1、本質區別

?動車(che)(che)是(shi)指采(cai)用(yong)動力分散原(yuan)理運行(xing)的列車(che)(che)，指的是(shi)列車(che)(che)車(che)(che)型(xing)；而(er)高鐵指的是(shi)鐵路采(cai)用(yong)高標準技術修建的，指的是(shi)線路類型(xing)。

2、鐵軌區別

一個(ge)是有砟(zha)，一個(ge)是無砟(zha)。無砟(zha)鐵(tie)(tie)軌見不到小石子，一般而(er)言(yan)，動(dong)車在有砟(zha)鐵(tie)(tie)路(lu)上(shang)，高(gao)鐵(tie)(tie)在無砟(zha)鐵(tie)(tie)路(lu)上(shang)。

3、運行速度區別

高速(su)動(dong)車組旅客列車指(zhi)運(yun)行(xing)于時(shi)速(su)250公里(li)及(ji)以上，在客運專線上運行的動車組(zu)列車，列車開行最高速度達到(dao)250公里(li)/小時至300公(gong)里/小時。而(er)動車(che)組列車(che)開行最高速度達(da)到200公里/小時(shi)。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

4、字母不同

高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速(su)動車組旅客列車”，簡(jian)稱(cheng)“高鐵”；動車，通常是以D打頭，全稱“動車組(zu)旅客列車”，簡(jian)稱為“動車”

5、硬件區別

列控設備、監(jian)控設備的不(bu)同。動車(che)和高(gao)鐵在車(che)型的(de)(de)選擇(ze)上是不同(tong)的(de)(de)，就算同(tong)樣在京滬(hu)高(gao)鐵上跑，D字頭(tou)和(he)G字頭的車，車型一定不同。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

6、列車運行控制系統不同

列(lie)車(che)(che)的列(lie)控(kong)系統最近飽(bao)受關(guan)注，這套系統被稱為列(lie)車(che)(che)的中樞(shu)神經，負責列(lie)車(che)(che)的通信(xin)信(xin)號和(he)調度，也就是說，要(yao)避免發(fa)生追(zhui)尾，它非常重要(yao)。中國動(dong)車上裝的(de)都是CTCS系統(tong)(中國列車運行控制系(xi)統)，參照的是歐洲的ETCS標準(zhun)。不同的是，時速200公里級別的(de)(de)線路上(shang)用的(de)(de)是CTCS-2級別(bie)，而(er)時速300公里級別(bie)的(de)(de)線路(lu)用的(de)(de)是CTCS-3級別，也就是動車上(shang)用的是CTCS-2級別，高鐵(tie)上用(yong)的是CTCS-3級別。