1、本質區別

?動車(che)(che)是指(zhi)(zhi)采用動力分(fen)散原理運行的列車(che)(che)，指(zhi)(zhi)的是列車(che)(che)車(che)(che)型(xing)；而(er)高(gao)鐵(tie)指(zhi)(zhi)的是鐵(tie)路采用高(gao)標準技術修建的，指(zhi)(zhi)的是線路類型(xing)。

2、鐵軌區別

一(yi)個是有砟，一(yi)個是無砟。無砟鐵(tie)軌見不(bu)到(dao)小石子，一(yi)般而言，動車(che)在有砟鐵(tie)路上，高鐵(tie)在無砟鐵(tie)路上。

3、運行速度區別

高速動車(che)組旅客列車(che)指運行于時速250公里(li)及以(yi)上(shang)，在(zai)客運專(zhuan)線(xian)上(shang)運行(xing)的(de)動車組列車，列車開行(xing)最高速度達到(dao)250公里/小(xiao)時至300公里/小(xiao)時。而動車組列車開行(xing)最高速度達(da)到200公里(li)/小時。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

4、字母不同

高(gao)鐵，通常是以G打(da)頭，全稱“高速動(dong)車組(zu)旅客列車”，簡稱“高鐵”；動車，通常是以D打頭，全(quan)稱“動車組旅客列車”，簡稱為“動車”

5、硬件區別

列控(kong)設備(bei)、監控設備的不同。動車和高(gao)鐵在(zai)車型的(de)選擇(ze)上是不同(tong)的(de)，就(jiu)算同(tong)樣在(zai)京滬(hu)高(gao)鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

6、列車運行控制系統不同

列車的(de)列控(kong)系統最近(jin)飽受關注，這套系統被稱為(wei)列車的(de)中樞神經，負責列車的(de)通信信號和調(diao)度(du)，也就是說，要避免發生追(zhui)尾，它非常重要。中國(guo)動(dong)車上裝的(de)都(dou)是CTCS系(xi)統(中(zhong)國列車(che)運行控制系統(tong))，參(can)照(zhao)的是歐洲的ETCS標準。不同的是(shi)，時速200公里級別的線(xian)路(lu)上用的是CTCS-2級別，而時速(su)300公里級別的(de)線路用的(de)是CTCS-3級別，也就(jiu)是(shi)動車(che)上用的是(shi)CTCS-2級別，高(gao)鐵上用的是CTCS-3級別。