VIP座椅可(ke)實(shi)現(xian)由(you)坐(zuo)姿(zi)到(dao)半躺、平躺狀態的(de)一鍵轉換功能，也可(ke)無(wu)級調(diao)(diao)節，也可(ke)在斷電情況下(xia)實(shi)現(xian)手動(dong)復位；坐(zuo)姿(zi)時可(ke)使用(yong)茶(cha)桌；座椅的(de)任意姿(zi)態均可(ke)使用(yong)閱讀燈及影視系統；設呼喚按(an)鈕；座椅在列車調(diao)(diao)向(xiang)時可(ke)實(shi)現(xian)180°旋轉。

同時(shi)，購買VIP座椅的乘客可以(yi)獲得被子，一(yi)次性耳(er)機，拖(tuo)鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時(shi)可以(yi)修需或選擇繼(ji)續(xu)辦公。左右扶(fu)手內有電視(shi)和桌(zhuo)板，靠(kao)背處有閱讀燈，座椅可放下成為臥(wo)鋪。

乘務(wu)員對于(yu)VIP客(ke)人的(de)(de)服務(wu)也會更周到，另外，還(huan)有(you)(you)專(zhuan)門贈(zeng)送的(de)(de)零食等(deng)，商務(wu)車廂的(de)(de)一頭，有(you)(you)專(zhuan)門的(de)(de)微波爐等(deng)，旁邊有(you)(you)專(zhuan)門的(de)(de)衛生間。

以上列(lie)表可(ke)以看出，各個等(deng)級的座位價格差(cha)異很大，商務(wu)座更是價高(gao)驚(jing)人。高(gao)鐵二(er)等(deng)座一(yi)般坐一(yi)小(xiao)時100塊(kuai)，一(yi)等(deng)座比二(er)等(deng)座貴1.5倍左右，商務(wu)座票價差(cha)不多是二(er)等(deng)座3倍。

動(dong)(dong)車是(shi)有(you)臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)的，臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組(zu)列車通常(chang)是(shi)夕發朝(chao)至，比較(jiao)適合長途旅行的乘客。　臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組(zu)是(shi)一種可(ke)以(yi)(yi)提供舒(shu)適臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)的動(dong)(dong)車組(zu)，于2008年12月21日首次開行 ，臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組(zu)可(ke)以(yi)(yi)分為日間臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組(zu)和夜間臥(wo)(wo)鋪(pu)(pu)動(dong)(dong)車組(zu)，目前大(da)部分都運(yun)營(ying)在京滬和沿海線上(shang)。

CRH1E包(bao)括餐車(che)，高級軟臥車(che)，軟臥車(che)，二等座車(che)，新版1E取消(xiao)了高級軟臥。

采用的車次(均分軟臥代二等座)為： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等。

CRH2E包(bao)括(kuo)餐車(che)，軟臥車(che)，二等(deng)座車(che)

采用的車次為：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等。

優(you)點

1、夜間動臥：原本(ben)圖(tu)定動車為(wei)白天運(yun)營，而臥鋪動車組(zu)改在晚(wan)上運(yun)營，節約了白天的寶(bao)貴時間。

2、日間動臥：速度快，定員少，比較舒適(shi)。

缺點

1、有(you)些動臥(wo)為了能坐下更多(duo)人，竟把一張(zhang)臥(wo)鋪(pu)變成三張(zhang)座位，有(you)些甚至只有(you)4張(zhang)臥(wo)鋪(pu)票。

2、票價高(gao)，甚至高(gao)過打折(zhe)機(ji)票。

高鐵(tie)的全稱是(shi)“高速(su)鐵(tie)路”，指的是(shi)路，或“路+車(che)”這一系統整體。

動車(che)的(de)全稱是(shi)“動車(che)組列車(che)”，指(zhi)的(de)是(shi)車(che)。

D字頭列車(che)(che)(che)，全稱是(shi)“動車(che)(che)(che)組旅客(ke)列車(che)(che)(che)”，可簡稱“動車(che)(che)(che)”。

G字頭列(lie)車，全稱是“高(gao)速(su)動(dong)車組旅客(ke)列(lie)車”，簡(jian)(jian)稱“高(gao)鐵”是錯誤(wu)的(de)，正確的(de)簡(jian)(jian)稱應是“高(gao)速(su)動(dong)車”或“高(gao)車”。

高鐵：主(zhu)要(yao)(yao)指最高運營速度(du)大(da)于（200，250，300因標準(zhun)不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同）的鐵路，主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)鐵路的速度(du)屬(shu)性；

動車組：字面(mian)意(yi)思指(zhi)的(de)是動(dong)力分散或(huo)動(dong)力集(ji)中的(de)若(ruo)干車輛的(de)組合。在我國國內運營的(de)8車動(dong)車組主要是6動(dong)2拖和4動(dong)4拖2種。動(dong)車組主要是鐵路上機車車輛的(de)范疇。

兩者的關系是：由于速度的需(xu)要(yao)，中國高鐵(tie)幾乎(hu)全部開行各種型號的動車組，但動車組不(bu)一定運行在高鐵(tie)上。

高鐵與動車的區別：在(zai)我國目(mu)前高(gao)速及(ji)城際鐵(tie)(tie)路客運體系中，動車(che)(che)(che)（D字(zi)(zi)頭列(lie)(lie)車(che)(che)(che)）與高(gao)鐵(tie)(tie)（G字(zi)(zi)頭列(lie)(lie)車(che)(che)(che)）主要區別(bie)是動車(che)(che)(che)（D字(zi)(zi)頭列(lie)(lie)車(che)(che)(che)）主要開(kai)行(xing)(xing)在(zai)既有提速線路或城際鐵(tie)(tie)路上(shang)，而在(zai)高(gao)速鐵(tie)(tie)路干線上(shang)運行(xing)(xing)的動車(che)(che)(che)（D字(zi)(zi)頭列(lie)(lie)車(che)(che)(che)）比(bi)高(gao)鐵(tie)(tie)（G字(zi)(zi)頭列(lie)(lie)車(che)(che)(che)）最(zui)高(gao)運行(xing)(xing)速度較慢或停站更多。其(qi)實高(gao)鐵(tie)(tie)和動車(che)(che)(che)，這兩個完全不是一(yi)個層(ceng)面的定義。

高(gao)鐵指的(de)是(shi)高(gao)速鐵路，是(shi)從速度的(de)角度描述(shu)的(de)鐵路系統類(lei)型；而(er)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)指的(de)是(shi)車(che)(che)廂有動(dong)(dong)(dong)力列車(che)(che)，除車(che)(che)頭外每節(jie)車(che)(che)廂都可以（注意是(shi)可以不是(shi)必(bi)須）有動(dong)(dong)(dong)力；但這(zhe)兩個(ge)詞在國內(nei)的(de)鐵路上(shang)被重(zhong)新定(ding)義了(le)，實際上(shang)國內(nei)的(de)高(gao)鐵上(shang)用的(de)車(che)(che)自(zi)身也(ye)是(shi)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，被稱為動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)也(ye)沒錯。

目前(qian)乘(cheng)坐高(gao)(gao)鐵列車是(shi)不能辦理(li)行李(li)托運的，但在高(gao)(gao)鐵每(mei)節車廂連接處都設有行李(li)存(cun)放處，旅客可(ke)將大件行李(li)存(cun)放到這里。

動車(che)組(zu)列車(che)攜帶(dai)(dai)品的外部(bu)最大尺(chi)寸(cun)長、寬、高分別為(wei)60、35、35厘米(長、寬、高相加(jia)不超過(guo)130厘米)，桿狀物品的長度不能(neng)超過(guo)180厘米，并(bing)且在20公斤以內，對超過(guo)規定(ding)的攜帶(dai)(dai)品，應提(ti)前辦理(li)托運手續。

在實際中，動(dong)車(che)組車(che)廂接(jie)頭處都有放大件行(xing)李(li)(li)的區(qu)域，只要能帶(dai)上動(dong)車(che)組，乘務員(yuan)一般都會給予妥善安置。但乘客還是(shi)盡(jin)量壓縮自己的行(xing)李(li)(li)尺寸，免得(de)上不了車(che)。

1、旅客攜帶品由(you)自己負責看管(guan)；

2、每人免(mian)費攜帶行李重量和體積(ji)是：

兒童(tong)(含免(mian)費兒童(tong))10千(qian)(qian)克(ke)，外(wai)交人員35千(qian)(qian)克(ke)，其他旅客20千(qian)(qian)克(ke)。每件物(wu)品外(wai)部尺寸長(chang)、寬、高之和不(bu)(bu)超過(guo)160厘米(mi)(mi)，桿狀物(wu)品不(bu)(bu)超過(guo)200厘米(mi)(mi)，但乘坐動車組(zu)列車不(bu)(bu)超過(guo)130厘米(mi)(mi)；重量不(bu)(bu)超過(guo)20千(qian)(qian)克(ke)。

3、殘(can)疾人旅行(xing)時(shi)代步(bu)的折疊式輪椅可免費攜(xie)帶并不計入(ru)上述范圍(wei)。

1、坐車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)時(shi)間觀念還(huan)是要(yao)注意。高(gao)鐵開車(che)(che)(che)(che)前(qian)5分(fen)鐘就(jiu)停(ting)止(zhi)檢(jian)票(piao)(piao)了，沿途車(che)(che)(che)(che)站(zhan)在開車(che)(che)(che)(che)前(qian)10分(fen)鐘就(jiu)停(ting)止(zhi)售票(piao)(piao)，在開車(che)(che)(che)(che)前(qian)5分(fen)鐘停(ting)止(zhi)檢(jian)票(piao)(piao)。大家(jia)上車(che)(che)(che)(che)前(qian)要(yao)預(yu)留(liu)充(chong)分(fen)的(de)(de)時(shi)間，因為高(gao)鐵的(de)(de)安檢(jian)、實名制車(che)(che)(che)(che)票(piao)(piao)的(de)(de)抽檢(jian)等都需要(yao)時(shi)間。

2、攜(xie)帶好身(shen)(shen)份(fen)(fen)證等有(you)效身(shen)(shen)份(fen)(fen)證件。

3、要保(bao)管好高鐵車(che)票(piao)，不要隨意丟棄。因為車(che)票(piao)上有個人的相(xiang)關信息(xi)。如不作報銷(xiao)或者其他用(yong)途，可以(yi)將火車(che)票(piao)銷(xiao)毀。

4、注意保(bao)管自己的物(wu)品！

5、寵物不能(neng)帶上車，可以選擇托運。

6、車內不要吸(xi)煙。即使在洗手間、車廂連(lian)接處，也不可吸(xi)煙。車上有很多這(zhe)種檢測裝置的(de)(de)，很靈敏的(de)(de)。被抓到在車內吸(xi)煙，是要罰款的(de)(de)。

7、.行李的(de)(de)(de)重量方(fang)面也是(shi)有所要(yao)求的(de)(de)(de)，成人好像只能攜帶不超過20公斤的(de)(de)(de)行李，兒童是(shi)10公斤。體積(ji)方(fang)面是(shi)長寬(kuan)高(gao)相加不得超過130厘米。超過規定的(de)(de)(de)，要(yao)辦理托運哦。

8、經(jing)停站(zhan)不要下車，除非(fei)是迫不得已。因為列車在(zai)各經(jing)停戰(zhan)一(yi)般只(zhi)停一(yi)兩分鐘(zhong)，非(fei)到站(zhan)，就不要下車。有些人(ren)，趁(chen)這一(yi)兩分鐘(zhong)，下車抽煙，又沒注(zhu)意時間，有時就耽誤(wu)了自己的行程。所以要特別(bie)注(zhu)意。