現在新能源(yuan)汽車發展的(de)是游刃有余的(de)，并且還得到了廣大(da)車友們的(de)支(zhi)持(chi)與認可。更(geng)厲害的(de)是新能源(yuan)汽車還有國家的(de)補貼政策(ce)在慢(man)慢(man)的(de)支(zhi)持(chi)著新能源(yuan)汽車的(de)發展，我們都可以看出來新能源(yuan)汽車的(de)出現一定(ding)是備受(shou)矚目的(de)。但(dan)我們要(yao)考慮一個問題(ti)就是充(chong)電站(zhan)，有很多小伙伴們問充(chong)電站(zhan)投入(ru)需要(yao)多少錢(qian)呢！那么今天為大(da)家介紹一下吧(ba)。

充電站投入建設需要多少錢

公共充(chong)電樁建設成(cheng)本(ben)高、回(hui)收周期長(chang)并未(wei)得到有效改(gai)善(shan)

公共充電(dian)站的建設(she)(she)成(cheng)本主要(yao)由設(she)(she)備、土地、電(dian)力增容(rong)三大塊(kuai)組成(cheng)，以(yi)二線城市一個小型充電(dian)站（10-15臺(tai)充電機）為例(li)，設備費大(da)概需要300多萬，電力增容也需(xu)要100-200萬不(bu)(bu)等，再加上土地成本(ben)和后期(qi)的(de)運營成本(ben)，千萬級(ji)的(de)投(tou)資也打不(bu)(bu)住。即(ji)便按照武漢的(de)補貼政(zheng)策，也只能拿到100多萬的補貼金額，仍需投資方出資800萬以上。

而按照(zhao)充電服(fu)務費為0.6元/kWh來(lai)算，一(yi)輛續駛里程為250公(gong)里(li)的(de)純電(dian)動汽車，一次(ci)充(chong)滿電(dian)后充(chong)電(dian)站賺取(qu)的(de)收益僅(jin)為20元(yuan)左右，基本(ben)上要(yao)靠(kao)40萬輛(liang)/次才能賺回成本，這還是樂觀估計(ji)，實際情況估計(ji)50-60萬(wan)輛/次(ci)都很正常。很顯然，大(da)部分(fen)充(chong)電站數年之內都無法取得(de)如此高的成績，只能依靠停車費、廣(guang)告等其它方式賺錢(qian)，充(chong)電服務費反(fan)而成了附屬收益，沒辦法，誰叫杯水車薪呢？

實際(ji)上(shang)，這個問(wen)題(ti)由(you)來已(yi)久，但是始終得不到改(gai)善。

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汽車充電站投資加盟多少錢

汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)站的(de)(de)品牌比較多，價格(ge)也(ye)相差很大，一(yi)般汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)站分為(wei)快充(chong)(chong)和(he)慢充(chong)(chong)，快充(chong)(chong)一(yi)般對電(dian)池有很大的(de)(de)危(wei)害，但是收取(qu)的(de)(de)價格(ge)相對較高(gao)。為(wei)了滿(man)足眾多投(tou)資商的(de)(de)需(xu)求，汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)站非常受(shou)投(tou)資商的(de)(de)喜愛(ai)，汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)站的(de)(de)品牌不同，收取(qu)的(de)(de)價格(ge)不同，一(yi)般會(hui)收取(qu)1-3萬元的(de)加盟費和2000-3000元(yuan)的(de)(de)保(bao)(bao)證金，就(jiu)可以享(xiang)受(shou)品牌帶(dai)來的(de)(de)收益，還可以享(xiang)受(shou)總部的(de)(de)保(bao)(bao)姆式扶持。除了加盟費，后(hou)期(qi)還需要10-20萬(wan)元的投(tou)資費(fei)(fei)用，充電站(zhan)需(xu)(xu)要(yao)足(zu)夠的停(ting)車位，需(xu)(xu)要(yao)場(chang)地租(zu)金，還需(xu)(xu)要(yao)購買相應的充電設備和(he)繳納所需(xu)(xu)要(yao)的電費(fei)(fei)，投(tou)資成本大小還得根據開店的規(gui)模，和(he)需(xu)(xu)要(yao)機器設備臺數，具體的以(yi)實際開店費(fei)(fei)用為準。