(tong)氣(qi)候(hou)環境而(er)略有不(bu)(bu)(bu)同(tong)，并無統一(yi)模式可(ke)(ke)循，也不(bu)(bu)(bu)可(ke)(ke)生搬(ban)硬(ying)套(tao)。我們只要(yao)掌握一(yi)個(ge)重要(yao)原則——冬季(ji)熱車(che)(che)(che)應(ying)當(dang)是一(yi)個(ge)平穩升溫(wen)、漸進(jin)加(jia)速的(de)動態(tai)過程。不(bu)(bu)(bu)宜長時間原地(di)怠速，初始(shi)起步后，一(yi)定要(yao)先低轉速緩行(xing)，切(qie)記不(bu)(bu)(bu)可(ke)(ke)有過早深踩(cai)油門、急加(jia)速、急剎車(che)(che)(che)等劇烈操控行(xing)為。

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