【柴(chai)油(you)機油(you)】柴(chai)油(you)機油(you)型號代表什么 柴(chai)油(you)機油(you)級別(bie)怎(zen)么分

柴油機油型號代表什么

API 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標(biao)準。

S 表示汽油(you)(you)機油(you)(you)，L 表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母(mu)越往后，油(you)(you)品檔次越高。

C 表示柴油機油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔(dang)次越高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表示(shi)(shi)油品的(de)使(shi)用溫度范(fan)圍，從(cong)0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字(zi)越小表示(shi)(shi)其(qi)低(di)溫流動性越好(hao)，越能(neng)在低(di)溫條件(jian)下工作(zuo)。

40 表示機油在(zai)100℃時的粘度(du)，級(ji)別(bie)有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘度(du)越高。5W50通稱多級(ji)油，表示此(ci)油在(zai)低溫下粘度(du)符合5W要(yao)(yao)求，100℃粘度(du)符合40號(hao)要(yao)(yao)求。

5W40 SL/CF"說明此(ci)油(you)(you)低溫流動性能(neng)好,符合5W要(yao)求,100℃時粘(zhan)度在40號范圍內(nei),具(ju)有汽油(you)(you)機SL等(deng)級和具(ju)有柴油(you)(you)機CF等(deng)級的(de)性能(neng),冬夏通用,南北通用,是(shi)一種純合成潤滑油(you)(you)。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要用(yong)于擁有控制高效的(de)磨損和沉積物使用(yong)的(de)過(guo)程中包括了高硫(liu)燃油、非增壓(ya)式、低(di)增壓(ya)式以及使用(yong)的(de)API CD級別的(de)柴(chai)油機；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要的使(shi)用于(yu)重負載二沖系列的柴油機(ji)這(zhe)些必須(xu)保證使(shi)用APICD2級別的發(fa)動機(ji)；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要適用于低速以及高負載(zai)條件下進(jin)行的低增壓(ya)和高增壓(ya)柴油(you)機使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類(lei)型(xing)主(zhu)要適(shi)用于高(gao)速四沖柴油機使用的要求是(shi)APICF4級別(bie)的，特別(bie)適(shi)用的是(shi)在(zai)高(gao)速公路(lu)行(xing)駛的重載(zai)卡車。

使用劣質柴油的后果

發(fa)(fa)動機達不到(dao)額定(ding)的功率。燃油消耗量(liang)高(gao)于(yu)標定(ding)。燃油系統的零件早期損(sun)壞，并衍生(sheng)其(qi)它零件的損(sun)壞。使機油早期變質(zhi)，破(po)壞發(fa)(fa)動機的潤(run)滑。發(fa)(fa)動機性能早期下降(jiang)，縮(suo)短大修間隔。所以劣質(zhi)柴(chai)油雖然便宜(yi)，短期內(nei)降(jiang)低了成本(ben)，但長期來看，得不償失(shi)，總體成本(ben)會生(sheng)高(gao)。

專用汽車(che)機(ji)(ji)油(you)并不一定適用你(ni)的(de)車(che)。給汽車(che)加機(ji)(ji)油(you)還需要(yao)(yao)根據汽車(che)的(de)行駛年(nian)齡和(he)發動(dong)機(ji)(ji)狀況以及(ji)地區(qu)情(qing)況而定，僅有幾種(zhong)(zhong)規格的(de)專用機(ji)(ji)油(you)當(dang)然滿足(zu)不了多種(zhong)(zhong)車(che)輛狀況和(he)多種(zhong)(zhong)地區(qu)條件的(de)要(yao)(yao)求。

把車輛停在水平(ping)面上，關掉發動(dong)機并等(deng)待5分鐘左右，先將機油(you)(you)(you)(you)尺(chi)擦凈油(you)(you)(you)(you)跡后，插入機油(you)(you)(you)(you)尺(chi)導孔，再(zai)拔(ba)出查看。油(you)(you)(you)(you)位(wei)在上下刻線之間，即(ji)為(wei)合適。如(ru)果(guo)超過上面的刻線，應(ying)放出多余的機油(you)(you)(you)(you)，如(ru)果(guo)低于下刻線，應(ying)從油(you)(you)(you)(you)口處(chu)添加，待5分鐘后，再(zai)次檢查油(you)(you)(you)(you)位(wei)。

補充機(ji)油(you)時，應(ying)嚴格注意清潔(jie)，并(bing)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)是(shi)否有滲漏現(xian)象，在檢(jian)查(cha)(cha)(cha)油(you)位的(de)(de)同時，應(ying)注意檢(jian)查(cha)(cha)(cha)機(ji)油(you)的(de)(de)污染程度(du)。意大利(li)威尼升石(shi)油(you)意大利(li)化(hua)(hua)學技術(shu)集團生產銷售(shou)的(de)(de)車(che)用、工(gong)業以(yi)及船用潤滑油(you)所使(shi)用添加劑(ji)(ji)是(shi)意大利(li)ENI添加劑(ji)(ji)。ENI添加劑(ji)(ji)調(diao)配的(de)(de)車(che)用潤滑油(you)達到國際(ji)標(biao)準(zhun)和發動機(ji)生產廠商(shang)認證標(biao)準(zhun)產品包材均(jun)使(shi)用可降解材料，既保(bao)證了(le)產品的(de)(de)環保(bao)性，又杜絕了(le)假貨的(de)(de)可能。產品內(nei)含穩定的(de)(de)PAO物質，極少產生積碳(tan)，保(bao)持發動機(ji)內(nei)部(bu)清潔(jie)，由于使(shi)用了(le)摩擦改(gai)進劑(ji)(ji)以(yi)及低粘度(du)化(hua)(hua)，所以(yi)具(ju)有顯著的(de)(de)節能效果(guo)和良好的(de)(de)低溫啟動性能。因(yin)為通過化(hua)(hua)學合成精煉加工(gong)，與普通的(de)(de)潤滑油(you)相比，在抗高溫氧(yang)化(hua)(hua)，抗磨性能方(fang)面(mian)更強。