一、輪胎氣壓計怎么使用

輪胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)計是用于測量車輛輪胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)的儀器，氣(qi)壓(ya)過低(di)會使(shi)(shi)(shi)胎(tai)(tai)(tai)體變(bian)形增大，胎(tai)(tai)(tai)側容易出現裂口，同(tong)時(shi)產生(sheng)屈撓運動(dong)，導致過度(du)發熱，促使(shi)(shi)(shi)橡膠老(lao)化，簾(lian)布層疲勞，簾(lian)線折斷，還會使(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)(tai)(tai)接(jie)地面積增大，加速胎(tai)(tai)(tai)肩(jian)磨損。氣(qi)壓(ya)過高(gao)，會使(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)(tai)(tai)簾(lian)線受(shou)到(dao)(dao)過度(du)的伸張變(bian)形，胎(tai)(tai)(tai)體彈性下(xia)降，使(shi)(shi)(shi)汽車在行駛中受(shou)到(dao)(dao)的負荷增大，如遇沖(chong)擊會產生(sheng)內裂和爆破，同(tong)時(shi)氣(qi)壓(ya)過高(gao)還會加速胎(tai)(tai)(tai)冠(guan)磨損，并(bing)使(shi)(shi)(shi)耐軋(ya)性能(neng)下(xia)降。

通過(guo)輪(lun)胎氣(qi)壓(ya)計，車(che)主可(ke)以(yi)了解當前車(che)輛(liang)輪(lun)胎的氣(qi)壓(ya)，并與(yu)車(che)輛(liang)對應的氣(qi)壓(ya)單(dan)位標準值進行對比，決(jue)定是要(yao)放氣(qi)還是要(yao)補氣(qi)。輪(lun)胎氣(qi)壓(ya)計的使用方法如下：

1、將輪(lun)胎(tai)氣壓計測量端槽口與輪(lun)胎(tai)氣門(men)嘴對正(zheng)壓緊，氣壓計量口的中心線與表(biao)(biao)體軸線的夾角調整為(wei)90°-180°，讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表(biao)(biao)面(mian)玻璃(li)，以消除傳動機構中的摩擦(ca)。

2、測(ce)量時氣壓(ya)(ya)計的指(zhi)針(zhen)發生(sheng)偏轉(zhuan)，其指(zhi)示值即為該輪胎的充氣壓(ya)(ya)力，胎內氣壓(ya)(ya)越高，指(zhi)針(zhen)越偏。

3、觀察時要等指針(zhen)(zhen)與(yu)鏡面指針(zhen)(zhen)相重疊，此時指針(zhen)(zhen)所(suo)指數值才能正確表(biao)達氣壓表(biao)示(shi)值，讀數準確到小數一位。

4、使(shi)用(yong)完畢后(hou)，按住放氣閥使(shi)氣壓(ya)表指針歸(gui)零。

該圖片由注冊用戶"健康生活"提供，版權聲明反饋

二、輪胎氣壓計的工作原理是什么

在輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓計的(de)主體(ti)管(guan)(guan)內部，有一個密(mi)封性很好的(de)活(huo)塞(sai)，活(huo)塞(sai)與另(ling)一端(duan)堵頭之間用一根壓縮彈(dan)簧連(lian)接，用于(yu)將(jiang)活(huo)塞(sai)推(tui)向管(guan)(guan)體(ti)左手側。當(dang)測(ce)量胎內氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓時，輪(lun)胎中的(de)加壓空氣(qi)(qi)(qi)(qi)沖(chong)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓計，將(jiang)活(huo)塞(sai)向右(you)推(tui)，輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓越大，活(huo)塞(sai)運動的(de)距離(li)越長；當(dang)輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓計從氣(qi)(qi)(qi)(qi)門桿處松開(kai)時，加壓空氣(qi)(qi)(qi)(qi)便(bian)停止流入(ru)，彈(dan)簧會立即將(jiang)活(huo)塞(sai)推(tui)回(hui)左側。

氣壓(ya)計內部(bu)(bu)有一個校準桿(gan)，位(wei)于(yu)活塞上(shang)部(bu)(bu)，與堵(du)頭相連， 活塞向(xiang)右移(yi)動時，便會推動校準桿(gan)，當活塞移(yi)回時，校準桿(gan)仍(reng)然(ran)停(ting)留在其最大(da)位(wei)移(yi)處，這個位(wei)置就(jiu)是輪胎氣壓(ya)的(de)讀(du)數。

三、輪胎氣壓表bar是什么意思

bar是氣壓的(de)單位(wei)兆帕，也是輪胎(tai)氣壓表(biao)上顯示胎(tai)壓的(de)單位(wei)，一般轎車輪胎(tai)氣壓2.0-2.5bar左右(you)，不超過3.5bar，夏天氣溫(wen)高(gao)，啟動汽(qi)車可(ke)能胎(tai)壓會(hui)上升到3.0bar以上，因此夏天檢測時要比(bi)平常(chang)的(de)胎(tai)壓低(di)一些。

輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)每個(ge)(ge)月會損失1磅每平(ping)方英寸(cun)左右的(de)(de)(de)壓力(li)，就(jiu)是(shi)0.1bar。 每個(ge)(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)損失的(de)(de)(de)幅度(du)是(shi)不(bu)一樣的(de)(de)(de)，所以四個(ge)(ge)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)有0.1bar左右的(de)(de)(de)誤(wu)差，也是(shi)可以接(jie)受(shou)的(de)(de)(de)。不(bu)同(tong)速度(du)對(dui)胎(tai)(tai)(tai)壓的(de)(de)(de)要求(qiu)也是(shi)不(bu)一樣的(de)(de)(de)。 車子如果要持續(xu)高(gao)速行(xing)駛，建議把胎(tai)(tai)(tai)壓提(ti)(ti)高(gao)0.2到0.3bar，這樣是(shi)可以減少(shao)胎(tai)(tai)(tai)側過度(du)變形產生的(de)(de)(de)熱(re)量，提(ti)(ti)高(gao)安(an)全(quan)性。