一、什么是共享單車概念

共(gong)(gong)享單(dan)車(che)是指企業(ye)在(zai)校(xiao)園、地鐵站點(dian)、公交站點(dian)、居民區、商業(ye)區、公共(gong)(gong)服務區等提供自行車(che)單(dan)車(che)共(gong)(gong)享服務，是一種分時(shi)租賃(lin)模式。共(gong)(gong)享單(dan)車(che)是一種新(xin)型共(gong)(gong)享經(jing)濟。

2016年底以來，國內共(gong)(gong)享單(dan)車(che)突然(ran)就(jiu)火爆(bao)了(le)起來，最(zui)近一(yi)張手機截(jie)屏躥紅網絡。在這(zhe)張截(jie)圖上，24個共(gong)(gong)享單(dan)車(che)應用(yong)的(de)圖標(biao)霸(ba)滿(man)了(le)整(zheng)個手機屏幕，真的(de)是“一(yi)圖說(shuo)明共(gong)(gong)享單(dan)車(che)的(de)激(ji)烈競爭(zheng)”。而在街頭，仿佛一(yi)夜之間，共(gong)(gong)享單(dan)車(che)已經到(dao)了(le)“泛濫”的(de)地步，各大城市(shi)路邊(bian)排滿(man)各種顏色的(de)共(gong)(gong)享單(dan)車(che)。

共享(xiang)單(dan)車已經越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)地引起人們的注(zhu)意，由(you)于(yu)其符合(he)低(di)碳出行理(li)念，政府(fu)對這一新鮮事物也處于(yu)善(shan)意的觀察期。

2017年5月7日，在滬(hu)召開共享單車(che)專業(ye)委員會(hui)成立(li)大會(hui)，宣(xuan)布成立(li)中國自行車(che)協(xie)會(hui)共享單車(che)專業(ye)委員會(hui)。

第三方(fang)數據研究(jiu)機構比達咨詢日前發布的《2016中(zhong)(zhong)國共(gong)享(xiang)單(dan)車市(shi)場研究(jiu)報告》顯示，截(jie)至2016年(nian)(nian)底，中(zhong)(zhong)國共(gong)享(xiang)單(dan)車市(shi)場整體用(yong)戶數量已達到1886萬，預計(ji)2017年(nian)(nian)，共(gong)享(xiang)單(dan)車市(shi)場用(yong)戶規模(mo)將繼續(xu)保持大幅增長，年(nian)(nian)底將達5000萬用(yong)戶規模(mo)。

報告指出，中國(guo)共(gong)享單(dan)車(che)(che)市場已經歷了三個發展(zhan)階段。2007年(nian)—2010年(nian)為(wei)(wei)第一階段，由(you)國(guo)外興起(qi)的(de)(de)公共(gong)單(dan)車(che)(che)模式開(kai)始(shi)(shi)引進國(guo)內，由(you)政府(fu)主導分城市管理，多為(wei)(wei)有(you)樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)。2010年(nian)—2014年(nian)為(wei)(wei)第二階段，專門經營單(dan)車(che)(che)市場的(de)(de)企業開(kai)始(shi)(shi)出現，但公共(gong)單(dan)車(che)(che)仍(reng)以有(you)樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)為(wei)(wei)主。2014年(nian)至(zhi)今為(wei)(wei)第三階段，隨著移動互(hu)聯網的(de)(de)快速發展(zhan)，以OFO為(wei)(wei)首(shou)的(de)(de)互(hu)聯網共(gong)享單(dan)車(che)(che)應(ying)運而生，更加便捷的(de)(de)無樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)開(kai)始(shi)(shi)取代有(you)樁(zhuang)單(dan)車(che)(che)。

報告顯示，目前，中(zhong)國共享(xiang)單(dan)車(che)(che)市(shi)場中(zhong)OFO和摩拜兩(liang)家企(qi)業(ye)優勢比較(jiao)明顯，其(qi)中(zhong)，摩拜單(dan)車(che)(che)投放量(liang)最多，超過450萬臺，市(shi)場占(zhan)有率(lv)60%。

報告(gao)還顯(xian)示，共(gong)享(xiang)單車(che)更受年輕男性歡迎。中國共(gong)享(xiang)單車(che)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)中男性占(zhan)比(bi)54.2%，女性占(zhan)比(bi)45.8%。用(yong)(yong)戶(hu)(hu)年齡分布中，25歲(sui)(sui)—35歲(sui)(sui)人群使用(yong)(yong)最多(duo)，其次(ci)是25歲(sui)(sui)以下(xia)人群。使用(yong)(yong)頻率中，每周使用(yong)(yong)3次(ci)—4次(ci)的用(yong)(yong)戶(hu)(hu)最多(duo)。

該圖片由注冊用戶"夜話金融街"提供，版權聲明反饋

二、有哪些共享單車概念股

上海(hai)鳳凰(股票代碼(ma)：600679)

信(xin)隆健康(kang)(股票代碼(ma)：002105)

深中華A(股票(piao)代碼：000017)

中路股份(股票代碼：600818)

三(san)夫戶外(股票代碼：002780)

科達股(gu)份(股(gu)票代碼：600986)

千方科技(股票(piao)代碼：002373)

華西股份(fen)(股票代碼：000936)

姚記撲克(股票代碼：002605)

紅(hong)旗(qi)連鎖(股票代碼：002697)

華訊方舟(股票代碼(ma)：000687)

兆新股份(股票代碼(ma)：002256)

云海金屬(股票代碼：002182)