【柴油機油】柴油機油型號代表什(shen)么 柴油機油級別怎(zen)么分

柴油機油型號代表什么

API 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等(deng)級(ji)的評定標準(zhun)。

S 表(biao)示(shi)(shi)汽油機油，L 表(biao)示(shi)(shi)級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母(mu)越往(wang)后，油品檔(dang)次越高。

C 表(biao)示柴(chai)油機油。 F 表(biao)示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字(zi)母越往(wang)后，油品檔次越高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表(biao)示(shi)(shi)油(you)品的(de)使用(yong)溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表(biao)示(shi)(shi)其低溫流動性越好(hao)，越能在(zai)低溫條件下工作。

40 表示機(ji)油在(zai)100℃時的粘(zhan)度(du)，級別有SAE 20、30、40、50、60，數(shu)字(zi)越大(da)其粘(zhan)度(du)越高(gao)。5W50通稱多級油，表示此油在(zai)低溫下粘(zhan)度(du)符合5W要求，100℃粘(zhan)度(du)符合40號要求。

5W40 SL/CF"說明(ming)此(ci)油低溫流動性(xing)能(neng)好,符(fu)合5W要求,100℃時粘(zhan)度在40號(hao)范圍內,具有汽油機SL等(deng)級(ji)和具有柴(chai)油機CF等(deng)級(ji)的性(xing)能(neng),冬(dong)夏通用,南北通用,是(shi)一種純合成(cheng)潤滑油。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要用于擁有控制(zhi)高(gao)效的(de)磨損(sun)和沉積物使用的(de)過程中包(bao)括了高(gao)硫(liu)燃油、非增壓(ya)(ya)式、低增壓(ya)(ya)式以及使用的(de)API CD級(ji)別的(de)柴油機；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種(zhong)類(lei)型主要的使用于重負載二沖系列的柴油(you)機這(zhe)些必須保證(zheng)使用APICD2級別的發動機；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要適用(yong)于低速以(yi)及高(gao)負載(zai)條件下進行的低增壓和高(gao)增壓柴油機使用(yong)；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類(lei)型主(zhu)要(yao)(yao)適(shi)(shi)用(yong)于高(gao)速四沖柴油機使用(yong)的(de)要(yao)(yao)求是(shi)APICF4級別的(de)，特別適(shi)(shi)用(yong)的(de)是(shi)在高(gao)速公路行(xing)駛的(de)重載(zai)卡車。

使用劣質柴油的后果

發動(dong)(dong)機(ji)(ji)達不(bu)到額定的(de)(de)功率(lv)。燃油(you)消(xiao)耗量高(gao)于標(biao)定。燃油(you)系統的(de)(de)零件早期(qi)損壞(huai)，并(bing)衍(yan)生其它零件的(de)(de)損壞(huai)。使(shi)機(ji)(ji)油(you)早期(qi)變質，破壞(huai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)潤滑。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)性能(neng)早期(qi)下降(jiang)，縮(suo)短(duan)(duan)大修間(jian)隔(ge)。所(suo)以劣質柴油(you)雖(sui)然便宜，短(duan)(duan)期(qi)內降(jiang)低了成(cheng)本，但(dan)長期(qi)來看，得不(bu)償失(shi)，總(zong)體成(cheng)本會(hui)生高(gao)。

專(zhuan)用汽車(che)機(ji)油并不(bu)一(yi)定適用你的(de)車(che)。給汽車(che)加機(ji)油還需要根據汽車(che)的(de)行駛年齡(ling)和發動機(ji)狀況以及地(di)區(qu)(qu)情況而(er)定，僅有幾種(zhong)(zhong)規格的(de)專(zhuan)用機(ji)油當然滿(man)足不(bu)了多種(zhong)(zhong)車(che)輛狀況和多種(zhong)(zhong)地(di)區(qu)(qu)條件的(de)要求。

把車輛(liang)停在水(shui)平面上，關掉發動機并等待5分(fen)鐘(zhong)左右，先將機油(you)(you)尺擦凈油(you)(you)跡后(hou)(hou)，插入機油(you)(you)尺導孔，再拔出查看。油(you)(you)位在上下刻(ke)(ke)線之間，即(ji)為(wei)合適。如(ru)果超過上面的刻(ke)(ke)線，應放出多余(yu)的機油(you)(you)，如(ru)果低于下刻(ke)(ke)線，應從(cong)油(you)(you)口處添(tian)加，待5分(fen)鐘(zhong)后(hou)(hou)，再次檢(jian)查油(you)(you)位。

補充機(ji)油時，應(ying)嚴(yan)格注(zhu)意(yi)(yi)清(qing)(qing)潔(jie)(jie)，并檢查是否有(you)滲漏現(xian)象(xiang)，在(zai)檢查油位的(de)同時，應(ying)注(zhu)意(yi)(yi)檢查機(ji)油的(de)污染(ran)程度(du)。意(yi)(yi)大利威尼升石油意(yi)(yi)大利化(hua)學技術集團(tuan)生產(chan)銷售的(de)車用、工(gong)業以(yi)(yi)及船用潤(run)滑油所使(shi)用添(tian)(tian)(tian)加劑(ji)(ji)是意(yi)(yi)大利ENI添(tian)(tian)(tian)加劑(ji)(ji)。ENI添(tian)(tian)(tian)加劑(ji)(ji)調配的(de)車用潤(run)滑油達到國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)和發(fa)(fa)動(dong)機(ji)生產(chan)廠(chang)商認證標(biao)準(zhun)產(chan)品包材均使(shi)用可(ke)降解材料(liao)，既保(bao)證了(le)產(chan)品的(de)環保(bao)性(xing)，又杜絕(jue)了(le)假(jia)貨的(de)可(ke)能。產(chan)品內含穩定的(de)PAO物質，極少產(chan)生積碳，保(bao)持發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內部清(qing)(qing)潔(jie)(jie)，由于使(shi)用了(le)摩擦改進(jin)劑(ji)(ji)以(yi)(yi)及低粘度(du)化(hua)，所以(yi)(yi)具有(you)顯著(zhu)的(de)節能效果和良好(hao)的(de)低溫(wen)啟動(dong)性(xing)能。因(yin)為通過化(hua)學合成精煉加工(gong)，與普通的(de)潤(run)滑油相比，在(zai)抗高溫(wen)氧化(hua)，抗磨(mo)性(xing)能方面更強(qiang)。