公共停車場

公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)是根據城市規劃建(jian)造(zao)以及(ji)公(gong)(gong)共建(jian)筑配套專供社會車輛(liang)停(ting)(ting)放的（露(lu)天或室內(nei)）收費營業性停(ting)(ting)車場(chang)，稱(cheng)公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)。而公(gong)(gong)共停(ting)(ting)車場(chang)又分(fen)為路內(nei)、路外兩種。

專用停車場

指投資(zi)者在路外建造(zao)的(de)停(ting)車(che)(che)場(chang)地，專供本(ben)單(dan)位(wei)、本(ben)居住小區車(che)(che)輛停(ting)放(fang)的(de)場(chang)所。它的(de)設(she)置原則大多(duo)按建筑配(pei)置停(ting)車(che)(che)泊位(wei)和本(ben)單(dan)位(wei)的(de)車(che)(che)種需要進行(xing)設(she)置。一般不對外開放(fang)，屬非經(jing)營性的(de)專用停(ting)車(che)(che)場(chang)，具體分(fen)為(wei)居住地、工作地、貨運車(che)(che)專用停(ting)車(che)(che)場(chang)三種。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升降(jiang)橫(heng)(heng)移類(lei)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)備(bei)(bei)是目(mu)前(qian)市(shi)場上最常見(jian)的(de)立(li)體(ti)車(che)(che)(che)庫，是以(yi)載車(che)(che)(che)板(ban)升降(jiang)或橫(heng)(heng)移存取車(che)(che)(che)輛的(de)立(li)體(ti)車(che)(che)(che)庫，一般(ban)為準無人方(fang)式，即(ji)人離開(kai)設(she)備(bei)(bei)后移動汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)方(fang)式。

2、垂直循環類停車設備

垂(chui)直(zhi)循環類停車設(she)備(bei)(bei)是指(zhi)搬(ban)運器在垂(chui)直(zhi)面內作循環運動的停車設(she)備(bei)(bei)，由金屬結構(gou)框架(jia)、搬(ban)運器、驅動系統、控(kong)制系統、安全和檢(jian)測系統組成。

3、簡易升降類停車設備

簡易升降(jiang)類機械式(shi)停車設(she)備(bei)是借助升降(jiang)機構或(huo)載車板的(de)俯仰(yang)(擺動)實現存(cun)取車的(de)停車設(she)備(bei)。

4、垂直升降類停車設備

垂直升(sheng)(sheng)降類機械式停車設(she)(she)備(bei)是指通(tong)(tong)過提(ti)升(sheng)(sheng)系統升(sheng)(sheng)降，并通(tong)(tong)過搬運器(qi)實現橫(heng)移，將汽車停放在井(jing)道兩側的停車設(she)(she)備(bei)。由金屬(shu)(shu)結(jie)構框架、提(ti)升(sheng)(sheng)系統、搬運器(qi)、回轉(zhuan)裝置、出(chu)入口附(fu)屬(shu)(shu)設(she)(she)備(bei)、控(kong)制系統、安全(quan)和檢(jian)測系統組成。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停車(che)場管(guan)理系(xi)統包括停車(che)場控(kong)制機(ji)、自(zi)動吐卡機(ji)、遠程(cheng)遙控(kong)、遠距(ju)離卡讀感器(qi)、感應(ying)卡（有源(yuan)卡和無(wu)源(yuan)卡）、自(zi)動道閘、車(che)輛感應(ying)器(qi)、地(di)感線圈、通訊適(shi)配器(qi)、攝像機(ji)、傳輸設備(bei)、停車(che)場系(xi)統管(guan)理軟件等。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停車(che)位的(de)確(que)定為停車(che)場建筑面積(ji)進行估(gu)算提出一定依據，小型車(che)每車(che)位約30～40㎡。以上指標均包(bao)括停靠(kao)位和車(che)道(dao)以及墻、柱等(deng)建筑構(gou)件(jian)面積(ji)。

實際工程統計(ji)表(biao)明，地下(xia)停車(che)(che)庫平(ping)均每車(che)(che)位約37～47㎡，室外停車(che)(che)場平(ping)均每車(che)(che)位約27～37㎡。

通道寬度

地下車(che)(che)(che)(che)庫的通(tong)(tong)道(dao)寬度(du)和(he)車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)放(fang)方(fang)(fang)式有(you)關。停(ting)(ting)放(fang)方(fang)(fang)式是指車(che)(che)(che)(che)輛在車(che)(che)(che)(che)位上停(ting)(ting)放(fang)后，車(che)(che)(che)(che)的縱向軸線與行車(che)(che)(che)(che)通(tong)(tong)道(dao)中心(xin)線所成的角度(du)，一般有(you)0度(du)（即(ji)(ji)平行停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)）、30度(du)、45度(du)、60度(du)（即(ji)(ji)斜角停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)）、90。（即(ji)(ji)垂直(zhi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)）等。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登記出(chu)入車(che)輛的車(che)牌及(ji)出(chu)入時間。

2、巡視時須留意車(che)輛有否貼(tie)上(shang)(shang)有效的停車(che)證、無(wu)有效車(che)證者(zhe)須加留意立即向上(shang)(shang)級報告處理。

3、留(liu)意進出車(che)輛(liang)出入(ru)情況，凡進入(ru)停車(che)場的任何車(che)輛(liang)或(huo)自行車(che)必須有(you)物業管(guan)理處(chu)發(fa)出的停車(che)證和員工停車(che)證。

4、監控中心必須(xu)注意監察閉路電(dian)視畫(hua)面出入的(de)動態，按規定切換，發現情況立即通知就近的(de)保安，并做好記錄。

5、保安在巡邏時若有可疑人員(yuan)在停車(che)場內徘徊或(huo)逗留，需查明其身份(fen)來歷。

6、核(he)對車證資(zi)料與車主(zhu)檔案(an)是否相符(fu)，及所停放(fang)的車位是否正確。

7、留意車輛門(men)窗(chuang)有(you)否鎖好，定期張貼車輛防盜通告。

8、與監控室或(huo)管理(li)處保持緊密聯絡(luo)。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】