【新能源汽車補貼最新政策】 新能源汽車補貼方案 新能源汽車最新補貼標準

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新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求

一、新能源乘用車補貼標準和技術要求

（一）新能源乘用車補貼標準。

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（二）新能源乘用車技術要求

1. 純電動乘用(yong)車30分鐘最高(gao)車速(su)不低(di)于100km/h。

2. 純(chun)電(dian)動乘(cheng)用車(che)工況(kuang)法(fa)續駛(shi)里程(cheng)不(bu)低于150 km。插電(dian)式混合(he)動力(li)（含增程(cheng)式）乘(cheng)用車(che)工況(kuang)法(fa)續駛(shi)里程(cheng)不(bu)低于50 km。

3.純(chun)電動乘用車(che)動力電池系統的質量能量密度(du)不(bu)低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車(che)型(xing)按0.6倍(bei)補貼(tie)，120（含）-140Wh/kg的車(che)型(xing)按1倍(bei)補貼(tie)，140（含）-160Wh/kg的車(che)型(xing)按1.1倍(bei)補貼(tie)，160Wh/kg及以上的車(che)型(xing)按1.2倍(bei)補貼(tie)。

4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg時，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補貼，優于門檻5（含）-25%的車型按1倍補貼，優于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

5. 工況(kuang)法純電續駛里(li)程(cheng)低(di)于(yu)80km的(de)插電式混合動(dong)(dong)力乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)(che)(che)B狀(zhuang)態燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)（不(bu)含電能轉化的(de)燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)）與現行的(de)常規燃料消(xiao)耗(hao)量(liang)國家標準中對應限值相比小于(yu)65%，比值介于(yu)60%（含）-65%之間的(de)車(che)(che)(che)型(xing)按(an)0.5倍(bei)補貼，比值小于(yu)60%的(de)車(che)(che)(che)型(xing)按(an)1倍(bei)補貼。工況(kuang)法純電續駛里(li)程(cheng)大于(yu)等于(yu)80km的(de)插電式混合動(dong)(dong)力乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)(che)(che)，其A狀(zhuang)態百公里(li)耗(hao)電量(liang)應滿足純電動(dong)(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用車(che)(che)(che)門(men)檻要求。

二、新能源客車補貼標準和技術要求

（一）新能源客車補貼標準。具體如下：

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（二）新能源客車技術要求

1.單位載質(zhi)量能(neng)(neng)量消(xiao)耗(hao)量（Ekg）不高于(yu)0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的(de)車型(xing)按(an)1倍補(bu)貼(tie)，0.15Wh/km·kg及(ji)以(yi)下(xia)的(de)車型(xing)按(an)1.1倍補(bu)貼(tie)。計(ji)算Ekg值(zhi)所需的(de)附加(jia)質(zhi)量按(an)照《關于(yu)2016-2020年(nian)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車推廣應用(yong)財政(zheng)支持政(zheng)策的(de)通知》（財建〔2015〕134號(hao)）執(zhi)行，能(neng)(neng)量消(xiao)耗(hao)率按(an)《電動汽(qi)車能(neng)(neng)量消(xiao)耗(hao)率和續駛里(li)程試驗方法》（GB/T 18386-2017）測(ce)試（新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)貨(huo)車和專用(yong)車也按(an)此計(ji)算）。

2.純(chun)電動(dong)客(ke)(ke)車(che)（不含快充類(lei)純(chun)電動(dong)客(ke)(ke)車(che)）續駛里(li)(li)程不低于200公里(li)(li)（等速法）。插(cha)電式(shi)混合動(dong)力（含增程式(shi)）客(ke)(ke)車(che)純(chun)電續駛里(li)(li)程不低于50公里(li)(li)（等速法）。

3.非快充(chong)類純電(dian)動(dong)客車(che)(che)電(dian)池系統能量密度要高于115Wh/kg，快充(chong)類純電(dian)動(dong)客車(che)(che)快充(chong)倍率要高于3C，插(cha)電(dian)式混合動(dong)力（含增程式）客車(che)(che)節油率水平要高于60%。

三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

（一）新能源貨車和專用車補貼標準。新能源貨(huo)車和(he)專(zhuan)用車以提供(gong)驅動動力(li)的動力(li)電池總(zong)儲(chu)電量為依(yi)據，采取分段超額累(lei)退方式給予補貼，具體如(ru)下(xia)：

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（二）新能源貨車和專用車技術要求

1. 裝載動(dong)力電池系(xi)統能量密(mi)度不低于(yu)115Wh/kg。

2. 純電動貨車、運輸類專用車單位(wei)載(zai)質量能量消耗量（Ekg）不高于0.4Wh/km·kg，對0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按(an)0.2倍(bei)補貼(tie)，對0.35Wh/km·kg及以下的按(an)1倍(bei)補貼(tie)。

3.作業類純電(dian)動(dong)專(zhuan)用車(che)噸百公里電(dian)耗（按試驗(yan)質量(liang)）不超(chao)過(guo)8kWh。

四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

（一）燃料電池汽車補貼標準。燃料(liao)電(dian)(dian)池乘用車(che)按(an)照搭(da)載燃料(liao)電(dian)(dian)池系統的額定功率(lv)進行補(bu)貼，燃料(liao)電(dian)(dian)池客車(che)、貨(huo)車(che)采取定額補(bu)貼，具體如(ru)下：

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（二）燃料電池汽車技術要求

1. 燃料電池系統的(de)額定(ding)(ding)功率與驅(qu)動電機的(de)額定(ding)(ding)功率比值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)不低于(yu)30%，比值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)介于(yu)0.3（含(han)）-0.4的(de)車型按0.8倍補(bu)貼(tie)(tie)，比值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)介于(yu)0.4（含(han)）-0.5的(de)車型按0.9倍補(bu)貼(tie)(tie)，比值(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)在0.5（含(han)）以(yi)上(shang)的(de)車型按1倍補(bu)貼(tie)(tie)。

2.乘用車(che)(che)燃料電(dian)池(chi)系(xi)統的(de)額定(ding)功率(lv)不小(xiao)(xiao)于10kW，商用車(che)(che)燃料電(dian)池(chi)系(xi)統的(de)額定(ding)功率(lv)不小(xiao)(xiao)于30kW。

3.燃料電池(chi)汽車(che)純電續駛里(li)程不低于300公里(li)。

4.燃料電(dian)池(chi)汽車所(suo)采用(yong)的燃料電(dian)池(chi)應滿足《道路(lu)車輛(liang)用(yong)質子交(jiao)換膜燃料電(dian)池(chi)模塊》（標準號GB/T 33978-2017）標準中(zhong)的儲存溫度要求。