碳纖維自行車能用多久

碳(tan)纖維(wei)車架的壽命(ming)究竟有多長(chang)(chang)？首先，你(ni)(ni)要明白(bai)你(ni)(ni)碳(tan)架的級別?碳(tan)架子也(ye)分三(san)六(liu)九等?當然，級別越高(gao)，各方面(mian)的參數也(ye)越高(gao)，使用壽命(ming)越長(chang)(chang)?

碳纖維自行車壽命主要是(shi)講碳纖(xian)維自行車的(de)車架壽命，如果一個月騎不了2次(ci)，每次(ci)不過百八公里，基本上(shang)就不用考慮這個問題了?碳纖(xian)維的(de)壽命跟(gen)你的(de)強度使(shi)用方法有很大(da)關系，沒有準(zhun)確的(de)值?

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如(ru)果是(shi)個業余(yu)愛好者，騎的(de)(de)強度不(bu)大，考慮壽(shou)命意義不(bu)大?很多碳架子損(sun)壞不(bu)是(shi)因為壽(shou)命的(de)(de)問題，都是(shi)一(yi)些意外情況，嚴重的(de)(de)摔(shuai)車等等?很少(shao)見(jian)到用使用年(nian)限的(de)(de)?

碳纖維(wei)自行車(che)(che)壽(shou)命受到使(shi)用者騎(qi)乘習慣(guan)所影響，說不太準的一(yi)般像環(huan)法比賽(sai)用車(che)(che)，騎(qi)過一(yi)次就不會再使(shi)用，也(ye)就是等(deng)它(ta)壽(shou)命都還沒到你(ni)就會想把它(ta)升級掉(diao)了?

碳纖維自行車重(zhong)量(liang)輕(qing)，比強度(du)高(gao)，不過需要注意保養(yang)，一旦出現裂(lie)紋很容易整個車架都(dou)有問題? 一般情(qing)況下正常使(shi)用，碳纖維自行車的壽命(ming)為5年左右，碳纖材(cai)質就會因為長(chang)期使(shi)用而(er)自然氧化變軟(ruan)，正常是八年?

碳纖維自行車的優缺點

車架優點

碳纖維車架的特征是?輕?鋼性好?沖擊吸收性好?，但是，充分(fen)發(fa)揮(hui)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)的(de)優(you)異性能，在技(ji)術上看起來不是那(nei)么(me)容易，各碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)材(cai)料廠家之間的(de)品質差異也較大(da)?自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)廠家考(kao)慮到成(cheng)本(ben)問題，不大(da)可能使用(yong)高等級(ji)的(de)碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)來制作(zuo)車(che)(che)架(jia)(jia)?雖(sui)然存(cun)在上述的(de)現實(shi)問題，但是碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)車(che)(che)架(jia)(jia)還是具有其他(ta)素材(cai)所沒有的(de)優(you)點，可以制造8?9kg左右的(de)輕(qing)量自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，這種碳(tan)纖(xian)維(wei)(wei)輕(qing)量自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，登(deng)(deng)坡時最能體現其優(you)點，登(deng)(deng)坡順利而爽快(kuai)?而不會像一些輕(qing)的(de)鋁合金(jin)車(che)(che)架(jia)(jia)，登(deng)(deng)坡時感到有一種向(xiang)后(hou)拉的(de)力量?

(1)可(ke)以制作(zuo)重量(liang)輕(qing)的車(che)架

碳(tan)纖維(wei)車架是把碳(tan)纖維(wei)對著發生(sheng)應力(li)的方向層(ceng)層(ceng)疊(die)而得到強度(du)?碳(tan)纖維(wei)車架非常輕，這是它的密度(du)和強的拉伸強度(du)構成的?

(2)沖擊吸(xi)收性好(hao)

碳纖維用來制作殘疾者運動時用的假腿，或者特殊的彈簧等被用在各領域?利用它的吸收沖擊力優異的性能，制作不用避震器的自行車?如SCOTT廠(chang)的(de)(de)ELEVATED車架是著(zhu)名(ming)的(de)(de)?但是各個廠(chang)家(jia)之間的(de)(de)品(pin)質差異較大，有的(de)(de)很硬，因此這種車架乘騎(qi)后才能知道好(hao)或(huo)者不(bu)好(hao)?

(3)可(ke)以制造各種(zhong)形狀(zhuang)的車架

碳纖維的基本(ben)成型方(fang)法是，在模(mo)具上(shang)鋪上(shang)纖維片然后流入樹脂并(bing)燒固?可以制(zhi)成各種形狀(zhuang)的車架，如(ru)TREK的Y車架?

車架缺點

(1)復雜的應力計算

構成碳(tan)纖(xian)維(wei)車(che)架(jia)的是(shi)碳(tan)纖(xian)維(wei)，它的特(te)點(dian)是(shi)拉(la)伸(shen)強(qiang)度(du)強(qiang)，但剪(jian)斷強(qiang)度(du)弱，加工時需要(yao)進行復雜的應(ying)力計算(suan)(縱剛(gang)性(xing)?橫剛(gang)性(xing))，根據計算(suan)把碳(tan)纖(xian)維(wei)片重疊成型(xing)?加工技術各廠家各異，應(ying)選擇有經驗而可(ke)靠廠家的制品是(shi)很重要(yao)的?

(2)難于更改(gai)尺寸

由于作好模具(ju)后成型，難于更(geng)改尺寸?無(wu)法相(xiang)應多尺寸多款式(shi)的(de)訂單?

(3)老化

使用(yong)樹脂因此(ci)會(hui)不(bu)會(hui)老化？這(zhe)是一個存在(zai)的課題，它放置在(zai)陽(yang)光下(xia)時會(hui)逐(zhu)漸變白?當然這(zhe)種現象關(guan)系(xi)到廠(chang)家的技術?最好(hao)不(bu)要(yao)放置在(zai)陽(yang)光下(xia)?