一、汽車制冷劑多久換一次

汽(qi)車空調能為車廂內提供良好(hao)的制冷(leng)效果，制冷(leng)效果的好(hao)壞主要看內部制冷(leng)劑(ji)(ji)，通常制冷(leng)劑(ji)(ji)是不消(xiao)耗(hao)的，不過(guo)如果制冷(leng)劑(ji)(ji)泄漏了(le)，那(nei)就需要重新加氟了(le)，那(nei)么車輛制冷(leng)劑(ji)(ji)多久加一次呢？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可(ke)實現(xian)五(wu)年再加(jia)(jia)氟(fu)(fu)，制冷效果(guo)相對(dui)較好(hao)。如果(guo)一些品質不(bu)太好(hao)的汽(qi)車(che)的空調加(jia)(jia)氟(fu)(fu)周期(qi)則相對(dui)較短(duan)，一般兩(liang)年以(yi)內就要去專業汽(qi)車(che)維(wei)修(xiu)店里加(jia)(jia)氟(fu)(fu)，而一些性能很好(hao)的汽(qi)車(che)的空調加(jia)(jia)氟(fu)(fu)周期(qi)則更長，可(ke)以(yi)實現(xian)八(ba)年再去空調加(jia)(jia)氟(fu)(fu)。

大家可(ke)通過(guo)觀察空調正(zheng)常運轉時玻(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)(kong)內的(de)(de)氣泡情(qing)況來判斷(duan)自己的(de)(de)汽車是(shi)否需要加(jia)氟(fu)，如果玻(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)持續有氣泡這(zhe)說明空調的(de)(de)氟(fu)量(liang)已經不足(zu)需要及時補充(chong)，而玻(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)沒有氣泡則需要排放一(yi)定(ding)量(liang)的(de)(de)氟(fu)，這(zhe)時空調的(de)(de)氟(fu)過(guo)量(liang)了，玻(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)出現短暫氣泡這(zhe)說明此時空調的(de)(de)氟(fu)量(liang)處于正(zheng)常范圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般(ban)汽車空調加氟壓(ya)(ya)力(li)，低壓(ya)(ya)150-250kpa，高壓(ya)(ya)1300-1500kpa。氟加注完畢(bi)后，關(guan)閉歧管(guan)壓(ya)(ya)力(li)表上(shang)(shang)的低壓(ya)(ya)手動閥，關(guan)閉裝在制冷(leng)劑罐(guan)上(shang)(shang)的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管(guan)壓(ya)(ya)力(li)表從(cong)壓(ya)(ya)縮(suo)機上(shang)(shang)卸下(xia)，卸下(xia)時動作要迅(xun)速，以免過多制冷(leng)劑泄出。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)汽車制冷劑的(de)(de)(de)方法(fa)(fa)有(you)兩種(zhong)：可以從高壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，也(ye)可以從低壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)。兩種(zhong)方法(fa)(fa)由于(yu)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)制冷劑的(de)(de)(de)狀態不同，方法(fa)(fa)也(ye)是(shi)有(you)很(hen)大差異。高壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)是(shi)液態制冷劑，適合在第一(yi)次經(jing)過檢漏、抽(chou)真空后的(de)(de)(de)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意這(zhe)種(zhong)方法(fa)(fa)需要在發動機停轉狀態下，且制冷劑罐要求倒(dao)立；另一(yi)種(zhong)是(shi)低壓(ya)端(duan)加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)是(shi)氣體，加(jia)(jia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)速度(du)慢，通常為補充制冷劑的(de)(de)(de)使用(yong)方法(fa)(fa)。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高壓(ya)端充注是(shi)通過(guo)壓(ya)力表的高壓(ya)側向空調制冷系統(tong)加注液態制冷劑，其操作方法是(shi)：

（1）連(lian)接加注管路。將組合壓(ya)(ya)力(li)高、低壓(ya)(ya)側接頭分(fen)別(bie)與(yu)壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)高、低壓(ya)(ya)檢修閥連(lian)接，將維修中央接頭與(yu)制冷劑罐連(lian)接。

（2）打(da)開制(zhi)冷劑罐閥手柄。

（3）將組(zu)合壓力表的(de)(de)中間軟(ruan)管(guan)接頭螺母松一點，直至聽到咝咝的(de)(de)制冷劑泄漏聲，驅(qu)除軟(ruan)管(guan)內的(de)(de)空氣，然后擰緊接頭螺母。

（4）打開組合(he)壓力表(biao)(biao)高壓閥，將制冷(leng)劑(ji)罐倒(dao)立，使制冷(leng)劑(ji)流入管路（可(ke)聽到(dao)液體流動聲(sheng)），直至系統內制冷(leng)劑(ji)達到(dao)規定數量(liang)為止。對于(yu)制冷(leng)劑(ji)R134a，高壓表(biao)(biao)的壓力約(yue)為1.55~1.85MPa，對于(yu)制冷(leng)劑(ji)R12，高壓表(biao)(biao)的壓力約(yue)降低0.2MPa。

（5）關閉制冷劑(ji)罐閥手柄及壓(ya)力(li)(li)表高(gao)壓(ya)閥，拆下(xia)組合壓(ya)力(li)(li)表和制冷劑(ji)罐，完成(cheng)制冷劑(ji)的充注工作(zuo)。

2、低壓端充注法

（1）低壓(ya)端(duan)充(chong)注是(shi)通過壓(ya)力表(biao)的(de)低壓(ya)側向(xiang)空調制(zhi)冷系統補充(chong)氣態制(zhi)冷劑，其操作方法是(shi)：

（2）連接(jie)加注管路，連接(jie)方(fang)法與“高壓(ya)端充注法”相同(tong)。

（3）將制冷(leng)劑(ji)罐處(chu)于直立狀態，打開(kai)制冷(leng)劑(ji)罐閥手柄。

（4）將組合壓力表(biao)中間(jian)軟管接頭螺母(mu)稍松一點，直至聽到咝咝的(de)制冷劑泄(xie)漏聲，驅除軟管內的(de)空氣，然后擰緊(jin)接頭螺母(mu)。

（5）打開組合壓力表低(di)壓閥(fa)，氣態制冷劑開始充(chong)入。

（6）啟(qi)動(dong)發動(dong)機，轉速在(zai)1500~2000r/min。啟(qi)動(dong)空調系統(tong)，溫(wen)控開(kai)關置(zhi)于(yu)最冷(leng)位置(zhi)、風扇開(kai)關置(zhi)于(yu)高速位置(zhi)，使(shi)制冷(leng)劑加注(zhu)至規定(ding)數(shu)量為止。在(zai)充氣過(guo)程中，低壓表的壓力(li)不得超過(guo)0.55MPa。

（7）關(guan)閉制(zhi)冷(leng)劑(ji)罐(guan)閥手柄，觀察(cha)組合壓(ya)力表(biao)(biao)的(de)壓(ya)力，對(dui)于(yu)(yu)制(zhi)冷(leng)劑(ji)R134a，高(gao)(gao)壓(ya)表(biao)(biao)為(wei)1.55～1.85MPa，低壓(ya)表(biao)(biao)為(wei)0.16~0.22MPa；對(dui)于(yu)(yu)制(zhi)冷(leng)劑(ji)R12，高(gao)(gao)壓(ya)表(biao)(biao)為(wei)1.35~1.65MPa，低壓(ya)表(biao)(biao)為(wei)0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制冷劑的(de)充(chong)注工作。