【新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)補(bu)貼政策】新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)有哪(na)些補(bu)貼 新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)補(bu)貼標準(zhun)

第一章總則

第(di)一(yi)條為貫徹落(luo)實國務院關于(yu)培育戰(zhan)略性新興(xing)產業和(he)加強節能(neng)減排工作的(de)部署和(he)要求，中央財政(zheng)安(an)排專項資(zi)金(jin)，支持開展私人購(gou)買(mai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車補(bu)貼試(shi)點。為加強私人購(gou)買(mai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車試(shi)點財政(zheng)補(bu)助(zhu)資(zi)金(jin)(以(yi)下簡稱補(bu)助(zhu)資(zi)金(jin))管(guan)理(li)，提(ti)高資(zi)金(jin)使用(yong)效益(yi)，特制定本(ben)辦法。

第二條本辦法所稱(cheng)新能源汽車(che)主要指插電式(plug-in)混合動力乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)和純(chun)電動乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)。

第三條(tiao)補助資(zi)金按照科學合理(li)、公正透明的原則安排(pai)使用，并接受(shou)社會各方面監督。

對象方式

第(di)四條(tiao)中央財政對試點(dian)城市私(si)人購買、登記注冊和使用的(de)新能(neng)源汽車給予一次性補助，對動力(li)電池、充電站等基礎設施的(de)標準化(hua)建設給予適(shi)當補助，并安排(pai)一定(ding)工作經費，用于(yu)目錄審查、檢查檢測等工作。

第五(wu)條私人(ren)購(gou)買和使用新能源(yuan)汽車(che)包(bao)括私人(ren)直接購(gou)買、整(zheng)車(che)租賃(lin)和電池租賃(lin)三種(zhong)形式。

(一)直接購買：中央(yang)財政對(dui)汽車(che)(che)生(sheng)產(chan)企(qi)業給(gei)予補助(zhu)，汽車(che)(che)生(sheng)產(chan)企(qi)業按扣除(chu)補助(zhu)后的價格將新(xin)能源汽車(che)(che)銷售給(gei)私人用(yong)戶。

(二)整車(che)租賃(lin)(lin)：中央財政對汽車(che)生產(chan)企(qi)業給(gei)予補助，汽車(che)生產(chan)企(qi)業按扣除(chu)補助后的價格將新能(neng)源汽車(che)銷售(shou)給(gei)租賃(lin)(lin)企(qi)業。

(三)電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃：中央財政對電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃企業給予補助(zhu)，電池(chi)(chi)租(zu)(zu)賃企業按(an)扣除補助(zhu)后(hou)的價(jia)格向私人用戶出租(zu)(zu)新能(neng)源汽車電池(chi)(chi)，并提供電池(chi)(chi)維(wei)護、保養(yang)、更換等服務(wu)。

第(di)六條地(di)方財政安排一定資金，重點對充電站等(deng)配套基礎設施(shi)建(jian)設、新能(neng)源汽(qi)車(che)購置和電池回購等(deng)給予支持。

支持條件

第(di)七條試(shi)點城市(shi)政府是私人購買新能源汽(qi)車試(shi)點的實施主體(ti)和責任主體(ti)，須(xu)滿足以(yi)下條件：

(一(yi))新(xin)能(neng)源汽車推廣數量達到一(yi)定規模(mo)，并(bing)建設與(yu)應(ying)用規模(mo)相適應(ying)的基礎設施。

(二)確定(ding)新能源(yuan)汽車(che)(che)商業運營模(mo)式，至少建立一種新能源(yuan)汽車(che)(che)或電池租賃模(mo)式。

(三)制(zhi)定地方財(cai)政(zheng)(zheng)補助、電價(jia)優惠、設置(zhi)專用停車位等配(pei)套(tao)政(zheng)(zheng)策措施。

(四(si))注重(zhong)動力電池和充(chong)(chong)電站等基(ji)礎(chu)設(she)(she)施相關(guan)(guan)技術標(biao)準的統一，充(chong)(chong)電站等基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)要(yao)與正在制訂的國(guo)家(jia)相關(guan)(guan)標(biao)準相銜接。

(五(wu))建立(li)和(he)完善新能源汽車及(ji)電池的報廢及(ji)回(hui)收(shou)體系。

(六)建立(li)有利于公平(ping)競(jing)爭的開放市(shi)場環境，不得(de)對補助(zhu)車(che)輛實(shi)施品(pin)牌、車(che)型、產地(di)、經(jing)銷商等限(xian)制(zhi)。

(七)做(zuo)好與公共服(fu)務領域節能(neng)與新能(neng)源汽(qi)車示范推廣工作的銜接。

第八條申請(qing)補助的汽車(che)生產(chan)企業及其(qi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)品須符合下述條件：

(一)新能(neng)源汽(qi)車(che)產品(pin)納入《節(jie)能(neng)與(yu)新能(neng)源汽(qi)車(che)示范推廣應用(yong)工程推薦車(che)型目錄》，企業(ye)保(bao)證銷售(shou)汽(qi)車(che)與(yu)目錄產品(pin)的一致性。

(二)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)車動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)組能量不(bu)低(di)于(yu)(yu)15千(qian)瓦(wa)時，插電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力乘(cheng)用(yong)車動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)組能量不(bu)低(di)于(yu)(yu)10千(qian)瓦(wa)時(純(chun)電(dian)(dian)動(dong)模(mo)式(shi)下續駛里(li)程不(bu)低(di)于(yu)(yu)50km)。動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)不(bu)包括鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)。

(三(san))汽車整車和(he)動(dong)力(li)電池等(deng)關(guan)鍵零部件生(sheng)產企(qi)業具(ju)備一(yi)定的(de)(de)產能規模和(he)完善的(de)(de)售后(hou)服務體系，對動(dong)力(li)電池等(deng)關(guan)鍵零部件提供不低于5年或(huo)10萬(wan)公里(以先到(dao)者為準)的(de)(de)質保，并(bing)承(cheng)諾對整車和(he)動(dong)力(li)電池按一(yi)定的(de)(de)折(zhe)舊(jiu)率進(jin)行(xing)回收。

(四)汽車(che)企(qi)業銷(xiao)售(shou)新能源汽車(che)應向消費者提供按照有(you)關國(guo)家標準規定(ding)的試驗(yan)方法測定(ding)的產品(pin)性能參數(shu)保(bao)證：在純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)模式(shi)下行使的汽車(che)30分鐘最高車(che)速(su)、插電(dian)(dian)(dian)(dian)式(shi)混合(he)動(dong)力汽車(che)的最高時速(su)、0-50公里/小時加速(su)時間(jian)、最大爬坡度、百(bai)公里耗電(dian)(dian)(dian)(dian)量(工況法)、續駛里程(工況法)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機類(lei)型和(he)功率、動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池類(lei)型及總儲電(dian)(dian)(dian)(dian)量、充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(快充(chong)、慢(man)充(chong))方式(shi)和(he)時間(jian)、車(che)載充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機的功率和(he)輸入電(dian)(dian)(dian)(dian)壓等。

標準規模

第九條補(bu)(bu)助標準根據動(dong)力電(dian)池(chi)組能(neng)量(liang)確定(ding)。對滿足支持條件的新能(neng)源汽車，按(an)3000元(yuan)(yuan)(yuan)/千(qian)瓦時給(gei)予(yu)補(bu)(bu)助。插電(dian)式混合動(dong)力乘(cheng)用車最(zui)(zui)高(gao)補(bu)(bu)助5萬元(yuan)(yuan)(yuan)/輛(liang)；純電(dian)動(dong)乘(cheng)用車最(zui)(zui)高(gao)補(bu)(bu)助6萬元(yuan)(yuan)(yuan)/輛(liang)。

第(di)十條(tiao)財(cai)政(zheng)補助(zhu)采取(qu)退坡機制。試點期內(nei)(2010-2012年(nian))，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘(cheng)用車分別達到5萬輛的規(gui)模(mo)后，中(zhong)央財(cai)政(zheng)將適當降低補助(zhu)標準。

第十(shi)一條中央財政根據(ju)試點城市私人購(gou)買(mai)數量和規定的(de)(de)(de)標準給(gei)予(yu)補(bu)助。采(cai)用電池(chi)租(zu)賃方(fang)式的(de)(de)(de)企(qi)業，補(bu)助數量按其(qi)服務的(de)(de)(de)新能源汽車數量確(que)定。

申報下達

第十二條根據(ju)試(shi)點城市論證通過的實(shi)施方案和資(zi)(zi)金(jin)申請(qing)，財(cai)政部(bu)通過省級財(cai)政部(bu)門(men)將(jiang)補助資(zi)(zi)金(jin)預撥給試(shi)點城市。

第十三條試(shi)(shi)點城市財政部(bu)門根(gen)據私人購(gou)買、使用新(xin)能源汽車情況，據實撥付補助(zhu)資(zi)金，并在月度(du)(du)終了后10日內將月度(du)(du)撥付情況上(shang)報(bao)財政部(bu)。補助(zhu)資(zi)金具(ju)體管理辦法，由試(shi)(shi)點城市結(jie)合本地(di)實際情況自(zi)行制(zhi)定，并報(bao)財政部(bu)備案。

第(di)十四條年度終了后(hou)30日內，試(shi)點城市要認真總(zong)結(jie)全年推(tui)廣情(qing)況(kuang)，編制(zhi)補助資金清算(suan)報(bao)告，由省級財(cai)政(zheng)部門審(shen)核后(hou)上(shang)報(bao)財(cai)政(zheng)部，財(cai)政(zheng)部根據(ju)地方上(shang)報(bao)情(qing)況(kuang)和專項核查結(jie)果(guo)對補助資金進行清算(suan)。

監督管理

第(di)十五條有關(guan)部門定(ding)期組織(zhi)開展專項檢查，對(dui)新(xin)能源汽車技(ji)術(shu)水平和運行效果進(jin)行評估。

第十六條企(qi)業(ye)對申報材(cai)料的真實性(xing)(xing)和產品一致性(xing)(xing)負責(ze)。對產品與申報材(cai)料不符，性(xing)(xing)能(neng)指標沒(mei)達到(dao)要求，以(yi)及(ji)提供虛假(jia)信息、騙取補(bu)助(zhu)資金的，將視(shi)情(qing)節輕重對申請企(qi)業(ye)給予(yu)追(zhui)繳(jiao)補(bu)助(zhu)資金、通(tong)報批(pi)評、取消資格等處罰。

第(di)十七條(tiao)補助資金必(bi)須(xu)專款專用，任(ren)(ren)何單(dan)位不得以任(ren)(ren)何理由、形式截留(liu)、挪用。對違反規定的，將依照(zhao)《財政違法(fa)行為處(chu)(chu)罰處(chu)(chu)分條(tiao)例(li)》(國務院令第(di)427號)等有關規定，依法(fa)追究有關單(dan)位和(he)人(ren)員(yuan)的責任(ren)(ren)。

附則

第十八(ba)條本辦法由財政(zheng)部、科(ke)技部、工業和(he)信息(xi)化部、國家發展改革委(wei)負(fu)責解釋。

第十九條本辦法自印發之(zhi)日起施行(xing)。