如何正確使用車聯網

車聯(lian)網(wang)(wang)(wang)的(de)用(yong)法非(fei)常簡單，只要打開車載(zai)系統，連接到互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)，就可(ke)以通(tong)過車載(zai)系統或(huo)手機電腦等終端使(shi)用(yong)車聯(lian)網(wang)(wang)(wang)體(ti)系的(de)相(xiang)關功能。車聯(lian)網(wang)(wang)(wang)開啟(qi)后，系統能通(tong)過車載(zai)傳感器和ECU電子控制單元，進行車輛實(shi)時信息(xi)和行駛信息(xi)的(de)收集，從而實(shi)現對車輛的(de)不完全控制，例如(ru)智能泊車、自適應巡航、主(zhu)動(dong)式碰撞預防等等。車聯(lian)網(wang)(wang)(wang)在采集數(shu)據的(de)同時，還會將相(xiang)關數(shu)據輸入云(yun)平(ping)臺，進行大數(shu)據分析(xi)，為自動(dong)駕駛提供(gong)保(bao)障。

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車聯網有哪些功能

1、遠程控制

可(ke)以遠(yuan)(yuan)程控制汽(qi)車的啟動(dong)與關(guan)閉或解鎖(suo)開鎖(suo)、空調(diao)開關(guan)等，可(ke)以遠(yuan)(yuan)程造作提前“熱車。

2、遠程定位

可(ke)以(yi)起(qi)到防(fang)盜、追蹤及尋(xun)車功能。

3、碰撞呼救

發(fa)生車禍(huo)或碰(peng)撞(zhuang)時，綁定的家(jia)人(ren)手機(ji)號會第一時間(jian)收到碰(peng)撞(zhuang)信(xin)息，并(bing)可(ke)以精(jing)準定位(wei)。

4、其它

如：車(che)輛追蹤(zong)、緊急(ji)救(jiu)援(yuan)、保養提醒(xing)、違章(zhang)提醒(xing)、違章(zhang)代(dai)辦、駕(jia)駛(shi)建議、駕(jia)駛(shi)評(ping)測(ce)、滴滴代(dai)駕(jia)、節油專家、精準導航、電子狗等。

車聯網的潛在風險

1、云服務平臺

平臺(tai)層、系統(tong)層存在(zai)漏洞，另外(wai)未做訪(fang)問(wen)控制(zhi)策略以及公(gong)網傳輸安全的問(wen)題已(yi)經多次出(chu)現。

2、智能聯網汽車

T-box、OBD、總線、ECU、傳感器、多(duo)功能(neng)車鑰匙存在訪問控(kong)制、非法啟動、芯片漏洞(dong)(dong)、無身份認證、無硬(ying)件加密方式、通信未隔離(li)以及(ji)遠程(cheng)升級漏洞(dong)(dong)等問題。

3、手機終端

移(yi)動APP成為車聯(lian)網(wang)標配(pei)，由于獲取(qu)成本極低，通(tong)過(guo)技術手(shou)段可以破解通(tong)信秘鑰(yao)、分(fen)析通(tong)信協議，并結合(he)車聯(lian)網(wang)遠(yuan)程控制功能(neng)干擾(rao)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)，同(tong)時也(ye)可對IVI進行(xing)攻擊(ji)，滲透攻擊(ji)車聯(lian)網(wang)控制關鍵(jian)部件，同(tong)時移(yi)動APP用(yong)有(you)云端的密(mi)碼和賬號，獲取(qu)后(hou)存在安(an)全(quan)威脅，移(yi)動終端安(an)全(quan)間接(jie)影響車聯(lian)網(wang)安(an)全(quan)。

4、網絡和數據

車(che)與(yu)云、車(che)與(yu)車(che)和車(che)內的(de)(de)通信存(cun)在(zai)被攻擊風險(xian)，例如基于偽(wei)基站的(de)(de)無線通信劫持、DNS欺(qi)騙的(de)(de)中間人攻擊等。另外(wai)，數據存(cun)在(zai)被竊風險(xian)和國家安全風險(xian)，例如數據的(de)(de)傳輸(shu)和存(cun)儲缺乏統一安全要求以及數據的(de)(de)非(fei)法跨(kua)境流通等。