1、本質區別

?動車是(shi)指采用動力分散原(yuan)理運行的(de)列車，指的(de)是(shi)列車車型；而高鐵指的(de)是(shi)鐵路采用高標準技術修(xiu)建的(de)，指的(de)是(shi)線路類型。

2、鐵軌區別

一個(ge)是有砟，一個(ge)是無砟。無砟(zha)鐵(tie)軌見不(bu)到小石子(zi)，一(yi)般(ban)而言，動車在有砟(zha)鐵(tie)路上，高(gao)鐵(tie)在無砟(zha)鐵(tie)路上。

3、運行速度區別

高速動車組旅客列車指運行于(yu)時速250公里(li)及以上，在客運(yun)專線上運(yun)行(xing)的動(dong)車組列車，列車開行(xing)最高(gao)速度達(da)到(dao)250公里/小時至300公里/小(xiao)時。而動車(che)組(zu)列車(che)開行最高速度達到200公里/小時。

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4、字母不同

高鐵，通(tong)常(chang)是以G打(da)頭(tou)，全(quan)稱“高速動車組旅客(ke)列車”，簡稱(cheng)“高鐵”；動車，通(tong)常是以D打頭，全稱“動車組旅客列車”，簡(jian)稱為“動車”

5、硬件區別

列控設(she)備、監(jian)控設備(bei)的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不(bu)同(tong)的，就算同(tong)樣在京(jing)滬高鐵上跑(pao)，D字頭和G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

6、列車運行控制系統不同

列(lie)(lie)車(che)的列(lie)(lie)控(kong)系統(tong)最近飽受關注，這套系統(tong)被稱(cheng)為列(lie)(lie)車(che)的中(zhong)樞神經，負責列(lie)(lie)車(che)的通信(xin)信(xin)號和調(diao)度(du)，也就是(shi)說，要避免發生追(zhui)尾，它非常重要。中國動車上裝(zhuang)的(de)都是(shi)CTCS系統(中國列車運行(xing)控制系統)，參照的是歐洲(zhou)的ETCS標準。不同的是(shi)，時速200公(gong)里級別的(de)線路上(shang)用的(de)是CTCS-2級別，而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級(ji)別，也(ye)就是動車上用的是CTCS-2級(ji)別，高鐵上用(yong)的是CTCS-3級別(bie)。