【新能源汽車補貼政策】新能源汽車有哪些補貼 新能源汽車補貼標準

第一章總則

第一(yi)條(tiao)為(wei)貫徹落實國(guo)務院關(guan)于培(pei)育戰略性新(xin)(xin)興產業和加強節(jie)能減排工作的(de)部署和要求，中央財(cai)政安排專項(xiang)資(zi)金，支持(chi)開展私人(ren)購買新(xin)(xin)能源(yuan)汽車補(bu)(bu)貼試(shi)點(dian)(dian)。為(wei)加強私人(ren)購買新(xin)(xin)能源(yuan)汽車試(shi)點(dian)(dian)財(cai)政補(bu)(bu)助(zhu)資(zi)金(以下簡稱(cheng)補(bu)(bu)助(zhu)資(zi)金)管(guan)理，提高資(zi)金使用效(xiao)益(yi)，特制定本辦法(fa)。

第(di)二(er)條本辦法所稱新(xin)能源汽車主要指插電(dian)式(plug-in)混合(he)動力(li)乘(cheng)用車和純電(dian)動乘(cheng)用車。

第三(san)條補助資金(jin)按照(zhao)科學合(he)理、公正透明(ming)的原(yuan)則安(an)排使用(yong)，并接受社會(hui)各方面監(jian)督。

對象方式

第四條中央財政對(dui)試(shi)點城市私人(ren)購買、登(deng)記(ji)注冊和使用的新(xin)能(neng)源汽車給予一(yi)次性補助，對(dui)動力電池、充電站(zhan)等(deng)基礎設(she)施的標準(zhun)化建(jian)設(she)給予適當補助，并(bing)安(an)排一(yi)定(ding)工(gong)作經費，用于目(mu)錄審(shen)查(cha)(cha)、檢(jian)查(cha)(cha)檢(jian)測等(deng)工(gong)作。

第五條私人購買(mai)和使用新(xin)能源汽車(che)包括(kuo)私人直接(jie)購買(mai)、整車(che)租(zu)賃(lin)和電池租(zu)賃(lin)三種形式。

(一)直(zhi)接(jie)購(gou)買(mai)：中央(yang)財政(zheng)對(dui)汽車生產(chan)企業給(gei)(gei)予補(bu)助(zhu)，汽車生產(chan)企業按扣除補(bu)助(zhu)后的(de)價格將新(xin)能源(yuan)汽車銷售給(gei)(gei)私人用戶。

(二(er))整車(che)租賃(lin)：中央財政對汽車(che)生產企業(ye)(ye)給(gei)予補助，汽車(che)生產企業(ye)(ye)按扣除補助后的價格將新(xin)能源(yuan)汽車(che)銷售給(gei)租賃(lin)企業(ye)(ye)。

(三)電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃：中(zhong)央財政(zheng)對電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃企(qi)業給予補助，電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃企(qi)業按扣除(chu)補助后的價格向私人用戶出租(zu)(zu)新能源汽(qi)車電池(chi)(chi)，并提供電池(chi)(chi)維護、保養、更(geng)換等服務。

第六(liu)條地方財政安(an)排一定(ding)資(zi)金，重點對(dui)充電(dian)站(zhan)等(deng)配(pei)套基礎設施建設、新(xin)能源汽車(che)購置和電(dian)池回購等(deng)給予(yu)支持。

支持條件

第七條(tiao)試點城市政府是(shi)私人(ren)購買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)試點的實(shi)施主體和責任主體，須滿(man)足(zu)以下條(tiao)件(jian)：

(一(yi))新能源汽車推廣數(shu)量達到一(yi)定規(gui)(gui)模，并建(jian)設與應用規(gui)(gui)模相(xiang)適應的基礎設施。

(二)確(que)定新(xin)能(neng)源汽車(che)商(shang)業運營(ying)模式，至少建立一種新(xin)能(neng)源汽車(che)或電(dian)池租賃模式。

(三)制定(ding)地(di)方財政(zheng)補助、電價優惠、設(she)置(zhi)專用停車(che)位等配(pei)套(tao)政(zheng)策措施。

(四)注重(zhong)動力(li)電(dian)池和充(chong)電(dian)站(zhan)等(deng)基(ji)礎設施(shi)相(xiang)關技術(shu)標(biao)(biao)準的統一(yi)，充(chong)電(dian)站(zhan)等(deng)基(ji)礎設施(shi)建設要與正在制訂的國(guo)家相(xiang)關標(biao)(biao)準相(xiang)銜接。

(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體(ti)系。

(六)建立(li)有利于(yu)公平競(jing)爭(zheng)的開(kai)放市場環(huan)境，不得對(dui)補助車輛實施品牌、車型、產地、經銷商等限制(zhi)。

(七)做好與公共服務領域節能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽車示范推廣工作的銜接。

第八條(tiao)申請補助的汽車(che)生產(chan)企業及其(qi)新能源汽車(che)產(chan)品(pin)須符合(he)下述條(tiao)件：

(一)新(xin)能源汽車產品納(na)入《節能與新(xin)能源汽車示范推(tui)廣(guang)應用工程推(tui)薦車型目(mu)錄(lu)》，企業保證銷售汽車與目(mu)錄(lu)產品的一致性。

(二)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)用車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池組(zu)能(neng)量不低于(yu)15千(qian)瓦時，插電(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)(dong)力(li)乘(cheng)用車動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池組(zu)能(neng)量不低于(yu)10千(qian)瓦時(純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)模式(shi)下續駛里程不低于(yu)50km)。動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池不包括鉛酸電(dian)(dian)池。

(三)汽車整車和(he)動力電池等關鍵零(ling)(ling)部件(jian)生產企(qi)業(ye)具備一定(ding)的(de)產能(neng)規(gui)模和(he)完善的(de)售(shou)后服務體系，對動力電池等關鍵零(ling)(ling)部件(jian)提供不低于5年或10萬公里(li)(以先到者為(wei)準)的(de)質保，并承諾對整車和(he)動力電池按一定(ding)的(de)折舊率進行回收(shou)。

(四(si))汽(qi)車(che)企業銷(xiao)售新能源汽(qi)車(che)應(ying)向(xiang)消費者提(ti)供(gong)按照有關國家(jia)標準規定的(de)(de)試(shi)驗(yan)方法(fa)(fa)測定的(de)(de)產品(pin)性能參數(shu)保(bao)證：在純(chun)電(dian)(dian)動(dong)模式下行使的(de)(de)汽(qi)車(che)30分鐘最(zui)高車(che)速、插電(dian)(dian)式混合動(dong)力汽(qi)車(che)的(de)(de)最(zui)高時速、0-50公里/小時加速時間、最(zui)大爬坡度、百公里耗電(dian)(dian)量(工況法(fa)(fa))、續駛(shi)里程(工況法(fa)(fa))，電(dian)(dian)機類型和功率(lv)、動(dong)力電(dian)(dian)池類型及總(zong)儲電(dian)(dian)量、充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(快充(chong)(chong)(chong)(chong)、慢充(chong)(chong)(chong)(chong))方式和時間、車(che)載(zai)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)機的(de)(de)功率(lv)和輸入電(dian)(dian)壓(ya)等。

標準規模

第九條補(bu)助標準(zhun)根據(ju)動(dong)力電池組(zu)能量確(que)定(ding)。對滿(man)足支持條件(jian)的新能源(yuan)汽車，按3000元(yuan)/千瓦時給予補(bu)助。插(cha)電式(shi)混合動(dong)力乘用車最高(gao)補(bu)助5萬元(yuan)/輛(liang)；純(chun)電動(dong)乘用車最高(gao)補(bu)助6萬元(yuan)/輛(liang)。

第十(shi)條財政補助(zhu)采取(qu)退坡機制(zhi)。試點期內(2010-2012年)，每(mei)家企業銷售(shou)的插電式混合動力和純電動乘用車(che)分別達到(dao)5萬輛(liang)的規模(mo)后，中央(yang)財政將適當(dang)降低補助(zhu)標準。

第(di)十一(yi)條(tiao)中央(yang)財政根據試點城市(shi)私人購(gou)買數(shu)(shu)量(liang)和(he)規定的(de)標準給予補(bu)(bu)助。采用電池(chi)租賃方式(shi)的(de)企(qi)業，補(bu)(bu)助數(shu)(shu)量(liang)按其服(fu)務的(de)新能源汽車數(shu)(shu)量(liang)確定。

申報下達

第十二條根據試點城市論證(zheng)通(tong)過的實施(shi)方案和資(zi)金申請(qing)，財(cai)政(zheng)部(bu)通(tong)過省級財(cai)政(zheng)部(bu)門將補助資(zi)金預撥給試點城市。

第十三條試點城(cheng)市財政部門根據私人(ren)購買、使用新能(neng)源汽車情況，據實撥(bo)(bo)付補助資(zi)金(jin)，并在月度終(zhong)了后10日內(nei)將月度撥(bo)(bo)付情況上報財政部。補助資(zi)金(jin)具體管理辦法，由試點城(cheng)市結(jie)合本地實際(ji)情況自行制定，并報財政部備(bei)案。

第十四條年度終了后30日內，試(shi)點城市要認真總(zong)結全年推廣情況(kuang)，編制補(bu)助(zhu)資金清算報告，由省級財政(zheng)(zheng)部門審核(he)后上(shang)報財政(zheng)(zheng)部，財政(zheng)(zheng)部根據地方上(shang)報情況(kuang)和專項(xiang)核(he)查結果對(dui)補(bu)助(zhu)資金進行(xing)清算。

監督管理

第(di)十五條有關部門定期組(zu)織開展(zhan)專項(xiang)檢查，對新能(neng)源汽(qi)車(che)技術水平(ping)和運行效果進行評估。

第十六條企(qi)業對申報材(cai)料(liao)的真實性(xing)和產品一致性(xing)負責。對產品與(yu)申報材(cai)料(liao)不符，性(xing)能指標沒達到要求，以及(ji)提供虛假信息、騙取(qu)補助資(zi)(zi)金(jin)的，將(jiang)視情節(jie)輕重對申請企(qi)業給予(yu)追(zhui)繳(jiao)補助資(zi)(zi)金(jin)、通報批評、取(qu)消資(zi)(zi)格等處罰。

第(di)十七條(tiao)補助資金必須專(zhuan)(zhuan)款專(zhuan)(zhuan)用，任(ren)何單位不得以任(ren)何理(li)由、形式截留(liu)、挪用。對(dui)違反規定的(de)，將依照《財政違法(fa)行為(wei)處罰處分(fen)條(tiao)例》(國(guo)務院令第(di)427號)等有(you)關(guan)規定，依法(fa)追究(jiu)有(you)關(guan)單位和人(ren)員(yuan)的(de)責(ze)任(ren)。

附則

第十八條(tiao)本辦法(fa)由財(cai)政(zheng)部、科技部、工業和信(xin)息化部、國家發(fa)展改革委(wei)負責(ze)解釋(shi)。

第十九條本辦法自印發之日起(qi)施行(xing)。