一、火花塞的工作原理：

火花(hua)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)的接(jie)(jie)地(di)電極(ji)(ji)與(yu)金屬(shu)殼體(ti)連接(jie)(jie)，通(tong)過汽缸(gang)蓋螺紋連接(jie)(jie)連接(jie)(jie)到發(fa)動機缸(gang)體(ti)上(shang)(shang)。絕緣體(ti)主要起到隔離金屬(shu)殼體(ti)及中(zhong)央(yang)電極(ji)(ji)的作(zuo)用。接(jie)(jie)線(xian)(xian)螺母(mu)是火花(hua)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)與(yu)高壓線(xian)(xian)圈(quan)接(jie)(jie)觸的部分(fen)，電流通(tong)過接(jie)(jie)線(xian)(xian)螺母(mu)和中(zhong)央(yang)電極(ji)(ji)后(hou)，擊穿中(zhong)央(yang)電極(ji)(ji)與(yu)接(jie)(jie)地(di)電極(ji)(ji)間(jian)的介質產生(sheng)火花(hua)，從而點燃氣缸(gang)中(zhong)的混合氣。

二、火花塞點火具體過程：

1、火花

在(zai)(zai)火(huo)花塞的(de)中心電(dian)(dian)極(ji)和接地電(dian)(dian)極(ji)之間施(shi)加由點火(huo)裝置所產生的(de)高電(dian)(dian)壓(ya)，由此電(dian)(dian)極(ji)間的(de)絕緣狀態被破壞而產生電(dian)(dian)流，放電(dian)(dian)生成電(dian)(dian)火(huo)花。火(huo)花能(neng)量(liang)決定能(neng)否使壓(ya)縮混合(he)氣體(ti)點火(huo)爆發。放電(dian)(dian)現象是在(zai)(zai)極(ji)短(duan)時(shi)間內(nei)（約千分之一秒）完成的(de)，且極(ji)為復雜。

火花塞所(suo)起的作用就是必須在規定(ding)的時間內(nei)使電極之間產生強火花，成為混合氣燃燒的始(shi)點。

2、 著火

由電火花所引起的點火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產生化學反應（酸性），并發生熱效應，最終形成火焰核。該熱能使其周圍的混合氣活性化，最終形成以自身燃燒為中心向周邊擴大的火焰核。【詳細】

火花塞雖(sui)然只是一個小零件，但它卻(que)極其重要，沒有(you)它發(fa)動(dong)機(ji)會動(dong)彈不得。

由于汽油的(de)燃點(dian)(dian)較高（約400度(du)左右(you)），因而(er)需要使用強制點(dian)(dian)火方式點(dian)(dian)燃混合(he)氣。

在燃(ran)燒(shao)室內產(chan)生火花，點燃(ran)混合汽產(chan)生動力(li)

通(tong)過電極之(zhi)間的放(fang)電現象產(chan)生火(huo)(huo)花，汽(qi)油發(fa)動機是(shi)通(tong)過燃料和混合氣體的適時燃燒使之(zhi)產(chan)生動力(li)，但是(shi)作(zuo)為(wei)燃料的汽(qi)油即(ji)使處于(yu)高溫環(huan)境(jing)下也很難自燃，要想使其(qi)適時燃燒有必要用(yong)“火(huo)(huo)”來點(dian)(dian)燃。這里說的火(huo)(huo)花點(dian)(dian)火(huo)(huo)便是(shi)“火(huo)(huo)花塞”的作(zuo)用(yong)。

密(mi)封(feng)火花塞孔，以維持(chi)汽缸內的壓力

通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現，所以不可不重視。【詳細】

火(huo)花塞(sai)(sparkplug)，俗稱火(huo)咀(ju)，它的(de)(de)(de)作用是(shi)把高壓(ya)導線(xian)（火(huo)嘴(zui)線(xian)）送來的(de)(de)(de)脈(mo)沖高壓(ya)電放電，擊穿火(huo)花(hua)塞兩(liang)電極間空氣(qi)，產生(sheng)電火(huo)花(hua)以此(ci)引燃氣(qi)缸內的(de)(de)(de)混合氣(qi)體(ti)。汽(qi)(qi)車(che)(che)火(huo)花(hua)塞是(shi)屬于汽(qi)(qi)車(che)(che)用品(pin)(pin)，汽(qi)(qi)車(che)(che)用品(pin)(pin)和服務市場越(yue)來越(yue)細分(fen)化，車(che)(che)品(pin)(pin)匯汽(qi)(qi)車(che)(che)用品(pin)(pin)網專注于汽(qi)(qi)車(che)(che)用品(pin)(pin)服務市場。高性能(neng)發動機的(de)(de)(de)基本條件：高能(neng)量(liang)穩定的(de)(de)(de)火(huo)花(hua)、混合均勻的(de)(de)(de)混合氣(qi)、高壓(ya)縮比。

通過電極之間的放電現象產生(sheng)火花(hua) 汽油發動機是通過燃料和混合氣體(ti)的適時(shi)(shi)燃燒使(shi)(shi)之產生(sheng)動力，但是作為燃料的汽油即使(shi)(shi)處于高溫環境下也很(hen)難自燃，要(yao)(yao)想使(shi)(shi)其適時(shi)(shi)燃燒有(you)必(bi)要(yao)(yao)用“火(huo)”來(lai)點燃。這里(li)說的(de)火(huo)花點火(huo)便是“火(huo)花塞”的(de)作用。發(fa)動機(ji)整(zheng)體性能(neng)的(de)好壞完全是取決(jue)于火(huo)花塞閃出火(huo)花的(de)良否來(lai)決(jue)定的(de)。我(wo)們往(wang)往(wang)把發(fa)動機(ji)比作為“汽車(che)的(de)心臟”，但是更(geng)能(neng)把火(huo)花塞比作為“發(fa)動機(ji)的(de)心臟”。

1、 準型火花塞：

其絕緣體裙(qun)部略(lve)縮(suo)入殼(ke)(ke)體端(duan)面，側電極在殼(ke)(ke)體端(duan)面以(yi)外，是使用最廣(guang)泛的一種。

2、 緣體突出型火花塞：

絕緣體(ti)裙部較長，突出于殼體(ti)端(duan)面以外(wai)。它具有吸(xi)熱量大、抗污能力好等優(you)點，且能直接受到(dao)進氣的(de)冷卻而降低溫度，因而也不易(yi)引起熾(chi)熱點火(huo)，故熱適應范(fan)圍寬(kuan)。

3、 電極型火花塞：

其電極很細，特(te)點是火花強烈，點火能力好，在嚴(yan)寒季節也能保證發動機(ji)迅速(su)可靠地起(qi)動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、 座型火花塞：

其殼體和旋(xuan)入螺紋制成錐形，因(yin)此(ci)不用墊圈(quan)即可(ke)保持良好密封，從而(er)縮(suo)小了(le)火花(hua)塞體積，對發動機(ji)的設計更為有利。

5、 極型火花塞：

側電(dian)極一般(ban)為兩個或兩個以(yi)上，優(you)點是點火(huo)可靠，間隙不需經常調(diao)整，故在電(dian)極容易燒蝕和火(huo)花塞(sai)間隙不能經常調(diao)節的一些汽油(you)機上常常采用。

6、 面跳火型火花塞：

即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。【詳細】

1、鎳合金

鎳合金(jin)(jin)做火(huo)花塞電極(ji)是非(fei)常(chang)好的(de)(de)材料，鎳在強度(du)、硬度(du)、電阻、熔化溫度(du)、耐腐蝕性等。鎳合金(jin)(jin)由(you)于容易積碳，為了延長(chang)使用時間，一般都(dou)會把電極(ji)表面做成比較大，這(zhe)(zhe)樣(yang)被(bei)積碳覆蓋的(de)(de)時間就(jiu)會增(zeng)長(chang)，從(cong)而延長(chang)使用壽命。而對于價(jia)格(ge)較低的(de)(de)經濟(ji)型(xing)(xing)轎(jiao)車，它的(de)(de)設計取向更多的(de)(de)是經濟(ji)性。而作(zuo)(zuo)為鎳合金(jin)(jin)的(de)(de)火(huo)花塞，完(wan)全可以(yi)滿(man)足這(zhe)(zhe)類(lei)車型(xing)(xing)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)需求。專家(jia)建議使用鎳合金(jin)(jin)火(huo)花塞的(de)(de)車輛每20000-40000公里更換(huan)一次(ci)。

2、銥金

銥金的(de)(de)火花(hua)塞由于電弧(hu)的(de)(de)強(qiang)度(du)(du)高(gao)，溫度(du)(du)高(gao)，而且響應速(su)度(du)(du)快，不容易積(ji)碳，所(suo)以(yi)能夠把(ba)電極(ji)做得比(bi)普通火花(hua)塞小很多(duo)。因(yin)為其具有的(de)(de)高(gao)硬度(du)(du)，可以(yi)使(shi)其在(zai)火花(hua)塞上做的(de)(de)更(geng)(geng)(geng)細。細的(de)(de)電極(ji)使(shi)點火更(geng)(geng)(geng)為集中，能量更(geng)(geng)(geng)強(qiang)，火花(hua)塞路線更(geng)(geng)(geng)穩固，有效的(de)(de)提升燃燒(shao)的(de)(de)效力和效度(du)(du)。

3、鉑金

這(zhe)款是屬于中庸的一款火花塞(sai)，性能(neng)基(ji)本跟銥金(jin)的相同。只是壽(shou)命會稍微高一點，一般是5-8W公里。

4、銥鉑金

這是單極火花塞中最好的材質，性能基本超越銥金和鉑金等，又稱雙銥金，穩定性會比鉑金的更為出眾，同時壽命也是這4種材質中最長的，可以長達10W公里。【詳細】

1、火花塞間隙到底要多大合適

一般蓄(xu)電池點火(huo)系統(tong)使用(yong)的火(huo)花塞間隙為0.7～0.8mm，個別(bie)火(huo)花塞間隙可達1.0mm以上。

火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞電(dian)極(ji)間的(de)間隙(xi)對火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞的(de)工作(zuo)有很大影響，間隙(xi)過小，則火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)微弱，并且(qie)容(rong)易因(yin)產生積碳而漏電(dian)；間隙(xi)過大，所需擊穿電(dian)壓增高，發(fa)動機不易啟動，且(qie)在高速時(shi)容(rong)易發(fa)生“缺火(huo)(huo)”現(xian)象，故火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞間隙(xi)應適當(dang)，一般蓄電(dian)池點火(huo)(huo)系統使用的(de)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞間隙(xi)為0.7～0.8mm，個別火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞間隙(xi)可(ke)達(da)1.0mm以上。

2、火花塞間隙標準

火(huo)花塞間隙(xi)：主要指(zhi)的是火(huo)花塞中心(xin)電極與接地(di)電極之間出現的距離(li)。

火花塞間(jian)隙小(xiao)：當間(jian)隙過小(xiao)的時候，非常容易產(chan)生積碳(tan)而(er)產(chan)生了漏電發生。

火花塞間隙過大(da)(da)：當間隙過大(da)(da)的(de)(de)時候，這(zhe)時擊穿電壓(ya)將會增高，這(zhe)時候發動機不(bu)是很容(rong)(rong)易啟動。在高速行(xing)駛的(de)(de)過程中很容(rong)(rong)易出現(xian)缺(que)火的(de)(de)現(xian)象，電弧就會越來越長(chang)使其缸(gang)內(nei)的(de)(de)混合氣體(ti)更加容(rong)(rong)易點燃。這(zhe)時候提供的(de)(de)動能也十分的(de)(de)大(da)(da)，這(zhe)時需要的(de)(de)電壓(ya)必(bi)須要大(da)(da)，間隙大(da)(da)不(bu)是適用任何(he)車型的(de)(de)。

3、火花塞間隙標準選擇

大有大的好，小有小的好，通過不同的車型選擇的也不同。一般使用的間隙是0.7——0.8MM，很多火花塞間隙可以達到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞間隙很大，微型車、緊湊車、微面都是選擇標準形式。【詳細】

1、冷型火花塞：

火(huo)花塞(sai)(sai)熱值(zhi)越高(gao)，代表散(san)(san)熱能力越好，這類火(huo)花塞(sai)(sai)更適用于(yu)(yu)大(da)(da)馬力的(de)(de)發動(dong)機(ji)上，反之它的(de)(de)弊端是(shi)由于(yu)(yu)散(san)(san)熱較快，所(suo)以(yi)對于(yu)(yu)小排量發動(dong)機(ji)來說更容易(yi)產生(sheng)積(ji)碳，而(er)積(ji)碳多了之后(hou)最嚴重的(de)(de)后(hou)果就是(shi)點(dian)火(huo)失火(huo)，如(ru)果您駕駛的(de)(de)是(shi)大(da)(da)馬力的(de)(de)車(che)或(huo)者是(shi)經常高(gao)轉速(su)“飆車(che)”，那么可以(yi)考慮(lv)這種火(huo)花塞(sai)(sai)。

2、熱型火花塞：

在相同的(de)工作溫度下，不容易產(chan)生(sheng)積碳(tan)，但是散熱(re)能力相對(dui)比較差，適合于不追求動力性能的(de)家用轎車使用。弊(bi)端是如果熱(re)性火花塞(sai)的(de)熱(re)值(zhi)過于高的(de)話，可能會產(chan)生(sheng)提前點火和爆震(zhen)的(de)情(qing)況。

不(bu)同發動(dong)(dong)機對(dui)于(yu)火(huo)花塞(sai)的(de)熱(re)值(zhi)的(de)要求不(bu)一(yi)樣，大功率(lv)發動(dong)(dong)機、動(dong)(dong)力好(hao)的(de)建(jian)議(yi)選擇(ze)冷(leng)型的(de)火(huo)花塞(sai)，對(dui)于(yu)散熱(re)好(hao)；小排量發動(dong)(dong)機建(jian)議(yi)選擇(ze)熱(re)性(xing)的(de)火(huo)花塞(sai)，不(bu)容易產生積碳。

需要注意的是，不同火花塞廠家對熱值的表示方式不同，比如冠軍品牌是數值越大表示越偏向車型的，NGK品牌是數值越大越越偏向冷型的，所以在購買火花塞時，一定要根據產品目錄中不同車型所對應的熱值來選擇火花塞。【詳細】

1、螺紋直徑

螺(luo)紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三(san)種(zhong)，在我國的在售(shou)的車型中，14mm是最主流的尺(chi)寸，不過(guo)隨著發動(dong)機設計的越來越緊湊，各種(zhong)零(ling)件也(ye)都會(hui)跟著進行mini化，火花塞也(ye)不例外(wai)，變(bian)小變(bian)細趨(qu)勢已(yi)定，未來10mm、12mm等(deng)直徑更細的火花塞將(jiang)成為主流。

2、螺紋長度

另外還有(you)一個(ge)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)尺寸就(jiu)是螺紋(wen)的(de)(de)(de)(de)長度(du)，有(you)很多朋友也(ye)俗稱它為(wei)“牙長”，明細單里也(ye)有(you)不少(shao)種(zhong)型號，不過對于普通用戶來說(shuo)記住這些(xie)型號太困難，也(ye)沒有(you)太大(da)意義，您只要(yao)記住自己的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)要(yao)求更換什(shen)么(me)尺寸的(de)(de)(de)(de)火(huo)花(hua)塞就(jiu)行了(le)(le)。有(you)朋友會問(wen)(wen)我的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)是什(shen)么(me)型號的(de)(de)(de)(de)呢？這個(ge)問(wen)(wen)題在各大(da)火(huo)花(hua)塞廠(chang)家的(de)(de)(de)(de)產品(pin)介紹(shao)中都有(you)，找(zhao)到對應(ying)自己車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)火(huo)花(hua)塞型號就(jiu)行了(le)(le)，不是難事兒。

3、選購合適愛車的火花塞

更換火花塞(sai)必須選擇適(shi)合自己(ji)車輛的(de)(de)尺(chi)寸、長(chang)度(du)和直徑的(de)(de)產品(pin)，產品(pin)品(pin)牌也要(yao)(yao)相符。這個其(qi)實不用講怎(zen)么(me)判斷，如果(guo)買的(de)(de)型(xing)號不對也裝(zhuang)不上，即使是湊(cou)活(huo)能裝(zhuang)上，尺(chi)寸上細微(wei)的(de)(de)差(cha)別也會對性能造成不良影響(xiang)，嚴重者會損傷發動機，提速比(bi)保養前要(yao)(yao)稍微(wei)乏力，油耗也要(yao)(yao)增加。

每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。因此，大家選購產品切忌要注意產品的匹配度哦，以防不必要的麻煩發生！【詳細】

一、火花塞多久換一次？

如(ru)果發現車輛耗油量增大時，可(ke)以考慮是否換(huan)個(ge)火花塞，一(yi)般修(xiu)(xiu)理廠會建議兩三(san)萬(wan)公里(li)就更換(huan)，因為這(zhe)時火花塞雖(sui)然沒有(you)完(wan)全(quan)損(sun)壞，但(dan)效能有(you)所下(xia)降。其實這(zhe)是按火花塞的(de)質量而定(ding)的(de)，普通火花塞3-4萬(wan)公里(li)換(huan)一(yi)次，白金、銥金的(de)6~8萬(wan)公里(li)換(huan)一(yi)次即可(ke)。一(yi)般在幾十元到一(yi)百(bai)元錢。再找一(yi)個(ge)可(ke)靠(kao)的(de)維修(xiu)(xiu)店(dian)進行(xing)安(an)裝(zhuang)，安(an)裝(zhuang)過程時間(jian)很短，一(yi)般可(ke)以自(zi)己(ji)親自(zi)查看，這(zhe)樣(yang)既可(ke)以省(sheng)錢還可(ke)以避免黑心修(xiu)(xiu)理廠把(ba)從別(bie)人車上拆(chai)下(xia)來的(de)半(ban)新(xin)的(de)火花塞再次使用。

二、怎么看火花塞該不該換？

1、實車檢查：最好由專業(ye)人員(yuan)指導下操(cao)作，車主了解(jie)這樣的常識(shi)更(geng)多的是(shi)用于識(shi)別專業(ye)人員(yuan)的維修(xiu)建議，最好不(bu)要自己動手操(cao)作。

(1)短路：讓發動(dong)機怠速運轉，用螺絲刀(dao)逐缸對火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)短路，細聽發動(dong)機轉速和響(xiang)(xiang)聲變(bian)化，轉速和響(xiang)(xiang)聲變(bian)化明顯，表(biao)明火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)正常(chang)。轉速和響(xiang)(xiang)聲都不明顯時表(biao)明火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)已經處(chu)于異常(chang)狀態。

(2)跳(tiao)火(huo)(huo)：旋下(xia)火(huo)(huo)花塞(sai)，放在氣缸體上，用高壓(ya)線試火(huo)(huo)，若無火(huo)(huo)花或(huo)(huo)火(huo)(huo)花較(jiao)弱，表明火(huo)(huo)花塞(sai)漏電或(huo)(huo)不工作。

2、觀察(cha)外觀顏(yan)色(se)：車(che)主可以學(xue)習此(ci)方(fang)法，在維修人員拆卸下火花塞后可以自己(ji)進行判斷檢(jian)查(cha)。

拆下(xia)(xia)火(huo)花(hua)塞觀(guan)察，根據以下(xia)(xia)的外觀(guan)顏色觀(guan)察判(pan)斷火(huo)花(hua)塞的使用狀(zhuang)況(kuang)：

(1)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；

(2)如果(guo)是漬油(you)狀(zhuang)，表明火花(hua)塞間隙失調(diao)或(huo)供油(you)過(guo)多(duo)，高壓線短路或(huo)斷路；

(3)如果是煙熏(xun)過的黑色，表明(ming)火花塞(sai)冷熱型選(xuan)錯或混合氣濃，機油上竄(cuan)；

(4)如果在頂端處(chu)與電極間有沉(chen)積(ji)物，沉(chen)積(ji)物是油(you)性物時，證明氣缸(gang)竄(cuan)機油(you)，與火花塞無(wu)關；如果沉(chen)積(ji)物是黑色時則說明火花塞積(ji)碳而旁路；沉(chen)積(ji)物為灰色則是因為汽油(you)中添加劑(ji)覆蓋了電極而導致的缺火；

(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。【詳細】

一、火花塞積碳的幾種癥狀

1、冷車(che)多次(ci)點(dian)火啟動難，熱車(che)正常。

2、引擎怠速(su)不穩、忽高忽低。

3、加(jia)空(kong)油時(shi)，感(gan)覺加(jia)速不暢，有發悶的現象。

4、行駛無力(li),特別體現(xian)在超車時，提速反應慢(man)，無法實(shi)現(xian)原車動力(li)。

5、尾氣很刺眼(yan)、刺鼻、嚴重超標。

6、油(you)耗比以往增加。

二、火花塞積碳的清除保養方法

處理火花塞積碳關鍵在于預防和清除定期做保養，讓油路和氣路盡量保持清潔；要求每4000—8000KM（按照車輛的使用和實際情況）清理空氣格（要看實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴，把拆卸下的火花塞放進塑料或紙杯內，然后使用UD優道火花塞積碳清除劑，將其直接噴到杯內浸泡5-8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，使發動機點火性能得到提高，確保發動機工作正常。清除火花塞積碳可以提升愛車馬力；節約燃油消耗；降低爆震點；促進環境維護；延長引擎壽命；加強剎車制動準確性。提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般使用UD優道火花塞積碳清除劑清洗選擇里程在2萬---3萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。【詳細】

1、白醋清洗

找個玻璃容器放入火花塞(sai)，倒(dao)入可(ke)以(yi)漫過火花塞(sai)就可(ke)以(yi)的(de)普通白醋，注意是白醋，然后就好(hao)了(le)(le)，你可(ke)以(yi)干別的(de)事去了(le)(le)，一般(ban)積碳不(bu)嚴(yan)(yan)重的(de)話，泡個2-3小(xiao)時，嚴(yan)(yan)重的(de)泡個4-5小(xiao)時吧。

時(shi)(shi)間(jian)到了，找個硬點的(de)(de)牙刷，輕(qing)輕(qing)的(de)(de)刷幾下，你(ni)(ni)會(hui)(hui)發現上面頑固(gu)的(de)(de)積碳全部都掉下來，而且你(ni)(ni)會(hui)(hui)發現你(ni)(ni)的(de)(de)火花(hua)塞和(he)新的(de)(de)沒什(shen)么區別哦(e)，嘿嘿。甩干白(bai)醋，再放段時(shi)(shi)間(jian)讓(rang)它自(zi)然風干，就(jiu)可以交付使用了，但(dan)是千萬不可用水(shui)沖洗，切記！

2、用化油器清洗液

拆下(xia)火花(hua)(hua)塞(sai)，怎么拆是(shi)個技術活，不(bu)在(zai)(zai)本經(jing)驗討論(lun)范圍之(zhi)內。把(ba)火花(hua)(hua)塞(sai)頭朝(chao)下(xia)放(fang)在(zai)(zai)玻璃瓶(ping)(ping)中，把(ba)化油(you)器(qi)清洗液(ye)噴進(jin)瓶(ping)(ping)子(zi)，注意(yi)角度，不(bu)要讓它(ta)濺出來，浸過火花(hua)(hua)塞(sai)就(jiu)好(hao)了。然(ran)后(hou)蓋上(shang)蓋子(zi)。注意(yi)防(fang)火，清洗液(ye)是(shi)易燃物質。

等待(dai)半個(ge)小時(shi)左右，會看到瓶子里的化油(you)(you)器(qi)清洗液越(yue)來越(yue)黑，從(cong)瓶子中拿(na)出來邊(bian)用(yong)化油(you)(you)器(qi)清洗液噴(pen)邊(bian)用(yong)牙(ya)刷刷干凈，之后晾干或(huo)用(yong)電(dian)吹風吹干就完成了。

3、用藍色的潔廁靈

用(yong)(yong)火花塞點火電極直(zhi)接(jie)泡在純的(de)潔廁靈中，不一會兒(er)就(jiu)會看見大量的(de)氣(qi)泡產生，這是積碳遇到潔廁靈后的(de)化學反應所致。放(fang)在通風的(de)環境中大約10分鐘，等氣(qi)泡逐漸變少后取出(chu)，如(ru)果(guo)還(huan)有黑色的(de)積碳可以再浸(jin)泡一段(duan)時間(jian)，然(ran)后用(yong)(yong)白醋(cu)沖(chong)洗干凈，不要用(yong)(yong)水沖(chong)洗，然(ran)后風干。

4、去4S店或修理廠清潔

這種方法最簡單，直接開車去4S店或修理廠，花點錢讓專業人士搞定。但一般不會幫你清潔而是直接更換。預算方面要大點。【詳細】

1、按類型及時更換火花塞

如何確定(ding)火花(hua)塞(sai)的(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)到期而應該更換(huan)呢(ni)?火花(hua)塞(sai)是(shi)否(fou)需要更換(huan)拆下(xia)來檢查(cha)一下(xia)就知道了，看看燒的(de)顏色、電(dian)極(ji)的(de)間隙、瓷體與金屬外殼的(de)縫隙是(shi)否(fou)漏氣(qi)等等。如 果(guo)車主發現汽(qi)車在涼(liang)車狀態下(xia)啟動(dong)比較(jiao)困難，行車時(shi)有(you)明顯的(de)頓挫感(gan)、怠速抖動(dong)，或者(zhe)發動(dong)機加速性能(neng)下(xia)降時(shi)，都應該及時(shi)檢查(cha)火花(hua)塞(sai)。因(yin)為車輛一旦出現上述幾種 表(biao)現，都有(you)可能(neng)是(shi)因(yin)為火花(hua)塞(sai)老化所(suo)造成(cheng)的(de)。

2、選擇要有針對性

其(qi)實對(dui)(dui)于 汽車(che)動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)提(ti)升，并非火花(hua)(hua)塞(sai)(sai)越(yue)貴越(yue)好。好的(de)(de)火花(hua)(hua)塞(sai)(sai)對(dui)(dui)于汽車(che)動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)提(ti)升是有一些幫(bang)(bang)助(zhu)，但車(che)主(zhu)不(bu)能(neng)對(dui)(dui)這種幫(bang)(bang)助(zhu)抱(bao)有太高的(de)(de)期望，而且火花(hua)(hua)塞(sai)(sai)對(dui)(dui)動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de) 幫(bang)(bang)助(zhu)也取決于發(fa)動(dong)(dong)機本(ben)身，如果發(fa)動(dong)(dong)機性(xing)(xing)能(neng)未達(da)到一定(ding)“級(ji)別”，裝上(shang)再高級(ji)的(de)(de)火花(hua)(hua)塞(sai)(sai)也不(bu)會對(dui)(dui)提(ti)升動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)能(neng)有太大的(de)(de)幫(bang)(bang)助(zhu)。不(bu)過，方先生(sheng)也不(bu)必為(wei)自己當了(le)“冤(yuan)大 頭”而抱(bao)不(bu)平。雖(sui)然好的(de)(de)火花(hua)(hua)塞(sai)(sai)并不(bu)能(neng)使所(suo)有發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性(xing)(xing)能(neng)都(dou)有明(ming)顯的(de)(de)提(ti)升，但長時間使用肯定(ding)會減少發(fa)動(dong)(dong)機積碳、延長發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)使用壽(shou)命(ming)，并且對(dui)(dui)節(jie)油也有一 定(ding)的(de)(de)幫(bang)(bang)助(zhu)。

3、自己動手清潔火花塞也不難

保養首(shou)先應(ying)定期清(qing)(qing)理(li)(li)空氣(qi)濾清(qing)(qing)器，以避(bi)免灰塵隨混合氣(qi)進入燃燒，這樣(yang)可(ke)防止火花(hua)塞(sai)受腐(fu)蝕。其(qi)次，車主(zhu)也可(ke)以自(zi)行拆(chai)下火花(hua)塞(sai)，清(qing)(qing)理(li)(li)點(dian)火頭上(shang)的污垢(gou)、積(ji)碳。特別需(xu) 要注意的是，在(zai)拆(chai)裝火花(hua)塞(sai)時(shi)(shi)，要注意火花(hua)塞(sai)進出時(shi)(shi)不(bu)要讓粉塵進入汽缸內(nei)，應(ying)預先在(zai)拆(chai)卸火花(hua)塞(sai)時(shi)(shi)將周圍清(qing)(qing)理(li)(li)干凈。缸內(nei)如(ru)有機油(you)，還應(ying)及時(shi)(shi)更換活(huo)塞(sai)環(huan)或其(qi)他零 部(bu)件(jian)，以免火花(hua)塞(sai)積(ji)碳造成電極短路。另外，燃油(you)油(you)品(pin)(pin)也與(yu)火花(hua)塞(sai)的壽命密切相關，因此(ci)，車主(zhu)加油(you)時(shi)(shi)一定要注意，不(bu)應(ying)貪圖便宜(yi)添加品(pin)(pin)質存在(zai)問題的油(you)品(pin)(pin)。【詳細】

1、火花塞尺寸

選(xuan)擇火(huo)花(hua)塞第一(yi)(yi)(yi)步選(xuan)擇同樣大小(xiao)的(de)，要想知(zhi)道火(huo)花(hua)塞大小(xiao)其實很簡(jian)單，第一(yi)(yi)(yi)從網(wang)上查下這(zhe)款車(che)的(de)這(zhe)款發動(dong)(dong)機用的(de)是什么型(xing)(xing)號的(de)火(huo)花(hua)塞，這(zhe)點注意一(yi)(yi)(yi)款車(che)有可能配很多款發動(dong)(dong)機，而不(bu)同發動(dong)(dong)機之間火(huo)花(hua)塞的(de)型(xing)(xing)號也會有巨大的(de)差(cha)別，所(suo)以一(yi)(yi)(yi)定要精確到具體(ti)發動(dong)(dong)機的(de)型(xing)(xing)號。

2、火花塞熱值

火(huo)花(hua)塞熱(re)(re)(re)值(zhi)往往是新手最容易犯錯的(de)(de)地方，那么(me)什么(me)是熱(re)(re)(re)值(zhi)呢？簡單的(de)(de)講熱(re)(re)(re)值(zhi)就是火(huo)花(hua)塞的(de)(de)散熱(re)(re)(re)能力，不(bu)(bu)(bu)少廠家的(de)(de)火(huo)花(hua)塞型號的(de)(de)第(di)三個字母及表示(shi)熱(re)(re)(re)值(zhi)，但是購買(mai)時(shi)一定要注(zhu)意，不(bu)(bu)(bu)同廠家對于火(huo)花(hua)塞熱(re)(re)(re)值(zhi)的(de)(de)標(biao)稱也不(bu)(bu)(bu)同，最典型的(de)(de)例子咱們(men)就說(shuo)說(shuo)冠軍和NGK，NGK數值越大表示散(san)熱越好，也就越“冷”，而冠軍火花(hua)塞的標稱(cheng)則是(shi)相反。一般來(lai)講熱型(xing)火花(hua)塞適用于低轉速發動機(ji)，而冷型(xing)則偏高轉速，真正(zheng)賽車發動機(ji)的火花(hua)塞熱值都是(shi)不同的。

3、火花塞材質

一(yi)般(ban)選(xuan)擇(ze)火(huo)花塞除了品(pin)牌外最(zui)顯著的(de)區別就在于(yu)(yu)電極的(de)材質(zhi)(zhi)與(yu)結(jie)構，一(yi)般(ban)常見的(de)電極材質(zhi)(zhi)有銅(tong)、鎳合金(jin)、白(bai)金(jin)、銥(yi)金(jin)四種(zhong)，銅(tong)肯定(ding)是最(zui)便宜，銥(yi)金(jin)肯定(ding)是最(zui)貴(gui)，同時白(bai)金(jin)和(he)銥(yi)金(jin)的(de)壽命也要(yao)高于(yu)(yu)銅(tong)和(he)鎳合金(jin)。選(xuan)擇(ze)上(shang)只要(yao)選(xuan)擇(ze)等(deng)于(yu)(yu)或者高于(yu)(yu)原廠材質(zhi)(zhi)即可(ke)，如果不差錢直(zhi)接上(shang)銥(yi)金(jin)。

4、火花塞結構

火花塞結(jie)構(gou)一般常見(jian)的有(you)四種，簡單的來區分(fen)就是一個“爪”一直到四個“爪”的，他們的學名叫電極。這個選擇也是和上面原理差不多，同等品牌同等材質“爪”越多越貴，可靠性也越強。【詳細】

5、火花塞品牌

至于品牌選擇(ze)就因人而異了，常見品牌有(you)博(bo)世、NGK、電裝(zhuang)等，同等價位(wei)之間的競品其實(shi)差距不是很(hen)大，選(xuan)擇你喜歡并且有售后保障的牌子即可。