【柴油機(ji)(ji)油】柴油機(ji)(ji)油型號代表什么(me) 柴油機(ji)(ji)油級(ji)別怎(zen)么(me)分(fen)

柴油機油型號代表什么

API 表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標準。

S 表(biao)(biao)示汽油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)，L 表(biao)(biao)示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油(you)(you)(you)品檔次越高。

C 表(biao)示柴油機油。 F 表(biao)示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越(yue)往(wang)后，油品檔次越(yue)高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表(biao)示油(you)品的使用溫(wen)度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表(biao)示其低(di)溫(wen)流動性(xing)越好，越能(neng)在低(di)溫(wen)條件下工作(zuo)。

40 表(biao)示(shi)機油在(zai)100℃時(shi)的粘度，級(ji)別有(you)SAE 20、30、40、50、60，數字(zi)越(yue)大其粘度越(yue)高。5W50通稱多級(ji)油，表(biao)示(shi)此油在(zai)低溫(wen)下粘度符合5W要(yao)求(qiu)(qiu)，100℃粘度符合40號要(yao)求(qiu)(qiu)。

5W40 SL/CF"說(shuo)明(ming)此油(you)低溫流動性能好(hao),符合5W要求,100℃時粘度在(zai)40號(hao)范圍內,具(ju)有汽油(you)機(ji)SL等級和具(ju)有柴油(you)機(ji)CF等級的(de)性能,冬夏通(tong)用,南北通(tong)用,是一(yi)種純合成潤滑油(you)。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種(zhong)類(lei)型主要用(yong)于(yu)擁有控制高效的磨損和沉積(ji)物使(shi)用(yong)的過程中包括(kuo)了(le)高硫燃油、非增壓(ya)式、低增壓(ya)式以及(ji)使(shi)用(yong)的API CD級別的柴(chai)油機；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要的使用于(yu)重負載二沖系列的柴油(you)機這些(xie)必(bi)須保證使用APICD2級別的發動(dong)機；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主要適用于低(di)(di)速(su)以及高負載條件下進行的低(di)(di)增壓和(he)高增壓柴油機使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類(lei)型主要適用(yong)于高(gao)速四(si)沖柴油機使用(yong)的(de)(de)要求(qiu)是APICF4級(ji)別(bie)(bie)的(de)(de)，特別(bie)(bie)適用(yong)的(de)(de)是在高(gao)速公(gong)路(lu)行駛的(de)(de)重載卡車。

使用劣質柴油的后果

發動(dong)機達不到額定的功率(lv)。燃油(you)(you)(you)消耗量高(gao)于標定。燃油(you)(you)(you)系(xi)統的零(ling)件(jian)早(zao)期(qi)(qi)損壞，并衍生(sheng)其它零(ling)件(jian)的損壞。使機油(you)(you)(you)早(zao)期(qi)(qi)變質，破壞發動(dong)機的潤滑(hua)。發動(dong)機性能早(zao)期(qi)(qi)下降，縮短大修間隔。所(suo)以(yi)劣質柴(chai)油(you)(you)(you)雖(sui)然便宜，短期(qi)(qi)內降低了(le)成本，但長期(qi)(qi)來看，得不償失，總體成本會生(sheng)高(gao)。

專用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)機油(you)并不(bu)(bu)一定(ding)(ding)適用(yong)(yong)你的(de)車(che)(che)(che)。給汽(qi)車(che)(che)(che)加機油(you)還需要根據汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)行駛年齡和(he)發動(dong)機狀(zhuang)況以及地(di)區(qu)情況而定(ding)(ding)，僅有幾(ji)種(zhong)(zhong)規(gui)格(ge)的(de)專用(yong)(yong)機油(you)當然(ran)滿足不(bu)(bu)了多種(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)輛狀(zhuang)況和(he)多種(zhong)(zhong)地(di)區(qu)條件的(de)要求。

把車輛停(ting)在(zai)水平面上(shang)，關掉發(fa)動機(ji)并等(deng)待(dai)5分鐘左右，先將機(ji)油尺擦凈油跡(ji)后，插入機(ji)油尺導孔，再(zai)拔出查看。油位在(zai)上(shang)下刻(ke)線之間，即為合適。如(ru)果(guo)超過上(shang)面的刻(ke)線，應放出多余的機(ji)油，如(ru)果(guo)低于(yu)下刻(ke)線，應從油口(kou)處添加，待(dai)5分鐘后，再(zai)次檢查油位。

補充機(ji)油時，應嚴(yan)格注意清潔，并檢查(cha)是否有(you)滲漏現象，在檢查(cha)油位的(de)(de)同(tong)時，應注意檢查(cha)機(ji)油的(de)(de)污染程度。意大利(li)(li)威尼升(sheng)石油意大利(li)(li)化(hua)學技術集團生產(chan)(chan)銷售的(de)(de)車用、工業(ye)以及船用潤(run)滑油所使(shi)(shi)用添加劑是意大利(li)(li)ENI添加劑。ENI添加劑調配的(de)(de)車用潤(run)滑油達(da)到國際標準和發(fa)動(dong)機(ji)生產(chan)(chan)廠商認證標準產(chan)(chan)品(pin)包材均(jun)使(shi)(shi)用可(ke)降解材料，既保(bao)(bao)證了(le)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)環保(bao)(bao)性(xing)，又杜絕了(le)假(jia)貨的(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)(neng)。產(chan)(chan)品(pin)內含穩定(ding)的(de)(de)PAO物質，極(ji)少(shao)產(chan)(chan)生積碳，保(bao)(bao)持發(fa)動(dong)機(ji)內部清潔，由于使(shi)(shi)用了(le)摩擦改進劑以及低(di)粘度化(hua)，所以具有(you)顯著的(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)效果和良好(hao)的(de)(de)低(di)溫啟(qi)動(dong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。因為通過化(hua)學合成精煉(lian)加工，與普通的(de)(de)潤(run)滑油相比，在抗(kang)高溫氧化(hua)，抗(kang)磨性(xing)能(neng)(neng)(neng)方(fang)面更(geng)強。