【鋼筋(jin)網片】鋼筋(jin)網片規格(ge)型號 鋼筋(jin)網片理論重(zhong)量

簡介：

鋼筋網(wang)是由(you)縱向和橫向鋼筋十字交叉通(tong)過綁扎或焊接制(zhi)作而成的網(wang)片，是建(jian)設部(bu)“2005建(jian)筑業(ye)重點(dian)推廣應用 10項新(xin)技術”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼(gang)筋(jin)網理(li)論重量（KG）=鋼(gang)筋(jin)網所用鋼(gang)筋(jin)長(chang)度(du)（M）*絲(si)徑(jing)(MM) *絲(si)徑(jing)（MM）*0.00617（φ10鋼(gang)筋(jin)0.616539kg/m）

鋼筋網的(de)(de)應用(yong)在工業與民(min)用(yong)房(fang)屋(wu)的(de)(de)梁(liang)柱樓(lou)板、屋(wu)蓋(gai)、墻體(ti)、混(hun)凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道(dao)、隧(sui)道(dao)襯砌、箱(xiang)涵、碼(ma)頭地坪、預制(zhi)構件(jian)等領(ling)域(yu)。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊(han)接(jie)采用專用的GWC焊(han)網(wang)機，焊(han)接(jie)程序均(jun)由(you)計算機自動(dong)控制生產，焊(han)接(jie)網(wang)孔均(jun)勻(yun)，焊(han)接(jie)質量良好，焊(han)接(jie)前后鋼筋(jin)的力學性能幾乎(hu)沒(mei)有(you)變化。

鋼(gang)(gang)筋網宜采用CRB550級(ji)冷(leng)軋帶(dai)肋鋼(gang)(gang)筋或HRB400級(ji)熱軋帶(dai)肋鋼(gang)(gang)筋制作，也(ye)可采用CPB550級(ji)冷(leng)拔光(guang)面鋼(gang)(gang)筋制作。

分類：

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)按原材料(liao)可(ke)分為:冷軋(ya)帶肋(lei)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)、冷拔光(guang)圓(yuan)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)、熱軋(ya)帶肋(lei)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)，其中冷軋(ya)帶肋(lei)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)應用(yong)最廣(guang)泛。鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)按鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)的(de)牌號、直徑、長度和(he)間距分為定(ding)型(xing)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)和(he)定(ding)制鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)(wang)兩種。

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)系列(lie)：鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、建筑焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、帶(dai)肋焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、煤礦(kuang)焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、煤礦(kuang)用軋(ya)花網(wang)焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、不銹鋼(gang)(gang)焊(han)接(jie)網(wang)片(pian)(pian)、裝(zhuang)飾網(wang)片(pian)(pian)、帶(dai)肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)、箍(gu)筋(jin)(jin)、磚帶(dai)網(wang)、電焊(han)網(wang)、地熱(re)網(wang)等

優點：

顯著(zhu)提高鋼(gang)筋工程質量

明顯提高(gao)施(shi)工(gong)速度(du)

增強(qiang)混凝土抗(kang)裂能力

具有較好的綜合經濟(ji)效益

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)網的(de)最(zui)小直(zhi)徑及最(zui)大間(jian)(jian)距應符合現(xian)行(xing)(xing)行(xing)(xing)業標準《公路(lu)水泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)設(she)計規(gui)范》JTG D40的(de)規(gui)定。當采用(yong)(yong)冷軋帶肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)時，鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)直(zhi)徑不應小于(yu)8mm、縱向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)間(jian)(jian)距不應大于(yu)200mm,橫(heng)向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)間(jian)(jian)距不應大于(yu)300mm。焊接(jie)網的(de)縱橫(heng)向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)宜采用(yong)(yong)相同的(de)直(zhi)徑，鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)的(de)保護(hu)層厚度(du)不應小于(yu)50mm.鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)補強用(yong)(yong)的(de)焊接(jie)網可(ke)按鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)用(yong)(yong)焊接(jie)網的(de)有關規(gui)定執行(xing)(xing)。

⑴、混凝(ning)土路面與固(gu)定構造(zao)物相銜接的(de)脹縫無法設置(zhi)傳力桿時，可在(zai)毗鄰構造(zao)物的(de)板(ban)(ban)端部內(nei)配置(zhi)雙層鋼筋網(wang)；或(huo)在(zai)長度約為(wei)6一10倍板(ban)(ban)厚(hou)的(de)范圍內(nei)逐漸將(jiang)板(ban)(ban)厚(hou)增(zeng)加20%。

⑵、混(hun)凝(ning)(ning)土路(lu)面(mian)與橋梁(liang)(liang)相(xiang)接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混(hun)凝(ning)(ning)土面(mian)層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土面(mian)層過渡板。當橋梁(liang)(liang)為斜交時，鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土板的銳角部分應采(cai)用鋼筋網補(bu)強(qiang)。

⑶ 、混(hun)凝土面(mian)(mian)層下有箱形構造物(wu)(wu)橫(heng)向穿(chuan)越(yue)，其頂面(mian)(mian)至面(mian)(mian)層底面(mian)(mian)的距離小于(yu)400mm或嵌入基層 時，在構造物(wu)(wu)頂寬及兩側，混(hun)凝土面(mian)(mian)層內應布設雙層鋼筋(jin)網(wang)，上下層鋼筋(jin)網(wang)各距面(mian)(mian)層頂面(mian)(mian)和底面(mian)(mian)1/4一1/3厚度(du)處(chu)。

混凝(ning)土面(mian)(mian)層下有圓(yuan)形管(guan)狀(zhuang)構造物(wu)橫(heng)向(xiang)穿越(yue)，其頂(ding)面(mian)(mian)至(zhi)面(mian)(mian)層底(di)面(mian)(mian)的距離小于1200mm時(shi)，在構造物(wu)兩側,混凝(ning)土面(mian)(mian)層內應布(bu)設(she)單(dan)層鋼(gang)筋網，鋼(gang)筋網設(she)在距面(mian)(mian)層頂(ding)面(mian)(mian)1/4一(yi)1/3厚度處。

摘(zhai)自行業(ye)標準《公路水泥混凝土路面設(she)計規范(fan)》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主要應(ying)用(yong)于市(shi)政(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)和(he)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝，舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)改造，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩防裂(lie)等(deng)。通(tong)過國(guo)內上(shang)千座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)應(ying)用(yong)工(gong)程(cheng)質(zhi)量驗收表明，采(cai)(cai)用(yong)焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)明顯(xian)提高(gao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層質(zhi)量，保(bao)護(hu)層厚(hou)度(du)(du)合格率達97%以(yi)上(shang)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)平整(zheng)度(du)(du)提高(gao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)幾乎無(wu)裂(lie)縫，鋪(pu)裝速度(du)(du)提高(gao)50%以(yi)上(shang)，降低橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝工(gong)程(cheng)造價(jia)約10%。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝層的(de)鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)應(ying)使(shi)用(yong)焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)或預制冷軋帶肋鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)，不(bu)宜(yi)使(shi)用(yong)綁扎鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)裝用(yong)鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)的(de)直徑及間(jian)距(ju)應(ying)依據橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)結構形式(shi)及荷載等(deng)級(ji)確定。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)間(jian)距(ju)可采(cai)(cai)用(yong)100一(yi)200mm，其(qi)直徑宜(yi)采(cai)(cai)用(yong)6一(yi)l00mm。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)縱、橫(heng)向宜(yi)采(cai)(cai)用(yong)相等(deng)間(jian)距(ju)，焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)距(ju)頂面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)保(bao)護(hu)層厚(hou)度(du)(du)不(bu)應(ying)小于20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國標《公路隧道設(she)計規范》JTGD70-2004規定(ding)。

在噴(pen)射混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)內應(ying)設帶肋鋼(gang)筋(jin)網，有利于(yu)提高(gao)噴(pen)射混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)抗剪和抗彎(wan)強度，提高(gao)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)抗沖(chong)切能力(li)，抗彎(wan)曲能力(li)，提高(gao)噴(pen)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)整體性(xing)，減少(shao)噴(pen)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)收(shou)縮裂紋，防止局部掉塊(kuai)。鋼(gang)筋(jin)網網格應(ying)按矩(ju)形(xing)布置(zhi)，鋼(gang)筋(jin)網的(de)鋼(gang)筋(jin)間距為150～300mm。可采(cai)用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的(de)組(zu)合(he)方式。鋼(gang)筋(jin)網的(de)搭接長度不(bu)應(ying)小于(yu)30d（d為鋼(gang)筋(jin)直徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

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