蓄電池自行放電

蓄電池充足電(dian)(dian)后未經使用，電(dian)(dian)量(liang)逐(zhu)漸減少的現(xian)象(xiang)。主要是蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)極材料不(bu)純(chun)、電(dian)(dian)解液不(bu)純(chun)、存放溫(wen)度過高，或是蓄電(dian)(dian)池長(chang)期放置(zhi)不(bu)用，硫酸(suan)下沉(chen)，極板上(shang)下部產生電(dian)(dian)位(wei)差等(deng)原因所致。

處理方法：

1、堅持蓄電池(chi)外部清洗，留意常常鏟除(chu)極柱處的氧化物和酸(suan)垢(gou)。

2、電池彌補加水時(shi)必定要(yao)加去離(li)子水或蒸餾水。

3、加完液的(de)電(dian)池(chi)如需長時刻貯存，宜換成(cheng)較稀的(de)電(dian)解(jie)液而(er)且每月進(jin)行一(yi)次彌彌補電(dian)。

4、自放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)較輕的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池，可將(jiang)(jiang)其完全放(fang)完電(dian)(dian)(dian)(dian)或過(guo)放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)，使(shi)(shi)極板上的雜質析出(chu)(chu)到電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)中(zhong)，倒出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)，用蒸餾水(shui)反復清(qing)洗干凈，再加(jia)入新電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)，充足電(dian)(dian)(dian)(dian)后即可使(shi)(shi)用；自放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)較為嚴重時，應將(jiang)(jiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)池完全放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)，倒出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)，取(qu)出(chu)(chu)極板組，抽出(chu)(chu)隔板，用蒸餾水(shui)沖洗之后重新組裝，加(jia)入新的電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)重新充電(dian)(dian)(dian)(dian)后使(shi)(shi)用。

蓄電池電解液消耗過快

可能與外殼(ke)、封口膠開裂，充(chong)電電流過大(da)，行駛道路顛簸等所導致的漏液(ye)、溢液(ye)有關(guan)。

處理方法：

1、檢(jian)查蓄(xu)電池殼(ke)有(you)無破裂，塞子是否旋緊(jin)，蓋子四周封(feng)口膠(jiao)有(you)無裂縫。如屬上述原因，應修理或更換外殼(ke)，修復后應添加電解液。

2、檢查節(jie)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)是否失(shi)調或限(xian)額電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)是否超(chao)過標準。如果是，應(ying)對節(jie)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)進行檢修和調整(zheng)。因為限(xian)額電(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)過高(gao)(gao)可使充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流過大，蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池長時間處于過充電(dian)(dian)狀態下，會(hui)引(yin)起(qi)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池溫度升(sheng)高(gao)(gao)，電(dian)(dian)解(jie)液沸(fei)騰(teng)，產生(sheng)大量的氣泡向外蒸發，使電(dian)(dian)解(jie)液消耗過快。在調整(zheng)好節(jie)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)后可向蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池內添加蒸餾水，因為蒸發損失(shi)的是水分。

充電系統不充電

表現為發動機中(zhong)高速運轉(zhuan)時，充電指示燈不熄滅(mie)。主(zhu)要(yao)原因是(shi)發電機傳動(dong)皮帶打滑或折斷，線路(lu)斷路(lu)或短路(lu)，調節器損壞(huai)，或是(shi)發電機不能發電。

處理方法：

1、斷開點火開關，檢查交流發電機傳(chuan)動皮帶的撓(nao)度(du)是(shi)否符(fu)合規定（5~7mm），撓(nao)度(du)過大應予調(diao)整；如(ru)傳(chuan)動的撓(nao)度(du)正常(chang)，則繼續檢查。

2、拆下(xia)調節器接(jie)(jie)(jie)線端(duan)子(zi)(zi)上(shang)的導線，接(jie)(jie)(jie)通點火(huo)開關，用(yong)萬用(yong)表(biao)檢測(ce)調節器接(jie)(jie)(jie)線端(duan)子(zi)(zi)上(shang)的導線電壓，如(ru)電壓為零(ling)，充電指(zhi)示燈發(fa)亮，說明(ming)與(yu)調節器之間的線路搭鐵(tie)，應(ying)予(yu)檢修或更換；如(ru)調節器接(jie)(jie)(jie)線端(duan)子(zi)(zi)上(shang)的導線電壓等于(yu)蓄(xu)電池的電壓，再繼續檢查。

3、檢查(cha)電刷與電刷，檢查(cha)電刷與滑環接觸(chu)是否良好(hao)，否則應予檢修或更換；如接觸(chu)良好(hao)，再(zai)繼續檢查(cha)。

4、檢查調節有無故障，如(ru)有則需更(geng)換調節器總(zong)成。

5、檢測發電機的(de)定子繞(rao)組、轉子繞(rao)組有無器檢測整(zheng)流(liu)器有無故障(zhang)；如有應予(yu)更換。

起動機轉動無力或無動作

主要是蓄電(dian)池虧(kui)電(dian)，電(dian)極極柱污染造成接觸不(bu)良，電(dian)極極柱連接松動，相關導線(xian)斷路、連接不(bu)良或(huo)連接錯誤，起動機元件失調或(huo)失效(xiao)所致。

處理方法：

1、可用導體搭(da)接起動機開(kai)關上的兩個接線柱，若(ruo)起動機轉(zhuan)速(su)明顯增(zeng)快(kuai)，說明起動機開(kai)關觸點接觸不良，電阻增(zeng)大(da)；若(ruo)起動機轉(zhuan)速(su)無(wu)變化，則應該檢查蓄電池充(chong)(chong)電是否充(chong)(chong)足；電刷(shua)磨損是否過大(da)，電刷(shua)彈簧是否過弱。

2、起動(dong)機(ji)內部(bu)(bu)電樞線圈(quan)(quan)或磁場線圈(quan)(quan)局部(bu)(bu)短(duan)路(lu)，也(ye)是造成起動(dong)機(ji)無力的(de)(de)原因(yin)之一。可仔細撫摸起動(dong)電路(lu)導線及接(jie)頭處(chu)，不(bu)良的(de)(de)導線和松動(dong)，銹蝕的(de)(de)接(jie)頭，都會因(yin)電阻增大而發(fa)熱。

3、起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)內部機(ji)(ji)械故障也會影(ying)響起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)的正常運(yun)轉。若電(dian)源、起(qi)(qi)動(dong)電(dian)路、起(qi)(qi)動(dong)開關均完(wan)好(hao)，則應該檢(jian)查起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)軸承是否(fou)過緊；電(dian)樞軸是否(fou)彎曲造成(cheng)電(dian)樞與(yu)磁(ci)極(ji)相互摩擦(ca)等(deng)。

4、低溫條件(jian)下，蓄(xu)電(dian)池(chi)內(nei)電(dian)阻也會增(zeng)大，端電(dian)壓降低，發動機摩擦阻力增(zeng)大，也同樣會產生起動機無(wu)力緩(huan)慢(man)的癥(zheng)狀。

起動機空轉

接通起動開關，起動機空轉，而發(fa)動機不轉。故障主要在(zai)起動機的(de)操縱和控制部分，或是(shi)起動機的(de)單向嚙合器(qi)。

處理方法：

1、我們先檢查(cha)起(qi)動(dong)機(ji)的(de)(de)聲音(yin)是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)(chang)。如果聲音(yin)是(shi)不(bu)正(zheng)常(chang)(chang)且有刺(ci)耳的(de)(de)響動(dong)，那么這個(ge)時候(hou)起(qi)動(dong)機(ji)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)就(jiu)被破壞了。自然就(jiu)會出(chu)現(xian)空(kong)轉的(de)(de)情況發生(sheng)，最(zui)好是(shi)把破壞的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)更換，同時檢查(cha)新的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)否(fou)有碰撞(zhuang)的(de)(de)情況并且給齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上使用潤滑油(you)，這樣就(jiu)不(bu)會出(chu)現(xian)無故的(de)(de)磨損。起(qi)動(dong)機(ji)就(jiu)能恢復到正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)狀態，此時的(de)(de)汽(qi)車就(jiu)能安(an)全的(de)(de)運(yun)行(xing)。這個(ge)時候(hou)汽(qi)油(you)也(ye)不(bu)會被過分(fen)的(de)(de)消耗。汽(qi)車起(qi)動(dong)機(ji)傳動(dong)連接器出(chu)現(xian)故障，這樣的(de)(de)情況也(ye)會導致起(qi)動(dong)機(ji)空(kong)轉。

2、一(yi)般(ban)出現(xian)(xian)最多的(de)是(shi)連接器的(de)彈(dan)簧片斷裂。這個東西只(zhi)要被重(zhong)物壓榨就(jiu)會斷裂，更換新的(de)彈(dan)簧片就(jiu)能讓連接器恢復正常(chang)。這是(shi)起動(dong)機空轉的(de)主要原因，只(zhi)要按照出現(xian)(xian)問題的(de)原因來解答。

空調不工作

空(kong)調冷(leng)(leng)氣(qi)系統不制冷(leng)(leng)、制冷(leng)(leng)不足或產生異(yi)響。一般與電(dian)氣(qi)或線(xian)路故(gu)障、功能部件的機(ji)械故(gu)障、制冷(leng)(leng)劑或冷(leng)(leng)凍機(ji)油不足有(you)關。

處理方法：

1、啟(qi)動(dong)發動(dong)機(ji)，在怠速狀態下打(da)開空調開關，觀察和聽發動(dong)機(ji)有沒有變化，比如這時發動(dong)機(ji)轉數(shu)明顯提高說明空調泵是好用的。

2、檢查(cha)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)泵電(dian)子(zi)離合，方法(fa)是在(zai)汽車怠(dai)速狀態下打(da)(da)開和關(guan)閉空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開關(guan)反復幾次，觀(guan)察(cha)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)泵正(zheng)常應該是打(da)(da)開空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開關(guan)時，空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)泵在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)的帶(dai)動下工作。如果(guo)打(da)(da)開空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)開關(guan)觀(guan)察(cha)只是皮(pi)(pi)帶(dai)輪轉，空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)泵軸沒轉，說明是空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)泵電(dian)子(zi)離合出了故障。

3、檢(jian)查(cha)有(you)沒有(you)空調(diao)系統漏(lou)氣。如(ru)果漏(lou)氣空調(diao)泵也不會工作(zuo)。