一、高速公路什么時候實現完全免費

據了解，我國高速公路主要有兩類：一類是政府還貸公路；一類是經營性公路。在《收費公路管理條例》中，對這兩類高速公路都規定了收費的期限：政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自(zi)治(zhi)區、直轄市的政府還(huan)貸公路收(shou)費期(qi)限，最長不得(de)超(chao)過20年。經營性(xing)公路的收(shou)費期限，最長不得超過25年。國家確(que)定的中西部省、自(zi)治區、直轄市(shi)的經(jing)營性公路收費期(qi)限，最長不(bu)得超過30年。

不過我(wo)國高速路(lu)每公里將近一元的收費卻讓不少人(ren)不滿(man)意，因為有人(ren)進(jin)行過粗略(lve)的計算稱實(shi)際上(shang)高速公路(lu)三年便可以收回建(jian)設成本。于是乎近年來，關于“高速免(mian)費”的呼聲越來越高。

07年江西(xi)省開始進行(xing)了一(yi)批次的“高速公路差異化收費”試點(dian)，而(er)這(zhe)種試點(dian)在全國范(fan)圍內只會越(yue)來越(yue)多。

可以說，現在降低高速公路通行費，已經成為了總體趨勢；08年以來，已經有多個省(sheng)份(fen)出臺了(le)差異(yi)化收(shou)費(fei)試點(dian)的政策文件，其中(zhong)有些(xie)省(sheng)份(fen)直接將部分高速路段(duan)免(mian)費(fei)通(tong)(tong)行，除了(le)省(sheng)份(fen)之間的高速路段(duan)開始試行高速免(mian)費(fei)，城(cheng)市(shi)周邊快速路網絡(luo)的免(mian)費(fei)通(tong)(tong)行也在推進中(zhong)。

看到這(zhe)么(me)多地方都開(kai)始對高速(su)(su)展開(kai)了(le)免費通行，大家是(shi)不是(shi)也(ye)很(hen)心動？是(shi)不是(shi)也(ye)很(hen)想(xiang)知道(dao)自己所(suo)在的區域(yu)什么(me)時候也(ye)能取消高速(su)(su)公路收費呢？其實，取消高速(su)(su)公路收費具(ju)體(ti)來講有三種情況：

一、收(shou)費期限完畢停止收(shou)費;

二、納入年票制；（表面不設(she)收費站，實際上還(huan)是在(zai)收費）

三、政府對高速公路(lu)進行回購(gou)，再取(qu)消收(shou)費(fei)。

其實高(gao)速(su)公路(lu)取(qu)消(xiao)收費的過程，從(cong)根源上來講(jiang)是一場(chang)政府與地方(fang)投資(zi)方(fang)之(zhi)(zhi)間的博(bo)弈(yi)。政府為民著(zhu)想要取(qu)消(xiao)高(gao)速(su)收費，同(tong)時又得保證道(dao)路(lu)建設投資(zi)方(fang)的利益，在這(zhe)兩者之(zhi)(zhi)間取(qu)得平衡(heng)才能(neng)保證可持續的發展。

而高(gao)速免(mian)費(fei)若是(shi)從(cong)嚴(yan)考慮也并(bing)不適用于各個(ge)城市(shi)(shi)，譬如上海(hai)市(shi)(shi)交(jiao)通委就曾拒(ju)絕取消(xiao)市(shi)(shi)內(nei)高(gao)速公(gong)路收(shou)費(fei)的(de)建議。主(zhu)要原因(yin)之(zhi)一是(shi)從(cong)調節(jie)交(jiao)通流(liu)量(liang)的(de)角度看(kan)，上海(hai)若是(shi)全部取消(xiao)高(gao)速公(gong)路收(shou)費(fei)，中(zhong)心城區的(de)交(jiao)通壓力將會加(jia)大，道路只會更加(jia)擁(yong)堵，對城市(shi)(shi)的(de)發展并(bing)無好處(chu)。

而另一(yi)部分(fen)高(gao)速(su)路更不適用于高(gao)速(su)免(mian)費(fei)，譬如貧困省市(shi)的(de)高(gao)速(su)路段，微薄的(de)財政收(shou)入并不能支撐高(gao)昂的(de)道路養護費(fei)用，就好(hao)比大家(jia)所羨慕的(de)美國(guo)和歐洲部分(fen)國(guo)家(jia)的(de)免(mian)費(fei)高(gao)速(su)，這些國(guo)家(jia)現在也(ye)正(zheng)陷于高(gao)速(su)年久(jiu)失修且無力修復的(de)困境。

現在國家(jia)(jia)對高(gao)速(su)免費(fei)的(de)(de)推(tui)行工作已(yi)經開始，大家(jia)(jia)所期待的(de)(de)場面(mian)終于到來(lai)，可(ke)是(shi)(shi)我們面(mian)臨(lin)的(de)(de)問(wen)題也依(yi)舊嚴重，是(shi)(shi)推(tui)行全面(mian)免費(fei)，致使(shi)道路(lu)(lu)路(lu)(lu)況(kuang)無法保障(zhang)；還是(shi)(shi)部(bu)分保留收費(fei)，以維護(hu)高(gao)速(su)滿(man)足快(kuai)速(su)通行能力？這(zhe)些都(dou)留待以后解決。

二、高速公路免費的節假日和車輛類型

根據國家交通運輸部(bu)相關文(wen)件，只有春節(jie)、清明節(jie)、勞(lao)動(dong)節(jie)、國慶節(jie)對7座(包括7座(zuo))以下小型客車實行高速公路免費通行的政策。元旦并不在其中，所以即將到來的元旦，高速公路并不免費。

這幾類車上高速不免費：

根據規定，高速免(mian)費(fei)對(dui)象(xiang)為(wei)：7座以下（含7座）載(zai)客(ke)車輛。注意兩個(ge)關鍵字(zi)：7座以下(xia)（含7座）、載(zai)客車輛。也就是(shi)說，并(bing)不(bu)(bu)是(shi)所有(you)車都可以享受高速免(mian)費(fei)，甚至一些五座車也不(bu)(bu)能免(mian)費(fei)！

1）7座以上(shang)家用車：

有些車(che)，雖(sui)然只(zhi)有七個位置(zhi)，但(dan)是(shi)上牌的時候可(ke)能(neng)會被車(che)管所定義為八(ba)座車(che)，比如陸地巡(xun)洋(yang)艦。因(yin)此(ci)，大家(jia)一定要注意(yi)看行駛證(zheng)上的車(che)輛信息。通(tong)常，不能(neng)享(xiang)受高(gao)速(su)免費的常見7座以上車型有：雷克(ke)薩斯LX、寶駿(jun)、北汽戰旗(qi)、長安之星(xing)，江淮(huai)瑞風、豐田陸地巡洋艦、歐諾(nuo)等。

2）皮(pi)卡

雖說皮(pi)卡(ka)是(shi)七座以下的車輛，但是(shi)皮(pi)卡(ka)車在我國(guo)被(bei)歸(gui)為(wei)了小型的載貨(huo)汽車，因此，皮(pi)卡(ka)上高速也是(shi)不免費的。皮(pi)卡(ka)在我國(guo)處于比較尷尬的地位，明明是(shi)7座以下的車(che)型，卻(que)不能免(mian)費，想想確實挺(ting)冤。

還有(you)(you)一種(zhong)車(che)，很多人(ren)也是(shi)很懵的(de)，那就是(shi)出(chu)(chu)租車(che)。那出(chu)(chu)租車(che)在免費(fei)時間段上高速到(dao)底收(shou)不(bu)收(shou)費(fei)呢？有(you)(you)人(ren)說不(bu)收(shou)，有(you)(you)人(ren)又說收(shou)，小編可(ke)以(yi)明確告訴(su)大(da)家：出(chu)(chu)租車(che)也屬于小客(ke)車(che)，且符合七座以(yi)下（含七座）標準，因此上高速也是(shi)不(bu)收(shou)過路費(fei)。此外，像大(da)貨車(che)、大(da)客(ke)車(che)上高速是(shi)不(bu)免費(fei)的(de)。