托運(yun)箱尺寸

選擇(ze)合(he)適自己(ji)的(de)拉桿箱和背包(bao)很(hen)有必要了(le)解一下航空公(gong)司對(dui)攜(xie)帶(dai)行李(li)的(de)相干規(gui)定，通常我們購置(zhi)的(de)經濟艙(cang)機票可免(mian)費(fei)攜(xie)帶(dai)兩件(jian)托運行李(li)，還容許隨身攜(xie)帶(dai)一個小(xiao)行李(li)箱和一件(jian)小(xiao)的(de)私家(jia)物品。

現在大多數航空公司對托運的拉桿箱的尺寸劃定是三邊之和相加不大于158cm，158cm的大箱子也通常被稱為30寸托運箱。如果行李超過規定的范圍就要算作貨物運輸，而不能當做行李托運了；同時行李的最低重量要大于2KG，長寬高為(wei)30CM，10CM，20CM，如(ru)果太小也不能作為(wei)行李托運。

有些航空公司(si)對與兩(liang)個(ge)托運(yun)箱的(de)(de)總三邊之(zhi)和有分外的(de)(de)規定，例如國航規定總三邊之(zhi)和不(bu)大于273厘米，即托運(yun)箱可以(yi)準備1個(ge)30寸(cun)的(de)(de)大箱子(zi)(158cm)加一個(ge)小箱子(zi)(三邊之(zhi)和115)，或者可以(yi)準備兩(liang)個(ge)中等的(de)(de)24寸(cun)左(zuo)右(you)的(de)(de)箱子(zi)(三邊之(zhi)和大抵是140左(zuo)右(you))。

托運拉桿(gan)箱要求

行(xing)李箱旅行(xing)前(qian)要(yao)(yao)選擇牢(lao)固(gu)、耐用(yong)的(de)(de)行(xing)李(li)箱，行(xing)李(li)箱要(yao)(yao)配鎖。作為行(xing)李(li)的(de)(de)包(bao)裝物應該能(neng)夠承受一定的(de)(de)壓力，適于運輸。

外(wai)包裝(zhuang)不(bu)要使用不(bu)封閉(bi)的(de)物品(pin)(pin)作(zuo)為(wei)(wei)行(xing)李(li)的(de)外包裝，以免里(li)面的(de)東西遺(yi)失，且(qie)行(xing)李(li)上(shang)不(bu)能附插其他物品(pin)(pin)。航(hang)空公司不(bu)接受竹(zhu)籃、網兜、草(cao)繩、草(cao)袋等作(zuo)為(wei)(wei)行(xing)李(li)的(de)外包裝。

捆(kun)綁物(wu)不(bu)要(yao)將兩件以上(shang)行(xing)(xing)李(li)捆為一(yi)件，因為一(yi)旦捆綁(bang)物斷裂，其中一(yi)半行(xing)(xing)李(li)就會變成無（行(xing)(xing)李(li)）牌行(xing)(xing)李(li)，航空公司的裝卸人員無法準(zhun)確裝機，行(xing)(xing)李(li)將無法準(zhun)時抵達目的地。

行(xing)李姓名牌托(tuo)運行(xing)李(li)(li)前要記得給自己的行(xing)李(li)(li)掛上(shang)一張(zhang)行(xing)李(li)(li)姓(xing)名牌。牌上(shang)有(you)航班號、姓(xing)名、聯(lian)系電話、住址等(deng)欄目，填寫得越是詳盡(jin)，在行(xing)李(li)(li)發生(sheng)意外(wai)時將越容易查詢。

行李重量(liang)托運行(xing)李(li)的重量(liang)每件不能(neng)超過(guo)(guo)(guo)50公斤，體積能(neng)超過(guo)(guo)(guo)40厘米*60厘米*100厘米。若您的行(xing)李(li)超過(guo)(guo)(guo)了上述規定，則必須事先征得(de)航空公司的同意才能(neng)托運。

貴重物品千萬不要在(zai)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)行(xing)李中夾帶(dai)貴(gui)重物(wu)(wu)品(pin)(pin)，如首飾(shi)、現金、名(ming)貴(gui)手表和(he)相機等(deng)等(deng)，因(yin)為按(an)照規定夾帶(dai)在(zai)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)行(xing)李中的貴(gui)重物(wu)(wu)品(pin)(pin)一旦遺失(shi)航空公(gong)司(si)是不予賠(pei)(pei)償(chang)的。像重要文件、資(zi)料、外交信袋、證券、貨幣(bi)、匯(hui)票、貴(gui)重物(wu)(wu)品(pin)(pin)、易(yi)碎易(yi)腐物(wu)(wu)品(pin)(pin)這些物(wu)(wu)品(pin)(pin)必(bi)須隨(sui)身(shen)攜帶(dai)，航空公(gong)司(si)對托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)行(xing)李內夾帶(dai)上述物(wu)(wu)品(pin)(pin)的遺失(shi)或損壞，按(an)一般(ban)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)行(xing)李承擔賠(pei)(pei)償(chang)責任(ren)。

行李賠償(chang)旅(lv)客(ke)的(de)(de)托運行(xing)(xing)李全(quan)部或(huo)部分損壞、丟失，賠償(chang)金額(e)每(mei)公斤(jin)不超(chao)過(guo)(guo)人民(min)幣50元(yuan)(yuan)。托運行(xing)(xing)李每(mei)公斤(jin)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)超(chao)過(guo)(guo)人民(min)幣50元(yuan)(yuan)時(shi)，旅(lv)客(ke)可辦(ban)理行(xing)(xing)李的(de)(de)聲(sheng)(sheng)明(ming)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)，行(xing)(xing)李的(de)(de)聲(sheng)(sheng)明(ming)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)不得超(chao)過(guo)(guo)行(xing)(xing)李本(ben)身的(de)(de)實(shi)際(ji)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)，每(mei)位旅(lv)客(ke)的(de)(de)行(xing)(xing)李聲(sheng)(sheng)明(ming)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)最高(gao)限額(e)為人民(min)幣8000元(yuan)(yuan)；行(xing)(xing)李價(jia)(jia)(jia)值(zhi)每(mei)公斤(jin)低于50元(yuan)(yuan)時(shi)，按實(shi)際(ji)價(jia)(jia)(jia)值(zhi)賠償(chang)。

附帶聯系方式行(xing)李的(de)里面必須(xu)寫(xie)有旅客的(de)詳細(xi)聯系(xi)情(qing)況，以防出(chu)現丟失或差錯的(de)情(qing)況便于乘客辨(bian)認。

中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際航空公司

中國東方航空(kong)

中國(guo)南方航空

海南航空

美國聯合航空

德國(guo)漢(han)莎航(hang)空

日本(ben)航空(kong)

英國航空

免費(fei)行(xing)李(li)額

每位旅(lv)客(ke)的(de)(de)免費(fei)行李(li)(li)額(e)(e)(包括(kuo)托運(yun)和自(zi)理行李(li)(li))：國(guo)(guo)內航班(ban)持成(cheng)人或(huo)兒童(tong)票的(de)(de)頭等艙旅(lv)客(ke)為(wei)40公(gong)斤，公(gong)務艙旅(lv)客(ke)為(wei)30公(gong)斤，經濟艙旅(lv)客(ke)為(wei)20公(gong)斤。持嬰兒票的(de)(de)旅(lv)客(ke)無免費(fei)行李(li)(li)額(e)(e)。各航空(kong)公(gong)司對國(guo)(guo)際航班(ban)免費(fei)行李(li)(li)額(e)(e)的(de)(de)規定不甚相同。構(gou)成(cheng)國(guo)(guo)際運(yun)輸(shu)的(de)(de)國(guo)(guo)內航段，每位旅(lv)客(ke)的(de)(de)免費(fei)行李(li)(li)額(e)(e)按(an)適用的(de)(de)國(guo)(guo)際航線免費(fei)行李(li)(li)額(e)(e)計(ji)算。

旅客(ke)對逾重行李(li)應付逾重行李(li)費(fei)，國內(nei)航(hang)班(ban)逾重行李(li)費(fei)率以每(mei)公斤按(an)(an)經(jing)濟艙票(piao)價的1.5%計算(suan)(suan)，金額以元為單位。各(ge)(ge)航(hang)空公司對國際航(hang)班(ban)逾重行李(li)費(fei)率和計算(suan)(suan)方法不相同，旅客(ke)須(xu)按(an)(an)各(ge)(ge)航(hang)空公司規定辦理(li)。

行李聲(sheng)明價值

旅客(ke)的(de)(de)托(tuo)運(yun)行(xing)(xing)李(li)(li)，每(mei)公斤價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)超(chao)過人(ren)民幣(bi)50元時(shi)(shi)，可辦理行(xing)(xing)李(li)(li)的(de)(de)聲(sheng)明(ming)(ming)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。承運(yun)人(ren)應按(an)旅客(ke)聲(sheng)明(ming)(ming)的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)中超(chao)過本條第一(yi)款規定限(xian)額部分的(de)(de)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)5％收取(qu)聲(sheng)明(ming)(ming)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)附加費。金額以元為單(dan)位。托(tuo)運(yun)行(xing)(xing)李(li)(li)的(de)(de)聲(sheng)明(ming)(ming)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)不能(neng)超(chao)過行(xing)(xing)李(li)(li)本身的(de)(de)實(shi)際價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)。每(mei)一(yi)旅客(ke)的(de)(de)行(xing)(xing)李(li)(li)聲(sheng)明(ming)(ming)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)最高限(xian)額為人(ren)民幣(bi)8000元。如承運(yun)人(ren)對聲(sheng)明(ming)(ming)價(jia)值(zhi)(zhi)(zhi)有(you)異議而旅客(ke)又拒絕接受檢(jian)查時(shi)(shi)，承運(yun)人(ren)有(you)權拒絕收運(yun)。

1、打包行李(li)

行(xing)李(li)(li)托運(yun)的時(shi)候(hou)，人和行(xing)李(li)(li)分離，同時(shi)免不了顛簸。所以乘坐(zuo)飛機托運(yun)行(xing)李(li)(li)的時(shi)候(hou)，行(xing)李(li)(li)一(yi)定(ding)要打包(bao)結實(shi)。拉(la)桿箱的鎖(suo)(suo)(suo)(suo)要鎖(suo)(suo)(suo)(suo)好，有密(mi)(mi)碼(ma)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的要用密(mi)(mi)碼(ma)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)加一(yi)重保護；拉(la)鏈的包(bao)裹，要把拉(la)鏈拉(la)到底。如果箱包(bao)不能夠(gou)很(hen)牢固地鎖(suo)(suo)(suo)(suo)好，那么在機場可以找專業的人士打包(bao)。

2、排隊(dui)辦理托運(yun)手續

到(dao)(dao)機(ji)場之后(hou)，如果需要托運行(xing)李，那么一(yi)般只能在柜(ju)臺人工(gong)辦理登機(ji)手續(xu)。航空公司不(bu)(bu)同，辦理手續(xu)的區域(yu)不(bu)(bu)同，如果找不(bu)(bu)到(dao)(dao)可以詢問機(ji)場工(gong)作人員。在人工(gong)辦理手續(xu)的窗口，一(yi)般需要排隊(dui)，此時可以選擇一(yi)個隊(dui)伍稍短的窗口，耐心排隊(dui)等(deng)候。

3、行李(li)稱重

對于不同的(de)客(ke)(ke)戶群（頭(tou)等艙、VIP客(ke)(ke)戶、普通客(ke)(ke)戶等），航空公(gong)司給(gei)予免(mian)費托(tuo)運(yun)行李(li)(li)的(de)額度一(yi)般不同，具(ju)體的(de)數值(zhi)可以(yi)到航空公(gong)司查詢(xun)，這(zhe)里不一(yi)一(yi)贅述。所以(yi)在行李(li)(li)托(tuo)運(yun)前，工作(zuo)人員會稱重。因此，如(ru)果行李(li)(li)較多，心里沒底，可以(yi)事前在家(jia)里將行李(li)(li)稱一(yi)下。

4、行李過檢

乘(cheng)坐飛機，不僅自(zi)己需(xu)要安(an)檢(jian)，托(tuo)(tuo)運的(de)行李(li)(li)也需(xu)要安(an)檢(jian)。在托(tuo)(tuo)運的(de)行李(li)(li)中，有很多(duo)物品是不能托(tuo)(tuo)運的(de)，比如(ru)管制刀具、充電寶等。因此，這些物品要在事(shi)先(xian)就(jiu)不要帶到機場去，以免檢(jian)查處理(li)，影(ying)響(xiang)自(zi)己和他(ta)人(ren)寶貴的(de)時間(jian)。

5、取行(xing)李

飛機到(dao)(dao)達終點(dian)之后，行李(li)(li)會和乘客一起到(dao)(dao)站。一般(ban)而言，乘客會比行李(li)(li)快一些，所以在到(dao)(dao)達出站口(kou)之前，會有提取行李(li)(li)的地方(fang)。如果有行李(li)(li)托運，那么(me)這(zhe)時候需要仔細觀察路(lu)牌，到(dao)(dao)指定的位置拿行李(li)(li)。

6、找(zhao)行李(li)

行李(li)托運的(de)乘客一般會比(bi)較多，而(er)且(qie)很(hen)容(rong)易出現行李(li)箱很(hen)相似的(de)情況。因(yin)此，在(zai)拿(na)行李(li)的(de)時候，一定要看一下貼在(zai)自己(ji)行李(li)和(he)登機牌上(shang)的(de)條形碼，確認是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)自己(ji)的(de)行李(li)。另外(wai)，如果有航(hang)(hang)班(ban)和(he)你乘坐的(de)航(hang)(hang)班(ban)到站時間差不(bu)(bu)多，那么一定要確認自己(ji)拿(na)行李(li)的(de)地(di)方是(shi)(shi)不(bu)(bu)是(shi)(shi)自己(ji)的(de)這(zhe)趟航(hang)(hang)班(ban)取行李(li)的(de)規定地(di)點。

7、檢查行李

行李拿到之后，一定(ding)要檢查一下(xia)自己的行李有(you)沒有(you)損害，物品有(you)沒有(you)缺失(shi)。在(zai)確定(ding)行李完整、安全地回到自己手(shou)中(zhong)之后，再(zai)出機場(chang)。如果托運過程(cheng)中(zhong)，行李遺失(shi)或者損壞，及時(shi)和航空公司聯(lian)系。