【鋼筋(jin)網片】鋼筋(jin)網片規(gui)格型(xing)號 鋼筋(jin)網片理論重量

簡介：

鋼(gang)筋網是由縱向(xiang)和橫向(xiang)鋼(gang)筋十字交叉(cha)通過綁扎或(huo)焊接制作而成的網片，是建(jian)(jian)設(she)部(bu)“2005建(jian)(jian)筑業(ye)重點推廣應用 10項新技術(shu)”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)理論重(zhong)量（KG）=鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)所(suo)用(yong)鋼(gang)筋(jin)(jin)長度（M）*絲(si)徑(MM) *絲(si)徑（MM）*0.00617（φ10鋼(gang)筋(jin)(jin)0.616539kg/m）

鋼筋(jin)網的應用(yong)在(zai)工業與民用(yong)房屋(wu)的梁柱樓(lou)板(ban)、屋(wu)蓋、墻體、混(hun)凝(ning)土路面、橋面鋪裝、機場跑(pao)道(dao)、隧道(dao)襯砌、箱(xiang)涵、碼(ma)頭地坪、預制構件等領域。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊接(jie)采用專用的GWC焊網機，焊接(jie)程序(xu)均由計算機自動控制生(sheng)產，焊接(jie)網孔(kong)均勻(yun)，焊接(jie)質(zhi)量良好，焊接(jie)前后(hou)鋼(gang)筋的力學性能幾乎沒有變化。

鋼筋(jin)網宜采(cai)用CRB550級冷軋帶(dai)肋鋼筋(jin)或HRB400級熱軋帶(dai)肋鋼筋(jin)制作，也可采(cai)用CPB550級冷拔光面(mian)鋼筋(jin)制作。

分類：

鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)按(an)原材料可分為(wei):冷軋帶肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)、冷拔光(guang)圓鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)、熱軋帶肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)，其中(zhong)冷軋帶肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)應用最廣泛(fan)。鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)按(an)鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)的牌號、直徑(jing)、長度和間距分為(wei)定型鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)和定制鋼(gang)筋(jin)(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)兩種。

鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)(wang)(wang)系列(lie)：鋼(gang)筋(jin)(jin)焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、建筑焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、帶(dai)肋焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、煤礦焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、煤礦用(yong)軋花網(wang)(wang)(wang)(wang)焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、不銹鋼(gang)焊接(jie)(jie)網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、裝飾網(wang)(wang)(wang)(wang)片(pian)(pian)(pian)、帶(dai)肋鋼(gang)筋(jin)(jin)、箍筋(jin)(jin)、磚帶(dai)網(wang)(wang)(wang)(wang)、電焊網(wang)(wang)(wang)(wang)、地(di)熱網(wang)(wang)(wang)(wang)等

優點：

顯(xian)著提(ti)高(gao)鋼筋(jin)工程質量

明顯提(ti)高施工速(su)度

增強(qiang)混(hun)凝土抗(kang)裂(lie)能力

具有較好的綜合經(jing)濟效益

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)路面用鋼(gang)(gang)筋網(wang)的(de)(de)最(zui)小直徑及最(zui)大間(jian)距(ju)應符(fu)合現行行業標準《公(gong)路水泥混(hun)凝(ning)土(tu)路面設計規范》JTG D40的(de)(de)規定(ding)。當采(cai)用冷軋帶肋鋼(gang)(gang)筋時，鋼(gang)(gang)筋直徑不(bu)應小于8mm、縱向(xiang)鋼(gang)(gang)筋間(jian)距(ju)不(bu)應大于200mm,橫向(xiang)鋼(gang)(gang)筋間(jian)距(ju)不(bu)應大于300mm。焊接(jie)網(wang)的(de)(de)縱橫向(xiang)鋼(gang)(gang)筋宜采(cai)用相同的(de)(de)直徑，鋼(gang)(gang)筋的(de)(de)保護層厚(hou)度不(bu)應小于50mm.鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)路面補強用的(de)(de)焊接(jie)網(wang)可按鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)路面用焊接(jie)網(wang)的(de)(de)有(you)關規定(ding)執行。

⑴、混凝土路(lu)面與固定構(gou)(gou)造(zao)物相(xiang)銜接的(de)脹縫無法設置傳力(li)桿時，可在毗鄰構(gou)(gou)造(zao)物的(de)板(ban)端(duan)部內配置雙層鋼(gang)筋網；或在長度(du)約(yue)為6一10倍板(ban)厚的(de)范(fan)圍內逐漸將板(ban)厚增(zeng)加(jia)20%。

⑵、混(hun)凝土(tu)路面與橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)相接，橋(qiao)(qiao)頭設(she)有搭板(ban)時，應在(zai)搭板(ban)與混(hun)凝土(tu)面層板(ban)之間設(she)置長6一(yi)10mm 的(de)鋼筋混(hun)凝土(tu)面層過(guo)渡板(ban)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)為斜交時，鋼筋混(hun)凝土(tu)板(ban)的(de)銳角(jiao)部分應采用鋼筋網補強。

⑶ 、混(hun)凝(ning)土(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)下有箱形構(gou)造物(wu)橫向(xiang)穿越(yue)，其(qi)頂面(mian)至面(mian)層(ceng)(ceng)底面(mian)的距離小于400mm或嵌(qian)入基層(ceng)(ceng) 時，在構(gou)造物(wu)頂寬及兩側，混(hun)凝(ning)土(tu)面(mian)層(ceng)(ceng)內應布設(she)雙層(ceng)(ceng)鋼筋網，上下層(ceng)(ceng)鋼筋網各距面(mian)層(ceng)(ceng)頂面(mian)和底面(mian)1/4一1/3厚(hou)度(du)處。

混凝土面(mian)層(ceng)(ceng)下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面(mian)至(zhi)面(mian)層(ceng)(ceng)底(di)面(mian)的距離小(xiao)于(yu)1200mm時，在構造物兩側(ce),混凝土面(mian)層(ceng)(ceng)內應布設單(dan)層(ceng)(ceng)鋼(gang)筋(jin)網，鋼(gang)筋(jin)網設在距面(mian)層(ceng)(ceng)頂面(mian)1/4一1/3厚度處。

摘自行業標準《公路(lu)水(shui)泥混凝土路(lu)面設計(ji)規范(fan)》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主要應用(yong)(yong)(yong)(yong)于市政橋(qiao)梁和公(gong)路橋(qiao)梁的(de)(de)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)，舊(jiu)橋(qiao)面(mian)(mian)改造，橋(qiao)墩防裂等(deng)。通過國內(nei)上千座橋(qiao)梁應用(yong)(yong)(yong)(yong)工程質量驗(yan)收表明(ming)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)焊(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)明(ming)顯提(ti)高(gao)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)層(ceng)質量，保(bao)護層(ceng)厚度合格率達(da)97%以上，橋(qiao)面(mian)(mian)平(ping)整度提(ti)高(gao)，橋(qiao)面(mian)(mian)幾乎無裂縫(feng)，鋪(pu)裝(zhuang)速度提(ti)高(gao)50%以上，降低(di)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)工程造價約(yue)10%。橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)層(ceng)的(de)(de)鋼筋網(wang)(wang)(wang)應使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)焊(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)或預制冷軋帶(dai)肋(lei)鋼筋網(wang)(wang)(wang)，不(bu)(bu)宜(yi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)綁扎(zha)鋼筋網(wang)(wang)(wang)。橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼筋網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)直(zhi)徑及間距應依據橋(qiao)梁結構形式(shi)及荷載等(deng)級確(que)定。鋼筋網(wang)(wang)(wang)間距可采用(yong)(yong)(yong)(yong)100一200mm，其(qi)直(zhi)徑宜(yi)采用(yong)(yong)(yong)(yong)6一l00mm。鋼筋網(wang)(wang)(wang)縱(zong)、橫向宜(yi)采用(yong)(yong)(yong)(yong)相等(deng)間距，焊(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)距頂面(mian)(mian)的(de)(de)保(bao)護層(ceng)厚度不(bu)(bu)應小于20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國(guo)標《公路隧道設(she)計(ji)規(gui)范》JTGD70-2004規(gui)定。

在噴(pen)射混(hun)凝(ning)土(tu)內應(ying)設帶肋鋼筋(jin)(jin)(jin)網(wang)，有利于提(ti)(ti)高噴(pen)射混(hun)凝(ning)土(tu)的抗剪(jian)和抗彎強度，提(ti)(ti)高混(hun)凝(ning)土(tu)的抗沖切(qie)能(neng)力，抗彎曲能(neng)力，提(ti)(ti)高噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)的整體性(xing)，減少噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)的收縮裂紋(wen)，防止局部掉塊。鋼筋(jin)(jin)(jin)網(wang)網(wang)格應(ying)按矩形布置，鋼筋(jin)(jin)(jin)網(wang)的鋼筋(jin)(jin)(jin)間(jian)距為(wei)150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋(jin)(jin)(jin)網(wang)的搭接(jie)長度不應(ying)小于30d（d為(wei)鋼筋(jin)(jin)(jin)直徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

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