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汽車發動機火花塞點火原理 汽車火花塞的工作原理

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摘要:發動機整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。我們往往把發動機比作為“汽車的心臟”,但是更能把火花塞比作為“發動機的心臟”。汽車火花塞是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端形成電火花,點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功,最通俗地說就相當于打火機的火石,一個激活的部件。下面就和小編一起了解一下吧。

火花塞構造

火花塞由以下幾部分構成(cheng):1、接線螺母;2、中央電(dian)極;3、接地(di)電(dian)極;4、金屬(shu)殼體;5、絕緣體。

火花塞的工作原理

火花塞上(shang)的接地(di)電(dian)極(ji)與金(jin)屬殼(ke)體連接,通(tong)(tong)過汽(qi)缸(gang)蓋螺紋連接連接到發動機缸(gang)體上(shang)。絕緣體主要(yao)起到隔離(li)金(jin)屬殼(ke)體及中(zhong)央(yang)電(dian)極(ji)的作用(yong)。接線(xian)螺母是火花塞上(shang)與高壓線(xian)圈接觸的部分,電(dian)流通(tong)(tong)過接線(xian)螺母和中(zhong)央(yang)電(dian)極(ji)后,擊穿中(zhong)央(yang)電(dian)極(ji)與接地(di)電(dian)極(ji)間的介質(zhi)產生火花,從(cong)而(er)點燃氣(qi)(qi)缸(gang)中(zhong)的混合氣(qi)(qi)。

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具體過程:

1、火花

在(zai)火(huo)花塞的(de)中心電(dian)(dian)極(ji)(ji)和接(jie)地電(dian)(dian)極(ji)(ji)之間施加(jia)由點(dian)火(huo)裝(zhuang)置所產生(sheng)的(de)高電(dian)(dian)壓,由此電(dian)(dian)極(ji)(ji)間的(de)絕緣狀態被(bei)破壞而產生(sheng)電(dian)(dian)流,放(fang)電(dian)(dian)生(sheng)成電(dian)(dian)火(huo)花。火(huo)花能(neng)量(liang)決定能(neng)否(fou)使壓縮混合氣體點(dian)火(huo)爆發。放(fang)電(dian)(dian)現象是在(zai)極(ji)(ji)短(duan)時間內(約千分之一秒)完成的(de),且極(ji)(ji)為復雜。

火花塞所起(qi)的作(zuo)用就是必須在規定的時間內使(shi)電極之間產生(sheng)強火花,成為(wei)混合氣燃(ran)燒的始(shi)點(dian)。

2、 著火

由電(dian)火(huo)花所引起的點火(huo)是(shi)通過電(dian)極之間(jian)的火(huo)花放(fang)電(dian)而使(shi)燃(ran)燒(shao)粒子活(huo)性化,產(chan)生化學反(fan)應(ying)(酸(suan)性),并發生熱(re)效(xiao)應(ying),最(zui)終形(xing)成火(huo)焰核(he)。該熱(re)能使(shi)其周圍的混合氣活(huo)性化,最(zui)終形(xing)成以(yi)自(zi)身燃(ran)燒(shao)為中心(xin)向周邊擴大的火(huo)焰核(he)。

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