共享汽車如何盈利

1、實現規模化效應

共享汽車(che)未來的(de)市場(chang)還(huan)有(you)發展(zhan)空(kong)間，但需要(yao)很大(da)的(de)資(zi)金投入，而且還(huan)要(yao)有(you)一定的(de)用戶量，才有(you)可能實現(xian)盈利。實現(xian)規(gui)(gui)模化(hua)效應可以(yi)吸引大(da)量的(de)用戶，進而吸引資(zi)本(ben)家的(de)投資(zi)。規(gui)(gui)模化(hua)并不是那(nei)么好走，共享汽車(che)本(ben)身就是一個重(zhong)資(zi)本(ben)的(de)行業(ye)，要(yao)有(you)規(gui)(gui)模化(hua)用戶的(de)前提是要(yao)有(you)規(gui)(gui)模化(hua)的(de)共享汽車(che)投入，所以(yi)想要(yao)規(gui)(gui)模化(hua)，就必須(xu)要(yao)準備足夠(gou)的(de)本(ben)錢。

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2、提升技術

共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)作(zuo)為半智能(neng)的(de)(de)出行平(ping)臺(tai)，雖(sui)然目前(qian)自動駕駛還(huan)未(wei)能(neng)進入到(dao)人(ren)們的(de)(de)視野，但是共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)平(ping)臺(tai)需要用(yong)到(dao)的(de)(de)車(che)(che)載(zai)系統、人(ren)臉(lian)識別等技術，而(er)這些技術則直接影響著(zhu)共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)用(yong)戶體(ti)驗。如果在用(yong)戶使(shi)用(yong)共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)過(guo)程中，車(che)(che)載(zai)系統出現了問題(ti)，導致用(yong)戶耗費(fei)了大(da)(da)量(liang)的(de)(de)時(shi)間和精力(li)，就會致使(shi)用(yong)戶的(de)(de)大(da)(da)量(liang)流失。因此提高(gao)共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)汽(qi)車(che)(che)技術，可以(yi)極大(da)(da)的(de)(de)提高(gao)用(yong)戶的(de)(de)體(ti)驗，留住(zhu)客(ke)戶，從而(er)實現盈(ying)利。

3、開發無人駕駛技術

如果無人駕駛(shi)實(shi)現了(le)，共享汽(qi)車可以從多(duo)重(zhong)方面有效(xiao)降(jiang)低分(fen)時租賃的成(cheng)本。因為運營商(shang)不再需(xu)要在城市(shi)中心大范圍布局站點和車輛，用戶只需(xu)在家里，用手(shou)機APP下單便可將車輛調度的到自(zi)家或是公司(si)樓下。

這樣一來(lai)，可(ke)以有效節約市(shi)中心(xin)的(de)(de)停車位(wei)成本，減少對于公共資源的(de)(de)占用。二來(lai)，可(ke)以在郊區(qu)布局(ju)大型充電(dian)(dian)(dian)場(chang)地(di)，避免市(shi)區(qu)的(de)(de)商業計(ji)費標準，按照工業用電(dian)(dian)(dian)價格給車輛充電(dian)(dian)(dian)，大大降(jiang)(jiang)低(di)充電(dian)(dian)(dian)成本。三來(lai)，無(wu)人駕駛(shi)的(de)(de)實現還可(ke)以很大程度(du)上(shang)解決分(fen)時租賃的(de)(de)人工問題(ti)，提高運(yun)營(ying)效率，進一步降(jiang)(jiang)低(di)運(yun)營(ying)成本。

怎么運營共享汽車

1、堅實的資金后盾

共享汽車創業項(xiang)目正處于前期的(de)市(shi)(shi)場(chang)布局中，為了(le)打(da)響市(shi)(shi)場(chang)、布局到各(ge)個(ge)城市(shi)(shi)，首先需要足夠的(de)資金，而隨(sui)后每(mei)一(yi)次(ci)業務的(de)推(tui)廣與開拓也(ye)都離不開它。

2、嘗試技術創新

共享汽車想要(yao)發展下去，就必須嘗試技術創新，解決(jue)行業痛點(dian)。要(yao)不(bu)斷提(ti)高續(xu)航里程，減少充電(dian)時間(jian)，滿足更(geng)加長途的(de)出行需(xu)求。大數據分析和調度可大大提(ti)升運營效率，開源(yuan)節流，提(ti)要(yao)用戶體驗(yan)。

3、樹立口碑

共享汽車使(shi)(shi)用過(guo)程中(zhong)涉及多個環節(jie)，包(bao)括(kuo)輛調度(du)、停車管(guan)理、充電管(guan)理、保險理賠、道(dao)路救(jiu)援(yuan)、清潔服(fu)務等。企業應加強各環節(jie)參與方配(pei)合(he)，完善第三方合(he)作機制，科(ke)學布局(ju)網點，提升線下運(yun)營人車比、單(dan)車單(dan)日使(shi)(shi)用時(shi)長。為用戶(hu)提供不(bu)同價位(wei)車型、滿足不(bu)同消費群體需求(qiu)，豐富使(shi)(shi)用場景。

4、搶占市場資源

城(cheng)區停(ting)車位、充(chong)電(dian)樁(zhuang)、車輛牌(pai)照三(san)大資(zi)源(yuan)因其有限性(xing)將成為共享汽車企業(ye)有力的市場競爭壁(bi)壘。未來各企業(ye)將通過強化與物業(ye)公司、政府合作，提高停(ting)車網點(dian)/充(chong)電(dian)樁(zhuang)密集度，通過擴張搶(qiang)占牌(pai)照資(zi)源(yuan)。