汽車曲軸飛輪組的作用

曲軸飛輪組的(de)作用是把活塞的(de)往復運(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)變為曲軸的(de)旋轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)，為汽車(che)的(de)行駛和其他(ta)需要動(dong)力的(de)機構(gou)輸出扭矩(ju)。同時還儲存(cun)能量，用以克服非(fei)做功行程(cheng)的(de)阻力，使發(fa)動(dong)機運(yun)(yun)轉(zhuan)平穩。

汽車曲軸飛輪組的組成

1、汽車曲軸

曲(qu)(qu)軸(zhou)是發動機(ji)中最(zui)重要的(de)(de)(de)部件。它承受連桿(gan)傳來的(de)(de)(de)力(li)，并將其轉(zhuan)(zhuan)變(bian)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)矩通過曲(qu)(qu)軸(zhou)輸出并驅動發動機(ji)上其他附件工(gong)作。曲(qu)(qu)軸(zhou)受到旋轉(zhuan)(zhuan)質量的(de)(de)(de)離心力(li)、周期變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)氣(qi)體慣性(xing)力(li)和(he)往復慣性(xing)力(li)的(de)(de)(de)共同作用，使曲(qu)(qu)軸(zhou)承受彎(wan)曲(qu)(qu)扭轉(zhuan)(zhuan)載荷的(de)(de)(de)作用。因此要求曲(qu)(qu)軸(zhou)有足夠的(de)(de)(de)強度和(he)剛度，軸(zhou)頸表面需耐磨、工(gong)作均勻、平(ping)衡性(xing)好。

2、汽車飛輪

飛輪的主要作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪具有較大轉動慣量。由于發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來;當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。除此之外，飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時，以及調整氣門間隙。【查看詳細>>】

3、汽車皮帶輪

發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)的(de)(de)作用就是傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)力，當(dang)有(you)附(fu)件皮(pi)帶(dai)(dai)，將(jiang)曲(qu)軸(zhou)輸(shu)出(chu)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)給(gei)空調(diao)壓縮機(ji)、動(dong)(dong)(dong)(dong)力轉向泵、水泵、發(fa)電機(ji)等；正(zheng)時皮(pi)帶(dai)(dai)，將(jiang)曲(qu)軸(zhou)輸(shu)出(chu)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)給(gei)凸輪(lun)軸(zhou)，驅動(dong)(dong)(dong)(dong)正(zheng)時系統；有(you)部分帶(dai)(dai)有(you)平(ping)衡軸(zhou)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，也通(tong)過皮(pi)帶(dai)(dai)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)衡軸(zhou)。

4、汽車鏈輪

發動機鏈條的(de)主要作(zuo)用是驅動發動機的(de)配氣機構，使引(yin)擎(qing)進(jin)、排(pai)氣門在適(shi)當的(de)時(shi)候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排(pai)氣。

5、發動機曲軸(zhou)瓦

發動機曲(qu)軸瓦是軸承的其中一種（可拆分滑動軸承），它的作(zuo)用(yong)是為了(le)減少摩擦(ca)阻力對曲(qu)軸軸頸(jing)和(he)連桿(gan)起保護作(zuo)用(yong)，由于它可拆分，在曲(qu)軸箱內亦便(bian)于拆裝，所以廣泛用(yong)在汽(qi)車和(he)大型發動機上。