車內開空調睡覺死亡

夏天已經到了，溫度越來越高，溫度升高的同時，也為我們帶來了昏昏欲睡的午后。可(ke)能很(hen)多司機都有這個習慣，就是(shi)把(ba)車(che)開到一個相對(dui)較(jiao)安全的地(di)方，然后打開車(che)的空調，進入(ru)睡眠模式。其(qi)實，這種(zhong)行為也是(shi)非常危險的。夏季車(che)內開空調睡覺導致窒息死亡的事例(li)時有發生。

車內不(bu)(bu)能(neng)密閉開空調(diao)睡(shui)覺(jue)，其實這(zhe)(zhe)都是(shi)一些生(sheng)活常(chang)識，不(bu)(bu)少人都應該知道要在空氣(qi)流暢的(de)(de)空間睡(shui)覺(jue)，不(bu)(bu)要以為(wei)有空調(diao)就(jiu)(jiu)以為(wei)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)空氣(qi)夠流通。造(zao)成這(zhe)(zhe)件事情發(fa)生(sheng)還是(shi)生(sheng)活常(chang)識不(bu)(bu)夠，究(jiu)竟是(shi)為(wei)什么呢？車內是(shi)一個密閉性較高的(de)(de)空間，如果在一個更封閉的(de)(de)條件下，不(bu)(bu)熄火停車的(de)(de)話(hua)，長(chang)時間的(de)(de)不(bu)(bu)完全燃燒(shao)，會讓發(fa)動(dong)機排出的(de)(de)一氧化碳聚集在車中。一氧化碳對于人體來說是(shi)致命(ming)的(de)(de)氣(qi)體。如果不(bu)(bu)想這(zhe)(zhe)種(zhong)事情發(fa)生(sheng)，可(ke)能(neng)就(jiu)(jiu)要說到車上的(de)(de)兩個按鍵了(le)。

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1、內循環模式

內(nei)循(xun)環模式(shi)是(shi)指(zhi)把車內(nei)外的(de)氣(qi)(qi)(qi)流通道關閉，如果不開風機那(nei)么就沒有氣(qi)(qi)(qi)流循(xun)環，就算是(shi)開風機，吸(xi)入的(de)氣(qi)(qi)(qi)流也全都來自室內(nei)，車內(nei)會(hui)有一個(ge)內(nei)部的(de)循(xun)環。內(nei)循(xun)環的(de)主要作用是(shi)及時有效(xiao)地阻止(zhi)外部的(de)灰塵和(he)有害(hai)氣(qi)(qi)(qi)體進入車內(nei)，好比說(shuo)行(xing)使(shi)中通過煙霧、揚塵、異(yi)味(wei)區域(yu)或車輛密集(ji)緊湊行(xing)駛時，阻擋前(qian)車排出的(de)有害(hai)尾氣(qi)(qi)(qi)。此外，它(ta)還有一個(ge)功能就是(shi)可(ke)以保溫。

2、外循環模式

外(wai)循環是(shi)指利(li)用(yong)風(feng)機把(ba)車(che)外(wai)的(de)(de)空氣(qi)抽取(qu)到車(che)內(nei)，車(che)內(nei)的(de)(de)空氣(qi)和外(wai)面的(de)(de)空氣(qi)依然是(shi)連(lian)通的(de)(de)。就(jiu)算不打開風(feng)機，車(che)外(wai)的(de)(de)空氣(qi)也是(shi)能夠進入車(che)內(nei)的(de)(de)。如果有(you)時候關閉了(le)風(feng)扇，還是(shi)覺得有(you)風(feng)，可(ke)能是(shi)因為司機打開了(le)外(wai)循環。

事實上，如果車內(nei)的(de)冷(leng)氣或者暖氣只是開了內(nei)循環模式的(de)話(hua)，車內(nei)的(de)空氣不(bu)能(neng)(neng)(neng)及時地更新(xin)，會造成車內(nei)的(de)一氧化碳濃度越(yue)來越(yue)高，與此同時，車內(nei)的(de)人(ren)員還(huan)會進行呼吸作用，呼出大量二氧化碳，車內(nei)的(de)氧氣濃度越(yue)來越(yue)低，過(guo)不(bu)了多久，車里的(de)人(ren)可(ke)能(neng)(neng)(neng)就會感(gan)覺惡心、昏迷，嚴重的(de)可(ke)能(neng)(neng)(neng)還(huan)會窒息導致死亡。

3、開了外循環就可以在車內安然入睡了嗎？

車在怠速(su)的情況(kuang)下，燃料得不(bu)到充(chong)分的燃燒(shao)，尾氣中會產生(sheng)大量一(yi)氧化(hua)碳(tan)(tan)，發動機排出的一(yi)氧化(hua)碳(tan)(tan)會逐漸聚(ju)集在車輛四周，由于汽車不(bu)是(shi)完全密封的，一(yi)氧化(hua)碳(tan)(tan)就會隨著(zhu)空氣流(liu)動進(jin)入車內(nei)。

與內循環相比，外循環的一氧化碳指數甚至更高。當一氧化碳濃度在(zai)空(kong)氣中達到35ppm，就會(hui)造成一氧化碳中毒！所(suo)以(yi)，即(ji)便你把外循環打(da)開，在(zai)車里睡覺也是十分(fen)危險的！

如何避免車內中毒

1、長時間怠速時開空調：發動(dong)機長時間處于怠速運轉狀態，汽(qi)油(you)燃燒(shao)不完全，會產(chan)生高濃度的一氧化碳，進入車內(nei)后(hou)致乘客中毒。

★最(zui)佳辦(ban)法：每隔一段時間開(kai)窗透氣，保證(zheng)車內空氣質量(liang)。

2、內循環一開到底：很多車主考慮到(dao)用外循環(huan)會讓車內冷空氣跑光，哪怕跑長途也會緊(jin)閉門窗內循環(huan)一(yi)開到(dao)底。其實，長時間使用內循環(huan)，易(yi)致乘客頭暈缺氧。

★最佳辦法：內(nei)外循(xun)(xun)環(huan)交(jiao)替(ti)使用。車外空氣(qi)(qi)好時(shi)可用外循(xun)(xun)環(huan);車外空氣(qi)(qi)差、廢氣(qi)(qi)多(duo)、溫度高時(shi)用內(nei)循(xun)(xun)環(huan)。

3、空調出風口對著自己吹：一直讓空調出(chu)風口對著自(zi)己吹，一是(shi)對身體不好;二是(shi)冷空氣下沉，熱(re)空氣上浮，造成空氣不對流，更加悶熱(re)。

★最佳方法：讓(rang)空(kong)調出風口往上吹，讓(rang)車內冷熱空(kong)氣上下對(dui)流，才能有效降溫。

4、發動車后立即開空調，還關車窗：很多車主(zhu)一發(fa)動汽(qi)車就立刻啟動空調降溫，這樣會增加發(fa)動機負(fu)荷，長(chang)此以(yi)往會損害發(fa)動機。

★最(zui)佳方法：進(jin)入(ru)車(che)內(nei)后，如果感(gan)覺溫度較高，可先打開(kai)車(che)窗(chuang)通風(feng)，然后行駛。通過在行駛中內(nei)外空氣(qi)流動(dong)來降低溫度，之(zhi)后再打開(kai)空調降溫。

5、把空調溫度開很低：長時間(jian)(jian)吹太冷的(de)空調(diao)，容(rong)易得肩(jian)周(zhou)炎、關節炎、感冒等疾(ji)病。如(ru)果對著(zhu)臉吹的(de)時間(jian)(jian)長了，還有可能(neng)吹成面癱。

★最(zui)佳方法：車(che)(che)內(nei)溫度(du)以(yi)25℃左右為(wei)宜，如果車(che)(che)上有老人和(he)小孩(hai)，最(zui)好不要超過(guo)27℃。此外(wai)(wai)，還要兼(jian)顧車(che)(che)外(wai)(wai)的問題，一般車(che)(che)內(nei)外(wai)(wai)溫差不超過(guo)5℃~6℃。

6、長期不使用空調：有些人很少或者從來不使(shi)用空(kong)調，讓汽車(che)空(kong)調長期處于休眠期。若(ruo)長期擱置(zhi)會滋生霉菌，影響車(che)內空(kong)氣質(zhi)量。

★最佳方法：每個月至少(shao)讓(rang)空調運行一次，即使每次就(jiu)幾分(fen)鐘。另外(wai)，在天氣好的時候，可以將車(che)開(kai)(kai)(kai)到室外(wai)空曠地帶。車(che)門窗全(quan)部打開(kai)(kai)(kai)，把汽車(che)空調開(kai)(kai)(kai)啟外(wai)循(xun)環狀態，風量開(kai)(kai)(kai)至最大，持續十到二十分(fen)鐘。

7、開著空調停車休息：據調查(cha)，我國每年(nian)夏、冬季(ji)都會發生多起(qi)空調車內一(yi)氧化碳中(zhong)毒或窒息(xi)死亡的事故。因此，停車開著空調是很危險的。

★最(zui)佳方法：車窗不要過于(yu)緊閉，預留3-5厘米的縫(feng)隙，讓空氣流通。

8、不臟不洗空調：汽車空調(diao)成為疾病傳播(bo)渠道的(de)之(zhi)一，且發(fa)生(sheng)概率在逐年提升(sheng)。不(bu)少(shao)人總(zong)是等空調(diao)制(zhi)冷效果不(bu)佳時，才會清洗空調(diao)。

★最(zui)佳方法：每(mei)隔一年做一次完整(zheng)的汽車空調清洗。如果你(ni)的用車環境比較(jiao)惡劣，間隔時(shi)間要縮(suo)短。

友情提示：司機由于職業的特殊(shu)性，經常(chang)要在(zai)車內休(xiu)息，但是場地不固(gu)定，在(zai)狹小的環境(jing)(jing)內更(geng)容易(yi)造成一(yi)氧化碳(tan)堆積，所以一(yi)定要選擇空曠開(kai)放的環境(jing)(jing)休(xiu)息!