1、本質區別

?動車(che)是指(zhi)采用動力分散(san)原(yuan)理運行的(de)列車(che)，指(zhi)的(de)是列車(che)車(che)型；而高鐵(tie)指(zhi)的(de)是鐵(tie)路(lu)采用高標準技術修建的(de)，指(zhi)的(de)是線路(lu)類型。

2、鐵軌區別

一個是有(you)砟(zha)，一個是無砟(zha)。無砟(zha)鐵軌(gui)見不到小(xiao)石子，一(yi)般(ban)而(er)言(yan)，動(dong)車在有砟(zha)鐵路上，高鐵在無砟(zha)鐵路上。

3、運行速度區別

高速動車(che)組旅客列車(che)指運行于時速250公里及以上(shang)(shang)，在客運專線上(shang)(shang)運行的動車(che)組列(lie)車(che)，列(lie)車(che)開行最(zui)高速度(du)達到250公里/小(xiao)時至300公里/小時。而動(dong)車(che)組列(lie)車(che)開行最高速(su)度(du)達到200公(gong)里/小(xiao)時。

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4、字母不同

高(gao)鐵(tie)，通(tong)常是以G打頭，全稱(cheng)“高速(su)動車(che)組旅客列車(che)”，簡稱“高鐵”；動車，通常是(shi)以D打頭，全稱(cheng)“動車組(zu)旅客列車”，簡(jian)稱為“動車(che)”

5、硬件區別

列(lie)控設備、監控設備的不同。動車(che)和高鐵(tie)在(zai)車(che)型(xing)的(de)選擇(ze)上(shang)是不同的(de)，就算同樣(yang)在(zai)京滬高鐵(tie)上(shang)跑，D字(zi)頭和(he)G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

6、列車運行控制系統不同

列(lie)車的列(lie)控(kong)系統(tong)最(zui)近飽受關(guan)注，這套(tao)系統(tong)被稱為列(lie)車的中樞神經，負(fu)責列(lie)車的通信(xin)信(xin)號和調度(du)，也就是說，要避免發生追尾，它非(fei)常重要。中國動車上裝的都是CTCS系統(中國列車運行(xing)控制系統)，參照的是歐洲的ETCS標(biao)準。不同的是(shi)，時(shi)速200公里(li)級別的線路上用的是CTCS-2級(ji)別，而時速300公里級(ji)別(bie)的(de)線路用的(de)是CTCS-3級別，也(ye)就是動車上(shang)用的是CTCS-2級別，高鐵上用的是CTCS-3級別。