2019年12月1日，跨豫皖鄂三省三條高(gao)鐵(tie)開通。京(jing)港高鐵商丘(qiu)至合肥段，安徽16省轄市全部(bu)實現(xian)動車通達(da)；鄭(zheng)渝高鐵鄭(zheng)州至襄(xiang)陽(yang)段；鄭(zheng)阜高鐵，加快形成河南(nan)“米”字形高鐵格局。

據悉，京港高(gao)鐵(tie)商合段(duan)北起河(he)南(nan)省商丘市(shi)，向南(nan)經安(an)徽省亳(bo)州市(shi)、阜陽市(shi)、淮南(nan)市(shi)，終(zhong)至合肥市(shi)。線路(lu)全長378公里，設計時速(su)350公(gong)里，共設(she)商(shang)丘、商(shang)丘東(dong)、蘆廟、亳州南(nan)、古城東(dong)、太和東(dong)、阜陽西(xi)、潁上北、鳳臺南(nan)、壽(shou)縣、淮南(nan)南(nan)、水家湖、合(he)肥北城、合(he)肥南(nan)等14座車站，初期(qi)運營時速300公里。

鄭渝高鐵途經(jing)河南、湖(hu)北、重慶三省市，最高設計時速350公(gong)里，其(qi)中重慶至萬州段已于2016年11月開通(tong)運營(ying)。此次開通(tong)的鄭州至襄陽段(duan)全(quan)長389公里(li)，從鄭州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)引出，向西南(nan)經(jing)許昌、平頂山、南(nan)陽(yang)，經(jing)鄧(deng)州(zhou)(zhou)進(jin)入(ru)湖北省境內，終到襄陽(yang)，共設鄭州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)、鄭州(zhou)(zhou)南(nan)、長葛(ge)北、禹州(zhou)(zhou)、郟縣(xian)、平頂山西、拐河北（越(yue)行站(zhan)）、方城、南(nan)陽(yang)東(dong)(dong)、鄧(deng)州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)、襄陽(yang)東(dong)(dong)等11座車(che)站(zhan)，初期運營(ying)時(shi)速(su)300公(gong)里。

鄭阜高鐵全長276公(gong)里，自(zi)鄭州南站引出(chu)，經河南省鄭州、開(kai)封(feng)、許昌、周口等(deng)地(di)市(shi)，終到安徽(hui)省阜陽市(shi)，設(she)計時速350公里。全(quan)線設鄭州(zhou)南(nan)(nan)、許昌北(bei)、鄢(yan)陵、扶溝南(nan)(nan)、西(xi)華、周口東、淮陽(yang)南(nan)(nan)、沈(shen)丘北(bei)、界首南(nan)(nan)、臨泉(quan)、阜陽(yang)西(xi)等(deng)11座(zuo)車站，初期運(yun)營時速(su)300公里(li)。