火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)是(shi)汽車(che)的重要零(ling)件之一，選到(dao)質量不好的火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)會給行車(che)安全帶來隱患(huan)。那么，火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)什么品牌(pai)(pai)好？火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)哪個牌(pai)(pai)子(zi)質量好？火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)品牌(pai)(pai)哪些地區分(fen)布的最多？哪里產(chan)的火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)比較好？獲得大(da)品牌(pai)(pai)、著(zhu)名商(shang)標(biao)、省(sheng)市名牌(pai)(pai)等(deng)榮譽的火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)品牌(pai)(pai)有哪些？為了給消費者們提供真(zhen)實的火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)(sai)市場情況以及準(zhun)確(que)的行業品牌信息，以下是(shi)CNPP提供數據支持(chi)，網站為您統計的(de)火花塞十大品牌榜單及相關品牌推(tui)薦，供您參考。
| 品牌 | 品牌歷史/創立時間 | 企業名稱 |
| 三維電器SW | 南京三維汽車電器有限公司 | |
| MS-MAXSPARK | 寧波元帥汽車零部件有限公司 | |
| 百孚BOIL | 寧波市百孚車業有限公司 | |
| 冠立優品KENLEE | 瑞安市冠立機車部件有限公司 | |
| 摩時達 | 寧波市博德艾普電氣有限公司 | |
| 立本炫火LIBEN | 江門市江海區立本機動車零配件廠有限公司 | |
| HELLA海拉 | 1899年 | 海拉(上海)管理有限公司 |
| CHAMPION冠軍 | 1907年 | 輝門(中國)有限公司 |
| 德科ACDelco | 1908年 | 上汽通用汽車有限公司 |
| Autolite傲特利 | 1911年 | 百適通汽車零件貿易(上海)有限公司 |
| BOSCH博世汽車配件 | 1926年 | 博世(中國)投資有限公司 |
| NGK | 1936年 | 上海特殊陶業有限公司 |
| 品牌 | 注冊資本/企業規模 | 企業名稱 |
| 德科ACDelco | 726541.38萬元 | 上汽通用汽車有限公司 |
| 山東重工 | 300000.00萬元 | 山東重工集團有限公司 |
| DENSO電裝 | 178513.79萬元 | 電裝(中國)投資有限公司 |
| 濰柴WEICHAI | 120000.00萬元 | 濰柴控股集團有限公司 |
| BOSCH博世汽車配件 | 112150.16萬元 | 博世(中國)投資有限公司 |
| CHAMPION冠軍 | 45117.84萬元 | 輝門(中國)有限公司 |
| 火炬TORCH | 30000.00萬元 | 濰柴火炬科技股份有限公司 |
| NGK | 11439.90萬元 | 上海特殊陶業有限公司 |
| 同致相伴 | 3700.00萬元 | 云南天行健營銷服務股份有限公司 |
| NLDSP | 3000.00萬元 | 南京雷電汽車零部件有限公司 |
| 三維電器SW | 3000.00萬元 | 南京三維汽車電器有限公司 |
| 聚風CQHY | 2788.50萬元 | 重慶聚風實業有限公司 |
火花塞工作原理
火(huo)花塞(sai)的(de)電(dian)板經由(you)反復持續(xu)的(de)發電(dian)點火(huo)，點燃汽缸內的(de)混合氣(qi)，
此時，點火系統的(de)其它部分則(ze)產生正(zheng)時的(de)高(gao)壓電(dian)脈沖(chong)，形成(cheng)火花并產生爆炸提(ti)供引擎(qing)動力輸出所需(xu)的(de)能源(yuan)。
而火花(hua)塞的構(gou)造是(shi)以(yi)一根細長(chang)的金(jin)屬(shu)電板穿過一個具有(you)絕緣功(gong)能的陶瓷(ci)材(cai)質而制成，絕緣體(ti)的下部(bu)周圍有(you)一個金(jin)屬(shu)材(cai)質的殼，以(yi)螺牙(ya)方(fang)式(shi)旋(xuan)緊(jin)在(zai)(zai)汽缸蓋上，在(zai)(zai)這個金(jin)屬(shu)殼的底部(bu)在(zai)(zai)加焊一電極與汽車車體(ti)形成接地(di)作用。另外，在(zai)(zai)此(ci)電極中央(yang)的末(mo)端(duan)，必須再以(yi)一個微小的放電間隙分隔開來。
接(jie)著，從分電(dian)器來(lai)的高壓電(dian)流(liu)會經(jing)過(guo)這(zhe)個中央電(dian)極導電(dian)，然后在底端的放電(dian)間隙放電(dian)，這(zhe)時(shi)火(huo)花塞發揮功(gong)(gong)用產生火(huo)花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功(gong)(gong)率。
由此(ci)可見，火花(hua)塞是將進入發動機燃燒的(de)汽油和空(kong)氣(qi)混合氣(qi)體加以點燃的(de)裝置,工作于高(gao)溫、高(gao)壓的惡劣條件下，是汽(qi)(qi)油發(fa)動機的易損件之一，它在發(fa)動機的運(yun)(yun)轉中扮演著(zhu)相當重要的角色，與汽(qi)(qi)車省油與否(fou)，運(yun)(yun)轉是否(fou)平穩，都(dou)有很大(da)關系。
以(yi)上(shang)品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據基(ji)于CNPP數(shu)(shu)據體(ti)系進行統計(ji)(ji)分析，如品(pin)牌(pai)未(wei)出現可能(neng)是系統未(wei)收(shou)錄。品(pin)牌(pai)等級是由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據研(yan)究(jiu)部門通過資料收(shou)集整理，并基(ji)于大(da)數(shu)(shu)據統計(ji)(ji)及人為根據市場(chang)和參(can)數(shu)(shu)條件變化分析研(yan)究(jiu)而得(de)出，是大(da)數(shu)(shu)據、云計(ji)(ji)算、數(shu)(shu)據統計(ji)(ji)真實客(ke)觀(guan)呈現的結果。不(bu)(bu)是認(ren)定(ding)認(ren)證，不(bu)(bu)是競(jing)價排(pai)名，不(bu)(bu)是表(biao)彰評(ping)選，不(bu)(bu)是評(ping)價評(ping)比，企(qi)業(ye)可免費自主申(shen)請申(shen)報或由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)據研(yan)究(jiu)部門收(shou)錄而得(de)，排(pai)序不(bu)(bu)分先后，僅(jin)提供給(gei)您做(zuo)參(can)考。
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