甲烷燃料電池反應方程式

堿性介質下的(de)甲烷(wan)燃料(liao)電池

負極：CH4+10OH- - 8e-===CO32- +7H2O

正極：2O2+8e-+4H2O===8OH-

總反(fan)應方程式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O

酸性介質下的甲烷燃料電(dian)池

負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+

正極：2O2+8e-+8H+===4H2O

總反應方程(cheng)式為：2O2+CH4===2H2O+CO2

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甲烷燃料電池的優點

1、低污染(ran)：甲(jia)烷燃(ran)燒后生成的只(zhi)有水和二氧化碳。

2、高效率：直接將燃料中的(de)(de)化學(xue)能轉換(huan)成電能，故不受卡諾(nuo)循環的(de)(de)限制。

3、無噪音：電(dian)池本體在發電(dian)時，無需其他(ta)機件的配合，因此(ci)沒有(you)噪音問題(ti)。

4、用途廣泛(fan)：提供的電(dian)力范圍相(xiang)當廣泛(fan)，小至計(ji)算器大至發電(dian)廠。

5、無(wu)需充電：電池本體中不(bu)(bu)包含燃料，只需不(bu)(bu)斷地供給燃料便可不(bu)(bu)停地發電。

甲烷燃料電池發展前景

燃(ran)料(liao)電(dian)池是(shi)(shi)一個電(dian)池本體與燃(ran)料(liao)箱組合(he)而成的動力(li)機制。燃(ran)料(liao)的選擇性非常高，包(bao)括純(chun)氫(qing)氣（H2）、甲醇（CH3OH）、乙(yi)醇（CH3CH2OH）、天然(ran)氣，甚至于現在運用最(zui)廣泛(fan)的汽油，都可(ke)以(yi)作為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池的燃(ran)料(liao)。這是(shi)(shi)目前其他所(suo)有動力(li)來源(yuan)無法做到的。而以(yi)燃(ran)料(liao)電(dian)池做為(wei)汽車的動力(li)，已被公認(ren)是(shi)(shi)廿一世紀必然(ran)的趨勢。

燃料電池則是以具有可燃(ran)(ran)性的燃(ran)(ran)料與氧反應產生(sheng)電力(li)；通(tong)常可燃(ran)(ran)性燃(ran)(ran)料如瓦斯、汽油、甲烷（CH4）、乙(yi)醇（酒精）、氫等(deng)這些可燃(ran)(ran)性物質都要經過燃(ran)(ran)燒加(jia)熱水使水沸騰，而使水蒸氣(qi)推(tui)動渦輪發電，以這種轉換方式大部(bu)分的能量通(tong)常都轉為(wei)無用的熱能，

轉換效(xiao)率通常只(zhi)有約(yue)30%相當(dang)的(de)(de)低，而燃料電(dian)池是(shi)以(yi)特殊催化(hua)劑使燃料與氧(yang)發(fa)生反應(ying)產(chan)生二氧(yang)化(hua)碳（CO2）和水(shui)（H2O），因不(bu)需推動渦輪等發(fa)電(dian)器具，也(ye)不(bu)需將水(shui)加熱(re)至水(shui)蒸氣再經散(san)熱(re)變(bian)回水(shui)，所以(yi)能(neng)量轉換效(xiao)率高達70%左右，足(zu)足(zu)比(bi)一(yi)般(ban)發(fa)電(dian)方(fang)法(fa)高出了約(yue)40%；優點還(huan)不(bu)只(zhi)如(ru)此，二氧(yang)化(hua)碳排放(fang)量比(bi)一(yi)般(ban)方(fang)法(fa)低許(xu)多，水(shui)又是(shi)無(wu)害的(de)(de)產(chan)生物，是(shi)一(yi)種低污(wu)染性的(de)(de)能(neng)源。