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汽車發動機火花塞點火原理 汽車火花塞的工作原理

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摘要:發動機整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。我們往往把發動機比作為“汽車的心臟”,但是更能把火花塞比作為“發動機的心臟”。汽車火花塞是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端形成電火花,點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功,最通俗地說就相當于打火機的火石,一個激活的部件。下面就和小編一起了解一下吧。

火花塞構造

火花塞由以下幾部分構(gou)成:1、接線螺母;2、中央(yang)電(dian)極(ji);3、接地電(dian)極(ji);4、金屬殼(ke)體;5、絕(jue)緣(yuan)體。

火花塞的工作原理

火(huo)花塞(sai)(sai)上的接地(di)電極(ji)與(yu)金(jin)屬殼(ke)(ke)體(ti)連(lian)接,通(tong)過汽缸(gang)(gang)蓋螺紋連(lian)接連(lian)接到發動機(ji)缸(gang)(gang)體(ti)上。絕緣(yuan)體(ti)主要起到隔離金(jin)屬殼(ke)(ke)體(ti)及中(zhong)央電極(ji)的作用。接線(xian)螺母(mu)是火(huo)花塞(sai)(sai)上與(yu)高(gao)壓線(xian)圈接觸的部分,電流通(tong)過接線(xian)螺母(mu)和中(zhong)央電極(ji)后,擊(ji)穿中(zhong)央電極(ji)與(yu)接地(di)電極(ji)間的介(jie)質產生火(huo)花,從而點燃(ran)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)的混合氣(qi)(qi)。

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具體過程:

1、火花

在火(huo)花塞的(de)(de)中(zhong)心電(dian)極(ji)和接地電(dian)極(ji)之(zhi)間施加由點火(huo)裝(zhuang)置所產生(sheng)的(de)(de)高電(dian)壓,由此(ci)電(dian)極(ji)間的(de)(de)絕(jue)緣狀態(tai)被破壞而(er)產生(sheng)電(dian)流,放電(dian)生(sheng)成電(dian)火(huo)花。火(huo)花能(neng)量決定能(neng)否使壓縮混合(he)氣體點火(huo)爆發。放電(dian)現象是(shi)在極(ji)短時間內(約千(qian)分之(zhi)一秒)完(wan)成的(de)(de),且極(ji)為復(fu)雜。

火花塞所(suo)起的(de)(de)作用就是必須在規定(ding)的(de)(de)時(shi)間內(nei)使(shi)電極之間產(chan)生強火(huo)花,成(cheng)為混合氣燃燒的(de)(de)始(shi)點(dian)。

2、 著火

由電(dian)火花所(suo)引起的(de)點火是通過電(dian)極之(zhi)間的(de)火花放電(dian)而使燃(ran)燒(shao)粒子活性(xing)化,產生(sheng)化學反應(酸性(xing)),并發生(sheng)熱(re)效應,最終形成(cheng)(cheng)火焰核。該熱(re)能使其周(zhou)圍的(de)混合氣活性(xing)化,最終形成(cheng)(cheng)以自(zi)身燃(ran)燒(shao)為中心(xin)向周(zhou)邊擴大的(de)火焰核。

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