公共停車場

公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)是根據城市規(gui)劃建造以及公(gong)(gong)共建筑配套專供社會車輛停(ting)(ting)放的(de)（露(lu)天(tian)或室內）收(shou)費營業(ye)性停(ting)(ting)車場(chang)，稱公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)。而公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)又(you)分為(wei)路內、路外兩種。

專用停車場

指(zhi)投(tou)資者在(zai)路(lu)外(wai)建造(zao)的停車場地(di)，專(zhuan)供本單位、本居住(zhu)小區車輛停放的場所。它的設置原則大多按(an)建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進行設置。一般不對外(wai)開放，屬(shu)非(fei)經(jing)營性的專(zhuan)用停車場，具體分(fen)為居住(zhu)地(di)、工作地(di)、貨運車專(zhuan)用停車場三種。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升降(jiang)橫(heng)移類停車(che)(che)設備(bei)是目前市(shi)場上最常見的(de)立體車(che)(che)庫(ku)，是以載車(che)(che)板升降(jiang)或橫(heng)移存(cun)取(qu)車(che)(che)輛的(de)立體車(che)(che)庫(ku)，一般為準無人方式，即人離開(kai)設備(bei)后移動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)方式。

2、垂直循環類停車設備

垂直(zhi)(zhi)循(xun)環(huan)類(lei)停(ting)(ting)車設備(bei)是指(zhi)搬(ban)運器在垂直(zhi)(zhi)面(mian)內作循(xun)環(huan)運動的(de)停(ting)(ting)車設備(bei)，由(you)金(jin)屬結構(gou)框架、搬(ban)運器、驅動系統、控制系統、安全和檢測(ce)系統組成。

3、簡易升降類停車設備

簡易升(sheng)降(jiang)類機械式(shi)停車(che)設(she)備是借助升(sheng)降(jiang)機構或(huo)載(zai)車(che)板的俯仰(擺動)實(shi)現存取(qu)車(che)的停車(che)設(she)備。

4、垂直升降類停車設備

垂直升降類(lei)機械式停(ting)車設(she)備(bei)是指通過提升系統升降，并通過搬運器(qi)實(shi)現橫移，將汽車停(ting)放在井道兩側(ce)的停(ting)車設(she)備(bei)。由金屬結構框架、提升系統、搬運器(qi)、回轉裝(zhuang)置、出入口附(fu)屬設(she)備(bei)、控制系統、安(an)全(quan)和檢測(ce)系統組成。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停(ting)(ting)車場(chang)管(guan)理(li)系統包括(kuo)停(ting)(ting)車場(chang)控(kong)制機、自(zi)動吐卡機、遠程遙控(kong)、遠距(ju)離(li)卡讀(du)感(gan)器、感(gan)應卡（有(you)源卡和(he)無源卡）、自(zi)動道閘、車輛(liang)感(gan)應器、地感(gan)線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備(bei)、停(ting)(ting)車場(chang)系統管(guan)理(li)軟件等。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停車位的確定為(wei)停車場建筑面(mian)積(ji)進行估算提(ti)出一定依據(ju)，小型(xing)車每車位約30～40㎡。以(yi)上指標均包(bao)括停靠位和車道以(yi)及墻、柱等建筑構(gou)件面(mian)積(ji)。

實際工程(cheng)統計表明，地下停車庫平(ping)均(jun)每(mei)車位(wei)約37～47㎡，室外(wai)停車場(chang)平(ping)均(jun)每(mei)車位(wei)約27～37㎡。

通道寬度

地下車(che)(che)庫的通(tong)道寬度(du)和車(che)(che)輛停放(fang)方(fang)式(shi)有關(guan)。停放(fang)方(fang)式(shi)是指車(che)(che)輛在(zai)車(che)(che)位(wei)上(shang)停放(fang)后，車(che)(che)的縱向軸線(xian)與行車(che)(che)通(tong)道中心線(xian)所成的角(jiao)度(du)，一(yi)般有0度(du)（即(ji)平行停車(che)(che)）、30度(du)、45度(du)、60度(du)（即(ji)斜角(jiao)停車(che)(che)）、90。（即(ji)垂直停車(che)(che)）等(deng)。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登記出入車輛的車牌及出入時間。

2、巡視時須留(liu)意車(che)(che)輛(liang)有(you)否(fou)貼上有(you)效的停(ting)車(che)(che)證、無有(you)效車(che)(che)證者須加留(liu)意立即(ji)向上級報(bao)告處理(li)。

3、留意進出車(che)(che)(che)輛(liang)出入(ru)情況(kuang)，凡進入(ru)停車(che)(che)(che)場的(de)任(ren)何車(che)(che)(che)輛(liang)或自行(xing)車(che)(che)(che)必須有(you)物(wu)業管(guan)理(li)處(chu)發(fa)出的(de)停車(che)(che)(che)證和員工(gong)停車(che)(che)(che)證。

4、監控中心必須注(zhu)意監察閉路電視畫面出入(ru)的動(dong)態，按規定切(qie)換，發(fa)現情況(kuang)立(li)即通知(zhi)就近的保安，并(bing)做(zuo)好記錄。

5、保安在巡邏時若有可疑(yi)人(ren)員在停(ting)車場內徘徊(huai)或(huo)逗留，需(xu)查明(ming)其(qi)身份(fen)來歷。

6、核對(dui)車證資(zi)料與車主檔案是否相符，及所停放的車位是否正確。

7、留意車(che)輛門窗(chuang)有否鎖(suo)好(hao)，定(ding)期張(zhang)貼車(che)輛防盜通告。

8、與監控室或管(guan)理處(chu)保持(chi)緊密聯絡(luo)。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】