【柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)(you)】柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)(you)型號(hao)代表什么(me) 柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)(you)級別怎(zen)么(me)分

柴油機油型號代表什么

API 表示(shi)美國(guo)石油(you)協會（簡(jian)稱(cheng)）對機油(you)品質(zhi)等(deng)級的評定標準。

S 表示汽油機油，L 表示級別(bie)，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母(mu)越往后，油品檔(dang)次越高。

C 表示柴油機油。 F 表示級(ji)別(bie)，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母(mu)越往后(hou)，油品檔次越高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表(biao)示(shi)油品的使(shi)用溫(wen)度(du)范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等(deng)，數字越小表(biao)示(shi)其低溫(wen)流動性越好，越能(neng)在低溫(wen)條(tiao)件下工作。

40 表(biao)示(shi)機油(you)(you)在(zai)100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其(qi)粘度越高。5W50通(tong)稱多級油(you)(you)，表(biao)示(shi)此油(you)(you)在(zai)低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。

5W40 SL/CF"說(shuo)明此油低溫流(liu)動性能好(hao),符合5W要求,100℃時粘度在40號范圍內,具(ju)有汽油機(ji)SL等(deng)(deng)級和具(ju)有柴油機(ji)CF等(deng)(deng)級的性能,冬夏通(tong)用,南(nan)北通(tong)用,是一種純合成(cheng)潤(run)滑油。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類(lei)型主(zhu)要用于擁有控(kong)制高效的(de)磨損和沉(chen)積物使(shi)用的(de)過程(cheng)中包括了高硫燃油、非增壓(ya)式、低(di)增壓(ya)式以及使(shi)用的(de)API CD級別的(de)柴油機(ji)；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主(zhu)要的(de)使用于重負載二沖(chong)系列的(de)柴油機這些必(bi)須保證(zheng)使用APICD2級別的(de)發動(dong)機；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種(zhong)類型(xing)主要(yao)適(shi)用于低(di)速以(yi)及高負載條件下進行(xing)的低(di)增(zeng)壓和高增(zeng)壓柴油機使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型(xing)主要適(shi)用于高(gao)速(su)四沖柴油機使用的(de)要求是APICF4級別的(de)，特(te)別適(shi)用的(de)是在高(gao)速(su)公路行駛的(de)重(zhong)載卡車(che)。

使用劣質柴油的后果

發動(dong)機(ji)達(da)不到額定的(de)(de)功率(lv)。燃(ran)油消耗量高(gao)于標定。燃(ran)油系(xi)統的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)早期損(sun)壞(huai)，并衍生其它(ta)零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)損(sun)壞(huai)。使機(ji)油早期變質，破壞(huai)發動(dong)機(ji)的(de)(de)潤滑。發動(dong)機(ji)性能早期下降，縮(suo)短(duan)大修(xiu)間(jian)隔(ge)。所以劣質柴油雖然便宜，短(duan)期內降低了成本(ben)，但長期來看，得(de)不償失，總體成本(ben)會生高(gao)。

專用(yong)汽(qi)車(che)機油(you)(you)并不一定(ding)適用(yong)你的車(che)。給汽(qi)車(che)加機油(you)(you)還需要根(gen)據(ju)汽(qi)車(che)的行駛年齡和發動(dong)機狀況(kuang)(kuang)以及地(di)區(qu)(qu)情(qing)況(kuang)(kuang)而定(ding)，僅有幾種規(gui)格的專用(yong)機油(you)(you)當然滿足不了多種車(che)輛狀況(kuang)(kuang)和多種地(di)區(qu)(qu)條件的要求。

把車輛停在水平面(mian)上，關掉發動(dong)機(ji)(ji)并等待(dai)5分鐘左右(you)，先將機(ji)(ji)油(you)(you)尺擦凈油(you)(you)跡后，插入機(ji)(ji)油(you)(you)尺導(dao)孔，再(zai)拔出查看。油(you)(you)位在上下刻線(xian)之間(jian)，即為合(he)適。如(ru)果(guo)超(chao)過上面(mian)的(de)刻線(xian)，應放出多(duo)余的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)，如(ru)果(guo)低于下刻線(xian)，應從油(you)(you)口處(chu)添加，待(dai)5分鐘后，再(zai)次檢查油(you)(you)位。

補充(chong)機(ji)油(you)時，應嚴格注意(yi)清(qing)潔，并檢(jian)查(cha)是否(fou)有滲漏現象，在(zai)檢(jian)查(cha)油(you)位的(de)(de)(de)同時，應注意(yi)檢(jian)查(cha)機(ji)油(you)的(de)(de)(de)污染程度(du)。意(yi)大(da)利威尼(ni)升石油(you)意(yi)大(da)利化(hua)學技(ji)術(shu)集團生(sheng)產(chan)銷售的(de)(de)(de)車用(yong)、工業以及船用(yong)潤(run)(run)滑油(you)所使(shi)用(yong)添加劑是意(yi)大(da)利ENI添加劑。ENI添加劑調配(pei)的(de)(de)(de)車用(yong)潤(run)(run)滑油(you)達到國際標準和發動機(ji)生(sheng)產(chan)廠商認證(zheng)(zheng)標準產(chan)品包(bao)材(cai)均使(shi)用(yong)可降(jiang)解(jie)材(cai)料，既保證(zheng)(zheng)了產(chan)品的(de)(de)(de)環保性(xing)，又(you)杜絕了假貨(huo)的(de)(de)(de)可能(neng)。產(chan)品內(nei)含穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)PAO物質，極少產(chan)生(sheng)積碳，保持(chi)發動機(ji)內(nei)部清(qing)潔，由于使(shi)用(yong)了摩擦改進劑以及低(di)粘度(du)化(hua)，所以具有顯(xian)著的(de)(de)(de)節能(neng)效果和良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)低(di)溫啟動性(xing)能(neng)。因為通過化(hua)學合(he)成精煉加工，與普通的(de)(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)相比，在(zai)抗(kang)高溫氧化(hua)，抗(kang)磨(mo)性(xing)能(neng)方面(mian)更(geng)強。