【單車(che)共享問(wen)題】共享單車(che)遇到(dao)的問(wen)題 共享單車(che)出現的問(wen)題

1、當前的硬件成本偏高

降低(di)“儲蓄所”的開辦成本是未來這個模式能否成功的重中之重。ofo的共享單車成本較低，因此收取的押金也較低，但摩拜的單車成本要高出數倍。ofo與摩拜(bai)在單(dan)車成(cheng)本上的差(cha)異體現在下表中。摩拜(bai)的運動版價格昂貴，由于是自有工(gong)廠生產，特別(bie)是采(cai)用無(wu)鏈條傳動結構(gou)，大大增加了(le)單(dan)車的重量和成(cheng)本。

2、難騎、難找問題

公司(si)為了減少返修率，設(she)計的車輛必然沒有正常自行車好騎，體驗會差(cha)不少。而用戶為了方便自己使用，就必然違停，甚(shen)至藏(zang)車。但(dan)這些(xie)都屬于甜蜜的煩惱，不難解決。

(再也不用買車了)

3、蓄意破壞問題

至少摩的司機對這(zhe)些車會有(you)“深(shen)仇大恨”，但如前文所說(shuo)，這個(ge)問題不大。

(廣東深圳(zhen)蛇口灣廈(sha)山公(gong)園(yuan)旁邊(bian)出現大面積人(ren)為破壞共享(xiang)單車情況，估計(ji)數量超(chao)過500輛)

4、競爭對手問題

無論(lun)是摩拜，還是其(qi)他，其(qi)實都剛(gang)剛(gang)起步。“共享單車”商(shang)業模式最大問題(ti)之一(yi)，就(jiu)是可復制性(xing)太強，門檻不高。摩拜等先行者(zhe)必須全力加速奔跑，圈(quan)地(di)第一(yi)。

5、政策支持問題

表面看“共享單車”并未觸動太多人利益，而且還有綠色出行的環保概念，但一旦成氣候，搶(停放)空間，搶(qiang)(行使)道路，都幾乎是必(bi)然的(de)(de)。從這(zhe)個意義上，“共享單車(che)”其實是動的(de)(de)整個機動車(che)的(de)(de)奶酪，被利益團體乃(nai)至行政打壓，完全是可能(neng)的(de)(de)，必(bi)須高度重視。

當今浮躁的(de)(de)中(zhong)國，出現一個令人興奮的(de)(de)商(shang)業模式不容易，真心祝(zhu)“共享單(dan)車”能一路走好(hao)。