【新(xin)能(neng)源汽車(che)補貼政(zheng)策】新(xin)能(neng)源汽車(che)有哪些補貼 新(xin)能(neng)源汽車(che)補貼標準

第一章總則

第(di)一條為(wei)貫徹落實國務(wu)院關于培育戰(zhan)略性新(xin)興產業和(he)加強節能(neng)減排(pai)工作的(de)部署和(he)要求，中(zhong)央財政安排(pai)專項資金(jin)，支持開展私人購買(mai)新(xin)能(neng)源汽車(che)補(bu)貼試點(dian)。為(wei)加強私人購買(mai)新(xin)能(neng)源汽車(che)試點(dian)財政補(bu)助資金(jin)(以下(xia)簡稱補(bu)助資金(jin))管理(li)，提高資金(jin)使用效益，特制定本(ben)辦(ban)法(fa)。

第二條本辦法所稱新能源汽車(che)主要指(zhi)插電式(plug-in)混合(he)動力乘用車(che)和純電動乘用車(che)。

第三(san)條補助資金按(an)照科學合理、公正透明的原則(ze)安排使(shi)用(yong)，并接(jie)受社(she)會各方面監(jian)督。

對象方式

第四條(tiao)中央財政對試點(dian)城市私人購買、登記注冊和使用(yong)(yong)的新能源汽車給予一(yi)次(ci)性補助(zhu)(zhu)，對動力(li)電池、充電站(zhan)等(deng)基(ji)礎設施的標準(zhun)化建設給予適當補助(zhu)(zhu)，并安排(pai)一(yi)定工(gong)作經費，用(yong)(yong)于目錄審查、檢(jian)查檢(jian)測等(deng)工(gong)作。

第五(wu)條私人購買和使用新能源(yuan)汽車包括私人直接購買、整車租(zu)賃和電池租(zu)賃三種形式。

(一)直(zhi)接購買(mai)：中央(yang)財政對汽車生(sheng)產企業(ye)給(gei)(gei)予補助(zhu)，汽車生(sheng)產企業(ye)按扣除補助(zhu)后的價格(ge)將(jiang)新能源汽車銷售給(gei)(gei)私人(ren)用戶。

(二)整車(che)租賃：中央財政對汽(qi)車(che)生產企業給予補(bu)助，汽(qi)車(che)生產企業按扣(kou)除補(bu)助后的價格將(jiang)新能源汽(qi)車(che)銷售(shou)給租賃企業。

(三)電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃(lin)：中央財政(zheng)對電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃(lin)企業(ye)給予補助，電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃(lin)企業(ye)按扣除補助后的價格向私人用戶出租(zu)(zu)新能源(yuan)汽車電(dian)(dian)池，并(bing)提(ti)供電(dian)(dian)池維護、保養、更換等服務。

第(di)六條地(di)方財(cai)政安排(pai)一定資金，重點對充電(dian)站等(deng)配套基礎設施建設、新能源汽車購(gou)置和(he)電(dian)池回購(gou)等(deng)給予(yu)支持。

支持條件

第七條試點城市政府(fu)是(shi)私人(ren)購買新能源(yuan)汽(qi)車試點的實施主體和責任主體，須滿足以下(xia)條件：

(一)新能源汽車(che)推廣(guang)數量達到一定規模，并建(jian)設與應用規模相適應的基礎設施。

(二)確定新能(neng)源(yuan)汽(qi)車商(shang)業運營(ying)模式，至少建立一種新能(neng)源(yuan)汽(qi)車或電池(chi)租賃模式。

(三)制定(ding)地(di)方財政補(bu)助、電(dian)價優惠、設置專用停車(che)位等配套政策措施。

(四)注重動(dong)力電池和(he)充電站等(deng)基(ji)礎設施相(xiang)關技術標準的統一(yi)，充電站等(deng)基(ji)礎設施建設要與正(zheng)在制訂(ding)的國家相(xiang)關標準相(xiang)銜接。

(五)建(jian)立和完善新能(neng)源汽車及電池(chi)的(de)報廢及回(hui)收(shou)體(ti)系。

(六)建立(li)有利于公平競爭的開放市場環境，不(bu)得(de)對補(bu)助車輛實施品牌(pai)、車型、產(chan)地、經銷商等限制。

(七)做好與(yu)公共服務領域節能(neng)與(yu)新能(neng)源(yuan)汽車(che)示范推廣工作的銜接(jie)。

第八條(tiao)申(shen)請(qing)補助的汽車(che)生產(chan)企業(ye)及其新能(neng)源汽車(che)產(chan)品(pin)須符合(he)下述條(tiao)件(jian)：

(一(yi))新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)品(pin)納入《節能與(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車示(shi)范推廣應用工程推薦車型目錄》，企(qi)業保證銷售汽(qi)(qi)車與(yu)目錄產(chan)品(pin)的一(yi)致性。

(二)純電(dian)動乘用車動力(li)電(dian)池組能量(liang)不低于(yu)15千瓦時，插電(dian)式混合動力(li)乘用車動力(li)電(dian)池組能量(liang)不低于(yu)10千瓦時(純電(dian)動模(mo)式下續駛里程不低于(yu)50km)。動力(li)電(dian)池不包括鉛酸電(dian)池。

(三)汽車整車和(he)動(dong)力(li)電池等關鍵(jian)零(ling)部(bu)件生(sheng)產企業具備一定的(de)產能(neng)規模(mo)和(he)完(wan)善(shan)的(de)售后服(fu)務(wu)體系，對動(dong)力(li)電池等關鍵(jian)零(ling)部(bu)件提供不低(di)于5年或(huo)10萬公里(li)(以先到者為準)的(de)質保，并承諾對整車和(he)動(dong)力(li)電池按(an)一定的(de)折舊率進行回收。

(四)汽(qi)(qi)車企業銷售新能源汽(qi)(qi)車應向(xiang)消(xiao)費者提供按照(zhao)有(you)關國家標準規定的(de)試驗方(fang)法(fa)(fa)測定的(de)產品性能參數保證：在純電動(dong)(dong)模式(shi)下行使(shi)的(de)汽(qi)(qi)車30分鐘(zhong)最(zui)高車速、插電式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車的(de)最(zui)高時速、0-50公里/小(xiao)時加(jia)速時間、最(zui)大爬坡度、百公里耗(hao)電量(工(gong)(gong)況法(fa)(fa))、續駛里程(工(gong)(gong)況法(fa)(fa))，電機類型(xing)和功率、動(dong)(dong)力(li)電池類型(xing)及總(zong)儲電量、充電(快(kuai)充、慢充)方(fang)式(shi)和時間、車載充電機的(de)功率和輸入(ru)電壓等(deng)。

標準規模

第九條補(bu)助(zhu)(zhu)標(biao)準根據動力(li)電池(chi)組(zu)能量(liang)確定。對滿足支持條件的新能源汽(qi)車，按3000元/千瓦時給予補(bu)助(zhu)(zhu)。插電式混(hun)合(he)動力(li)乘用(yong)車最(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)5萬元/輛(liang)；純電動乘用(yong)車最(zui)高補(bu)助(zhu)(zhu)6萬元/輛(liang)。

第十條財政(zheng)補(bu)(bu)助采取退坡機制(zhi)。試點期(qi)內(2010-2012年(nian))，每家(jia)企業銷售的插電(dian)(dian)式(shi)混合動力和純電(dian)(dian)動乘用車分別達到(dao)5萬輛的規(gui)模后，中央財政(zheng)將適(shi)當(dang)降(jiang)低補(bu)(bu)助標準。

第十一條(tiao)中央財政根據(ju)試點城市私人購買數量(liang)(liang)和規定(ding)的(de)標準給予(yu)補助(zhu)。采用電池租賃方式的(de)企業，補助(zhu)數量(liang)(liang)按(an)其服務的(de)新能源汽車數量(liang)(liang)確定(ding)。

申報下達

第十(shi)二條根據試點城(cheng)市論證通(tong)過的實施方案和(he)資金(jin)申請，財政(zheng)部通(tong)過省(sheng)級財政(zheng)部門將補助資金(jin)預撥給試點城(cheng)市。

第(di)十三條試點城市(shi)財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)門根據私人購(gou)買(mai)、使(shi)用新(xin)能源汽(qi)車情況，據實撥付補助資金，并(bing)在月度(du)終了(le)后10日內(nei)將月度(du)撥付情況上報(bao)財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)。補助資金具體管理辦(ban)法，由試點城市(shi)結合本地實際情況自行制定，并(bing)報(bao)財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)備案。

第十四條年度終(zhong)了后(hou)30日內，試點城(cheng)市要認真總結全年推(tui)廣情況，編制(zhi)補助(zhu)資金清算(suan)報告(gao)，由省級(ji)財政部(bu)(bu)門審核(he)后(hou)上報財政部(bu)(bu)，財政部(bu)(bu)根據地方上報情況和專項核(he)查結果對補助(zhu)資金進行清算(suan)。

監督管理

第十五(wu)條(tiao)有關部門(men)定期組織(zhi)開展專項檢查，對(dui)新能(neng)源汽車(che)技術水平和運(yun)行效果進行評(ping)估。

第十六條企(qi)業(ye)對(dui)申(shen)報(bao)材(cai)料(liao)的真實性(xing)和產品一致性(xing)負責。對(dui)產品與申(shen)報(bao)材(cai)料(liao)不符，性(xing)能指標(biao)沒達到要求，以及提供虛假信息(xi)、騙取補助(zhu)資(zi)金(jin)的，將視情節輕重(zhong)對(dui)申(shen)請企(qi)業(ye)給予追繳補助(zhu)資(zi)金(jin)、通報(bao)批評(ping)、取消(xiao)資(zi)格等處(chu)罰。

第十七條(tiao)(tiao)補助資金必須專款專用，任何(he)單位(wei)不(bu)得以任何(he)理(li)由、形式截留、挪用。對違反規(gui)定(ding)的，將依照《財(cai)政(zheng)違法行(xing)為處罰處分條(tiao)(tiao)例》(國(guo)務院令(ling)第427號)等有關(guan)規(gui)定(ding)，依法追究有關(guan)單位(wei)和人員(yuan)的責任。

附則

第十八條(tiao)本辦法由財政(zheng)部(bu)、科技(ji)部(bu)、工(gong)業和信息(xi)化部(bu)、國家(jia)發(fa)展(zhan)改革委(wei)負責解(jie)釋。

第十九條(tiao)本辦法自(zi)印(yin)發之日起施(shi)行。