【鋼(gang)(gang)筋(jin)網片(pian)】鋼(gang)(gang)筋(jin)網片(pian)規格(ge)型號 鋼(gang)(gang)筋(jin)網片(pian)理(li)論(lun)重量

簡介：

鋼筋網是由縱向和橫向鋼筋十字交(jiao)叉通過綁(bang)扎(zha)或焊(han)接制作而成(cheng)的網片，是建(jian)設部“2005建(jian)筑業重點(dian)推廣應(ying)用 10項新技術”內容(rong)之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)理論重量(liang)（KG）=鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)所用鋼(gang)筋(jin)(jin)長度（M）*絲(si)徑(MM) *絲(si)徑（MM）*0.00617（φ10鋼(gang)筋(jin)(jin)0.616539kg/m）

鋼筋網的應(ying)用在工業與民用房屋(wu)的梁(liang)柱樓板、屋(wu)蓋、墻體(ti)、混凝土路面、橋面鋪裝(zhuang)、機場跑道(dao)、隧道(dao)襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制(zhi)構(gou)件等領域(yu)。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊接采用(yong)專用(yong)的(de)GWC焊網(wang)機，焊接程(cheng)序均由計算機自(zi)動(dong)控制生產，焊接網(wang)孔均勻(yun)，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的(de)力學性能幾乎(hu)沒有變(bian)化。

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網宜采用(yong)CRB550級(ji)冷軋(ya)(ya)帶肋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)或(huo)HRB400級(ji)熱(re)軋(ya)(ya)帶肋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)制作，也可(ke)采用(yong)CPB550級(ji)冷拔光面鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)制作。

分類：

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)按原材料可分(fen)為:冷(leng)軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)、冷(leng)拔光圓鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)、熱軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)，其中冷(leng)軋(ya)帶(dai)(dai)肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)應(ying)用最廣泛。鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)按鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)的(de)牌號、直徑、長度(du)和間距分(fen)為定型鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)和定制鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)兩種(zhong)。

鋼筋網(wang)(wang)(wang)系列：鋼筋焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、建筑焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、帶(dai)肋焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、煤礦(kuang)焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、煤礦(kuang)用軋花網(wang)(wang)(wang)焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、不銹鋼焊(han)接網(wang)(wang)(wang)片(pian)、裝飾網(wang)(wang)(wang)片(pian)、帶(dai)肋鋼筋、箍筋、磚帶(dai)網(wang)(wang)(wang)、電焊(han)網(wang)(wang)(wang)、地熱網(wang)(wang)(wang)等(deng)

優點：

顯(xian)著提高鋼筋工程質量

明顯(xian)提高(gao)施工速度

增強混凝土抗裂(lie)能力(li)

具有較好的(de)綜合(he)經濟效益

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)的(de)(de)最小直徑(jing)及最大間距應(ying)(ying)符合現(xian)行行業標準《公路(lu)(lu)水泥混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)設計規范》JTG D40的(de)(de)規定。當采用(yong)(yong)冷軋帶肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)時，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)直徑(jing)不應(ying)(ying)小于(yu)8mm、縱向鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)間距不應(ying)(ying)大于(yu)200mm,橫(heng)向鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)間距不應(ying)(ying)大于(yu)300mm。焊接(jie)(jie)網(wang)的(de)(de)縱橫(heng)向鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)宜(yi)采用(yong)(yong)相同的(de)(de)直徑(jing)，鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)(de)保護層厚度(du)不應(ying)(ying)小于(yu)50mm.鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)補強(qiang)用(yong)(yong)的(de)(de)焊接(jie)(jie)網(wang)可按鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)用(yong)(yong)焊接(jie)(jie)網(wang)的(de)(de)有(you)關規定執行。

⑴、混凝(ning)土路面與(yu)固定構(gou)造物(wu)相銜接的(de)脹(zhang)縫無法(fa)設置(zhi)傳力桿(gan)時，可在(zai)毗(pi)鄰構(gou)造物(wu)的(de)板端部內配置(zhi)雙層(ceng)鋼(gang)筋網(wang)；或在(zai)長度(du)約為(wei)6一(yi)10倍板厚的(de)范圍內逐漸將(jiang)板厚增加(jia)20%。

⑵、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)路面與(yu)橋(qiao)梁(liang)相(xiang)接，橋(qiao)頭設有搭(da)板(ban)時，應在搭(da)板(ban)與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)面層板(ban)之間設置長(chang)6一(yi)10mm 的(de)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)面層過渡板(ban)。當橋(qiao)梁(liang)為(wei)斜交時，鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)板(ban)的(de)銳角部分應采用鋼筋網補強。

⑶ 、混凝(ning)土面(mian)層下有箱形(xing)構造物橫向穿越，其頂面(mian)至面(mian)層底面(mian)的距離小于(yu)400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝(ning)土面(mian)層內應(ying)布設雙層鋼(gang)(gang)筋網，上(shang)下層鋼(gang)(gang)筋網各(ge)距面(mian)層頂面(mian)和(he)底面(mian)1/4一1/3厚度處。

混凝(ning)土(tu)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)下有圓(yuan)形管狀構(gou)造物(wu)(wu)橫向穿越，其頂(ding)面(mian)(mian)(mian)至面(mian)(mian)(mian)層(ceng)底面(mian)(mian)(mian)的距離小于(yu)1200mm時，在構(gou)造物(wu)(wu)兩側(ce),混凝(ning)土(tu)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)內(nei)應布設(she)單(dan)層(ceng)鋼(gang)筋網(wang)，鋼(gang)筋網(wang)設(she)在距面(mian)(mian)(mian)層(ceng)頂(ding)面(mian)(mian)(mian)1/4一1/3厚度(du)處。

摘自行業標準《公路水(shui)泥(ni)混凝(ning)土(tu)路面(mian)設計規范(fan)》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主(zhu)要應用(yong)于市(shi)政橋(qiao)(qiao)(qiao)梁和公路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝，舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)改(gai)造，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩防裂(lie)等。通(tong)過國(guo)內(nei)上千(qian)座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁應用(yong)工(gong)程質量驗收表明，采用(yong)焊接(jie)(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)明顯提高(gao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層質量，保(bao)護層厚(hou)度(du)合格率達97%以上，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)平整度(du)提高(gao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)幾乎無裂(lie)縫(feng)，鋪(pu)裝速度(du)提高(gao)50%以上，降低(di)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝工(gong)程造價約(yue)10%。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)應使用(yong)焊接(jie)(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)或預(yu)制冷軋帶肋鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)，不(bu)宜使用(yong)綁扎鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝用(yong)鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)直徑(jing)及間(jian)距(ju)(ju)(ju)(ju)應依據(ju)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁結構形式及荷載等級確(que)定。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)間(jian)距(ju)(ju)(ju)(ju)可采用(yong)100一200mm，其直徑(jing)宜采用(yong)6一l00mm。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)縱(zong)、橫(heng)向宜采用(yong)相等間(jian)距(ju)(ju)(ju)(ju)，焊接(jie)(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)距(ju)(ju)(ju)(ju)頂(ding)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)保(bao)護層厚(hou)度(du)不(bu)應小(xiao)于20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據(ju)國標《公路隧道設計規(gui)(gui)范》JTGD70-2004規(gui)(gui)定。

在噴(pen)射混(hun)凝(ning)土內應設帶肋鋼(gang)(gang)(gang)筋網(wang)，有利于(yu)提(ti)高噴(pen)射混(hun)凝(ning)土的(de)(de)抗剪和抗彎強度，提(ti)高混(hun)凝(ning)土的(de)(de)抗沖切能力，抗彎曲能力，提(ti)高噴(pen)混(hun)凝(ning)土的(de)(de)整體性，減少噴(pen)混(hun)凝(ning)土的(de)(de)收(shou)縮裂紋，防止局(ju)部(bu)掉塊。鋼(gang)(gang)(gang)筋網(wang)網(wang)格(ge)應按矩(ju)形布置，鋼(gang)(gang)(gang)筋網(wang)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)筋間距為(wei)150～300mm。可采(cai)用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的(de)(de)組合方(fang)式。鋼(gang)(gang)(gang)筋網(wang)的(de)(de)搭接長度不應小于(yu)30d（d為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)筋直(zhi)徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

鋼筋理論重量表》

建筑行業常用鋼筋符號大全 》