【新能源(yuan)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)政(zheng)策】新能源(yuan)汽(qi)車(che)有哪(na)些補(bu)貼(tie) 新能源(yuan)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)標(biao)準

第一章總則

第一條(tiao)為(wei)(wei)貫徹落實國務院關(guan)于培育戰略(lve)性新興產業和(he)加(jia)強(qiang)節能(neng)減(jian)排工作的部(bu)署和(he)要求，中央財(cai)政安排專項資金，支持開展私人購買(mai)新能(neng)源汽(qi)車(che)補貼試(shi)點。為(wei)(wei)加(jia)強(qiang)私人購買(mai)新能(neng)源汽(qi)車(che)試(shi)點財(cai)政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特(te)制定本辦法(fa)。

第(di)二條本(ben)辦(ban)法所稱新能源汽車主要指插(cha)電式(shi)(plug-in)混合動(dong)力乘(cheng)用車和純電動(dong)乘(cheng)用車。

第三(san)條補助資金按照科學合理、公正透明的(de)原則(ze)安排使用，并接受社(she)會(hui)各方面監(jian)督(du)。

對象方式

第四條中央財政對試點城市私(si)人(ren)購買、登記注冊(ce)和使用(yong)(yong)的(de)新能(neng)源(yuan)汽車給(gei)予一次(ci)性補助(zhu)，對動(dong)力電(dian)池、充電(dian)站等基礎設(she)施的(de)標準(zhun)化建設(she)給(gei)予適當補助(zhu)，并安排一定工作經費，用(yong)(yong)于目錄(lu)審查、檢查檢測等工作。

第(di)五條私(si)人(ren)購買(mai)和(he)(he)使(shi)用新(xin)能源汽(qi)車包括(kuo)私(si)人(ren)直接(jie)購買(mai)、整車租賃和(he)(he)電(dian)池租賃三種形式。

(一)直接購買：中央(yang)財政對汽(qi)車生(sheng)產企(qi)業給(gei)(gei)予(yu)補助(zhu)，汽(qi)車生(sheng)產企(qi)業按扣除補助(zhu)后的價格將新(xin)能(neng)源汽(qi)車銷售(shou)給(gei)(gei)私人用(yong)戶。

(二)整車租賃：中央財(cai)政對汽車生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)給予補(bu)助(zhu)，汽車生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)(ye)按扣除補(bu)助(zhu)后的價格將新能源汽車銷售給租賃企(qi)業(ye)(ye)。

(三)電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃：中央財政對電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃企業給予補助，電(dian)(dian)池租(zu)(zu)賃企業按扣(kou)除(chu)補助后的價格向私人用戶出(chu)租(zu)(zu)新(xin)能源汽車電(dian)(dian)池，并提供電(dian)(dian)池維護、保(bao)養、更換等服務。

第六條地方財政安排一定資(zi)金(jin)，重點對充(chong)電(dian)站(zhan)等配套基礎(chu)設(she)施建設(she)、新能源汽車購(gou)置和電(dian)池(chi)回購(gou)等給予支(zhi)持。

支持條件

第七條(tiao)試點城市政(zheng)府是私人(ren)購(gou)買新能源(yuan)汽車試點的實施主體(ti)和(he)責任主體(ti)，須滿足以下條(tiao)件(jian)：

(一(yi))新(xin)能源(yuan)汽車(che)推廣數量達(da)到一(yi)定規(gui)模，并建設與應用規(gui)模相適應的基礎設施(shi)。

(二)確(que)定新能源汽(qi)車商(shang)業運營模(mo)式，至少建立一種(zhong)新能源汽(qi)車或電池(chi)租賃模(mo)式。

(三)制(zhi)定地方(fang)財政(zheng)補助(zhu)、電(dian)價優惠(hui)、設置專用停(ting)車位等(deng)配套政(zheng)策措施。

(四)注重動力電池和(he)充(chong)電站(zhan)等基礎(chu)設施(shi)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)標準的統一(yi)，充(chong)電站(zhan)等基礎(chu)設施(shi)建設要與正在(zai)制(zhi)訂的國家相(xiang)關(guan)標準相(xiang)銜接。

(五(wu))建立(li)和完(wan)善新能源汽車(che)及電池的報廢及回(hui)收體系。

(六(liu))建立(li)有(you)利于公平競(jing)爭的開放市場環境(jing)，不(bu)得對補助車輛實施品牌、車型、產地、經銷商等限制。

(七(qi))做好與公共服務(wu)領域節(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源汽(qi)車示范推廣工作(zuo)的銜接(jie)。

第八(ba)條申請(qing)補助(zhu)的汽(qi)車生(sheng)產(chan)企業及(ji)其新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)品須符合下(xia)述(shu)條件：

(一)新能(neng)源汽車(che)產(chan)品(pin)納(na)入《節(jie)能(neng)與新能(neng)源汽車(che)示范推廣應用工程推薦車(che)型目(mu)錄(lu)》，企業保證銷售(shou)汽車(che)與目(mu)錄(lu)產(chan)品(pin)的一致性。

(二)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘(cheng)用車動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)組能量(liang)不低于15千瓦時(shi)，插電(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)(li)乘(cheng)用車動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)組能量(liang)不低于10千瓦時(shi)(純(chun)電(dian)動(dong)(dong)模式下續駛(shi)里程不低于50km)。動(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)不包括(kuo)鉛酸電(dian)池(chi)。

(三)汽車(che)整車(che)和(he)動(dong)力(li)(li)電(dian)池等(deng)關鍵零(ling)部件生產(chan)企業具(ju)備一(yi)定的(de)產(chan)能規模和(he)完善的(de)售后服務(wu)體系(xi)，對動(dong)力(li)(li)電(dian)池等(deng)關鍵零(ling)部件提供不低于5年或10萬公里(li)(以先到(dao)者為準)的(de)質保(bao)，并承諾對整車(che)和(he)動(dong)力(li)(li)電(dian)池按一(yi)定的(de)折(zhe)舊率進(jin)行(xing)回(hui)收(shou)。

(四(si))汽(qi)車(che)(che)企(qi)業銷(xiao)售新能源汽(qi)車(che)(che)應向消費(fei)者提供按照有關國家標(biao)準規定的(de)試驗方(fang)(fang)法測(ce)定的(de)產品性能參數保證(zheng)：在純電動(dong)模(mo)式下(xia)行使的(de)汽(qi)車(che)(che)30分鐘最高(gao)車(che)(che)速、插電式混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)(che)的(de)最高(gao)時速、0-50公里/小時加速時間、最大(da)爬坡度、百公里耗電量(liang)(工(gong)況法)、續駛里程(工(gong)況法)，電機類型和(he)功率(lv)、動(dong)力(li)電池類型及(ji)總儲電量(liang)、充電(快充、慢充)方(fang)(fang)式和(he)時間、車(che)(che)載充電機的(de)功率(lv)和(he)輸入電壓等。

標準規模

第(di)九(jiu)條補助(zhu)標準根據動力(li)電(dian)池組能(neng)量(liang)確定。對(dui)滿足支持條件的(de)新能(neng)源(yuan)汽車(che)，按(an)3000元/千瓦時給予補助(zhu)。插電(dian)式混(hun)合動力(li)乘用(yong)車(che)最(zui)高補助(zhu)5萬(wan)元/輛；純電(dian)動乘用(yong)車(che)最(zui)高補助(zhu)6萬(wan)元/輛。

第十條財政補助采取退(tui)坡機制(zhi)。試點期內(2010-2012年)，每(mei)家企業銷售的(de)插(cha)電(dian)式混合動(dong)力和純電(dian)動(dong)乘用車分別達到5萬輛的(de)規(gui)模后，中央財政將(jiang)適當降(jiang)低補助標準(zhun)。

第十(shi)一條中央財(cai)政根據試點城市私(si)人購買數(shu)(shu)量(liang)和規定的標準給(gei)予補助。采(cai)用電池租賃方(fang)式的企業，補助數(shu)(shu)量(liang)按其服務的新能源汽車數(shu)(shu)量(liang)確定。

申報下達

第十二條根(gen)據試點(dian)(dian)城市論證通(tong)過(guo)的實施方案和(he)資(zi)金(jin)申(shen)請，財政部通(tong)過(guo)省級財政部門將補助資(zi)金(jin)預撥給(gei)試點(dian)(dian)城市。

第十三條試點城(cheng)市(shi)財政部(bu)門(men)根據私人(ren)購(gou)買、使用新能源汽車情(qing)況(kuang)，據實(shi)撥(bo)付補(bu)助(zhu)資金，并(bing)在月度(du)終了后10日內將月度(du)撥(bo)付情(qing)況(kuang)上報財政部(bu)。補(bu)助(zhu)資金具體管理辦法，由(you)試點城(cheng)市(shi)結合本地實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)自行制定，并(bing)報財政部(bu)備案。

第(di)十(shi)四條年(nian)度終了后30日內(nei)，試點(dian)城市要認真總結全年(nian)推廣(guang)情況(kuang)，編制補助資(zi)金(jin)清(qing)算報(bao)(bao)告(gao)，由(you)省級財(cai)政部(bu)門審核(he)后上報(bao)(bao)財(cai)政部(bu)，財(cai)政部(bu)根據地方上報(bao)(bao)情況(kuang)和專項核(he)查結果對補助資(zi)金(jin)進行(xing)清(qing)算。

監督管理

第十五條有關(guan)部門定期(qi)組織開展專項檢查，對新能(neng)源汽車技術水平和運行效果進行評(ping)估。

第十六條企(qi)業對(dui)申報材料(liao)的真(zhen)實性和產(chan)品一致(zhi)性負責。對(dui)產(chan)品與(yu)申報材料(liao)不符，性能指(zhi)標沒達(da)到(dao)要求(qiu)，以(yi)及提(ti)供虛(xu)假信息、騙取補助資金(jin)(jin)的，將視情節輕重對(dui)申請企(qi)業給予追繳補助資金(jin)(jin)、通報批評、取消資格等處罰。

第十七條補(bu)助資金必須專款專用(yong)，任(ren)何單(dan)位不得(de)以任(ren)何理由(you)、形式截留、挪(nuo)用(yong)。對違反規(gui)定(ding)(ding)的，將依照《財(cai)政違法行為(wei)處(chu)罰處(chu)分條例》(國務(wu)院令第427號)等有關規(gui)定(ding)(ding)，依法追究有關單(dan)位和(he)人(ren)員的責(ze)任(ren)。

附則

第十八條本辦法由財政(zheng)部(bu)、科技部(bu)、工業和信息化部(bu)、國家發展改革(ge)委負責解釋(shi)。

第(di)十(shi)九條本辦(ban)法自(zi)印發之日起施(shi)行。