火花塞間隙多大合適

火花塞電極間的(de)間隙對火(huo)花塞(sai)的(de)工(gong)作有很大影響，間隙過(guo)小(xiao)，則火(huo)花微弱，并且容易(yi)因產生積(ji)碳而漏電；間隙過(guo)大，所(suo)需擊穿電壓(ya)增高，發(fa)動(dong)機不(bu)易(yi)啟(qi)動(dong)，且在(zai)高速時容易(yi)發(fa)生“缺(que)火(huo)”現象，故(gu)火(huo)花塞(sai)間隙應適當，一般蓄電池點火(huo)系統使用(yong)的(de)火(huo)花塞(sai)間隙為0.7～0.8mm，個(ge)別(bie)火(huo)花塞(sai)間隙可達(da)1.0mm以上。

火花塞間隙標準

1、火花塞間隙：主要指的是火花塞中心電極與(yu)接地電極之間(jian)出(chu)現(xian)的距離。

2、火花塞間隙小：當間(jian)隙(xi)過(guo)小的時(shi)候，非常容(rong)易產生積碳而產生了漏電發(fa)生。

3、火花塞間隙過大：當間(jian)隙過(guo)大(da)的時(shi)(shi)候(hou)，這(zhe)時(shi)(shi)擊穿電(dian)壓(ya)(ya)將會(hui)增高，這(zhe)時(shi)(shi)候(hou)發動(dong)機(ji)不是很(hen)容(rong)(rong)易啟動(dong)。在高速行(xing)駛的過(guo)程(cheng)中很(hen)容(rong)(rong)易出現(xian)缺火的現(xian)象，電(dian)弧(hu)就會(hui)越來越長使其缸內的混合氣體更加(jia)容(rong)(rong)易點燃。這(zhe)時(shi)(shi)候(hou)提供的動(dong)能(neng)也十分(fen)的大(da)，這(zhe)時(shi)(shi)需要的電(dian)壓(ya)(ya)必須要大(da)，間(jian)隙大(da)不是適用任(ren)何車型的。

4、火花塞間隙標準選擇：大(da)(da)有大(da)(da)的(de)(de)好，小有小的(de)(de)好，通(tong)過不(bu)同的(de)(de)車型(xing)選擇(ze)的(de)(de)也不(bu)同。一般使(shi)用的(de)(de)間隙(xi)(xi)是0.7——0.8MM，很多火(huo)花塞間隙(xi)(xi)可以達到(dao)1MM以上。SUV、MPV、皮卡使(shi)用的(de)(de)火(huo)花塞間隙(xi)(xi)很大(da)(da)，微型(xing)車、緊(jin)湊車、微面都是選擇(ze)標準形式(shi)。

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間隙過大過小危害

電極間(jian)隙過(guo)大，會使(shi)電弧長度(du)變大，但能量(liang)減弱，從而會造成(cheng)氣缸失火；相反電極間(jian)隙過(guo)小，會使(shi)電弧能量(liang)增大，但由于火焰(yan)核離(li)電極較(jiao)近，消焰(yan)作(zuo)用明顯，使(shi)得(de)混合氣燃燒(shao)不(bu)完全，增加(jia)油耗。

1、火花塞間隙過大危害

①點火不良，需要(yao)更高的脈沖點火電壓 。

②在發動機工作過程(cheng)中可能(neng)會出現熄火(huo)現象。

③在點火(huo)不佳的情況下，容易(yi)造(zao)成燃油(you)燃燒(shao)不充分，從而導致油(you)耗增(zeng)高。

如果(guo)發現火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)出現間隙(xi)過(guo)大的現象(xiang)，要及(ji)時更換火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)，一般情況下(xia)好的火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)可以幫助提(ti)升動力和節省油(you)耗。

2、火花塞間隙過小危害

①起動困難甚(shen)至起動不了、點火時(shi)間過早、爆燃（振(zhen)）。

②噪(zao)音大(da)、尾(wei)氣(qi)重。

③混合氣燃燒不完全，增加油耗。

火花塞電極間隙的調整方法

火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用(yong)手冊中查到。火花(hua)塞(sai)的電(dian)(dian)(dian)極間隙一般可(ke)(ke)按0.6~1.2mm 調(diao)整(zheng)。火花(hua)塞(sai)間隙不(bu)當，可(ke)(ke)用(yong)一個(ge)尖嘴鉗夾住旁(pang)電(dian)(dian)(dian)極根部(bu)，用(yong)另一個(ge)尖嘴鉗彎折旁(pang)電(dian)(dian)(dian)極端(duan)部(bu)來調(diao)整(zheng)。不(bu)允許(xu)直接敲(qiao)打旁(pang)電(dian)(dian)(dian)極調(diao)整(zheng)，否則(ze)會使旁(pang)電(dian)(dian)(dian)極受到損(sun)傷，若安裝后掉落到氣(qi)(qi)缸(gang)內，會劃傷氣(qi)(qi)缸(gang)壁。若火花(hua)塞(sai)偏曲或電(dian)(dian)(dian)極燒蝕成圓形，則(ze)須更(geng)換(huan)新的火花(hua)塞(sai)。

如何選擇火花塞

自己的(de)汽車用(yong)(yong)什么(me)火花(hua)塞，要按照廠(chang)家的(de)規定型號選(xuan)用(yong)(yong)，不是什么(me)火花(hua)塞都適用(yong)(yong)的(de)。選(xuan)擇火花(hua)塞考(kao)慮的(de)因(yin)素較(jiao)多(duo)，如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標(biao)號和使用(yong)(yong)環境溫度及常用(yong)(yong)工(gong)況(kuang)(kuang)等(deng)。汽車出廠(chang)時已將火花(hua)塞型號確定，在(zai)安裝尺寸相(xiang)符的(de)情況(kuang)(kuang)下，用(yong)(yong)戶可根(gen)據(ju)環境溫度、道路(lu)條(tiao)件、機器新舊對(dui)火花(hua)塞的(de)熱值作選(xuan)擇。

如國(guo)產火花塞(sai)標準條件下一般(ban)采用(yong)的(de)熱值(zhi)型號為5，當氣溫低(di)于5℃時，就(jiu)應(ying)選用(yong)熱值(zhi)再低(di)一級(ji)的(de)火花塞(sai)以保證火花塞(sai)裙部的(de)工作溫度。對于舊發動(dong)機(ji)而(er)言，選用(yong)熱值(zhi)低(di)一級(ji)的(de)火花塞(sai)，可抵制因機(ji)件磨損(sun)竄油對火花塞(sai)的(de)污染。