一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共(gong)享(xiang)助力(li)車(che)(che)的(de)騎(qi)(qi)(qi)行(xing)體(ti)驗(yan)是很好(hao)(hao)的(de)，助力(li)車(che)(che)的(de)右(you)手(shou)柄(bing)上有一個轉(zhuan)動手(shou)柄(bing)，通過轉(zhuan)動手(shou)柄(bing)就(jiu)可以利(li)用電瓶里(li)的(de)電量輔(fu)助加速，腳蹬踩踏(ta)也(ye)可以實現(xian)加速功能，非常方便；即(ji)使沒有電了，共(gong)享(xiang)助力(li)車(che)(che)也(ye)可以像騎(qi)(qi)(qi)自行(xing)車(che)(che)一樣騎(qi)(qi)(qi)到(dao)停車(che)(che)點，然后(hou)再換一輛(liang)繼(ji)續騎(qi)(qi)(qi)行(xing)，騎(qi)(qi)(qi)行(xing)體(ti)驗(yan)、騎(qi)(qi)(qi)行(xing)效(xiao)率和騎(qi)(qi)(qi)行(xing)的(de)舒適(shi)度都是比較好(hao)(hao)的(de)。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共(gong)(gong)享(xiang)主力(li)單車(che)(che)(che)(che)是(shi)一(yi)種既(ji)擁(yong)有(you)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)的輕巧(qiao)和便捷性，又能(neng)夠有(you)效彌補自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)上坡、逆風、載(zai)物(wu)時的負(fu)擔感(gan)的個人交通工具，以自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)為(wei)基礎，搭載(zai)以力(li)矩傳(chuan)感(gan)器為(wei)核心的動(dong)力(li)系統，配有(you)電機與電池。共(gong)(gong)享(xiang)助力(li)車(che)(che)(che)(che)的助力(li)原(yuan)理是(shi)：

以力(li)(li)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)感知騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)踩(cai)(cai)腳蹬的力(li)(li)度，根據人(ren)力(li)(li)大小的判斷，理解騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)的騎行(xing)(xing)(xing)意圖，提供相應(ying)的動(dong)(dong)力(li)(li)支持。例如在上坡時(shi)(shi)，騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)通常要用更(geng)(geng)大的力(li)(li)量去踩(cai)(cai)踏，而(er)力(li)(li)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)就能感應(ying)到，從而(er)調動(dong)(dong)更(geng)(geng)多的電池電機(ji)輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)(li)輔助(zhu)騎行(xing)(xing)(xing)；下坡時(shi)(shi)騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)會(hui)減少踩(cai)(cai)踏的力(li)(li)度和頻率，力(li)(li)矩(ju)傳(chuan)感器(qi)(qi)也能感應(ying)到，相應(ying)減少電池電機(ji)輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)(li)。

共享助力車實際(ji)上(shang)是一種(zhong)人(ren)力+電力的(de)混(hun)合驅動(dong)模式，力矩傳(chuan)感器能(neng)精準測量用戶給(gei)予腳踏的(de)力量大小，而且(qie)不受路況的(de)影響，從而調動(dong)電池電機輸出(chu)動(dong)力給(gei)予騎(qi)行(xing)者(zhe)幫助，讓騎(qi)行(xing)者(zhe)獲(huo)得更好的(de)騎(qi)行(xing)體驗。