一、高速公路什么時候實現完全免費

據了解，我國高速公路主要有兩類：一類是政府還貸公路；一類是經營性公路。在《收費公路管理條例》中，對這兩類高速公路都規定了收費的期限：政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年。國家確定的(de)中西部省(sheng)、自(zi)治區、直轄(xia)市的(de)政(zheng)府還貸公路收(shou)費期(qi)限(xian)，最長不(bu)得(de)超過20年。經(jing)營性公(gong)路的收(shou)費期限，最長不得(de)超過25年。國家確定的(de)中西部省、自(zi)治區、直轄(xia)市的(de)經營性公(gong)路收費期限，最長不得超(chao)過30年。

不過(guo)我國高(gao)(gao)速(su)路每公(gong)里將近一元的(de)收費卻讓不少人不滿意，因(yin)為(wei)有人進行(xing)過(guo)粗略的(de)計(ji)算稱實(shi)際上高(gao)(gao)速(su)公(gong)路三年(nian)(nian)便可以收回建設成本。于是乎近年(nian)(nian)來，關(guan)于“高速免費”的(de)呼(hu)聲(sheng)越來越高。

07年(nian)江(jiang)西省開始(shi)進行(xing)了一批次的(de)“高速公(gong)路差異化收費(fei)”試點(dian)，而這種試點(dian)在全國范(fan)圍內(nei)只會越來越多。

可以說，現在降低高速公路通行費，已經成為了總體趨勢；08年以來，已經有多(duo)個省(sheng)份出臺了差異(yi)化收費(fei)試(shi)點的(de)政策文(wen)件，其中有些省(sheng)份直接將部分高(gao)速(su)(su)路段免費(fei)通行，除了省(sheng)份之間的(de)高(gao)速(su)(su)路段開始試(shi)行高(gao)速(su)(su)免費(fei)，城市(shi)周(zhou)邊快(kuai)速(su)(su)路網絡的(de)免費(fei)通行也(ye)在推(tui)進中。

看到這么多地方都開始對高速展開了(le)免費(fei)通(tong)行，大(da)家是不是也(ye)很(hen)心(xin)動(dong)？是不是也(ye)很(hen)想知道自己所(suo)在的區(qu)域(yu)什么時候也(ye)能取消高速公路收(shou)費(fei)呢？其實(shi)，取消高速公路收(shou)費(fei)具(ju)體來(lai)講有三種情(qing)況：

一、收費(fei)(fei)期(qi)限完畢停止收費(fei)(fei);

二、納入(ru)年票(piao)制；（表面不設(she)收費站，實際(ji)上還(huan)是在收費）

三、政府對高速公路進行回購，再取消收費。

其實高(gao)速公路取(qu)(qu)消(xiao)收(shou)費的(de)過(guo)程，從根(gen)源上來講是(shi)一(yi)場(chang)政府與地方(fang)投(tou)資(zi)方(fang)之間的(de)博弈(yi)。政府為民(min)著(zhu)想要取(qu)(qu)消(xiao)高(gao)速收(shou)費，同時又得保(bao)證(zheng)道路建設投(tou)資(zi)方(fang)的(de)利(li)益，在(zai)這兩者之間取(qu)(qu)得平衡才能保(bao)證(zheng)可持續的(de)發展。

而高速(su)(su)免費若是(shi)從嚴考(kao)慮也并(bing)不適用于各個(ge)城(cheng)市，譬如上海市交(jiao)通(tong)委就(jiu)曾(ceng)拒(ju)絕取(qu)消市內高速(su)(su)公路(lu)收(shou)費的(de)(de)建議。主要原因(yin)之(zhi)一是(shi)從調節(jie)交(jiao)通(tong)流量(liang)的(de)(de)角度看，上海若是(shi)全部(bu)取(qu)消高速(su)(su)公路(lu)收(shou)費，中心(xin)城(cheng)區的(de)(de)交(jiao)通(tong)壓力將會加大(da)，道路(lu)只會更加擁堵，對(dui)城(cheng)市的(de)(de)發(fa)展(zhan)并(bing)無好處(chu)。

而另(ling)一部(bu)分高速(su)(su)路更不(bu)適用于(yu)高速(su)(su)免(mian)費，譬如(ru)貧困省(sheng)市的(de)高速(su)(su)路段，微薄的(de)財政收入并不(bu)能支撐高昂的(de)道(dao)路養護費用，就(jiu)好比(bi)大(da)家所羨慕(mu)的(de)美國和(he)歐洲部(bu)分國家的(de)免(mian)費高速(su)(su)，這些國家現(xian)在也正陷于(yu)高速(su)(su)年(nian)久失修(xiu)且無力修(xiu)復(fu)的(de)困境(jing)。

現在(zai)國家對高速(su)免費的推行工作已經開始，大(da)家所期(qi)待的場面(mian)終于到來，可是我們面(mian)臨的問題(ti)也依舊嚴重，是推行全(quan)面(mian)免費，致使(shi)道路路況無(wu)法保(bao)障；還是部分保(bao)留收費，以(yi)維(wei)護(hu)高速(su)滿足快速(su)通行能力？這些都留待以(yi)后解決。

二、高速公路免費的節假日和車輛類型

根(gen)據國家交通運(yun)輸(shu)部相(xiang)關文件，只有春節、清(qing)明節、勞動節、國慶節對7座(包括7座)以下小型客車實行高速公路免費通行的政策。元旦并不在其中，所以即將到來的元旦，高速公路并不免費。

這幾類車上高速不免費：

根據規定，高速免費對象為：7座以(yi)下（含(han)7座）載客車(che)輛(liang)。注意兩(liang)個關鍵字：7座以下（含7座）、載客車輛(liang)。也(ye)就(jiu)是說(shuo)，并(bing)不是所(suo)有(you)車都可以享受高速免費，甚至一些五座車也(ye)不能免費！

1）7座以上家用(yong)車：

有(you)些車，雖然只(zhi)有(you)七個位置，但(dan)是上(shang)(shang)牌(pai)的時候可(ke)能(neng)會(hui)被(bei)車管所定義為八座(zuo)車，比如陸地巡洋艦。因此，大家一(yi)定要注意看(kan)行駛證(zheng)上(shang)(shang)的車輛信(xin)息。通常，不能(neng)享受高速(su)免(mian)費的常見7座以上車型有：雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰旗、長(chang)安(an)之(zhi)星，江淮(huai)瑞風、豐(feng)田陸地巡洋艦、歐(ou)諾等。

2）皮卡

雖說皮(pi)卡(ka)是(shi)七座以下的車輛，但是(shi)皮(pi)卡(ka)車在我國(guo)被歸為了小型的載(zai)貨汽車，因此，皮(pi)卡(ka)上高(gao)速也(ye)是(shi)不免費的。皮(pi)卡(ka)在我國(guo)處于比較(jiao)尷尬的地(di)位(wei)，明明是(shi)7座以下的(de)車型，卻(que)不(bu)能免費，想(xiang)想(xiang)確實(shi)挺冤。

還有(you)一種(zhong)車(che)(che)，很多人(ren)也是很懵(meng)的，那(nei)就是出租(zu)車(che)(che)。那(nei)出租(zu)車(che)(che)在免(mian)費(fei)時(shi)間段上高速(su)到底收(shou)不收(shou)費(fei)呢？有(you)人(ren)說(shuo)不收(shou)，有(you)人(ren)又說(shuo)收(shou)，小編可以(yi)(yi)明確(que)告訴(su)大家：出租(zu)車(che)(che)也屬于小客車(che)(che)，且符合七座以(yi)(yi)下(xia)（含(han)七座）標(biao)準(zhun)，因此上高速(su)也是不收(shou)過(guo)路費(fei)。此外(wai)，像大貨車(che)(che)、大客車(che)(che)上高速(su)是不免(mian)費(fei)的。