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跨豫皖鄂三省三條高鐵開通 安徽16省轄市全部實現動車通達

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跨豫(yu)皖(wan)鄂三(san)省三(san)條高(gao)鐵(tie)開通。京港高(gao)鐵(tie)商(shang)合段北(bei)起河(he)南(nan)(nan)(nan)(nan)省商(shang)丘市,向南(nan)(nan)(nan)(nan)經(jing)安徽省亳州市、阜陽(yang)市、淮南(nan)(nan)(nan)(nan)市,安徽16省轄市全部實(shi)現動車通達(da)。鄭(zheng)(zheng)州至襄陽(yang)段全長(chang)389公里,從(cong)鄭(zheng)(zheng)州東站引出,向西(xi)南(nan)(nan)(nan)(nan)經(jing)許(xu)昌(chang)、平頂山、南(nan)(nan)(nan)(nan)陽(yang),經(jing)鄧州進入湖北(bei)省境內(nei)。鄭(zheng)(zheng)阜高(gao)鐵(tie)全長(chang)276公里,自鄭(zheng)(zheng)州南(nan)(nan)(nan)(nan)站引出,經(jing)河(he)南(nan)(nan)(nan)(nan)省鄭(zheng)(zheng)州、開封(feng)、許(xu)昌(chang)、周(zhou)口等地市。



  • 2019121日,跨豫皖鄂三省三條高鐵開通(tong)京港(gang)高鐵(tie)商丘至合肥段,安徽16省轄市全部實現動(dong)車通達(da);鄭渝高鐵鄭州至(zhi)襄陽段;鄭阜高鐵,加快形(xing)成河南“米”字形(xing)高鐵格局。

    據悉,京(jing)港高鐵商合段北起河(he)南省商丘市(shi),向南經(jing)安徽省亳州(zhou)市(shi)、阜陽市(shi)、淮南市(shi),終至合肥市(shi)。線路全長378公里,設計時速350公(gong)里(li),共(gong)設(she)商(shang)丘(qiu)、商(shang)丘(qiu)東、蘆廟、亳州南、古城(cheng)東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺(tai)南、壽縣、淮南南、水家湖、合(he)肥北城(cheng)、合(he)肥南等(deng)14座車站,初(chu)期運營時速(su)300公里。

    鄭渝高鐵途經(jing)河南、湖北、重慶三省市,最高設計時速(su)350公里,其中(zhong)重慶至(zhi)萬州段已(yi)于(yu)201611月開(kai)(kai)通運營(ying)。此次開(kai)(kai)通的(de)鄭州(zhou)至襄陽段(duan)全長389公(gong)里,從鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)引出,向西(xi)南(nan)(nan)經(jing)(jing)許昌(chang)、平(ping)頂山、南(nan)(nan)陽(yang)(yang),經(jing)(jing)鄧州進入湖(hu)北省境內,終到襄陽(yang)(yang),共設鄭(zheng)州東(dong)、鄭(zheng)州南(nan)(nan)、長葛北、禹州、郟縣、平(ping)頂山西(xi)、拐河北(越行站(zhan)(zhan))、方(fang)城、南(nan)(nan)陽(yang)(yang)東(dong)、鄧州東(dong)、襄陽(yang)(yang)東(dong)等(deng)11座車站,初期運營時速300公里。

    鄭阜(fu)高鐵全長276公里,自鄭州南站(zhan)引出,經河南省鄭州、開封、許(xu)昌、周口等地市,終到安徽省阜(fu)陽市,設計時速350公里(li)。全線設鄭州南、許昌北(bei)、鄢(yan)陵、扶溝南、西(xi)華、周(zhou)口東、淮陽南、沈丘北(bei)、界首(shou)南、臨泉、阜陽西(xi)等11座(zuo)車站,初(chu)期運(yun)營時(shi)速300公里(li)。

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