【鋼筋(jin)網片】鋼筋(jin)網片規格(ge)型(xing)號 鋼筋(jin)網片理(li)論重量

簡介：

鋼筋(jin)網(wang)(wang)是(shi)(shi)由縱向和橫向鋼筋(jin)十字交(jiao)叉通過綁扎(zha)或焊接制作而成的(de)網(wang)(wang)片(pian)，是(shi)(shi)建設部“2005建筑(zhu)業重點推廣應(ying)用 10項(xiang)新技術”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼筋網(wang)理論重量（KG）=鋼筋網(wang)所用(yong)鋼筋長(chang)度（M）*絲徑(jing)(MM) *絲徑(jing)（MM）*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼(gang)筋網的(de)應用在工業與(yu)民用房屋的(de)梁柱樓板、屋蓋、墻體(ti)、混凝(ning)土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼(ma)頭地坪、預制構件(jian)等領(ling)域。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊(han)接采用專用的(de)GWC焊(han)網(wang)機，焊(han)接程序均(jun)由(you)計算(suan)機自動控制生產，焊(han)接網(wang)孔(kong)均(jun)勻，焊(han)接質量良好(hao)，焊(han)接前后(hou)鋼(gang)筋的(de)力學性能幾乎(hu)沒有變化。

鋼(gang)(gang)筋(jin)網宜(yi)采用CRB550級冷軋(ya)帶(dai)肋(lei)鋼(gang)(gang)筋(jin)或HRB400級熱軋(ya)帶(dai)肋(lei)鋼(gang)(gang)筋(jin)制(zhi)作(zuo)，也可采用CPB550級冷拔光(guang)面鋼(gang)(gang)筋(jin)制(zhi)作(zuo)。

分類：

鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)按原材(cai)料可分為:冷軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)、冷拔光圓(yuan)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)、熱軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)，其中冷軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)應用(yong)最廣泛。鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)按鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的牌(pai)號、直徑(jing)、長度(du)和(he)間距(ju)分為定(ding)型鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)和(he)定(ding)制鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)兩種(zhong)。

鋼筋網(wang)(wang)系列：鋼筋焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、建(jian)筑焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、帶(dai)(dai)(dai)肋焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、煤(mei)(mei)礦焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、煤(mei)(mei)礦用(yong)軋(ya)花網(wang)(wang)焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、不銹鋼焊接(jie)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、裝飾(shi)網(wang)(wang)片(pian)(pian)、帶(dai)(dai)(dai)肋鋼筋、箍筋、磚帶(dai)(dai)(dai)網(wang)(wang)、電(dian)焊網(wang)(wang)、地熱網(wang)(wang)等

優點：

顯著提高鋼筋工(gong)程(cheng)質量

明顯提高(gao)施(shi)工速度

增強混凝土(tu)抗裂能力

具有較好(hao)的綜合經濟效益

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)的最(zui)小直(zhi)徑(jing)及(ji)最(zui)大(da)間(jian)(jian)距(ju)應(ying)(ying)符合(he)現行行業標準《公路(lu)(lu)水泥混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)設計規(gui)范(fan)》JTG D40的規(gui)定。當采(cai)用冷軋(ya)帶肋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)時，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)直(zhi)徑(jing)不(bu)(bu)應(ying)(ying)小于8mm、縱(zong)向(xiang)(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)間(jian)(jian)距(ju)不(bu)(bu)應(ying)(ying)大(da)于200mm,橫(heng)向(xiang)(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)間(jian)(jian)距(ju)不(bu)(bu)應(ying)(ying)大(da)于300mm。焊接(jie)網(wang)的縱(zong)橫(heng)向(xiang)(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)宜采(cai)用相(xiang)同的直(zhi)徑(jing)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)的保(bao)護層厚度不(bu)(bu)應(ying)(ying)小于50mm.鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)補強用的焊接(jie)網(wang)可按鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)用焊接(jie)網(wang)的有關規(gui)定執行。

⑴、混凝土路(lu)面與固定(ding)構(gou)造(zao)(zao)物相(xiang)銜接的脹縫無(wu)法設置傳力桿時，可在毗鄰構(gou)造(zao)(zao)物的板(ban)(ban)端部內配置雙層鋼筋網；或在長度約為6一(yi)10倍板(ban)(ban)厚的范圍內逐漸將板(ban)(ban)厚增加(jia)20%。

⑵、混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路面與(yu)橋梁相接，橋頭設有(you)搭(da)板(ban)時，應(ying)在(zai)搭(da)板(ban)與(yu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面層板(ban)之間設置長(chang)6一10mm 的鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)面層過渡板(ban)。當橋梁為(wei)斜交時，鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)板(ban)的銳(rui)角部分應(ying)采用鋼(gang)筋(jin)網補強。

⑶ 、混(hun)凝土面(mian)層(ceng)(ceng)下有箱(xiang)形(xing)構造物橫向穿(chuan)越，其頂面(mian)至面(mian)層(ceng)(ceng)底(di)面(mian)的(de)距離小于400mm或嵌入基層(ceng)(ceng) 時，在構造物頂寬及兩側，混(hun)凝土面(mian)層(ceng)(ceng)內應布設雙(shuang)層(ceng)(ceng)鋼(gang)筋網(wang)，上下層(ceng)(ceng)鋼(gang)筋網(wang)各距面(mian)層(ceng)(ceng)頂面(mian)和底(di)面(mian)1/4一1/3厚度處(chu)。

混凝土(tu)面層(ceng)下有圓形管狀構(gou)造(zao)物(wu)橫向穿越，其頂(ding)面至面層(ceng)底面的距離小于(yu)1200mm時，在構(gou)造(zao)物(wu)兩(liang)側,混凝土(tu)面層(ceng)內應布設單層(ceng)鋼筋網，鋼筋網設在距面層(ceng)頂(ding)面1/4一(yi)1/3厚度處。

摘自行(xing)業(ye)標(biao)準《公路(lu)水泥(ni)混凝(ning)土路(lu)面設(she)計(ji)規(gui)范》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主要應用(yong)于市政橋(qiao)(qiao)梁和公路橋(qiao)(qiao)梁的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)，舊橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)改造，橋(qiao)(qiao)墩防裂(lie)等。通(tong)過(guo)國內上千座橋(qiao)(qiao)梁應用(yong)工程(cheng)質(zhi)量(liang)驗收表明，采(cai)用(yong)焊(han)接網(wang)明顯提高(gao)(gao)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)層(ceng)質(zhi)量(liang)，保護層(ceng)厚(hou)度合格(ge)率達97%以上，橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)平整度提高(gao)(gao)，橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)幾乎無裂(lie)縫，鋪(pu)(pu)裝(zhuang)速度提高(gao)(gao)50%以上，降低(di)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)工程(cheng)造價(jia)約10%。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)層(ceng)的(de)鋼筋(jin)網(wang)應使用(yong)焊(han)接網(wang)或(huo)預制(zhi)冷軋帶肋鋼筋(jin)網(wang)，不宜使用(yong)綁(bang)扎鋼筋(jin)網(wang)。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)用(yong)鋼筋(jin)網(wang)的(de)直(zhi)徑及間距(ju)(ju)應依據橋(qiao)(qiao)梁結構形式及荷載等級確定(ding)。鋼筋(jin)網(wang)間距(ju)(ju)可采(cai)用(yong)100一200mm，其直(zhi)徑宜采(cai)用(yong)6一l00mm。鋼筋(jin)網(wang)縱、橫向(xiang)宜采(cai)用(yong)相等間距(ju)(ju)，焊(han)接網(wang)距(ju)(ju)頂面(mian)(mian)的(de)保護層(ceng)厚(hou)度不應小于20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國標《公路隧(sui)道設計規范》JTGD70-2004規定。

在噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)內應(ying)(ying)設(she)帶(dai)肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)，有利(li)于(yu)提高噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的抗剪和抗彎(wan)強度，提高混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的抗沖切(qie)能力(li)，抗彎(wan)曲能力(li)，提高噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的整體性(xing)，減少(shao)噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的收縮裂紋，防(fang)止局部(bu)掉塊。鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)網(wang)(wang)格應(ying)(ying)按(an)矩形布置，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)的鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)間距為(wei)(wei)150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合(he)方式。鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)的搭接長度不應(ying)(ying)小于(yu)30d（d為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)直(zhi)徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

鋼筋理論重量表》

建筑行業常用鋼筋符號大全 》