鉛酸蓄電池和鋰電池的充電器通用嗎

由于鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護鋰電池，需使用專用充電器。

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鋰電充電器和鉛酸充電器的差異

目前市場上的(de)電(dian)動車用充電(dian)器(qi)主要是開關電(dian)源(yuan)式的(de)，具(ju)有節電(dian)、體積小、重量輕，技術(shu)成熟等優點。只(zhi)有鉛酸電(dian)池(chi)的(de)貨(huo)運三輪車，還使(shi)(shi)用工(gong)頻(pin)變壓器(qi)式充電(dian)器(qi)，簡單、可(ke)靠(kao)、便宜，對使(shi)(shi)用環(huan)境(jing)要求(qiu)低。

開關電源式充電器實質是一可謂穩壓電源。具體叉分，以脈寬(kuan)調制芯片TIA94為核心的半橋式和以脈(mo)寬調制芯片(pian)UC3842為核心(xin)的反(fan)激式兩類。后者因成本低，逐周(zhou)期(qi)保護(hu)的優(you)勢，占據(ju)著(zhu)市場的90%以(yi)上。后(hou)面的具體電路，都是以(yi)這兩類典型電路進行(xing)具體分析。

1、鉛酸充電器三段式充電器

近百年了(le)，經典的(de)普通鉛酸(suan)充電器(qi)為0.1C充J2-14小時，對電(dian)池(chi)十分有(you)益(yi)。現在的人(ren)們生(sheng)活(huo)工作節(jie)奏加快(kuai)，電(dian)動車充電(dian)器(qi)改為0.15C-0.2C充6-8小時(shi)了。

所謂三階段(duan)指恒(heng)流(liu)、恒(heng)壓、渦流(liu)。發光(guang)二極(ji)管(guan)為(wei)紅色表示(shi)處(chu)于(yu)恒(heng)流(liu)或恒(heng)壓階段(duan)，變(bian)(bian)為(wei)綠色表示(shi)處(chu)于(yu)涓流(liu)階段(duan)。通常(chang)，變(bian)(bian)綠燈(deng)后再(zai)充數小時，電池才能(neng)真正吃飽。

(1)三段式充電(dian)器三個重(zhong)要參數

A、高恒壓懂為單格(ge)析(xi)氫電壓2.42V乘以(yi)電池組單格數，36V充(chong)電器為(wei)2.42Vx18格≈43.56V，48V充(chong)電器為242Vx24格≈58.08V。

這個(ge)電(dian)(dian)壓稍高些是可以的，有(you)利于恒流時(shi)間(jian)長(chang)，縮短充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)：低了會(hui)延長(chang)電(dian)(dian)油吃飽的時(shi)間(jian)。

三段式(shi)充電器實質是一臺(tai)具(ju)有兩個輸(shu)出電壓值的(de)穩壓電源，此信就(jiu)是那個高的(de)輸(shu)出值。

B、低恒(heng)壓(ya)值為(wei)單(dan)格析氯電壓(ya)2.35V乘以(yi)電池組單(dan)格數，36V充(chong)電器為2.35VX18格=423V，48V充電器為2.35Vx24格=56.4V。

這個電壓要求是嚴格的，高于此值會造成電油失水：低了電池只能吃八九成飽。此值就是穩壓電源那個(ge)低的輸出值。

C、轉(zhuan)折電流(liu)(也是(shi)轉(zhuan)燈電(dian)流）。充電(dian)器內部有個(ge)充電(dian)電(dian)流實時檢測器，并和一個(ge)預定的所謂“轉(zhuan)折電(dian)流”

值(zhi)進(jin)行(xing)比較，用(yong)于控制穩壓電源的輸出(chu)值(zhi)的高低：

充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)大(da)干該值(zhi)(zhi)，自動將控制電(dian)(dian)路(lu)轉(zhuan)(zhuan)到輸(shu)出(chu)高(gao)恒(heng)壓值(zhi)(zhi)，同時(shi)置為紅(hong)燈提示：充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)小于轉(zhuan)(zhuan)折電(dian)(dian)流(liu)值(zhi)(zhi)轉(zhuan)(zhuan)到輸(shu)出(chu)低恒(heng)壓值(zhi)(zhi)，并置為綠燈。

轉折電流值的設定，與鉛酸電池的安時數(shu)有關，經驗值IOAh左右(you)的(de)電油為350mA左右，17Ah左右(you)的電池為500--550mA左右，依次類推。

這個值(zhi)(zhi)要(yao)求也是嚴格的，設定大干經(jing)驗(yan)值(zhi)(zhi)，電(dian)池不宜充(chong)(chong)滿(man)，但電(dian)油充(chong)(chong)足的時(shi)間會延(yan)長；設定值(zhi)(zhi)小于經(jing)驗(yan)值(zhi)(zhi)，電(dian)油夏天(tian)容(rong)易(yi)被(bei)充(chong)(chong)壞變形。建議(yi)調(diao)整充(chong)(chong)電(dian)器時(shi)，大干50mA為宜。

切記：用20Ah充電器充10Ah電(dian)池是可以的。反(fan)過來用IOAh充電器充20Ah電池是不可以的(de)！

關于三個參數的測量，需要專門的儀器。僅用數字萬用表可以測試低恒壓值，在不接電池（空載）情況下，用萬用表直流電壓200V擋游充電(dian)器輸出(chu)值(zhi)，讀值(zhi)即低恒(heng)壓值(zhi)。高恒(heng)壓值(zhi)一(yi)般(ban)測(ce)不了，要在接(jie)電(dian)池充電(dian)情況(kuang)下(xia)，紅燈轉綠(lv)燈一(yi)瞬間前，用萬用表直流電(dian)壓擋才可以測(ce)到。

還(huan)需要補充鉛酸蓄電池(chi)的負溫度系數的相關同(tong)題。溫度每升高(gao)1℃，每格端電壓下降4mV。一個48V車24格，假設夏(xia)天升高10℃，總端(duan)電壓下降近似1V。

如果充(chong)電(dian)器(qi)輸出仍然(ran)為前(qian)述(shu)穩壓值，電(dian)池就可能出現熱失(shi)控(kong)和失(shi)水。理想的(de)充(chong)電(dian)器(qi)砬該有(you)溫(wen)度(du)補(bu)償，事實是絕大多數(shu)沒有(you)。

有動手能力的(de)讀者可以在(zai)夏天(tian)時(shi)將電(dian)壓(ya)調(diao)低些(xie)(xie)，冬天(tian)調(diao)高些(xie)(xie)。最(zui)簡單的(de)方法，就是(shi)夏天(tian)在(zai)充電(dian)器輸出(chu)端的(de)正極順薔串聯1~2只6A10二極管(guan)，冬天恢(hui)復原(yuan)態。

2、鋰電充電器

鋰(li)電池(chi)極板接(jie)受能(neng)力高于鉛(qian)酸電池(chi)，用(yong)IC電流充電也是可(ke)以的，可(ke)能(neng)是成本和可(ke)靠性的制約，目前與48V錘龜動(dong)車配套的(de)充電器(qi)多數為2A的，只(zhi)有36V鋰電(dian)動(dong)車配(pei)套(tao)的充電(dian)器(qi)才有5A的。以10Ah電池計算，5A也就是0.5c而已。

鋰電(dian)(dian)的電(dian)(dian)動車用戶(hu)充電(dian)(dian)和鋰電(dian)(dian)化成時充電(dian)(dian)相比簡單(dan)多了，就是恒流(liu)限壓充。限壓值=單心限壓值x電心(xin)串聯數。以現在常見的48V車用鑷酸鋰電屯、或者三元(yuan)電心的(de)14串居多，它們(men)的限壓(ya)為(wei)4.2Vx14=58.8V；48V車用磷酸鐵錘電心(xin)的16串居(ju)多，限壓為3.65VX16=58.4V。早期36V車使用鉆酸(suan)褪(tun)電(dian)心或者錳酸(suan)鋰(li)電(dian)心的10串居多，它們的眠壓為(wei)42Vx10=42V。

鋰電充電器內部(bu)同樣(yang)具有充電(dian)電(dian)流檢測(ce)和比較電(dian)路，充電(dian)指示(shi)燈同樣(yang)也可以是由(you)紅(hong)變(bian)綠(lv)。

鋰電池充電器和鉛酸三段式充電器有一個重大的區別：

充電(dian)電(dian)流大于(yu)設定(ding)值時，僅(jin)僅(jin)令充電(dian)指(zhi)示燈變(bian)為(wei)紅色，不(bu)改變(bian)輸(shu)出電(dian)壓(ya)；充電(dian)電(dian)流小于(yu)設定(ding)值時，令充電(dian)指(zhi)示燈變(bian)為(wei)綠色，也不(bu)改變(bian)輸(shu)出電(dian)壓(ya)。這(zhe)就是(shi)說，轉燈前(qian)后就一個電(dian)壓(ya)，即前(qian)面計(ji)算的限壓(ya)值。

因此，這個電(dian)流設(she)定值應該稱之為“轉燈電流”比較確切，大約為0.02C。實測的幾款廠(chang)家(jia)配套的鋰電充電器(qi)，10Ah鋰電池組轉燈電流大約(yue)240mA一260mA。變綠燈(deng)(deng)后(hou)繼續充一段(duan)時間，充電電流才(cai)會(hui)接近零(ling)。而(er)鉛酸電池(chi)紅變綠燈(deng)(deng)后(hou)，因為高恒壓(ya)變為低恒壓(ya)，充電電流很(hen)快就(jiu)會(hui)接近零(ling)。

小結：鉛酸蓄電池受極板接受能力限制，充電電流限制在0.15C以下是合理的(de)，兼顧了縮短(duan)充電時(shi)間。