車內開空調睡覺死亡

夏天已經到了，溫度越來越高，溫度升高的同時，也為我們帶來了昏昏欲睡的午后。可能(neng)很多(duo)司機(ji)都有這個習慣，就(jiu)是(shi)把車開到一個相對較安全的(de)地方，然后打開車的(de)空調(diao)，進入睡眠模式(shi)。其實(shi)，這種行為也是(shi)非(fei)常(chang)危險的(de)。夏季車內開空調(diao)睡覺導致窒息死亡的(de)事例時有發生(sheng)。

車(che)內(nei)不(bu)(bu)能密(mi)閉(bi)開空(kong)調睡(shui)覺(jue)(jue)，其實這都是(shi)一(yi)(yi)些(xie)生(sheng)活常識，不(bu)(bu)少人(ren)(ren)都應該知道要在空(kong)氣流(liu)暢的(de)空(kong)間睡(shui)覺(jue)(jue)，不(bu)(bu)要以為(wei)有空(kong)調就以為(wei)這樣的(de)空(kong)氣夠(gou)流(liu)通。造成這件事(shi)情發生(sheng)還是(shi)生(sheng)活常識不(bu)(bu)夠(gou)，究(jiu)竟是(shi)為(wei)什么呢？車(che)內(nei)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)密(mi)閉(bi)性較高的(de)空(kong)間，如(ru)果在一(yi)(yi)個(ge)更封閉(bi)的(de)條件下，不(bu)(bu)熄火停(ting)車(che)的(de)話，長時間的(de)不(bu)(bu)完全燃燒(shao)，會讓發動機排(pai)出的(de)一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)聚(ju)集(ji)在車(che)中(zhong)。一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)對于人(ren)(ren)體來說(shuo)是(shi)致(zhi)命的(de)氣體。如(ru)果不(bu)(bu)想(xiang)這種事(shi)情發生(sheng)，可(ke)能就要說(shuo)到車(che)上(shang)的(de)兩個(ge)按(an)鍵(jian)了。

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1、內循環模式

內(nei)(nei)循(xun)環(huan)模(mo)式是指把車(che)(che)內(nei)(nei)外的氣(qi)(qi)流通道關閉，如果不開風(feng)(feng)機(ji)那么就(jiu)沒有(you)(you)氣(qi)(qi)流循(xun)環(huan)，就(jiu)算是開風(feng)(feng)機(ji)，吸(xi)入的氣(qi)(qi)流也全都(dou)來自室內(nei)(nei)，車(che)(che)內(nei)(nei)會有(you)(you)一個內(nei)(nei)部(bu)(bu)的循(xun)環(huan)。內(nei)(nei)循(xun)環(huan)的主要作用是及時有(you)(you)效(xiao)地阻(zu)止外部(bu)(bu)的灰塵和有(you)(you)害氣(qi)(qi)體進入車(che)(che)內(nei)(nei)，好比說行(xing)使中通過煙霧、揚(yang)塵、異(yi)味區域(yu)或車(che)(che)輛密(mi)集緊湊行(xing)駛時，阻(zu)擋前車(che)(che)排(pai)出的有(you)(you)害尾(wei)氣(qi)(qi)。此外，它還有(you)(you)一個功(gong)能就(jiu)是可以(yi)保溫。

2、外循環模式

外(wai)循環是指(zhi)利用風機把(ba)車(che)外(wai)的(de)(de)空氣(qi)(qi)抽(chou)取到(dao)車(che)內，車(che)內的(de)(de)空氣(qi)(qi)和(he)外(wai)面的(de)(de)空氣(qi)(qi)依然是連通的(de)(de)。就算不打(da)開風機，車(che)外(wai)的(de)(de)空氣(qi)(qi)也是能(neng)夠進入車(che)內的(de)(de)。如果有時(shi)候關閉了(le)風扇，還是覺得有風，可能(neng)是因為司機打(da)開了(le)外(wai)循環。

事實上(shang)，如果(guo)車(che)內(nei)(nei)的(de)冷氣(qi)(qi)或者暖氣(qi)(qi)只是開了(le)內(nei)(nei)循環模式的(de)話，車(che)內(nei)(nei)的(de)空氣(qi)(qi)不能(neng)及時地更新，會造成車(che)內(nei)(nei)的(de)一氧(yang)化碳(tan)濃(nong)度越來越高，與此同時，車(che)內(nei)(nei)的(de)人員還會進行(xing)呼吸作用(yong)，呼出大(da)量二氧(yang)化碳(tan)，車(che)內(nei)(nei)的(de)氧(yang)氣(qi)(qi)濃(nong)度越來越低，過(guo)不了(le)多久，車(che)里的(de)人可能(neng)就會感覺惡心(xin)、昏迷，嚴重的(de)可能(neng)還會窒息導(dao)致死亡。

3、開了外循環就可以在車內安然入睡了嗎？

車在怠速的(de)情況下，燃料得不(bu)到充分的(de)燃燒，尾氣中會(hui)(hui)產生大量(liang)一(yi)氧化(hua)碳，發(fa)動(dong)機排(pai)出(chu)的(de)一(yi)氧化(hua)碳會(hui)(hui)逐漸聚集在車輛四(si)周(zhou)，由(you)于汽車不(bu)是完全(quan)密封的(de)，一(yi)氧化(hua)碳就(jiu)會(hui)(hui)隨(sui)著空(kong)氣流動(dong)進(jin)入車內(nei)。

與內循環相比，外循環的一氧化碳指數甚至更高。當(dang)一氧化(hua)碳(tan)濃度在空氣中達到35ppm，就(jiu)會造(zao)成一氧化(hua)碳(tan)中毒！所以，即便你把外循環打開，在車里睡(shui)覺(jue)也是十分危險(xian)的(de)！

如何避免車內中毒

1、長時間怠速時開空調：發動機長時間處于怠速運轉狀態(tai)，汽油(you)燃燒不完全，會產生高(gao)濃度的(de)一氧(yang)化碳，進入車內(nei)后致乘客中毒(du)。

★最(zui)佳(jia)辦法：每隔一(yi)段時(shi)間開窗透氣，保證車內(nei)空氣質量。

2、內循環一開到底：很多車主考慮(lv)到用(yong)外循環(huan)會(hui)讓車內冷空氣跑光，哪(na)怕(pa)跑長途也會(hui)緊閉(bi)門窗內循環(huan)一開(kai)到底。其實，長時間使(shi)用(yong)內循環(huan)，易致乘客頭暈缺氧。

★最佳辦法：內外循(xun)(xun)環(huan)交替使用(yong)。車(che)外空氣好(hao)時可用(yong)外循(xun)(xun)環(huan);車(che)外空氣差、廢氣多(duo)、溫度高時用(yong)內循(xun)(xun)環(huan)。

3、空調出風口對著自己吹：一(yi)直讓空(kong)(kong)調出風口對(dui)(dui)著(zhu)自己吹，一(yi)是(shi)對(dui)(dui)身體不(bu)(bu)好;二是(shi)冷空(kong)(kong)氣(qi)下沉，熱(re)空(kong)(kong)氣(qi)上浮(fu)，造(zao)成空(kong)(kong)氣(qi)不(bu)(bu)對(dui)(dui)流，更加悶(men)熱(re)。

★最佳方(fang)法：讓空調(diao)出風口往(wang)上(shang)(shang)吹(chui)，讓車內冷熱空氣上(shang)(shang)下(xia)對流，才能有(you)效降溫(wen)。

4、發動車后立即開空調，還關車窗：很多車主一(yi)發動汽車就立刻啟(qi)動空調降溫，這樣(yang)會增加發動機(ji)負荷，長(chang)此(ci)以往會損害(hai)發動機(ji)。

★最佳(jia)方法：進入(ru)車(che)內后，如果感覺(jue)溫度(du)較高，可先打開(kai)車(che)窗通風，然后行駛(shi)。通過(guo)在(zai)行駛(shi)中內外空氣(qi)流動來(lai)降(jiang)低(di)溫度(du)，之后再打開(kai)空調降(jiang)溫。

5、把空調溫度開很低：長時(shi)間吹(chui)太冷的空調，容易得(de)肩(jian)周(zhou)炎、關節炎、感冒等(deng)疾病。如(ru)果對著臉吹(chui)的時(shi)間長了(le)，還有可能吹(chui)成(cheng)面癱(tan)。

★最佳方法：車(che)內(nei)溫(wen)度以(yi)25℃左右為宜，如(ru)果車(che)上有(you)老人和(he)小孩，最好不要超(chao)過27℃。此外，還要兼顧車(che)外的問題，一般車(che)內(nei)外溫(wen)差(cha)不超(chao)過5℃~6℃。

6、長期不使用空調：有些(xie)人很少(shao)或者(zhe)從(cong)來不(bu)使用空(kong)調，讓(rang)汽車空(kong)調長期處于(yu)休眠期。若長期擱置會滋生霉(mei)菌，影響車內空(kong)氣質量。

★最佳方(fang)法(fa)：每(mei)個月至(zhi)少讓空調運行(xing)一(yi)次，即使每(mei)次就幾分鐘。另外，在天(tian)氣好的時候，可以將車(che)開(kai)(kai)(kai)到室(shi)外空曠地帶。車(che)門窗全部打開(kai)(kai)(kai)，把汽車(che)空調開(kai)(kai)(kai)啟外循環(huan)狀態，風量開(kai)(kai)(kai)至(zhi)最大，持續十到二十分鐘。

7、開著空調停車休息：據調查，我國每年(nian)夏(xia)、冬季(ji)都會發生(sheng)多起(qi)空調車(che)內一氧化碳中毒或窒息死亡的(de)事故。因此，停車(che)開著空調是很(hen)危(wei)險的(de)。

★最佳(jia)方(fang)法(fa)：車窗不要過于緊閉，預留3-5厘(li)米的縫隙，讓空(kong)氣流通。

8、不臟不洗空調：汽車空(kong)調(diao)成為疾病傳播(bo)渠道的之一，且發(fa)生概率(lv)在(zai)逐年提升。不少(shao)人總是等空(kong)調(diao)制冷效果不佳時(shi)，才會清洗空(kong)調(diao)。

★最佳方法(fa)：每隔一年做一次完整的汽車(che)空調清洗。如(ru)果(guo)你的用車(che)環境比較惡劣，間(jian)隔時間(jian)要(yao)縮短。

友情提示：司機由于職業(ye)的(de)特殊性，經(jing)常要在車內(nei)休息，但是場地不固定，在狹小的(de)環境內(nei)更容易造(zao)成一(yi)氧化(hua)碳堆積，所(suo)以一(yi)定要選擇空曠開放的(de)環境休息!