一、新車電商前景怎么樣

在互(hu)聯網+的(de)大背(bei)景下(xia)，汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)商(shang)已經(jing)成為汽(qi)車(che)(che)營銷渠道里重要(yao)的(de)組成部分，傳統汽(qi)車(che)(che)企業(ye)和經(jing)銷商(shang)紛紛轉型，從汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)商(shang)當前(qian)發展來看，新車(che)(che)電(dian)(dian)商(shang)仍是切入的(de)最佳模(mo)式(shi)。

新(xin)車(che)電商可以(yi)幫(bang)助汽(qi)車(che)廠商和經銷商優化庫存，提高周(zhou)轉(zhuan)率，并且(qie)新(xin)車(che)電商單靠線上(shang)渠(qu)道無法發(fa)(fa)展，它離不(bu)(bu)開線下(xia)實體店的支撐，因此新(xin)車(che)電商的發(fa)(fa)展前景還是(shi)要(yao)看線上(shang)渠(qu)道和線下(xia)渠(qu)道的結合性如何。不(bu)(bu)過(guo)，在互聯網(wang)發(fa)(fa)展的大(da)趨勢下(xia)，汽(qi)車(che)產業網(wang)絡化是(shi)大(da)勢所趨，隨著互聯網(wang)的發(fa)(fa)展、物流技術的進步和社會信用(yong)體系的完善，新(xin)車(che)電商的發(fa)(fa)展前景是(shi)相當廣(guang)闊(kuo)的，不(bu)(bu)過(guo)就目(mu)前來(lai)看仍有一(yi)段較長的距離要(yao)走。

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二、汽車電商平臺的發展趨勢

汽車電商平臺的發(fa)展離(li)不開線上線下(xia)兩個渠(qu)道的建設，其發(fa)展趨勢大(da)概可歸納為三種：

1、新零售

隨(sui)著傳(chuan)(chuan)統汽車銷售(shou)模(mo)(mo)式(shi)遭遇瓶頸，線(xian)上、線(xian)下(xia)(xia)成本高漲，各大汽車電商平臺紛(fen)紛(fen)意識到，渠道(dao)、物(wu)流、技術(shu)等(deng)新零(ling)售(shou)的核心要素(su)對汽車銷售(shou)發展(zhan)的重(zhong)要作(zuo)用，通過線(xian)上線(xian)下(xia)(xia)相結合的模(mo)(mo)式(shi)，既解(jie)決了傳(chuan)(chuan)統汽車零(ling)售(shou)普遍存在的成本、效率(lv)問(wen)題(ti)，又(you)解(jie)決了單(dan)純(chun)依(yi)靠線(xian)上運(yun)營(ying)帶來的服務(wu)、體驗問(wen)題(ti)。

2、生態圈

互聯(lian)網時代市場瞬息萬變，建(jian)立共創、共享(xiang)、共贏的(de)生態(tai)圈是(shi)互聯(lian)網商業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)共識，在這一理論基礎下，利用互聯(lian)網打造一個(ge)汽車生態(tai)圈有利于全產(chan)業(ye)鏈布(bu)局降低成(cheng)本，發(fa)揮協同效應，并向汽車產(chan)業(ye)鏈上下游(you)延伸構建(jian)，提供看(kan)、選(xuan)、買、用、賣為一體的(de)全鏈條服務。

3、場景金融

以場景為(wei)核心向用戶(hu)提(ti)供金(jin)融(rong)服(fu)務是金(jin)融(rong)企業(ye)的(de)核心競爭力，借助于金(jin)融(rong)科技，汽車金(jin)融(rong)市場迅(xun)速發展，通過(guo)契(qi)合(he)消費(fei)者的(de)日常消費(fei)場景來(lai)滿(man)足消費(fei)者的(de)需求。不過(guo)就目(mu)前來(lai)看，汽車金(jin)融(rong)的(de)鏈條過(guo)長(chang)，僅僅依靠線(xian)上風控(kong)還無法很好實現(xian)。

除了創新行業業態以外，未來汽車電商平臺的(de)發展(zhan)還是要在互聯網+和(he)汽車金融(rong)兩方面下功夫(fu)，提供更豐富的(de)汽車服(fu)務，滿(man)足人們個性化(hua)、多樣化(hua)的(de)用車和(he)出行(xing)需求(qiu)。