VIP座椅可(ke)(ke)實(shi)現(xian)由坐姿(zi)到半(ban)躺、平(ping)躺狀態的一(yi)鍵轉換功能，也可(ke)(ke)無級調節(jie)，也可(ke)(ke)在(zai)(zai)斷電情況下實(shi)現(xian)手動復位；坐姿(zi)時可(ke)(ke)使用(yong)茶桌；座椅的任意(yi)姿(zi)態均可(ke)(ke)使用(yong)閱讀燈及(ji)影視系統；設呼(hu)喚(huan)按鈕；座椅在(zai)(zai)列(lie)車調向時可(ke)(ke)實(shi)現(xian)180°旋轉。

同時，購(gou)買VIP座椅(yi)的乘客可(ke)以(yi)獲(huo)得被子，一次性耳機，拖鞋等(deng)用具。車廂內基(ji)本(ben)沒有嘈雜的外界干擾，在(zai)乘坐高鐵時可(ke)以(yi)修需或選擇繼續辦(ban)公。左右扶手內有電視(shi)和(he)桌板，靠背處有閱讀燈，座椅(yi)可(ke)放下(xia)成為臥鋪。

乘務員對于VIP客(ke)人的(de)(de)服(fu)務也會更周到，另外，還有專(zhuan)門贈送(song)的(de)(de)零食(shi)等，商務車廂的(de)(de)一頭，有專(zhuan)門的(de)(de)微波(bo)爐等，旁邊有專(zhuan)門的(de)(de)衛生間。

以(yi)上列表可以(yi)看(kan)出，各個等(deng)級的座(zuo)(zuo)位價(jia)格差(cha)異很大，商務(wu)座(zuo)(zuo)更是(shi)價(jia)高驚人。高鐵二等(deng)座(zuo)(zuo)一(yi)般(ban)坐一(yi)小時100塊，一(yi)等(deng)座(zuo)(zuo)比二等(deng)座(zuo)(zuo)貴1.5倍左右，商務(wu)座(zuo)(zuo)票價(jia)差(cha)不多是(shi)二等(deng)座(zuo)(zuo)3倍。

動(dong)(dong)車是有臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)的，臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組列車通(tong)常(chang)是夕(xi)發朝至，比較適(shi)(shi)合長途旅行(xing)的乘客。　臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組是一種(zhong)可以提供舒適(shi)(shi)臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)的動(dong)(dong)車組，于2008年12月21日首(shou)次開(kai)行(xing) ，臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組可以分為日間臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組和(he)夜間臥(wo)(wo)(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組，目前(qian)大部分都(dou)運營在(zai)京滬和(he)沿海線上。

CRH1E包括餐車，高(gao)級軟臥(wo)車，軟臥(wo)車，二等(deng)座車，新版1E取消了(le)高(gao)級軟臥(wo)。

采用的車次(均分軟臥代二等座)為： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等。

CRH2E包括餐車，軟臥(wo)車，二(er)等座(zuo)車

采用的車次為：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等。

優點

1、夜間動臥：原本圖定動車為(wei)白天(tian)運(yun)營，而(er)臥鋪(pu)動車組改在晚上運(yun)營，節約了白天(tian)的寶貴時間。

2、日間動臥：速度快(kuai)，定員少，比較舒適。

缺(que)點

1、有(you)些(xie)動臥為(wei)了能(neng)坐下更多人，竟把一張臥鋪(pu)(pu)變成三張座位，有(you)些(xie)甚至只有(you)4張臥鋪(pu)(pu)票。

2、票(piao)價(jia)高，甚至(zhi)高過打折機票(piao)。

高鐵的全稱(cheng)是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體(ti)。

動車的(de)全(quan)稱(cheng)是(shi)“動車組列車”，指的(de)是(shi)車。

D字頭列車，全稱是“動(dong)車組旅客(ke)列車”，可簡稱“動(dong)車”。

G字頭(tou)列(lie)車(che)，全稱是“高(gao)速動車(che)組旅客列(lie)車(che)”，簡稱“高(gao)鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高(gao)速動車(che)”或“高(gao)車(che)”。

高鐵：主要指最高(gao)運營(ying)速(su)度(du)大于（200，250，300因標準不(bu)同(tong)而不(bu)同(tong)）的(de)鐵路，主要是鐵路的(de)速(su)度(du)屬性(xing)；

動車組：字面(mian)意思指(zhi)的是(shi)(shi)動(dong)力分散或動(dong)力集中的若(ruo)干車(che)(che)(che)輛(liang)的組合。在(zai)我國國內運(yun)營的8車(che)(che)(che)動(dong)車(che)(che)(che)組主要是(shi)(shi)6動(dong)2拖和4動(dong)4拖2種(zhong)。動(dong)車(che)(che)(che)組主要是(shi)(shi)鐵(tie)路(lu)上機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)的范(fan)疇。

兩者的關系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行(xing)各種型號的動車(che)組，但動車(che)組不一定(ding)運行(xing)在高鐵上。

高鐵與動車的區別：在(zai)我(wo)國目前(qian)高(gao)速及(ji)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)客運(yun)(yun)體系中，動(dong)車(che)(che)（D字(zi)頭列(lie)車(che)(che)）與高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)（G字(zi)頭列(lie)車(che)(che)）主(zhu)要(yao)區別是動(dong)車(che)(che)（D字(zi)頭列(lie)車(che)(che)）主(zhu)要(yao)開行(xing)(xing)(xing)在(zai)既有提(ti)速線路(lu)或城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)上，而(er)在(zai)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)干線上運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)的動(dong)車(che)(che)（D字(zi)頭列(lie)車(che)(che)）比高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)（G字(zi)頭列(lie)車(che)(che)）最高(gao)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)速度較(jiao)慢或停(ting)站更多。其實高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)和動(dong)車(che)(che)，這兩個完(wan)全不是一個層面(mian)的定義(yi)。

高(gao)(gao)鐵(tie)指(zhi)的是(shi)高(gao)(gao)速鐵(tie)路，是(shi)從速度(du)的角度(du)描述(shu)的鐵(tie)路系統類型；而動車(che)指(zhi)的是(shi)車(che)廂(xiang)(xiang)有動力(li)列車(che)，除車(che)頭外每節車(che)廂(xiang)(xiang)都可以（注意(yi)是(shi)可以不是(shi)必須）有動力(li)；但這兩個詞在國內的鐵(tie)路上(shang)被(bei)重新定義了，實際上(shang)國內的高(gao)(gao)鐵(tie)上(shang)用的車(che)自身也是(shi)動車(che)，被(bei)稱為動車(che)也沒錯(cuo)。

目前乘坐高鐵(tie)列車(che)是(shi)不(bu)能辦理行(xing)李(li)(li)托運的，但(dan)在高鐵(tie)每(mei)節車(che)廂連(lian)接處都設有(you)行(xing)李(li)(li)存放(fang)處，旅(lv)客可將(jiang)大件行(xing)李(li)(li)存放(fang)到(dao)這里。

動車組(zu)列車攜帶品的(de)外(wai)部最大尺(chi)寸長(chang)、寬(kuan)、高(gao)分別為60、35、35厘米(長(chang)、寬(kuan)、高(gao)相加不(bu)超(chao)(chao)(chao)過(guo)130厘米)，桿狀(zhuang)物品的(de)長(chang)度(du)不(bu)能超(chao)(chao)(chao)過(guo)180厘米，并且在(zai)20公斤以內，對超(chao)(chao)(chao)過(guo)規定的(de)攜帶品，應提前辦(ban)理托運(yun)手續。

在實際中，動(dong)(dong)車(che)組車(che)廂(xiang)接頭處都有放大件(jian)行(xing)(xing)李(li)的區域(yu)，只要能帶(dai)上動(dong)(dong)車(che)組，乘務員一般都會(hui)給予妥善安置。但乘客還是盡量壓(ya)縮自己的行(xing)(xing)李(li)尺(chi)寸，免得(de)上不(bu)了車(che)。

1、旅(lv)客攜帶品由(you)自己負(fu)責(ze)看管；

2、每人免費攜(xie)帶(dai)行李(li)重量和體積是：

兒(er)童(含免費兒(er)童)10千克，外交(jiao)人員35千克，其他旅(lv)客20千克。每件物品(pin)外部尺寸長(chang)、寬(kuan)、高之和(he)不(bu)超(chao)過160厘米，桿(gan)狀物品(pin)不(bu)超(chao)過200厘米，但(dan)乘坐動車組列車不(bu)超(chao)過130厘米；重(zhong)量不(bu)超(chao)過20千克。

3、殘疾人旅行(xing)時代步的折疊式(shi)輪椅可免費攜帶(dai)并不計(ji)入上述范圍。

1、坐車(che)(che)的時間觀念還(huan)是要注意。高(gao)鐵開車(che)(che)前(qian)5分(fen)鐘(zhong)就停止檢(jian)(jian)票了，沿途車(che)(che)站在開車(che)(che)前(qian)10分(fen)鐘(zhong)就停止售票，在開車(che)(che)前(qian)5分(fen)鐘(zhong)停止檢(jian)(jian)票。大家上車(che)(che)前(qian)要預(yu)留充分(fen)的時間，因為高(gao)鐵的安(an)檢(jian)(jian)、實名制(zhi)車(che)(che)票的抽檢(jian)(jian)等都需要時間。

2、攜帶好身份(fen)證等有效身份(fen)證件。

3、要(yao)保管好高鐵車(che)票，不要(yao)隨(sui)意丟棄。因為(wei)車(che)票上有個人的(de)相關信(xin)息(xi)。如不作報銷或者其(qi)他(ta)用途，可以將火車(che)票銷毀。

4、注意(yi)保管(guan)自己的物品！

5、寵物(wu)不能(neng)帶上車，可以選(xuan)擇托運。

6、車內(nei)不要吸(xi)煙。即使(shi)在洗(xi)手(shou)間、車廂連接處，也不可吸(xi)煙。車上有(you)很多這種檢(jian)測裝(zhuang)置的(de)，很靈敏的(de)。被抓到在車內(nei)吸(xi)煙，是要罰款(kuan)的(de)。

7、.行李的(de)重量方(fang)面(mian)也是(shi)有所要(yao)求的(de)，成人好像只能攜帶不超(chao)過(guo)20公(gong)斤(jin)的(de)行李，兒童是(shi)10公(gong)斤(jin)。體積方(fang)面(mian)是(shi)長(chang)寬高相加(jia)不得(de)超(chao)過(guo)130厘(li)米。超(chao)過(guo)規定的(de)，要(yao)辦理托(tuo)運哦。

8、經停站不(bu)要(yao)下車，除非是迫不(bu)得已(yi)。因(yin)為列車在各經停戰一般(ban)只停一兩分鐘，非到(dao)站，就不(bu)要(yao)下車。有些人(ren)，趁這一兩分鐘，下車抽煙(yan)，又沒注意時間(jian)，有時就耽誤(wu)了自己(ji)的行程。所以要(yao)特別注意。