一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共(gong)享助(zhu)力(li)(li)(li)車(che)的騎(qi)(qi)行體驗是很好的，助(zhu)力(li)(li)(li)車(che)的右手(shou)柄上有一(yi)個轉動手(shou)柄，通過轉動手(shou)柄就(jiu)可(ke)以(yi)利用電瓶里(li)的電量輔助(zhu)加(jia)速，腳蹬踩踏(ta)也(ye)可(ke)以(yi)實(shi)現加(jia)速功能(neng)，非(fei)常方便；即使沒(mei)有電了(le)，共(gong)享助(zhu)力(li)(li)(li)車(che)也(ye)可(ke)以(yi)像騎(qi)(qi)自行車(che)一(yi)樣騎(qi)(qi)到停車(che)點，然后再換(huan)一(yi)輛繼續騎(qi)(qi)行，騎(qi)(qi)行體驗、騎(qi)(qi)行效率和騎(qi)(qi)行的舒適(shi)度都是比較好的。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共享主力(li)單車(che)(che)是(shi)一(yi)種既擁有自行(xing)(xing)車(che)(che)的輕巧(qiao)和便(bian)捷(jie)性，又能夠有效彌補自行(xing)(xing)車(che)(che)上坡、逆風、載物時的負擔感的個人交通工具(ju)，以自行(xing)(xing)車(che)(che)為基(ji)礎，搭(da)載以力(li)矩傳(chuan)感器為核心(xin)的動力(li)系統，配有電機(ji)與(yu)電池(chi)。共享助力(li)車(che)(che)的助力(li)原理(li)是(shi)：

以力(li)(li)矩傳感器感知騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)踩(cai)腳蹬的(de)力(li)(li)度(du)，根(gen)據人力(li)(li)大小的(de)判(pan)斷(duan)，理解騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)的(de)騎(qi)(qi)行(xing)意圖，提供相應(ying)(ying)(ying)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)支(zhi)持(chi)。例如在上坡時，騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)通常要用更大的(de)力(li)(li)量(liang)去踩(cai)踏，而力(li)(li)矩傳感器就能(neng)感應(ying)(ying)(ying)到(dao)，從(cong)而調動(dong)(dong)(dong)更多的(de)電(dian)池電(dian)機輸(shu)出動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輔(fu)助騎(qi)(qi)行(xing)；下坡時騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)會減(jian)少踩(cai)踏的(de)力(li)(li)度(du)和頻率，力(li)(li)矩傳感器也能(neng)感應(ying)(ying)(ying)到(dao)，相應(ying)(ying)(ying)減(jian)少電(dian)池電(dian)機輸(shu)出動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。

共享助力車實際(ji)上是一種人力(li)(li)+電力(li)(li)的混(hun)合驅動模(mo)式，力(li)(li)矩(ju)傳感器能精準測量用(yong)戶給予腳踏的力(li)(li)量大小，而(er)且不受路(lu)況的影響，從(cong)而(er)調動電池電機輸出動力(li)(li)給予騎(qi)行(xing)者幫助，讓騎(qi)行(xing)者獲得更好的騎(qi)行(xing)體(ti)驗。