【新能源汽車補貼最新政策】 新能源汽車補貼方案 新能源汽車最新補貼標準

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新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求

一、新能源乘用車補貼標準和技術要求

（一）新能源乘用車補貼標準。

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（二）新能源乘用車技術要求

1. 純電動乘(cheng)用車30分鐘最高車速不低于100km/h。

2. 純電(dian)動乘用車工況(kuang)法(fa)續(xu)駛里程(cheng)不低(di)于150 km。插電(dian)式(shi)混合動力（含增程(cheng)式(shi)）乘用車工況(kuang)法(fa)續(xu)駛里程(cheng)不低(di)于50 km。

3.純電動乘(cheng)用車動力電池系統的質量(liang)能量(liang)密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍(bei)補貼(tie)(tie)，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍(bei)補貼(tie)(tie)，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍(bei)補貼(tie)(tie)，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍(bei)補貼(tie)(tie)。

4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg時，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補貼，優于門檻5（含）-25%的車型按1倍補貼，優于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

5. 工況法純(chun)電續駛(shi)里(li)(li)程低于(yu)(yu)80km的(de)插(cha)電式(shi)(shi)混(hun)合(he)動力乘用(yong)車B狀態燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)（不含(han)電能(neng)轉化的(de)燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)）與現(xian)行的(de)常規(gui)燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)國家(jia)標準中對應(ying)限值相比小于(yu)(yu)65%，比值介于(yu)(yu)60%（含(han)）-65%之間的(de)車型按0.5倍補貼(tie)，比值小于(yu)(yu)60%的(de)車型按1倍補貼(tie)。工況法純(chun)電續駛(shi)里(li)(li)程大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)80km的(de)插(cha)電式(shi)(shi)混(hun)合(he)動力乘用(yong)車，其(qi)A狀態百(bai)公里(li)(li)耗(hao)電量(liang)應(ying)滿足純(chun)電動乘用(yong)車門檻要(yao)求。

二、新能源客車補貼標準和技術要求

（一）新能源客車補貼標準。具體如下：

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（二）新能源客車技術要求

1.單位載質量(liang)(liang)(liang)能(neng)量(liang)(liang)(liang)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)(liang)（Ekg）不高(gao)于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的(de)車型(xing)按(an)1倍(bei)補(bu)(bu)貼(tie)，0.15Wh/km·kg及(ji)以下的(de)車型(xing)按(an)1.1倍(bei)補(bu)(bu)貼(tie)。計算Ekg值所需的(de)附加質量(liang)(liang)(liang)按(an)照《關于2016-2020年新(xin)能(neng)源汽車推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)財(cai)政支持政策的(de)通知》（財(cai)建(jian)〔2015〕134號）執行，能(neng)量(liang)(liang)(liang)消(xiao)耗(hao)率按(an)《電動汽車能(neng)量(liang)(liang)(liang)消(xiao)耗(hao)率和續駛里程試驗方法(fa)》（GB/T 18386-2017）測(ce)試（新(xin)能(neng)源貨車和專用(yong)車也按(an)此(ci)計算）。

2.純(chun)電(dian)動客車(che)（不(bu)含快充類純(chun)電(dian)動客車(che)）續(xu)(xu)駛里(li)程(cheng)不(bu)低(di)于(yu)200公里(li)（等(deng)速(su)法）。插電(dian)式(shi)混合動力（含增程(cheng)式(shi)）客車(che)純(chun)電(dian)續(xu)(xu)駛里(li)程(cheng)不(bu)低(di)于(yu)50公里(li)（等(deng)速(su)法）。

3.非快充(chong)類(lei)純(chun)電動(dong)客(ke)車(che)(che)電池(chi)系統(tong)能量密度要高(gao)于(yu)115Wh/kg，快充(chong)類(lei)純(chun)電動(dong)客(ke)車(che)(che)快充(chong)倍(bei)率(lv)要高(gao)于(yu)3C，插電式(shi)混合動(dong)力（含增(zeng)程式(shi)）客(ke)車(che)(che)節油率(lv)水平要高(gao)于(yu)60%。

三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

（一）新能源貨車和專用車補貼標準。新能源(yuan)貨(huo)車和專(zhuan)用車以(yi)提供驅動動力的動力電(dian)池總(zong)儲電(dian)量為依據(ju)，采取(qu)分段超額(e)累(lei)退方式給予(yu)補貼，具(ju)體如下(xia)：

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（二）新能源貨車和專用車技術要求

1. 裝載動(dong)力電池系統(tong)能量密度不低(di)于115Wh/kg。

2. 純(chun)電動貨車(che)(che)、運(yun)輸(shu)類專用車(che)(che)單位載質量能量消(xiao)耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，對0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按0.2倍補貼，對0.35Wh/km·kg及(ji)以下的按1倍補貼。

3.作(zuo)業類純電動(dong)專(zhuan)用車噸百公(gong)里電耗（按試驗質量）不超過8kWh。

四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

（一）燃料電池汽車補貼標準。燃料電池乘(cheng)用車(che)(che)按照搭載(zai)燃料電池系統的額(e)定功率進行(xing)補(bu)貼，燃料電池客車(che)(che)、貨車(che)(che)采(cai)取定額(e)補(bu)貼，具體如下(xia)：

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（二）燃料電池汽車技術要求

1. 燃料電(dian)池系統的額(e)定(ding)功(gong)率(lv)與驅動電(dian)機的額(e)定(ding)功(gong)率(lv)比(bi)(bi)值不低于30%，比(bi)(bi)值介于0.3（含）-0.4的車型按0.8倍(bei)補貼(tie)，比(bi)(bi)值介于0.4（含）-0.5的車型按0.9倍(bei)補貼(tie)，比(bi)(bi)值在0.5（含）以(yi)上的車型按1倍(bei)補貼(tie)。

2.乘用(yong)(yong)車燃料(liao)電池(chi)系統的額(e)定(ding)功(gong)率不(bu)小于(yu)10kW，商(shang)用(yong)(yong)車燃料(liao)電池(chi)系統的額(e)定(ding)功(gong)率不(bu)小于(yu)30kW。

3.燃料電池汽車純電續駛里(li)程不低于300公里(li)。

4.燃料電池(chi)汽車所采用的(de)燃料電池(chi)應(ying)滿(man)足(zu)《道路(lu)車輛用質子交(jiao)換膜燃料電池(chi)模塊》（標準(zhun)號GB/T 33978-2017）標準(zhun)中的(de)儲(chu)存(cun)溫(wen)度要求。