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加油不可加太滿

夏季(ji)加(jia)(jia)油不能(neng)加(jia)(jia)滿(man)。若是汽(qi)油加(jia)(jia)太(tai)滿(man)，夏季(ji)氣(qi)(qi)溫高，而(er)汽(qi)車本身(shen)也會(hui)產生熱量，汽(qi)油熱脹(zhang)冷縮(suo)，而(er)車發(fa)動(dong)會(hui)不斷(duan)晃動(dong)，汽(qi)油以氣(qi)(qi)體形(xing)(xing)式甚至液體形(xing)(xing)式揮發(fa)的很(hen)快，況且，時(shi)間長了。汽(qi)油也會(hui)變質，會(hui)給自身(shen)安全留(liu)下一個隱患。一般加(jia)(jia)到(dao)80%差不多。

油箱不能空太久

在行駛車輛時，也要隨時注意檢查油表是否已經到底，當指針顯示剩下四分之一油量時，就應該可以去加油了。最好等油表燈亮了再去加油，若是油箱空太久，內外溫差大，油箱內部(bu)容(rong)易產生水分，從而機會腐(fu)蝕(shi)油箱，影響油質(zhi)，增加發動機的負擔。

不要選擇中午加油

由于熱漲冷縮，汽(qi)(qi)油體(ti)積會隨溫(wen)度的升高而(er)增加(jia)(jia)，等溫(wen)度降低時，汽(qi)(qi)油的體(ti)積就會減少。加(jia)(jia)油是(shi)以體(ti)積計(ji)費(fei)的，為(wei)了節省，那盡量避免吧。

凌晨或晚上加油最劃算

去加(jia)(jia)油(you)站加(jia)(jia)油(you)的時(shi)間最好選在夜(ye)間或(huo)者凌晨(chen)(chen)比較(jiao)(jiao)劃算(suan)，一方面可以避(bi)免受到中(zhong)午太陽毒(du)、氣溫(wen)高的侵襲，另一方面是因為汽(qi)油(you)是以體積而(er)不是以重量計(ji)費，熱脹(zhang)冷縮(suo)。夜(ye)間或(huo)凌晨(chen)(chen)汽(qi)油(you)的體積比較(jiao)(jiao)小(xiao)，同體積的汽(qi)油(you)可以有較(jiao)(jiao)好的質量，也不太容易起泡與揮發，所以夜(ye)間或(huo)凌晨(chen)(chen)加(jia)(jia)油(you)，可節省不少(shao)錢。

臺風、暴雨天氣別加油

由于夏季是雷雨臺風(feng)多(duo)發季節，空(kong)氣經過(guo)閃(shan)電的(de)雷擊(ji)，會彌漫大量的(de)帶電粒子在空(kong)氣中。在打雷時給車輛加油(you)，油(you)槍(qiang)極易將雜、散電流(liu)引入(ru)油(you)箱，引發火災。而且(qie)狂風(feng)暴雨會導致雨水流(liu)進(jin)油(you)箱，產(chan)生(sheng)安全隱患。

加油記住兩個數

當油(you)(you)量在(zai)油(you)(you)箱剩余(yu)25%時，就該加油(you)(you)了。若在(zai)油(you)(you)箱快(kuai)見(jian)底時才加油(you)(you)，油(you)(you)箱底部所累積(ji)的雜(za)質很容(rong)易被抽(chou)入燃油(you)(you)系(xi)統，造(zao)成(cheng)供油(you)(you)不順暢，且易存有(you)空(kong)氣，在(zai)日(ri)夜溫差大時會形成(cheng)水汽，混(hun)雜(za)在(zai)油(you)(you)中，造(zao)成(cheng)燃燒不良(liang)。

但(dan)加(jia)油(you)也不(bu)是(shi)越滿(man)(man)越好，80%是(shi)最佳加(jia)油(you)數量。很多機動車駕駛員加(jia)油(you)時都會(hui)(hui)把油(you)箱(xiang)加(jia)滿(man)(man)，此舉(ju)不(bu)但(dan)會(hui)(hui)增加(jia)油(you)耗(hao)，且容(rong)易造成車體故障。平時在(zai)市(shi)區開短程時，沒必要將油(you)箱(xiang)加(jia)得滿(man)(man)滿(man)(man)的。因為(wei)市(shi)區行車常(chang)常(chang)走(zou)走(zou)停停，加(jia)滿(man)(man)油(you)箱(xiang)會(hui)(hui)加(jia)重(zhong)引(yin)擎(qing)負荷，反而更耗(hao)油(you)。