汽車火花塞的種類

1、按(an)材(cai)質可以(yi)分為：鎳合金(jin)(jin)火(huo)花(hua)塞(sai)、鉑金(jin)(jin)火(huo)花(hua)塞(sai)和銥金(jin)(jin)火(huo)花(hua)塞(sai)。

2、按外形可(ke)以(yi)分為： 準型火花(hua)(hua)塞(sai)、電極型火花(hua)(hua)塞(sai)、緣體突出型火花(hua)(hua)塞(sai)、座型火花(hua)(hua)塞(sai)、面跳(tiao)火型火花(hua)(hua)塞(sai)。

3、按熱值可以分為：冷型火(huo)花塞(sai)和熱型火(huo)花塞(sai)（極燃銥金(jin)火(huo)花塞(sai)，省油耗10%以上，汽車油耗方面比較(jiao)好）。

如果更專業一下(xia)，火花(hua)塞的類型大體上有如下(xia)幾(ji)種(zhong)：

1、 準型火花塞

其絕緣體裙(qun)部略(lve)縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使(shi)用(yong)最廣泛的一種。

2、 緣體突出型火花塞

絕緣(yuan)體裙部較長，突出(chu)于殼體端面以外。它具(ju)有吸(xi)熱量大(da)、抗污能力(li)好等(deng)優點，且(qie)能直接受到(dao)進氣的(de)冷(leng)卻而降低(di)溫度(du)，因而也(ye)不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。

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3、 電極型火花塞

其電極(ji)很細，特點(dian)是火花強烈，點(dian)火能(neng)力(li)好，在嚴寒季節也能(neng)保證發動(dong)機迅速可靠地起動(dong)，熱范圍較寬，能(neng)滿足多種用(yong)途。

4、 座型火花塞

其殼體和(he)旋入螺紋(wen)制成錐形，因(yin)此不(bu)用墊圈即可(ke)保持(chi)良好密封，從而縮小了(le)火花塞(sai)體積(ji)，對發動機的設計更為有利。

5、 極型火花塞

側電(dian)極(ji)一(yi)般為(wei)兩個(ge)或(huo)兩個(ge)以上，優點(dian)是點(dian)火可靠，間隙(xi)不(bu)需經常(chang)(chang)調整，故(gu)在電(dian)極(ji)容(rong)易燒(shao)蝕和火花塞間隙(xi)不(bu)能經常(chang)(chang)調節的一(yi)些汽油機上常(chang)(chang)常(chang)(chang)采用。

6、 面跳火型火花塞

即沿面(mian)間隙型，它是(shi)一種最(zui)冷型的(de)火花(hua)塞，其中心電極與殼體端面(mian)之間的(de)間隙是(shi)同心的(de)。

此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電(dian)阻(zu)型(xing)火(huo)花塞是在火(huo)花塞內裝有(you)5-10kΩ的電(dian)阻(zu)，屏(ping)(ping)蔽(bi)(bi)型(xing)火(huo)花塞是利用(yong)金屬殼體把整個火(huo)花塞屏(ping)(ping)蔽(bi)(bi)密封起(qi)來。屏(ping)(ping)蔽(bi)(bi)型(xing)火(huo)花塞不僅(jin)可以(yi)防(fang)(fang)止無(wu)線電(dian)干擾，還可用(yong)于防(fang)(fang)水、防(fang)(fang)爆(bao)的場(chang)合(he)。