一、汽車制冷劑多久換一次

汽(qi)車空(kong)調能為車廂(xiang)內(nei)提供良好(hao)的(de)制(zhi)冷效(xiao)果，制(zhi)冷效(xiao)果的(de)好(hao)壞(huai)主要(yao)看內(nei)部制(zhi)冷劑(ji)，通常制(zhi)冷劑(ji)是不消耗(hao)的(de)，不過如果制(zhi)冷劑(ji)泄(xie)漏了，那就需要(yao)重新加氟(fu)了，那么車輛制(zhi)冷劑(ji)多久加一次呢？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可(ke)實現(xian)五年再加(jia)氟，制冷效果相(xiang)對較好(hao)(hao)。如果一(yi)(yi)些(xie)品(pin)質不太(tai)好(hao)(hao)的(de)汽(qi)(qi)車的(de)空調加(jia)氟周期則(ze)相(xiang)對較短，一(yi)(yi)般兩(liang)年以內(nei)就(jiu)要去專業汽(qi)(qi)車維修店里加(jia)氟，而一(yi)(yi)些(xie)性(xing)能很好(hao)(hao)的(de)汽(qi)(qi)車的(de)空調加(jia)氟周期則(ze)更長，可(ke)以實現(xian)八年再去空調加(jia)氟。

大(da)家(jia)可通過觀察(cha)空(kong)調正(zheng)常運(yun)轉(zhuan)時(shi)玻(bo)(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)內的(de)(de)(de)氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)情況來判斷(duan)自(zi)己的(de)(de)(de)汽車是否需(xu)要加(jia)氟，如果(guo)玻(bo)(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)中持續有(you)氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)這(zhe)說明空(kong)調的(de)(de)(de)氟量已經不(bu)足需(xu)要及時(shi)補充，而玻(bo)(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)中沒有(you)氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)則需(xu)要排放一(yi)定(ding)量的(de)(de)(de)氟，這(zhe)時(shi)空(kong)調的(de)(de)(de)氟過量了，玻(bo)(bo)璃(li)(li)孔(kong)(kong)中出現短(duan)暫氣(qi)泡(pao)(pao)(pao)這(zhe)說明此時(shi)空(kong)調的(de)(de)(de)氟量處于正(zheng)常范圍。

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二、汽車空調加氟壓力多少合適

一般汽車空調加氟壓(ya)力，低壓(ya)150-250kpa，高壓(ya)1300-1500kpa。氟加注(zhu)完(wan)畢后，關(guan)閉歧(qi)管(guan)壓(ya)力表上(shang)的低壓(ya)手動(dong)閥，關(guan)閉裝(zhuang)在(zai)制(zhi)冷劑(ji)罐(guan)上(shang)的注(zhu)入閥，使發(fa)動(dong)機(ji)停(ting)止(zhi)運轉，將(jiang)歧(qi)管(guan)壓(ya)力表從壓(ya)縮機(ji)上(shang)卸下，卸下時(shi)動(dong)作要迅(xun)速，以免過多(duo)制(zhi)冷劑(ji)泄出。

三、汽車加雪種的方法有哪些

加(jia)(jia)(jia)注汽車制冷(leng)劑的(de)方法(fa)有(you)兩種(zhong)：可以從(cong)高壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)(jia)(jia)注，也可以從(cong)低壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)(jia)(jia)注。兩種(zhong)方法(fa)由于加(jia)(jia)(jia)注制冷(leng)劑的(de)狀(zhuang)態(tai)不同，方法(fa)也是(shi)(shi)有(you)很大差異。高壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)(jia)(jia)注的(de)是(shi)(shi)液態(tai)制冷(leng)劑，適合在(zai)第一次(ci)經過檢(jian)漏、抽真空后(hou)的(de)加(jia)(jia)(jia)注，注意這種(zhong)方法(fa)需要在(zai)發動機停轉狀(zhuang)態(tai)下，且制冷(leng)劑罐要求倒(dao)立；另(ling)一種(zhong)是(shi)(shi)低壓(ya)(ya)端(duan)加(jia)(jia)(jia)注的(de)是(shi)(shi)氣體，加(jia)(jia)(jia)注速度慢，通常為補充制冷(leng)劑的(de)使用方法(fa)。

四、汽車雪種怎么加

1、高壓端充注法

高(gao)壓端(duan)充(chong)注是通過壓力(li)表的高(gao)壓側向(xiang)空調(diao)制冷系統加注液態制冷劑，其操作方法(fa)是：

（1）連接加(jia)注管路。將組(zu)合壓力(li)高、低壓側接頭(tou)分別與壓縮(suo)機的高、低壓檢修閥連接，將維修中央接頭(tou)與制冷劑罐連接。

（2）打(da)開制冷劑罐閥手柄。

（3）將組(zu)合壓力(li)表的(de)(de)中間軟管接頭(tou)螺(luo)母松一點，直至聽到咝(si)咝(si)的(de)(de)制冷劑泄漏(lou)聲，驅除軟管內的(de)(de)空氣，然后擰緊接頭(tou)螺(luo)母。

（4）打開組(zu)合壓(ya)力表高壓(ya)閥，將制冷(leng)劑(ji)罐倒立，使制冷(leng)劑(ji)流入(ru)管路（可聽到(dao)(dao)液體流動(dong)聲），直至系統內制冷(leng)劑(ji)達到(dao)(dao)規定數量為止(zhi)。對(dui)于制冷(leng)劑(ji)R134a，高壓(ya)表的壓(ya)力約為1.55~1.85MPa，對(dui)于制冷(leng)劑(ji)R12，高壓(ya)表的壓(ya)力約降低0.2MPa。

（5）關閉制(zhi)冷劑(ji)罐閥手柄及壓力表高壓閥，拆下組(zu)合壓力表和制(zhi)冷劑(ji)罐，完成制(zhi)冷劑(ji)的(de)充注工(gong)作。

2、低壓端充注法

（1）低壓端充注是(shi)通過(guo)壓力(li)表的(de)低壓側向空(kong)調制(zhi)冷(leng)系統補充氣態(tai)制(zhi)冷(leng)劑，其操作方法是(shi)：

（2）連接加注管路(lu)，連接方(fang)法與“高壓端(duan)充(chong)注法”相(xiang)同。

（3）將制(zhi)冷劑罐(guan)處于(yu)直立狀態，打(da)開制(zhi)冷劑罐(guan)閥手柄。

（4）將組合壓力表中間(jian)軟(ruan)管接(jie)頭螺母稍(shao)松一(yi)點，直(zhi)至聽到咝咝的制冷劑泄(xie)漏聲，驅除軟(ruan)管內的空氣(qi)，然后擰(ning)緊接(jie)頭螺母。

（5）打(da)開組合壓(ya)力表低壓(ya)閥，氣態制冷劑開始充入。

（6）啟(qi)動發動機，轉速在(zai)1500~2000r/min。啟(qi)動空調系統，溫控開(kai)關置于最冷(leng)位(wei)置、風扇開(kai)關置于高(gao)速位(wei)置，使(shi)制(zhi)冷(leng)劑加注至規(gui)定數(shu)量(liang)為止。在(zai)充氣(qi)過程中，低壓(ya)表的壓(ya)力不得(de)超過0.55MPa。

（7）關閉制(zhi)(zhi)冷劑罐閥手柄(bing)，觀(guan)察組(zu)合壓(ya)(ya)力(li)(li)表的壓(ya)(ya)力(li)(li)，對(dui)于制(zhi)(zhi)冷劑R134a，高(gao)壓(ya)(ya)表為(wei)1.55～1.85MPa，低壓(ya)(ya)表為(wei)0.16~0.22MPa；對(dui)于制(zhi)(zhi)冷劑R12，高(gao)壓(ya)(ya)表為(wei)1.35~1.65MPa，低壓(ya)(ya)表為(wei)0.14~0.20MPa。

（8）發動機熄火，關閉高壓、低壓閥，拆下組合壓力表和制冷劑罐，完成汽車空調制(zhi)冷劑的充注工作。