一、火花塞的工作原理：

火花塞上(shang)的接(jie)地(di)電(dian)極與(yu)金(jin)(jin)屬殼(ke)體(ti)連接(jie)，通過(guo)汽缸(gang)蓋螺紋(wen)連接(jie)連接(jie)到(dao)發動(dong)機缸(gang)體(ti)上(shang)。絕(jue)緣(yuan)體(ti)主(zhu)要起到(dao)隔(ge)離金(jin)(jin)屬殼(ke)體(ti)及中央電(dian)極的作用。接(jie)線螺母是(shi)火花塞上(shang)與(yu)高壓線圈(quan)接(jie)觸的部分，電(dian)流通過(guo)接(jie)線螺母和中央電(dian)極后(hou)，擊穿(chuan)中央電(dian)極與(yu)接(jie)地(di)電(dian)極間的介質產生火花，從(cong)而(er)點燃(ran)氣缸(gang)中的混合(he)氣。

二、火花塞點火具體過程：

1、火花

在(zai)火花塞的(de)(de)中心電(dian)(dian)極(ji)和接地電(dian)(dian)極(ji)之間(jian)(jian)施(shi)加由點火裝置所產(chan)生的(de)(de)高(gao)電(dian)(dian)壓(ya)，由此(ci)電(dian)(dian)極(ji)間(jian)(jian)的(de)(de)絕緣狀態被破壞而產(chan)生電(dian)(dian)流，放(fang)電(dian)(dian)生成電(dian)(dian)火花。火花能量決定能否使壓(ya)縮混合氣體點火爆發。放(fang)電(dian)(dian)現(xian)象是在(zai)極(ji)短時間(jian)(jian)內（約千分之一秒(miao)）完成的(de)(de)，且極(ji)為復雜。

火(huo)花塞所起的作用就是必須在規(gui)定的時(shi)間內使電極之(zhi)間產生(sheng)強火(huo)花，成為混合氣(qi)燃燒的始點。

2、 著火

由電火花所引起的點火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產生化學反應（酸性），并發生熱效應，最終形成火焰核。該熱能使其周圍的混合氣活性化，最終形成以自身燃燒為中心向周邊擴大的火焰核。【詳細】

火花塞(sai)雖然只是一個小零件，但它(ta)卻極其重要(yao)，沒有它(ta)發動機會(hui)動彈不得。

由于(yu)汽(qi)油的燃(ran)點(dian)較(jiao)高（約400度左右），因而需要使用強制點(dian)火(huo)方(fang)式點(dian)燃(ran)混合(he)氣。

在燃燒室內產(chan)生(sheng)火花，點燃混合汽(qi)產(chan)生(sheng)動(dong)力

通過電極(ji)之間(jian)的放(fang)電現象產生火(huo)(huo)花(hua)，汽油發動(dong)機是通過燃(ran)料和(he)混合(he)氣體(ti)的適時燃(ran)燒(shao)使之產生動(dong)力，但是作為燃(ran)料的汽油即使處(chu)于高(gao)溫環境下也很(hen)難自燃(ran)，要想使其適時燃(ran)燒(shao)有必要用(yong)“火(huo)(huo)”來(lai)點燃(ran)。這(zhe)里說(shuo)的火(huo)(huo)花(hua)點火(huo)(huo)便是“火(huo)(huo)花(hua)塞”的作用(yong)。

密封火花(hua)塞孔(kong)，以維持(chi)汽缸內的壓力

通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現，所以不可不重視。【詳細】

火花塞(sparkplug)，俗稱火(huo)(huo)(huo)咀，它的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)把(ba)高壓導線（火(huo)(huo)(huo)嘴線）送(song)來的脈沖高壓電放電，擊穿(chuan)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞兩電極間(jian)空氣(qi)，產生電火(huo)(huo)(huo)花(hua)以此(ci)引燃(ran)氣(qi)缸內的混合(he)氣(qi)體。汽(qi)車(che)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞是(shi)(shi)屬于(yu)汽(qi)車(che)用(yong)品(pin)，汽(qi)車(che)用(yong)品(pin)和服務(wu)(wu)市(shi)場(chang)越來越細(xi)分化，車(che)品(pin)匯汽(qi)車(che)用(yong)品(pin)網專注于(yu)汽(qi)車(che)用(yong)品(pin)服務(wu)(wu)市(shi)場(chang)。高性能發(fa)動機的基本條(tiao)件(jian)：高能量穩定的火(huo)(huo)(huo)花(hua)、混合(he)均勻的混合(he)氣(qi)、高壓縮比。

通過電極之間的(de)放電現(xian)象產(chan)生火花(hua) 汽(qi)(qi)油發動機是通過燃(ran)料和(he)混合氣體(ti)的適時燃(ran)燒使(shi)之產(chan)生動力，但是作為燃(ran)料的汽(qi)(qi)油即使(shi)處于高溫環境下也很難自燃(ran)，要想使(shi)其適時燃(ran)燒有必(bi)要用“火(huo)(huo)”來點(dian)燃。這里說(shuo)的(de)(de)(de)火(huo)(huo)花(hua)(hua)點(dian)火(huo)(huo)便是“火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)”的(de)(de)(de)作(zuo)用。發(fa)動機(ji)整體性能的(de)(de)(de)好壞完全是取決于火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)閃出火(huo)(huo)花(hua)(hua)的(de)(de)(de)良否來決定的(de)(de)(de)。我們(men)往往把發(fa)動機(ji)比作(zuo)為“汽(qi)車的(de)(de)(de)心臟(zang)”，但是更能把火(huo)(huo)花(hua)(hua)塞(sai)比作(zuo)為“發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)心臟(zang)”。

1、 準型火花塞：

其絕緣體裙(qun)部略縮入殼(ke)體端面，側電極在(zai)殼(ke)體端面以外(wai)，是使用最(zui)廣泛的一種(zhong)。

2、 緣體突出型火花塞：

絕緣體裙(qun)部較(jiao)長，突出于(yu)殼體端面(mian)以外。它具有吸熱量(liang)大、抗污能力好等優點，且能直接(jie)受到進氣的(de)冷卻而降低溫度，因而也不(bu)易(yi)引起(qi)熾熱點火，故熱適應范圍寬。

3、 電極型火花塞：

其電極很細，特點(dian)是(shi)火花強(qiang)烈，點(dian)火能力好，在嚴寒季節(jie)也能保證發動(dong)機迅速可靠地起動(dong)，熱范圍較寬，能滿足多(duo)種用途(tu)。

4、 座型火花塞：

其殼體(ti)和旋入螺(luo)紋制(zhi)成錐(zhui)形(xing)，因(yin)此不用墊圈即(ji)可保(bao)持良好(hao)密(mi)封，從而縮小了火花塞體(ti)積(ji)，對發動機的(de)設計更為有利。

5、 極型火花塞：

側電極一般為兩(liang)個(ge)或兩(liang)個(ge)以上(shang)(shang)，優(you)點(dian)是點(dian)火可靠，間隙不需經(jing)常(chang)調整，故在電極容易(yi)燒蝕和火花(hua)塞間隙不能經(jing)常(chang)調節的一些汽(qi)油機(ji)上(shang)(shang)常(chang)常(chang)采(cai)用。

6、 面跳火型火花塞：

即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。【詳細】

1、鎳合金

鎳(nie)(nie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)做火花塞(sai)電(dian)極(ji)是非常好的(de)材(cai)料，鎳(nie)(nie)在強度(du)、硬度(du)、電(dian)阻、熔化溫度(du)、耐腐(fu)蝕性等。鎳(nie)(nie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)由于(yu)容(rong)易積(ji)碳，為(wei)了延長(chang)(chang)使用時間(jian)，一般都會(hui)把電(dian)極(ji)表面做成比較(jiao)大，這(zhe)樣被積(ji)碳覆蓋的(de)時間(jian)就會(hui)增長(chang)(chang)，從(cong)而延長(chang)(chang)使用壽命。而對于(yu)價(jia)格較(jiao)低(di)的(de)經濟型轎車，它的(de)設(she)計取(qu)向(xiang)更多的(de)是經濟性。而作為(wei)鎳(nie)(nie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)的(de)火花塞(sai)，完(wan)全可以滿足這(zhe)類(lei)車型的(de)工作需求。專家建議使用鎳(nie)(nie)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)火花塞(sai)的(de)車輛(liang)每(mei)20000-40000公里(li)更換(huan)一次。

2、銥金

銥金的火花塞(sai)(sai)(sai)由于(yu)電(dian)弧(hu)的強度(du)高(gao)(gao)，溫度(du)高(gao)(gao)，而且響(xiang)應速度(du)快，不容易(yi)積碳，所以能夠(gou)把電(dian)極做(zuo)得(de)比(bi)普通火花塞(sai)(sai)(sai)小很多。因(yin)為其具(ju)有(you)的高(gao)(gao)硬度(du)，可以使其在火花塞(sai)(sai)(sai)上做(zuo)的更(geng)細。細的電(dian)極使點火更(geng)為集中，能量(liang)更(geng)強，火花塞(sai)(sai)(sai)路(lu)線更(geng)穩固，有(you)效(xiao)的提升燃(ran)燒的效(xiao)力(li)和(he)效(xiao)度(du)。

3、鉑金

這款是屬于中(zhong)庸的一(yi)款火花塞，性能基本跟銥(yi)金的相同。只是壽命(ming)會稍微高一(yi)點，一(yi)般是5-8W公里。

4、銥鉑金

這是單極火花塞中最好的材質，性能基本超越銥金和鉑金等，又稱雙銥金，穩定性會比鉑金的更為出眾，同時壽命也是這4種材質中最長的，可以長達10W公里。【詳細】

1、火花塞間隙到底要多大合適

一般蓄電池(chi)點火(huo)系統(tong)使用的火(huo)花(hua)塞(sai)間隙(xi)(xi)為0.7～0.8mm，個別火(huo)花(hua)塞(sai)間隙(xi)(xi)可達1.0mm以上。

火(huo)花(hua)塞電(dian)(dian)極間的(de)間隙(xi)對火(huo)花(hua)塞的(de)工作有很大影(ying)響，間隙(xi)過(guo)小，則火(huo)花(hua)微弱，并且容(rong)易因產生積碳(tan)而漏電(dian)(dian)；間隙(xi)過(guo)大，所需擊穿電(dian)(dian)壓增高，發動機不(bu)易啟動，且在高速(su)時容(rong)易發生“缺火(huo)”現(xian)象，故火(huo)花(hua)塞間隙(xi)應適當，一(yi)般(ban)蓄電(dian)(dian)池點火(huo)系統使(shi)用的(de)火(huo)花(hua)塞間隙(xi)為(wei)0.7～0.8mm，個別火(huo)花(hua)塞間隙(xi)可達1.0mm以(yi)上。

2、火花塞間隙標準

火花塞間隙：主要指(zhi)的是火花塞中心電(dian)極與接(jie)地電(dian)極之間出(chu)現的距離。

火花(hua)塞間(jian)隙小：當間(jian)隙過(guo)小的(de)時候，非常容易(yi)產生積(ji)碳而產生了漏電發(fa)生。

火花塞間隙(xi)過大(da)(da)(da)：當間隙(xi)過大(da)(da)(da)的時候，這時擊穿電壓將會(hui)(hui)增高，這時候發動機(ji)不是很容易(yi)啟動。在高速行(xing)駛的過程(cheng)中(zhong)很容易(yi)出現(xian)缺火的現(xian)象，電弧(hu)就會(hui)(hui)越來(lai)越長(chang)使其(qi)缸內(nei)的混合氣(qi)體(ti)更(geng)加(jia)容易(yi)點燃。這時候提供的動能也十分的大(da)(da)(da)，這時需(xu)要(yao)的電壓必須要(yao)大(da)(da)(da)，間隙(xi)大(da)(da)(da)不是適(shi)用任何車型的。

3、火花塞間隙標準選擇

大有大的好，小有小的好，通過不同的車型選擇的也不同。一般使用的間隙是0.7——0.8MM，很多火花塞間隙可以達到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞間隙很大，微型車、緊湊車、微面都是選擇標準形式。【詳細】

1、冷型火花塞：

火(huo)花(hua)塞(sai)熱(re)值越高，代表散(san)熱(re)能力(li)越好，這(zhe)類火(huo)花(hua)塞(sai)更適用于大(da)馬力(li)的(de)發動機上，反之(zhi)它的(de)弊端是由于散(san)熱(re)較(jiao)快，所以對于小排量發動機來說更容易產生積(ji)碳，而(er)積(ji)碳多了之(zhi)后最嚴重的(de)后果就是點火(huo)失火(huo)，如果您(nin)駕駛(shi)的(de)是大(da)馬力(li)的(de)車或者(zhe)是經常高轉速“飆車”，那么可以考慮這(zhe)種火(huo)花(hua)塞(sai)。

2、熱型火花塞：

在相(xiang)(xiang)同的工作溫度下，不容易(yi)產生(sheng)積(ji)碳，但是散熱(re)能力相(xiang)(xiang)對比較差，適合于不追(zhui)求動(dong)力性(xing)能的家用轎車使用。弊端是如(ru)果熱(re)性(xing)火(huo)花塞的熱(re)值過(guo)于高的話，可能會產生(sheng)提前點火(huo)和爆震的情況(kuang)。

不(bu)同發動機(ji)對于火花塞的熱值(zhi)的要求(qiu)不(bu)一樣，大(da)功率發動機(ji)、動力好的建(jian)議選擇冷型(xing)的火花塞，對于散熱好；小排量發動機(ji)建(jian)議選擇熱性的火花塞，不(bu)容易產生積碳。

需要注意的是，不同火花塞廠家對熱值的表示方式不同，比如冠軍品牌是數值越大表示越偏向車型的，NGK品牌是數值越大越越偏向冷型的，所以在購買火花塞時，一定要根據產品目錄中不同車型所對應的熱值來選擇火花塞。【詳細】

1、螺紋直徑

螺(luo)紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種(zhong)，在我國的在售的車型(xing)中，14mm是最主流的尺寸，不過隨著(zhu)發(fa)動(dong)機設計的越來(lai)(lai)越緊湊，各種(zhong)零(ling)件也(ye)都會跟著(zhu)進行mini化，火花(hua)塞也(ye)不例外(wai)，變小變細趨(qu)勢已定，未(wei)來(lai)(lai)10mm、12mm等直徑更(geng)細的火花(hua)塞將成為主流。

2、螺紋長度

另外還有(you)一個(ge)(ge)重要的尺(chi)寸就(jiu)(jiu)是螺紋的長度(du)，有(you)很(hen)多朋(peng)(peng)友也俗稱它為“牙(ya)長”，明細單里也有(you)不少(shao)種型(xing)(xing)號，不過對于普通用戶來說記住這些型(xing)(xing)號太(tai)困難，也沒有(you)太(tai)大(da)意(yi)義，您只要記住自己的車(che)要求更換什(shen)么尺(chi)寸的火花塞就(jiu)(jiu)行(xing)了。有(you)朋(peng)(peng)友會問我的車(che)是什(shen)么型(xing)(xing)號的呢？這個(ge)(ge)問題在(zai)各大(da)火花塞廠家的產品(pin)介紹中都有(you)，找到對應自己車(che)型(xing)(xing)的火花塞型(xing)(xing)號就(jiu)(jiu)行(xing)了，不是難事兒。

3、選購合適愛車的火花塞

更換火花塞必須選擇適合(he)自己車輛的(de)尺(chi)(chi)寸(cun)、長度和(he)直徑的(de)產品(pin)，產品(pin)品(pin)牌也要相符。這個其實不(bu)用講怎(zen)么判斷，如(ru)果買的(de)型號不(bu)對(dui)也裝不(bu)上(shang)，即使是湊活能裝上(shang)，尺(chi)(chi)寸(cun)上(shang)細微的(de)差別(bie)也會對(dui)性能造成不(bu)良(liang)影響，嚴重者會損傷發動(dong)機，提速比保養前(qian)要稍微乏力(li)，油耗也要增加。

每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。因此，大家選購產品切忌要注意產品的匹配度哦，以防不必要的麻煩發生！【詳細】

一、火花塞多久換一次？

如果發現(xian)車輛耗油(you)量(liang)增(zeng)大時(shi)，可(ke)以考慮是否換個(ge)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)，一(yi)般修理(li)廠會建(jian)議兩(liang)三萬(wan)公里(li)就更換，因為這時(shi)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)雖然沒有(you)完全(quan)損壞，但效能有(you)所下(xia)降。其實(shi)這是按火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)的(de)質(zhi)量(liang)而(er)定的(de)，普通火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)3-4萬(wan)公里(li)換一(yi)次，白金、銥(yi)金的(de)6~8萬(wan)公里(li)換一(yi)次即可(ke)。一(yi)般在(zai)幾十元到一(yi)百(bai)元錢。再找一(yi)個(ge)可(ke)靠的(de)維(wei)修店進行安裝(zhuang)，安裝(zhuang)過程時(shi)間很短，一(yi)般可(ke)以自己親(qin)自查看(kan)，這樣既可(ke)以省錢還可(ke)以避(bi)免黑心修理(li)廠把從別人(ren)車上拆下(xia)來的(de)半新的(de)火(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)再次使(shi)用。

二、怎么看火花塞該不該換？

1、實車(che)檢查：最(zui)好由專(zhuan)業人員指導下操作(zuo)，車(che)主(zhu)了(le)解這(zhe)樣的(de)常識更(geng)多(duo)的(de)是(shi)用于(yu)識別專(zhuan)業人員的(de)維修建(jian)議，最(zui)好不要自己動手(shou)操作(zuo)。

(1)短(duan)路：讓發動機(ji)怠速運轉(zhuan)(zhuan)，用螺絲刀(dao)逐缸對火(huo)花塞(sai)短(duan)路，細聽發動機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速和響(xiang)聲變(bian)化(hua)，轉(zhuan)(zhuan)速和響(xiang)聲變(bian)化(hua)明顯，表明火(huo)花塞(sai)正常。轉(zhuan)(zhuan)速和響(xiang)聲都不明顯時表明火(huo)花塞(sai)已經處(chu)于(yu)異常狀態。

(2)跳火(huo)：旋下火(huo)花塞(sai)，放在氣缸體(ti)上，用(yong)高壓線試(shi)火(huo)，若無(wu)火(huo)花或(huo)火(huo)花較(jiao)弱，表明火(huo)花塞(sai)漏(lou)電或(huo)不工作。

2、觀(guan)察外觀(guan)顏色：車主可(ke)以學習此方法，在維修(xiu)人員拆(chai)卸下火花(hua)塞后可(ke)以自己進行判斷檢查。

拆下火花塞觀(guan)察(cha)，根(gen)據以下的外觀(guan)顏色(se)觀(guan)察(cha)判斷火花塞的使(shi)用(yong)狀況：

(1)如果(guo)是赤褐色或(huo)鐵銹色，表明火花塞(sai)正(zheng)常(chang)；

(2)如果是漬(zi)油狀，表明火花(hua)塞間隙失(shi)調或(huo)供油過多，高壓線短(duan)路或(huo)斷路；

(3)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞(sai)冷(leng)熱型選錯或混合(he)氣(qi)濃(nong)，機(ji)油(you)上(shang)竄(cuan)；

(4)如(ru)果在頂端(duan)處與電(dian)極間有沉(chen)(chen)積(ji)(ji)物(wu)，沉(chen)(chen)積(ji)(ji)物(wu)是(shi)(shi)油(you)性物(wu)時，證明(ming)氣缸竄機油(you)，與火花塞無關；如(ru)果沉(chen)(chen)積(ji)(ji)物(wu)是(shi)(shi)黑色時則(ze)說明(ming)火花塞積(ji)(ji)碳而旁路；沉(chen)(chen)積(ji)(ji)物(wu)為灰色則(ze)是(shi)(shi)因為汽油(you)中添加劑覆蓋了電(dian)極而導致(zhi)的缺火；

(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。【詳細】

一、火花塞積碳的幾種癥狀

1、冷車多次(ci)點火啟(qi)動難，熱(re)車正常。

2、引擎怠速不(bu)穩、忽高忽低。

3、加(jia)空油時，感覺(jue)加(jia)速不暢，有發(fa)悶的現象。

4、行駛無(wu)(wu)力,特別體現在超(chao)車時，提速反應慢，無(wu)(wu)法實(shi)現原車動力。

5、尾氣很(hen)刺(ci)眼、刺(ci)鼻、嚴重超標。

6、油耗比以往增(zeng)加。

二、火花塞積碳的清除保養方法

處理火花塞積碳關鍵在于預防和清除定期做保養，讓油路和氣路盡量保持清潔；要求每4000—8000KM（按照車輛的使用和實際情況）清理空氣格（要看實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴，把拆卸下的火花塞放進塑料或紙杯內，然后使用UD優道火花塞積碳清除劑，將其直接噴到杯內浸泡5-8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，使發動機點火性能得到提高，確保發動機工作正常。清除火花塞積碳可以提升愛車馬力；節約燃油消耗；降低爆震點；促進環境維護；延長引擎壽命；加強剎車制動準確性。提示：根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般使用UD優道火花塞積碳清除劑清洗選擇里程在2萬---3萬公里做一次清洗。積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。【詳細】

1、白醋清洗

找個(ge)玻璃容器放入火花塞，倒入可(ke)以漫過(guo)火花塞就(jiu)可(ke)以的普通白醋(cu)，注意是(shi)白醋(cu)，然(ran)后就(jiu)好了，你可(ke)以干別的事去了，一般積碳不(bu)嚴重的話，泡(pao)個(ge)2-3小時，嚴重的泡(pao)個(ge)4-5小時吧。

時間到了，找(zhao)個硬(ying)點的牙刷，輕輕的刷幾(ji)下(xia)，你(ni)會發(fa)現(xian)上(shang)面頑固的積碳全部(bu)都(dou)掉(diao)下(xia)來，而(er)且你(ni)會發(fa)現(xian)你(ni)的火花塞和(he)新的沒什么區別哦，嘿(hei)嘿(hei)。甩干白醋，再放(fang)段時間讓它(ta)自然風干，就可以交付使用了，但是千萬(wan)不可用水沖洗，切記！

2、用化油器清洗液

拆(chai)下火(huo)(huo)花(hua)塞，怎么(me)拆(chai)是個技術活(huo)，不在本經驗(yan)討論(lun)范(fan)圍之內。把火(huo)(huo)花(hua)塞頭(tou)朝下放在玻璃(li)瓶(ping)中，把化(hua)油器清洗液噴進瓶(ping)子，注意角(jiao)度，不要讓它(ta)濺出來，浸過(guo)火(huo)(huo)花(hua)塞就(jiu)好了。然后(hou)蓋(gai)上蓋(gai)子。注意防火(huo)(huo)，清洗液是易燃物質。

等待半個(ge)小(xiao)時左右，會看到(dao)瓶子里的化油器清洗(xi)液(ye)越來(lai)越黑，從瓶子中拿出來(lai)邊(bian)用化油器清洗(xi)液(ye)噴邊(bian)用牙刷刷干(gan)凈，之后(hou)晾干(gan)或用電吹風吹干(gan)就完(wan)成了。

3、用藍色的潔廁靈

用(yong)火(huo)花塞點火(huo)電極直接泡(pao)在純的(de)潔廁靈中，不一會(hui)兒(er)就會(hui)看(kan)見大(da)量(liang)的(de)氣泡(pao)產生，這(zhe)是積(ji)碳遇到(dao)潔廁靈后(hou)的(de)化學反應所致。放在通風的(de)環(huan)境中大(da)約10分鐘(zhong)，等氣泡(pao)逐漸(jian)變少后(hou)取出(chu)，如果還有黑色的(de)積(ji)碳可以(yi)再浸泡(pao)一段時間，然后(hou)用(yong)白醋沖(chong)洗(xi)(xi)干凈，不要用(yong)水沖(chong)洗(xi)(xi)，然后(hou)風干。

4、去4S店或修理廠清潔

這種方法最簡單，直接開車去4S店或修理廠，花點錢讓專業人士搞定。但一般不會幫你清潔而是直接更換。預算方面要大點。【詳細】

1、按類型及時更換火花塞

如何確定火花塞(sai)(sai)的使用壽命到期而應(ying)(ying)該(gai)更換(huan)呢?火花塞(sai)(sai)是否需(xu)要更換(huan)拆(chai)下(xia)來檢查(cha)(cha)一下(xia)就知(zhi)道(dao)了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼(ke)的縫隙是否漏氣等等。如 果車主發現汽(qi)車在(zai)涼車狀態下(xia)啟動(dong)比較困難，行車時(shi)有明顯的頓(dun)挫感、怠速抖動(dong)，或(huo)者發動(dong)機(ji)加速性能下(xia)降時(shi)，都應(ying)(ying)該(gai)及時(shi)檢查(cha)(cha)火花塞(sai)(sai)。因為車輛一旦(dan)出(chu)現上(shang)述幾種 表現，都有可能是因為火花塞(sai)(sai)老化所造成的。

2、選擇要有針對性

其實對(dui)于(yu) 汽車動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)，并(bing)非(fei)火花塞(sai)(sai)越(yue)貴越(yue)好(hao)。好(hao)的(de)(de)(de)火花塞(sai)(sai)對(dui)于(yu)汽車動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)是有(you)(you)(you)(you)一(yi)些幫助(zhu)，但車主(zhu)不(bu)能(neng)(neng)對(dui)這種幫助(zhu)抱有(you)(you)(you)(you)太高的(de)(de)(de)期望，而且火花塞(sai)(sai)對(dui)動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de) 幫助(zhu)也(ye)取決于(yu)發(fa)動(dong)機本身(shen)，如果發(fa)動(dong)機性(xing)能(neng)(neng)未(wei)達到一(yi)定“級(ji)別”，裝上再高級(ji)的(de)(de)(de)火花塞(sai)(sai)也(ye)不(bu)會(hui)對(dui)提升(sheng)(sheng)(sheng)動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)有(you)(you)(you)(you)太大的(de)(de)(de)幫助(zhu)。不(bu)過，方先(xian)生(sheng)也(ye)不(bu)必為自己當了(le)“冤大 頭”而抱不(bu)平(ping)。雖然好(hao)的(de)(de)(de)火花塞(sai)(sai)并(bing)不(bu)能(neng)(neng)使(shi)所(suo)有(you)(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)都有(you)(you)(you)(you)明顯的(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)，但長時(shi)間(jian)使(shi)用(yong)肯定會(hui)減少發(fa)動(dong)機積碳、延長發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)，并(bing)且對(dui)節(jie)油也(ye)有(you)(you)(you)(you)一(yi) 定的(de)(de)(de)幫助(zhu)。

3、自己動手清潔火花塞也不難

保(bao)養首先(xian)應定(ding)期清(qing)(qing)理空氣(qi)濾(lv)清(qing)(qing)器，以避免灰塵隨混合氣(qi)進(jin)入(ru)燃(ran)燒，這樣可防止火(huo)花(hua)塞受腐蝕。其次，車主也(ye)可以自行拆(chai)下火(huo)花(hua)塞，清(qing)(qing)理點火(huo)頭上的(de)污垢、積碳。特(te)別需 要注意(yi)的(de)是，在(zai)拆(chai)裝火(huo)花(hua)塞時，要注意(yi)火(huo)花(hua)塞進(jin)出時不(bu)要讓粉塵進(jin)入(ru)汽缸(gang)(gang)內，應預(yu)先(xian)在(zai)拆(chai)卸火(huo)花(hua)塞時將(jiang)周圍清(qing)(qing)理干凈。缸(gang)(gang)內如有機油(you)(you)，還應及(ji)時更(geng)換活(huo)塞環(huan)或其他零(ling) 部件，以免火(huo)花(hua)塞積碳造成電極短路。另外，燃(ran)油(you)(you)油(you)(you)品也(ye)與(yu)火(huo)花(hua)塞的(de)壽命密(mi)切(qie)相關，因(yin)此，車主加油(you)(you)時一定(ding)要注意(yi)，不(bu)應貪(tan)圖便宜添加品質存在(zai)問題的(de)油(you)(you)品。【詳細】

1、火花塞尺寸

選擇(ze)火(huo)(huo)花(hua)塞第(di)一(yi)步選擇(ze)同樣大小的(de)，要想知道火(huo)(huo)花(hua)塞大小其實很(hen)簡(jian)單，第(di)一(yi)從網上查下(xia)這(zhe)款(kuan)車的(de)這(zhe)款(kuan)發動(dong)機用的(de)是什么型(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)火(huo)(huo)花(hua)塞，這(zhe)點注意(yi)一(yi)款(kuan)車有(you)可能(neng)配很(hen)多款(kuan)發動(dong)機，而不同發動(dong)機之間(jian)火(huo)(huo)花(hua)塞的(de)型(xing)號(hao)(hao)(hao)也會有(you)巨(ju)大的(de)差別(bie)，所以一(yi)定要精(jing)確(que)到具體發動(dong)機的(de)型(xing)號(hao)(hao)(hao)。

2、火花塞熱值

火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)熱值往往是(shi)新手(shou)最(zui)容(rong)易(yi)犯錯的(de)地方(fang)，那(nei)么什么是(shi)熱值呢？簡單(dan)的(de)講熱值就(jiu)是(shi)火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)的(de)散熱能力，不少廠家的(de)火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)型(xing)號的(de)第三(san)個字(zi)母及表示(shi)熱值，但是(shi)購買(mai)時一定要注意，不同廠家對于火(huo)花(hua)塞(sai)(sai)熱值的(de)標稱也不同，最(zui)典型(xing)的(de)例子咱們就(jiu)說說冠軍和NGK，NGK數值越(yue)大(da)表示散熱越(yue)好，也就越(yue)“冷(leng)”，而(er)冠軍火花塞(sai)的(de)標稱則(ze)是相反。一般來講熱型火花塞(sai)適用于低轉速發動(dong)(dong)機，而(er)冷(leng)型則(ze)偏(pian)高轉速，真正賽車發動(dong)(dong)機的(de)火花塞(sai)熱值都是不同(tong)的(de)。

3、火花塞材質

一般選擇(ze)火花塞除(chu)了品牌外最(zui)顯著(zhu)的(de)(de)區別就在于(yu)(yu)電極(ji)的(de)(de)材質(zhi)與(yu)結(jie)構，一般常見的(de)(de)電極(ji)材質(zhi)有銅、鎳合金、白金、銥(yi)(yi)金四(si)種，銅肯定(ding)是最(zui)便宜(yi)，銥(yi)(yi)金肯定(ding)是最(zui)貴(gui)，同(tong)時白金和(he)銥(yi)(yi)金的(de)(de)壽命也要(yao)高(gao)于(yu)(yu)銅和(he)鎳合金。選擇(ze)上只要(yao)選擇(ze)等于(yu)(yu)或者高(gao)于(yu)(yu)原廠材質(zhi)即(ji)可，如果(guo)不差(cha)錢直接上銥(yi)(yi)金。

4、火花塞結構

火花(hua)塞(sai)結(jie)構(gou)一般(ban)常見的有(you)四(si)種，簡單(dan)的來區分就(jiu)是一個(ge)“爪”一直到四個“爪”的，他們的學名叫電極。這個選擇也是和上面原理差不多，同等品牌同等材質“爪”越多越貴，可靠性也越強。【詳細】

5、火花塞品牌

至于品(pin)牌(pai)選(xuan)擇(ze)就因人而異了，常見品(pin)牌(pai)有博世、NGK、電(dian)裝(zhuang)等，同(tong)等價(jia)位之(zhi)間(jian)的競品其實差(cha)距不是很(hen)大，選擇(ze)你喜歡(huan)并且有(you)售后保障的牌子即可。