【新能源汽車補貼最新政策】 新能源汽車補貼方案 新能源汽車最新補貼標準

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新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求

一、新能源乘用車補貼標準和技術要求

（一）新能源乘用車補貼標準。

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（二）新能源乘用車技術要求

1. 純電動乘用(yong)車30分鐘(zhong)最高車速不低于100km/h。

2. 純電(dian)動乘用車工(gong)況(kuang)法(fa)續駛里(li)程不(bu)低于150 km。插(cha)電(dian)式(shi)混合動力(li)（含增程式(shi)）乘用車工(gong)況(kuang)法(fa)續駛里(li)程不(bu)低于50 km。

3.純電動乘用車(che)動力電池系統的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)能量(liang)(liang)密度(du)不低于105Wh/kg，105（含(han)）-120Wh/kg的(de)(de)車(che)型按0.6倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，120（含(han)）-140Wh/kg的(de)(de)車(che)型按1倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，140（含(han)）-160Wh/kg的(de)(de)車(che)型按1.1倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)，160Wh/kg及(ji)以(yi)上的(de)(de)車(che)型按1.2倍補(bu)(bu)(bu)貼(tie)。

4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg時，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補貼，優于門檻5（含）-25%的車型按1倍補貼，優于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

5. 工況法純電(dian)續駛里程低于80km的(de)插(cha)電(dian)式(shi)混合動力(li)(li)乘(cheng)(cheng)用車(che)B狀(zhuang)(zhuang)態燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量（不含(han)電(dian)能轉化的(de)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量）與現行的(de)常規燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量國家標(biao)準中對(dui)應限值相比(bi)小(xiao)于65%，比(bi)值介(jie)于60%（含(han)）-65%之間(jian)的(de)車(che)型按(an)0.5倍補貼，比(bi)值小(xiao)于60%的(de)車(che)型按(an)1倍補貼。工況法純電(dian)續駛里程大于等于80km的(de)插(cha)電(dian)式(shi)混合動力(li)(li)乘(cheng)(cheng)用車(che)，其A狀(zhuang)(zhuang)態百公里耗(hao)電(dian)量應滿足(zu)純電(dian)動乘(cheng)(cheng)用車(che)門檻要求。

二、新能源客車補貼標準和技術要求

（一）新能源客車補貼標準。具體如下：

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（二）新能源客車技術要求

1.單位載質(zhi)量(liang)能(neng)量(liang)消耗量(liang)（Ekg）不高(gao)于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車(che)型(xing)按(an)1倍補(bu)貼，0.15Wh/km·kg及以(yi)下(xia)的車(che)型(xing)按(an)1.1倍補(bu)貼。計(ji)算Ekg值所需的附(fu)加質(zhi)量(liang)按(an)照(zhao)《關于2016-2020年(nian)新能(neng)源汽車(che)推廣應用(yong)財政(zheng)支持政(zheng)策的通(tong)知》（財建〔2015〕134號）執行，能(neng)量(liang)消耗率按(an)《電動汽車(che)能(neng)量(liang)消耗率和續駛里程試驗方法(fa)》（GB/T 18386-2017）測試（新能(neng)源貨車(che)和專用(yong)車(che)也按(an)此計(ji)算）。

2.純電動客(ke)車(che)（不(bu)含快(kuai)充(chong)類純電動客(ke)車(che)）續(xu)(xu)駛(shi)里程不(bu)低于(yu)(yu)200公里（等速(su)(su)法）。插電式混合動力（含增(zeng)程式）客(ke)車(che)純電續(xu)(xu)駛(shi)里程不(bu)低于(yu)(yu)50公里（等速(su)(su)法）。

3.非快(kuai)(kuai)充(chong)類(lei)純電動(dong)(dong)客(ke)(ke)車(che)電池(chi)系統能(neng)量密(mi)度要高(gao)于115Wh/kg，快(kuai)(kuai)充(chong)類(lei)純電動(dong)(dong)客(ke)(ke)車(che)快(kuai)(kuai)充(chong)倍率(lv)要高(gao)于3C，插電式(shi)混合動(dong)(dong)力（含增程式(shi)）客(ke)(ke)車(che)節(jie)油(you)率(lv)水(shui)平要高(gao)于60%。

三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

（一）新能源貨車和專用車補貼標準。新(xin)能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采(cai)取分段超額累退(tui)方式給(gei)予(yu)補貼，具體如下：

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（二）新能源貨車和專用車技術要求

1. 裝載動力電池(chi)系(xi)統能量密度(du)不低于(yu)115Wh/kg。

2. 純電動貨車、運輸類(lei)專用(yong)車單位載質量能(neng)量消耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，對0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按(an)0.2倍補貼，對0.35Wh/km·kg及以(yi)下的按(an)1倍補貼。

3.作業類純電動專用車噸(dun)百公里電耗（按試驗質量(liang)）不(bu)超過8kWh。

四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

（一）燃料電池汽車補貼標準。燃(ran)(ran)料(liao)電池乘用車(che)按照搭載燃(ran)(ran)料(liao)電池系統(tong)的額定功率進行補貼(tie)，燃(ran)(ran)料(liao)電池客(ke)車(che)、貨車(che)采取定額補貼(tie)，具體(ti)如下(xia)：

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（二）燃料電池汽車技術要求

1. 燃料電(dian)池系統的(de)額定功率與驅動電(dian)機的(de)額定功率比值(zhi)不(bu)低于(yu)30%，比值(zhi)介于(yu)0.3（含(han)(han)）-0.4的(de)車型(xing)按0.8倍補(bu)貼(tie)，比值(zhi)介于(yu)0.4（含(han)(han)）-0.5的(de)車型(xing)按0.9倍補(bu)貼(tie)，比值(zhi)在0.5（含(han)(han)）以上(shang)的(de)車型(xing)按1倍補(bu)貼(tie)。

2.乘用(yong)車(che)燃料電池(chi)系(xi)統(tong)的額定(ding)功率(lv)不小(xiao)于10kW，商用(yong)車(che)燃料電池(chi)系(xi)統(tong)的額定(ding)功率(lv)不小(xiao)于30kW。

3.燃料電池汽車純電續駛里程不低于300公里。

4.燃料(liao)電(dian)池汽車(che)所采(cai)用的(de)燃料(liao)電(dian)池應滿足《道路車(che)輛用質子交(jiao)換膜燃料(liao)電(dian)池模塊》（標(biao)準(zhun)號(hao)GB/T 33978-2017）標(biao)準(zhun)中的(de)儲存(cun)溫度要求。