公共停車場

公(gong)(gong)共(gong)停車(che)場(chang)(chang)是根據城市規劃建造以(yi)及公(gong)(gong)共(gong)建筑配套專供(gong)社會(hui)車(che)輛停放的(de)（露(lu)天或(huo)室內）收費營業性停車(che)場(chang)(chang)，稱公(gong)(gong)共(gong)停車(che)場(chang)(chang)。而公(gong)(gong)共(gong)停車(che)場(chang)(chang)又(you)分為路(lu)內、路(lu)外兩種。

專用停車場

指(zhi)投資者在路外(wai)建造(zao)的(de)停(ting)(ting)車(che)場(chang)地(di)(di)，專供本(ben)單位(wei)、本(ben)居住(zhu)小(xiao)區(qu)車(che)輛停(ting)(ting)放(fang)的(de)場(chang)所。它的(de)設置(zhi)(zhi)原則(ze)大(da)多(duo)按建筑(zhu)配置(zhi)(zhi)停(ting)(ting)車(che)泊位(wei)和本(ben)單位(wei)的(de)車(che)種(zhong)需(xu)要進行設置(zhi)(zhi)。一般不對外(wai)開放(fang)，屬非經營(ying)性的(de)專用停(ting)(ting)車(che)場(chang)，具體分為居住(zhu)地(di)(di)、工(gong)作地(di)(di)、貨運車(che)專用停(ting)(ting)車(che)場(chang)三種(zhong)。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升(sheng)降橫移(yi)類停車(che)設備(bei)是目前(qian)市(shi)場上(shang)最常見的(de)立(li)體車(che)庫，是以載車(che)板升(sheng)降或(huo)橫移(yi)存(cun)取(qu)車(che)輛的(de)立(li)體車(che)庫，一般為(wei)準無人方(fang)(fang)式，即人離開設備(bei)后移(yi)動汽車(che)的(de)方(fang)(fang)式。

2、垂直循環類停車設備

垂直循環(huan)類停車(che)設備是指搬運器在垂直面內作循環(huan)運動的停車(che)設備，由金屬結構(gou)框架、搬運器、驅動系(xi)(xi)統(tong)、控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、安(an)全和檢測系(xi)(xi)統(tong)組成。

3、簡易升降類停車設備

簡易升(sheng)降(jiang)類機械式停車設備是借(jie)助升(sheng)降(jiang)機構或(huo)載車板的(de)俯仰(擺(bai)動(dong))實現存取(qu)車的(de)停車設備。

4、垂直升降類停車設備

垂(chui)直升降類機(ji)械式停車設(she)(she)備(bei)是指通(tong)過(guo)提(ti)升系(xi)統(tong)升降，并通(tong)過(guo)搬運(yun)器實現橫(heng)移，將汽(qi)車停放在井(jing)道(dao)兩側的(de)停車設(she)(she)備(bei)。由(you)金屬(shu)結(jie)構(gou)框架、提(ti)升系(xi)統(tong)、搬運(yun)器、回(hui)轉裝置、出(chu)入口附屬(shu)設(she)(she)備(bei)、控制系(xi)統(tong)、安(an)全和檢測系(xi)統(tong)組成。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停(ting)車(che)場(chang)管理(li)系統(tong)包括(kuo)停(ting)車(che)場(chang)控(kong)制機、自動(dong)吐卡機、遠程(cheng)遙控(kong)、遠距(ju)離卡讀(du)感(gan)器、感(gan)應卡（有源卡和(he)無源卡）、自動(dong)道閘、車(che)輛感(gan)應器、地(di)感(gan)線圈、通訊適配器、攝像機、傳(chuan)輸設備、停(ting)車(che)場(chang)系統(tong)管理(li)軟件等。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停(ting)車位的確定為停(ting)車場建筑面積(ji)進行估(gu)算提出(chu)一定依據(ju)，小型車每車位約30～40㎡。以上指(zhi)標均包括停(ting)靠位和車道(dao)以及墻、柱等建筑構件面積(ji)。

實際(ji)工程統計(ji)表明，地(di)下停車(che)庫平均每車(che)位約(yue)37～47㎡，室外停車(che)場平均每車(che)位約(yue)27～37㎡。

通道寬度

地下車(che)庫(ku)的通道寬度(du)和車(che)輛(liang)(liang)停(ting)放(fang)方式有關。停(ting)放(fang)方式是指車(che)輛(liang)(liang)在車(che)位上停(ting)放(fang)后，車(che)的縱向軸線(xian)與(yu)行(xing)車(che)通道中心線(xian)所成的角度(du)，一般有0度(du)（即(ji)平行(xing)停(ting)車(che)）、30度(du)、45度(du)、60度(du)（即(ji)斜角停(ting)車(che)）、90。（即(ji)垂直停(ting)車(che)）等。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登記出(chu)(chu)入(ru)車輛的車牌及(ji)出(chu)(chu)入(ru)時間(jian)。

2、巡(xun)視時須(xu)留意車(che)(che)(che)輛有(you)否貼上有(you)效(xiao)的停車(che)(che)(che)證(zheng)、無(wu)有(you)效(xiao)車(che)(che)(che)證(zheng)者須(xu)加留意立即向(xiang)上級報告處理。

3、留意進出車(che)輛出入情況，凡進入停(ting)車(che)場的任何車(che)輛或自行車(che)必(bi)須有物(wu)業管理處發出的停(ting)車(che)證和員工停(ting)車(che)證。

4、監控(kong)中心必須注意監察閉路電視畫(hua)面(mian)出入的(de)動態(tai)，按規定切(qie)換，發現情況立(li)即通知就近的(de)保(bao)安，并(bing)做好記錄。

5、保(bao)安在巡(xun)邏時若(ruo)有可疑人員在停(ting)車(che)場內徘徊或逗留，需查明其(qi)身份(fen)來歷(li)。

6、核對車證資料與車主(zhu)檔案是否相(xiang)符，及所停(ting)放(fang)的(de)車位是否正確。

7、留意車輛門窗(chuang)有否鎖好，定期張貼車輛防盜通(tong)告。

8、與監控室或管理處保持緊(jin)密聯絡。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】