共享汽車如何盈利

1、實現規模化效應

共(gong)享汽(qi)車(che)未(wei)來的(de)(de)市場還(huan)有(you)發展空間，但需要(yao)很(hen)大的(de)(de)資金投入，而且還(huan)要(yao)有(you)一定的(de)(de)用(yong)戶量，才有(you)可(ke)能實(shi)現盈利。實(shi)現規(gui)(gui)模(mo)(mo)化效(xiao)應可(ke)以吸引(yin)大量的(de)(de)用(yong)戶，進而吸引(yin)資本(ben)家的(de)(de)投資。規(gui)(gui)模(mo)(mo)化并不是(shi)那么好走，共(gong)享汽(qi)車(che)本(ben)身就是(shi)一個重資本(ben)的(de)(de)行業，要(yao)有(you)規(gui)(gui)模(mo)(mo)化用(yong)戶的(de)(de)前提是(shi)要(yao)有(you)規(gui)(gui)模(mo)(mo)化的(de)(de)共(gong)享汽(qi)車(che)投入，所以想要(yao)規(gui)(gui)模(mo)(mo)化，就必須要(yao)準備(bei)足夠的(de)(de)本(ben)錢(qian)。

該圖片由注冊用戶"小含"提供，版權聲明反饋

2、提升技術

共享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)作為半(ban)智能(neng)的出行平(ping)臺(tai)，雖然目前(qian)自動駕駛還未能(neng)進(jin)入到人(ren)們的視野，但是共享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)需要(yao)用(yong)(yong)(yong)到的車(che)(che)(che)載系(xi)統、人(ren)臉識(shi)別(bie)等技術，而(er)這些(xie)技術則直接(jie)影響著共享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)體(ti)驗(yan)。如果在用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)使(shi)用(yong)(yong)(yong)共享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的過程中，車(che)(che)(che)載系(xi)統出現了問題，導致(zhi)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)耗費(fei)了大(da)量(liang)的時間和精(jing)力，就會(hui)致(zhi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)的大(da)量(liang)流失。因此提(ti)(ti)高(gao)(gao)共享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)技術，可(ke)以(yi)極大(da)的提(ti)(ti)高(gao)(gao)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)的體(ti)驗(yan)，留住客戶(hu)(hu)，從(cong)而(er)實現盈利。

3、開發無人駕駛技術

如果(guo)無人駕駛實現了，共享汽車可(ke)以從多重方面有效降低分(fen)時租賃(lin)的成本。因為運營商不再需要(yao)在(zai)城市中心大范圍布局站點和車輛，用戶只需在(zai)家(jia)(jia)里，用手機APP下單(dan)便可(ke)將車輛調(diao)度(du)的到自家(jia)(jia)或是(shi)公司樓下。

這(zhe)樣一來(lai)，可以有效節約(yue)市(shi)中心的停車(che)位成本，減(jian)少對于公共(gong)資源(yuan)的占(zhan)用(yong)。二來(lai)，可以在郊區(qu)布局大(da)型充(chong)電(dian)場(chang)地(di)，避免市(shi)區(qu)的商業(ye)計費(fei)標準，按(an)照(zhao)工(gong)(gong)業(ye)用(yong)電(dian)價格給車(che)輛充(chong)電(dian)，大(da)大(da)降(jiang)低充(chong)電(dian)成本。三來(lai)，無人駕駛的實現(xian)還可以很大(da)程度上解決分時租賃的人工(gong)(gong)問題，提(ti)高運營(ying)效率，進一步降(jiang)低運營(ying)成本。

怎么運營共享汽車

1、堅實的資金后盾

共享(xiang)汽車創(chuang)業(ye)項目正(zheng)處于前期的市場布局(ju)(ju)中，為了(le)打響市場、布局(ju)(ju)到各個城市，首先需要足(zu)夠的資金，而(er)隨后每一次業(ye)務(wu)的推廣與開拓也都離不開它(ta)。

2、嘗試技術創新

共享(xiang)汽車想(xiang)要(yao)發展下去(qu)，就必須嘗試(shi)技術創新，解決行業(ye)痛點。要(yao)不斷提高續航(hang)里程，減(jian)少充電時間，滿足(zu)更加長途(tu)的出行需求。大數據分析和調度(du)可大大提升運營效率，開源(yuan)節流，提要(yao)用(yong)戶體驗。

3、樹立口碑

共享汽車使用(yong)過程(cheng)中涉及多(duo)個(ge)環節(jie)，包括輛調度、停車管理(li)(li)、充電(dian)管理(li)(li)、保(bao)險理(li)(li)賠、道路(lu)救援、清潔(jie)服(fu)務等(deng)。企業應加強各環節(jie)參與方配合(he)(he)，完善第三方合(he)(he)作機(ji)制，科(ke)學(xue)布局網(wang)點(dian)，提升線(xian)下運營人車比、單(dan)車單(dan)日使用(yong)時長。為(wei)用(yong)戶提供不同(tong)價位車型、滿(man)足(zu)不同(tong)消費群體需求，豐富使用(yong)場景。

4、搶占市場資源

城區(qu)停車位、充電(dian)樁、車輛牌照三大資源因其(qi)有限性將(jiang)成為共(gong)享(xiang)汽車企業有力(li)的市場競爭(zheng)壁壘。未來各企業將(jiang)通(tong)過(guo)強化與物業公司、政府合作，提高停車網點/充電(dian)樁密集(ji)度，通(tong)過(guo)擴張(zhang)搶占牌照資源。