【單車(che)(che)(che)共享問題】共享單車(che)(che)(che)遇到的問題 共享單車(che)(che)(che)出現的問題

1、當前的硬件成本偏高

降低“儲蓄所”的開辦成本是未來這個模式能否成功的重中之重。ofo的共享單車成本較低，因此收取的押金也較低，但摩拜的單車成本要高出數倍。ofo與摩(mo)拜在單車成本(ben)上的差異體現在下(xia)表中。摩(mo)拜的運動版價格昂貴，由于是自(zi)有工廠生(sheng)產(chan)，特別是采用無(wu)鏈條傳動結構，大大增加了單車的重量和成本(ben)。

2、難騎、難找問題

公司為了(le)減少(shao)返修率，設計的車輛(liang)必(bi)然沒有(you)正(zheng)常自(zi)行車好(hao)騎，體驗會差不少(shao)。而(er)用戶為了(le)方便(bian)自(zi)己使用，就(jiu)必(bi)然違停(ting)，甚(shen)至藏車。但(dan)這些都屬于(yu)甜蜜的煩惱，不難(nan)解決。

(再也不用買車了(le))

3、蓄意破壞問題

至少(shao)摩的(de)司(si)機對(dui)這些(xie)車會有“深仇大恨”，但如前(qian)文所(suo)說，這個問題(ti)不大。

(廣東深(shen)圳蛇口灣(wan)廈山公園旁邊(bian)出現大面積人為破(po)壞共(gong)享單車情況(kuang)，估計數量超過500輛(liang))

4、競爭對手問題

無論是摩(mo)拜(bai)，還是其(qi)他，其(qi)實(shi)都剛剛起步(bu)。“共享單車(che)”商業模式最大(da)問題(ti)之一(yi)，就是可復制性太(tai)強(qiang)，門(men)檻(jian)不高。摩拜等先行者必須全(quan)力加速(su)奔跑，圈地第一(yi)。

5、政策支持問題

表面看“共享單車”并未觸動太多人利益，而且還有綠色出行的環保概念，但一旦成氣候，搶(停放(fang))空間，搶(行使)道路(lu)，都幾乎(hu)是(shi)必然的(de)。從這(zhe)個(ge)意(yi)義上(shang)，“共享單車”其實是(shi)動的(de)整(zheng)個(ge)機動車的(de)奶酪(lao)，被(bei)利益團體乃至(zhi)行政打(da)壓，完全(quan)是(shi)可能的(de)，必須高度(du)重視(shi)。

當(dang)今浮(fu)躁的(de)中(zhong)國(guo)，出現一個令人興奮的(de)商(shang)業模式不(bu)容易，真心祝“共享(xiang)單(dan)車(che)”能一路(lu)走(zou)好。