1、本質區別

?動車(che)是指(zhi)采用(yong)動力分(fen)散原(yuan)理運(yun)行(xing)的(de)列車(che)，指(zhi)的(de)是列車(che)車(che)型(xing)；而(er)高鐵(tie)指(zhi)的(de)是鐵(tie)路采用(yong)高標(biao)準技術修(xiu)建的(de)，指(zhi)的(de)是線路類(lei)型(xing)。

2、鐵軌區別

一個是有砟，一個是無砟。無(wu)砟鐵(tie)軌見不到小石子，一般而(er)言(yan)，動車在有砟鐵(tie)路上，高鐵(tie)在無(wu)砟鐵(tie)路上。

3、運行速度區別

高(gao)速(su)動車(che)組旅客列車(che)指(zhi)運行于(yu)時速(su)250公里(li)及以上(shang)，在客運(yun)專(zhuan)線(xian)上(shang)運(yun)行的動車組(zu)列車，列車開行最高速(su)度(du)達到250公(gong)里(li)/小時至300公里(li)/小時。而(er)動車組(zu)列車開行最高速度達(da)到200公里/小時。

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4、字母不同

高鐵，通常是以(yi)G打頭，全(quan)稱“高(gao)速動車組(zu)旅(lv)客列車”，簡稱“高鐵(tie)”；動車，通常是(shi)以D打頭，全(quan)稱“動車組旅(lv)客列車”，簡稱為(wei)“動(dong)車”

5、硬件區別

列控設備、監(jian)控設備(bei)的不同。動(dong)車(che)和高鐵在車(che)型的(de)選擇上(shang)是不同(tong)的(de)，就(jiu)算同(tong)樣(yang)在京(jing)滬高鐵上(shang)跑，D字頭(tou)和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

6、列車運行控制系統不同

列(lie)車的(de)列(lie)控(kong)系統最近(jin)飽受(shou)關注，這套系統被稱為(wei)列(lie)車的(de)中樞神(shen)經，負責(ze)列(lie)車的(de)通信信號和(he)調(diao)度，也就是(shi)說，要避免發(fa)生(sheng)追尾，它非常重(zhong)要。中國動車上裝的都是(shi)CTCS系統(中國列車運行控制系統)，參照的是歐(ou)洲的ETCS標準。不同的是(shi)，時速200公里級別(bie)的(de)線路(lu)上用(yong)的(de)是CTCS-2級別，而時速300公里級別(bie)的線路(lu)用的是CTCS-3級別，也就是動車上用的是CTCS-2級別，高(gao)鐵上用的是CTCS-3級(ji)別。