電動汽車需要保養嗎

一、電池養護

1、充電時間

每個車(che)主對車(che)的(de)使(shi)用情(qing)況各不同的(de)，因此，充電要(yao)根據自己的(de)實際情(qing)況進行(xing)，供選擇的(de)充電模(mo)式有快(kuai)充、慢充。沒必要(yao)過(guo)于(yu)相信別人(ren)經驗之談，要(yao)充幾小時才行(xing)，或充滿后在(zai)過(guo)充1小時，這都(dou)不(bu)(bu)科學，電(dian)池在出廠前(qian)都(dou)進行過擴容，電(dian)池管理(li)系統顯示以充(chong)(chong)滿(man)就(jiu)真的充(chong)(chong)滿(man)了(le)，過充(chong)(chong)會帶來很多隱(yin)形的危害(hai)。還有就(jiu)是盡量不(bu)(bu)要選擇快充(chong)(chong)，除非你應急時，選擇快充(chong)(chong)，快充(chong)(chong)對電(dian)池的危害(hai)就(jiu)不(bu)(bu)贅述了(le)。切記不(bu)要過(guo)度(du)充(chong)電、過(guo)度(du)放(fang)電，盡量使用交流充(chong)電（慢充(chong)）。

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2、充電頻次

關于充電頻次這個(ge)問(wen)題，也要(yao)根據自己(ji)的行駛來進行判(pan)斷。在正(zheng)常行駛的情(qing)況下(xia)，如果電池管理系統的提示該充電了，就真的該當(dang)充電了;千萬不要(yao)硬抗，應盡快停止運(yun)行(xing)充電(dian)(dian)，否(fou)則(ze)電(dian)(dian)池會(hui)因(yin)為過(guo)度放電(dian)(dian)而縮短壽命。有些人習(xi)慣每次出門前都(dou)充電(dian)(dian)，有時(shi)(shi)只運(yun)行(xing)了(le)很短的時(shi)(shi)間就續充，這個時(shi)(shi)候充電(dian)(dian)時(shi)(shi)間不宜過(guo)長(chang)，否(fou)則(ze)就會(hui)過(guo)度充電(dian)(dian)從(cong)而使電(dian)(dian)池發熱。

二、輪胎養護

電動(dong)汽車輪(lun)(lun)胎的種類按胎體(ti)結(jie)構不同可分(fen)為(wei)充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)胎和(he)實心(xin)輪(lun)(lun)胎。電動(dong)汽車絕(jue)大多(duo)數采用(yong)充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)胎。.充氣(qi)(qi)輪(lun)胎按輪(lun)胎內空氣(qi)(qi)壓力的大小分為高(gao)壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超(chao)低壓胎(tai)(0.15Mpa以下(xia))三種。低壓胎(tai)彈性(xing)好(hao)，斷面寬，接(jie)地面積大，壁薄散熱好(hao)，有助于提高(gao)電動汽車行駛的平順性(xing)、穩(wen)定性(xing)，同時也可以提高(gao)輪胎(tai)的使用壽命，所以電動汽車上廣泛(fan)使用低壓胎(tai)。

在汽車的安(an)全形勢中，輪胎(tai)至關重要，為(wei)了(le)防止不正(zheng)確(que)的胎(tai)壓造成(cheng)的耗電、縮(suo)短輪胎(tai)壽命、爆(bao)胎(tai)等情況從而影響駕駛的舒適性(xing)和(he)安(an)全性(xing)，在此(ci)小(xiao)編提醒各(ge)位(wei)電動汽車車主要經常檢測胎(tai)壓，兩個(ge)(ge)星期或一個(ge)(ge)月查看(kan)一次輪胎(tai)氣壓。

電動汽車保養有哪些項目

1、外觀檢查

外(wai)觀檢查和燃油車(che)(che)大致相仿(fang)，車(che)(che)身(shen)、大燈、胎壓等等。電(dian)動(dong)車(che)(che)還需(xu)要(yao)檢查充電(dian)插(cha)口(kou)，查看充電(dian)插(cha)口(kou)里的(de)插(cha)頭是否松動(dong)、橡(xiang)膠圈接觸(chu)面是否有氧化、損壞現象。

如果插口發(fa)生氧化會導致(zhi)插頭發(fa)熱，發(fa)熱時(shi)間過(guo)長會引起(qi)插頭短路或接觸不良，對充(chong)電槍(qiang)和車內充(chong)電器造成損害。

2、機艙檢查

電動車線路更多，需(xu)要特別檢查一些插口接(jie)頭以及線路絕緣防(fang)護情(qing)況。

3、底盤檢查

電動(dong)(dong)車(che)的動(dong)(dong)力(li)電池基(ji)本都布局在(zai)車(che)輛底盤，所以保(bao)養(yang)時會對動(dong)(dong)力(li)電池護板(ban)、懸掛部件(jian)、半軸(zhou)密封套等(deng)做(zuo)保(bao)養(yang)、緊固和檢查工(gong)作。

4、更換齒輪油

絕大多數電動車都配有一個單速的變速箱，所以還需要更換齒輪油，來保證齒輪組和驅動電機在工作時的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，也有說車輛行駛到一定里程時才需更換，筆者認為這和具體車型有很大的關系。將舊(jiu)齒(chi)輪(lun)油(you)放(fang)干(gan)凈(jing)后，再(zai)加(jia)注新油(you)，電(dian)動車(che)的齒(chi)輪(lun)油(you)和傳統燃油(you)車(che)差別不大。

5、剎車油&防凍液

由于(yu)電動車沒有(you)發(fa)動機，所以不(bu)牽扯機油(you)、機濾(lv)這些，需要注意的是剎車油(you)和防凍液(ye)。如(ru)果沒有(you)滲漏(lou)現象，剎車油(you)和防凍液(ye)按照廠家規定的周(zhou)期更換即可，與燃油(you)車差別(bie)不(bu)大。

6、“三電系統”檢查

電(dian)(dian)(dian)動車保養(yang)時(shi)，維(wei)修(xiu)師傅(fu)一般會拿出筆(bi)記(ji)本電(dian)(dian)(dian)腦(nao)連接車輛數據線，對車輛做一個全方(fang)位的(de)檢查(cha)。包括(kuo)：電(dian)(dian)(dian)池組(zu)的(de)情(qing)況、電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓、SOC電量、電池溫(wen)度、CAN總線通訊狀態等(deng)，基(ji)本無需更換(huan)易(yi)損件(jian)。現在(zai)有不少廠(chang)家支持對車載互聯(lian)網系(xi)統的迭代更新，一旦有新版本，車主(zhu)也可以要求對車輛軟件(jian)升級。

如果(guo)車輛出現續航斷崖式下降的情況，也可以利用專(zhuan)業(ye)均衡儀(yi)對動力電(dian)池組內(nei)的電(dian)芯進行均衡處理。但具體(ti)評判標(biao)準，各(ge)廠(chang)家4S店存在不同(tong)，另鑒于(yu)均衡處(chu)理成本(ben)較大(da)，具體(ti)到執行(xing)層(ceng)面(mian)會出現拖延(yan)、落(luo)實(shi)不到位等問題。

7、更換空調濾芯

空調濾芯可視(shi)車(che)輛所處環境(jing)靈活更換(huan)，當然車(che)內空(kong)氣清新(xin)對健康有(you)利(li)。