動力蓄電池與其他蓄電池的區別

一、性質不同

動力電池是指為電動車提供動力的電(dian)池(chi)(chi)(chi)，一般是(shi)(shi)相對(dui)于(yu)為便(bian)攜式(shi)電(dian)子(zi)設備提供能量的小(xiao)型電(dian)池(chi)(chi)(chi)而(er)言；而(er)普通電(dian)池(chi)(chi)(chi)是(shi)(shi)一種以鋰金屬或鋰合金為負極(ji)材(cai)料，使(shi)用(yong)非水電(dian)解質溶液的一次(ci)電(dian)池(chi)(chi)(chi)，與可充(chong)電(dian)電(dian)池(chi)(chi)(chi)鋰離(li)子(zi)跟鋰離(li)子(zi)聚合物電(dian)池(chi)(chi)(chi)是(shi)(shi)不一樣。

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二、電池容量不同

在都是新電(dian)(dian)池(chi)的(de)情況下，用放電(dian)(dian)儀測(ce)試(shi)電(dian)(dian)池(chi)容量，一(yi)般動力電(dian)(dian)池(chi)的(de)容量在1000-1500mAh左(zuo)右；而普通電(dian)(dian)池(chi)的(de)容量在2000mAh以(yi)上(shang)，有的(de)能(neng)到3400mAh。

三、放電功率不同

一顆4200mAh的(de)(de)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)可以(yi)在短短幾分鐘內將電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)放光(guang)，但(dan)是普通(tong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)完全(quan)做(zuo)不到，因此普通(tong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)放電(dian)(dian)(dian)能力(li)完全(quan)無法與動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)相比。動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)與普通(tong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)最(zui)大的(de)(de)差別(bie)，在于其放電(dian)(dian)(dian)功率大，比能量(liang)(liang)高。由于動(dong)力(li)型電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)主(zhu)要(yao)用途為車用能源供給，所以(yi)相較于普通(tong)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)要(yao)有更高的(de)(de)放電(dian)(dian)(dian)功率。

四、應用不同

為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子電動車電池，分為功(gong)率型動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(混合動(dong)(dong)(dong)力汽車)以及能量(liang)型動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車)；手機、筆記本電(dian)腦等消費(fei)電(dian)子(zi)產品使用的(de)鋰電(dian)池一般統稱(cheng)為鋰電(dian)池，以區別于電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車用的(de)動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池。

蓄電池如何保養呢

1、蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)長久(jiu)不用(yong)，它會慢慢自(zi)行放電(dian)(dian)(dian)(dian)，直至報廢(fei)。因(yin)此(ci)，每隔(ge)一(yi)定(ding)時間就應啟動一(yi)次(ci)汽車(che)，給蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)。另一(yi)個辦(ban)法(fa)就是(shi)將(jiang)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)上(shang)的(de)兩(liang)個電(dian)(dian)(dian)(dian)極拔(ba)下來，需(xu)注意的(de)是(shi)從電(dian)(dian)(dian)(dian)極柱上(shang)拔(ba)下正、負(fu)兩(liang)根電(dian)(dian)(dian)(dian)極線(xian)，要先拔(ba)下負(fu)極線(xian)，或卸下負(fu)極和汽車(che)底盤的(de)連(lian)接(jie)(jie)。然(ran)后再拔(ba)去(qu)帶有正極標志(zhi)（+）的(de)另一(yi)端，蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)有一(yi)定(ding)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，到一(yi)定(ding)的(de)時期就要更換(huan)。在更換(huan)時同樣要遵循上(shang)述次(ci)序(xu)，不過在把電(dian)(dian)(dian)(dian)極線(xian)接(jie)(jie)上(shang)去(qu)時，次(ci)序(xu)則恰恰相(xiang)反，先接(jie)(jie)正極，然(ran)后再接(jie)(jie)負(fu)極。

2、當電(dian)(dian)(dian)(dian)流表(biao)指(zhi)針顯示(shi)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)不(bu)足時，要及(ji)時充電(dian)(dian)(dian)(dian)。蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)可以在儀(yi)表(biao)板(ban)上反(fan)映出(chu)來(lai)。有時在路途中發現電(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)不(bu)夠了(le)，發動(dong)機又熄火啟動(dong)不(bu)了(le)，作(zuo)為臨時措(cuo)施(shi)，可以向其他的(de)車輛(liang)求助(zhu)，用它們車輛(liang)上的(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)來(lai)發動(dong)車輛(liang)，將(jiang)兩個蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)負(fu)極(ji)(ji)和(he)負(fu)極(ji)(ji)相(xiang)連，正極(ji)(ji)和(he)正極(ji)(ji)相(xiang)連。

3、電(dian)解(jie)液的(de)密度(du)應(ying)按照不(bu)同的(de)地區、不(bu)同的(de)季節(jie)按照標準進行相應(ying)的(de)調整。

4、在虧電(dian)解液時應補充蒸餾(liu)水或專用補液。切忌用飲用純(chun)凈水代替。因(yin)為純(chun)凈水中含(han)有(you)多(duo)種微量(liang)元素，對蓄電(dian)池會造成(cheng)不良影(ying)響。

5、在啟(qi)動汽(qi)車時，不間(jian)(jian)斷地使(shi)用(yong)啟(qi)動機(ji)會導致蓄電(dian)池因(yin)過(guo)度放(fang)電(dian)而(er)損(sun)壞。正確的使(shi)用(yong)辦法是每次發動車的時間(jian)(jian)總長不超過(guo)5秒，再次啟(qi)動間(jian)(jian)隔(ge)時間(jian)(jian)不少于(yu)15秒。在多次啟(qi)動仍(reng)不著車的情況下應從(cong)電(dian)路、點火線圈或油路等其他方面找原因(yin)。

6、日常行車時應(ying)經常檢查蓄(xu)(xu)電池(chi)蓋上(shang)的(de)小(xiao)孔(kong)是否(fou)通氣。倘若蓄(xu)(xu)電池(chi)蓋小(xiao)孔(kong)被堵，產生的(de)氫(qing)氣和氧氣排不出去，電解液膨(peng)脹時，會把蓄(xu)(xu)電池(chi)外(wai)殼撐(cheng)破，影響蓄(xu)(xu)電池(chi)壽命。

7、檢查電池的(de)正(zheng)、負(fu)級(ji)有無被(bei)氧化的(de)跡象。可以用熱水時常澆(jiao)電瓶的(de)電線連接處(chu)，并(bing)用銅絲刷清(qing)理干(gan)凈，并(bing)涂上黃(huang)油。

8、檢查電(dian)(dian)路各(ge)部分有無老化或短路的地方。防止電(dian)(dian)池(chi)因(yin)為過度(du)放電(dian)(dian)而提(ti)前(qian)退役。

9、蓄電池禁止虧電(dian)存放，若用完(wan)了閑置幾天再充電(dian)，極板易出現(xian)硫酸鹽化，容量下降。

10、定期(qi)檢查：定期(qi)測量單節電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓，若(ruo)其中有一塊(kuai)電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓低(di)于10.5V，此時應找(zhao)維修站檢查或(huo)修理，以(yi)免損壞另外兩(liang)塊(kuai)好電(dian)(dian)池。

11、電動自行車的(de)設計載重量為75KG，避免帶(dai)過重的(de)物(wu)件，在起步(bu)和上坡時(shi)請用腳蹬助(zhu)力(li)。

12、冬季電池(chi)容量隨氣溫的降(jiang)低而下降(jiang)這是正常現象，以20℃為標準(zhun)，一般-10℃時(shi)容量為80%。

13、長期保持電池表面的清潔，存放(fang)車輛(liang)時禁(jin)止(zhi)曝曬，應將(jiang)車輛(liang)停放(fang)在陰(yin)涼通風干燥處。

14、電池需要長時(shi)間(jian)放置時(shi)必須(xu)先(xian)充足(zu)電，一(yi)般(ban)每一(yi)個月補充一(yi)次。

15、車輛在起步(bu)、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大(da)電(dian)流放電(dian)。

16、充電時要使用專用充電器(qi)，放置在陰(yin)涼通風處(chu)、避免高溫和潮(chao)濕。

17、請勿使用有機溶劑清洗(xi)蓄電池(chi)外殼。

18、請(qing)勿(wu)將蓄電(dian)池正負極端短路，以免(mian)發生危險。

19、禁止過放電：當(dang)儀表(biao)(biao)盤紅(hong)色(se)欠壓顯示燈發光時，表(biao)(biao)明電量進(jin)入饑餓區，應及時充電。

20、禁止過(guo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)：充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間(jian)應(ying)根據行駛(shi)里(li)程長(chang)短有所(suo)不同，里(li)程越(yue)長(chang)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間(jian)就長(chang)，反之則短。

21、蓄電池組(zu)若發生故障(zhang)，請將其送交(jiao)廠家授(shou)權處或(huo)有(you)關機構妥(tuo)善處理。請不(bu)要隨意丟棄以免造(zao)成環境污染。