【suv屬于(yu)兩廂車(che)還是三廂車(che)】三廂車(che)和suv哪個好 suv和兩廂車(che)哪個好

suv屬于兩廂車還是三廂車

最早的SUV是從越野車(che)演變過來(lai)的，其車(che)身結構和(he)轎車(che)完全(quan)不同，因此沒有兩廂(xiang)和(he)三廂(xiang)這一說，現在的城(cheng)市SUV則(ze)完(wan)全(quan)不同(tong)，因此有必要(yao)討論一下其車身(shen)結構的(de)歸屬。下文中所提到(dao)的(de)SUV如無說明，均指采用承載式車身的城市 SUV，非承載式車身的(de)硬派越野SUV不(bu)在討論之列(lie)。

經(jing)歷過兩(liang)次(ci)石油危機(ji)之后，傳統的越(yue)野SUV因為車身重量(liang)大、油耗高等原因逐漸受到冷落，油耗小(xiao)、重量(liang)輕、舒適(shi)性(xing)好的(de)城市SUV在這一時期迅速興起(qi)并成(cheng)為消費者熱捧的(de)休閑車(che)型。與硬派越野SUV不(bu)同，大(da)多(duo)城市SUV都是直(zhi)接從(cong)轎(jiao)車底盤(pan)發展(zhan)而來，只不(bu)過底盤(pan)高度進行了(le)小幅升(sheng)高，其(qi)車身(shen)結(jie)構和轎(jiao)車完全相同，因(yin)此我們(men)可(ke)以按照(zhao)轎(jiao)車車身(shen)結(jie)構來對(dui)SUV的車身結構(gou)歸(gui)屬進行劃分。

SUV由轎車(che)底盤(pan)拉皮而來，其車(che)身結構分區十分清晰，從車(che)頭至車(che)尾依次是(shi)發動機(ji)艙、乘員(yuan)艙和行李艙，其行李艙高度和乘員(yuan)艙齊(qi)平，有點兒類似桑塔納旅行版行李艙拉升的做法，外表看上去(qu)像是(shi)兩(liang)廂車(che)，但是(shi)車(che)身長(chang)度明顯要(yao)比兩(liang)廂車(che)要(yao)長(chang)。

所以(yi)從這個角度講，雖(sui)然可能(neng)三(san)廂車(che)、兩廂車(che)以(yi)及SUV出自同一(yi)平臺(tai)，但是(shi)要以外形清晰化來(lai)講，SUV還是具備三廂(xiang)車特點的(de)。

但是呢，我(wo)們(men)常說兩廂車和三廂車的主要區別(bie)在于行李廂是否獨(du)立，實際上很多SUV和兩廂車的行李箱在關上尾門后都有擋板把后備箱和后排(pai)隔開，那(nei)這算不算獨立呢？

本田CR-V的底盤和思域一致，因此其車身結構(gou)是相同的。從上(shang)(shang)面兩張圖的對比可以(yi)看(kan)出，在乘員(yuan)艙(cang)和行李艙(cang)的劃分上(shang)(shang)，CR-V和思域完全相同，二(er)者乘(cheng)員(yuan)艙和行(xing)李艙的分區(qu)基本一致(zhi)。所以，筆者在視覺(jue)上更傾向于把SUV歸于兩(liang)廂車，總(zong)不能叫它放大版的掀背車吧？

三廂車和SUV哪個好 SUV和兩廂車哪個好

兩廂車與三廂車的區別

兩廂車：兩廂(xiang)(xiang)車其實主(zhu)要(yao)就(jiu)是(shi)和三廂(xiang)(xiang)車相比，外(wai)觀上(shang)的(de)區別，兩廂(xiang)(xiang)車的(de)受眾群體主(zhu)要(yao)是(shi)面(mian)對年輕的(de)消費(fei)者。

它的(de)(de)優點主(zhu)要集(ji)中在；由于(yu)車體(ti)相對短小(xiao)，對于(yu)駕駛員的(de)(de)操縱相當的(de)(de)方便，后排直(zhi)接與(yu)行李(li)箱連通，放平后可(ke)以容納更多(duo)的(de)(de)物品(pin)，空間實用，多(duo)變。另外就是普(pu)遍的(de)(de)年輕消費者對于(yu)二廂(xiang)車都是很喜愛的(de)(de)，相對來說具有時尚運動感。

缺點也同樣存(cun)在，由于乘坐空間和(he)行李箱(xiang)連通(tong)，車身噪音相(xiang)對存(cun)在，制冷(leng)，制熱效(xiao)果相(xiang)對來(lai)說不太(tai)好。

三廂車：同(tong)樣也是在(zai)家庭中會優(you)先考慮(lv)的(de)(de)車型，畢竟(jing)三廂車的(de)(de)歷史快趕得上祖(zu)宗輩(bei)的(de)(de)了(le)。

三廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)車(che)(che)身的剛(gang)性(xing)(xing)相對來(lai)說好(hao)(hao)不(bu)少；畢(bi)竟三廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)不(bu)是兩(liang)廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)那樣的大(da)尾門設(she)計，還(huan)有(you)就是行駛(shi)穩定性(xing)(xing)好(hao)(hao)，由于(yu)(yu)造型上的優(you)勢再結合空氣動力學(xue)，使其穩定性(xing)(xing)由于(yu)(yu)兩(liang)廂(xiang)(xiang)(xiang)車(che)(che)，另外油耗方面也會較低，這(zhe)樣說，聽起(qi)來(lai)有(you)點(dian)扯。

但事(shi)實上，三廂車(che)很可能(neng)油耗也(ye)會更低——至少在美國的情況是這樣。ConsumerReports的(de)測試中都是三(san)廂(xiang)版比(bi)兩廂(xiang)版省(sheng)油， 這可能也(ye)是因(yin)為(wei)三(san)廂(xiang)車的(de)空氣動(dong)力學的(de)優勢吧，風阻更小，在經常(chang)跑高速的(de)老美的(de)使用情況下，油耗就更低了(le)。

缺點譬如(ru)在城市的(de)(de)擁堵(du)情(qing)況(kuang)下，相對(dui)來(lai)說不太靈活(huo)，同樣行(xing)李箱(xiang)的(de)(de)儲物空間(jian)相對(dui)也是不臺(tai)靈活(huo)。

SUV：SUV 這兩年確實是受關注了不少，說到它的(de)第一(yi)個優點，肯定就是通(tong)過性好了，畢竟離地間隙，接近角(jiao)(jiao)，離去角(jiao)(jiao)還是有(you)優勢的(de)，若是加上倒V字形的(de)懸掛，再配上(shang)全(quan)時四 驅，那么該車型(xing)的(de)全(quan)地(di)形功能(neng)完爆轎車。但是這指的(de)是四驅車，要是兩(liang)驅車呢，就只剩下底盤(pan)高(gao)的(de)“優勢”了，只是相對的(de)通過性好。

另外 SUV車型，相對的空間較大(da)；其實車的大(da)小不是(shi)(shi)看(kan)外表主要是(shi)(shi)看(kan)軸(zhou)距，同級(ji)別車軸(zhou)距一(yi)般也都(dou)差不多，SUV之所以顯得大(da)，還是(shi)因為拔高了車(che)底，后排座受后車(che)軸的限制較小(xiao)，最后筆者(zhe)想(xiang)說(shuo)的就是(shi)外(wai)(wai)觀上(shang)，大(da)氣，大(da)塊頭(tou)的外(wai)(wai)觀滿足了很多消費者(zhe)面子(zi)上(shang)的需求。

缺點，操縱性(xing)上比較差，較高的(de)車身同樣顯得車身的(de)穩(wen)定性(xing)變差了，不過現在(zai)許多(duo)高端SUV的(de)(de)操控已經越(yue)來越(yue)好，加上車(che)載傳感(gan)器和攝(she)像頭的(de)(de)應用，會和同級別的(de)(de)轎車(che)不分伯仲(zhong)的(de)(de)。另外(wai)的(de)(de)油(you)耗方面，風阻系數高(gao)，自身重量又大，所以油(you)耗上，高(gao)點也是(shi)應該的(de)(de)了。

以上簡要(yao)的(de)給大家說(shuo)了市面上比較多的(de)幾類(lei)車型優點缺點。

總結：針對消費群體，兩廂(xiang)車可供年輕(qing)的情侶(lv)或者是剛畢業不久(jiu)的年輕(qing)人選(xuan)擇，三廂(xiang)車更(geng)加適合于家(jia)用，偏向(xiang)于家(jia)庭需求或者是商(shang)務(wu)出行(xing)，SUV受眾面相(xiang)對較多(duo)，要不(bu)現(xian)在(zai)怎么會火(huo)爆？另外，對于妹(mei)紙來說，對SUV可是有著無與倫比的誘惑力。